Dordrecht: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Locomotiefdepot.)
 
Regel 22: Regel 22:
  
 
Vanaf het emplacement is de stamlijn naar [[Dordrecht Zeehaven]] te bereiken.  
 
Vanaf het emplacement is de stamlijn naar [[Dordrecht Zeehaven]] te bereiken.  
 +
 +
 +
== '''Locomotiefdepot''' ==
 +
 +
Station Dordrecht kende een locomotiefloods.
 +
 +
Op  wordt het depot opgeheven.
 +
 +
Op 6 oktober 1935 wordt het depot gesloten. In het depot zijn tussen 1 en 1935 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:
 +
 +
* 5800;
 +
* 6000
 +
 +
 +
''Mutaties''
 +
 +
De zes locomotieven van de serie 6000 uit Hoek van Holland worden op  1935 overgeplaatst naar Dordrecht. Na de sluiting van het depot op 6 oktober 1935 gaan de 7 locomotieven van de serie 6000 naar de depots van Amsterdam, Roosendaal en Fijenoord.
 +
 +
 +
''Locomlopen''
 +
 +
 +
In de zomerdienst van 1935 rijden 7 locomotieven van de serie 6000 in de A-serie. Zij vervangen hier locomotieven van de serie 5800. De diensten bestaan uit het rijden van reizigerstreinen naar Rotterdam, Leerdam, 's-Hertogenbosch, Nijmegen, Eindhoven en Vlissingen. Daarnaast rijden zij goederentreinen naar Essen en Boxtel vanuit IJsselmonde.
 +
 +
 +
 +
Op 6 oktober 1935 worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotiefdepot en wordt het depot opgeheven. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot.
  
  
Regel 100: Regel 127:
 
== '''Passerende treinen''' ==
 
== '''Passerende treinen''' ==
  
In de huidige dienstregeling (2018) stoppen alle treinen in Dordrecht:
+
In de huidige dienstregeling (2018) stoppen alle treinen in Dordrecht.
 +
 
 +
{{Appendix|2=
 +
* '''De 1200'en van "De Staat", Een succesvolle tenderloc''' - {{Sc|H. Kaas}} - ''Maandblad: Railmagazine, 19e Jaargang - februari/maart 1997 nummer 142 Blz: 20-25'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''
 +
----
 +
{{References}}
 +
}}
 +
 
  
 
{{Navigatie Betuwelijn}}
 
{{Navigatie Betuwelijn}}

Huidige versie van 19 sep 2022 om 15:49

Dordrecht is een van de stations en tegelijkertijd het grootste van de gelijknamige plaats in Zuid Holland. De verkorting van het station is Ddr.

Geschiedenis

Het station is van het type tweede klas van de Staatsspoorwegen. Het is ontworpen door architect N.T. Michaëlis. De stijl waar in het stationsgebouw is ontworpen volgens de rondbogenstijl. Het kenmerk van deze stijl is de gebogen bovenzijde van de ramen in het stationsgebouw. Het stationsgebouw is op 1 januari 1872 geopend.

In 1885 is er aansluiting op het spoor naar Geldermalsen.


In 2010 wordt het stationsgebouw gerenoveerd. Het interieur op de begane grond is gemoderniseerd. De originele, gestucte plafonds zijn wel behouden gebleven. Aan de zuidzijde is de entree voorzien van een nieuwe overkapping. Ook zijn er roltrappen geplaatst ter vervanging van de vaste trappen.


Laad- en losplaats

Ingaande 19 wordt het station aangewezen als groepsstation voor wagenladingvervoer. Vanuit Dordrecht worden de regionale stations bediend. Vanuit het groepsstation worden alle wagens uit de regio verzameld om naar een van de 12 groepshoofdstations te worden vervoerd, zodat de wagens bij hun klanten terecht komen. De wagons voor Dordrecht worden aangevoerd vanuit Rotterdam Zuid Goederen. Deze aanvoer vindt plaats in de ochtend. In Dordrecht worden de treinen gesorteerd voor de lokale bedieningen van Industrie, Zeehaven, Moerdijk en Sliedrecht. Vanaf 1980 vindt de aanvoer plaats vanaf het nieuwe rangeerstation Kijfhoek.

Spoorweghaven

In 18 wordt begonnen met het graven van de Spoorweghaven. Deze ligt ten zuiden van de spoorlijn uit Rotterdam.


Vanaf het emplacement is de stamlijn naar Dordrecht Zeehaven te bereiken.


Locomotiefdepot

Station Dordrecht kende een locomotiefloods.

Op wordt het depot opgeheven.

Op 6 oktober 1935 wordt het depot gesloten. In het depot zijn tussen 1 en 1935 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:

  • 5800;
  • 6000


Mutaties

De zes locomotieven van de serie 6000 uit Hoek van Holland worden op 1935 overgeplaatst naar Dordrecht. Na de sluiting van het depot op 6 oktober 1935 gaan de 7 locomotieven van de serie 6000 naar de depots van Amsterdam, Roosendaal en Fijenoord.


Locomlopen


In de zomerdienst van 1935 rijden 7 locomotieven van de serie 6000 in de A-serie. Zij vervangen hier locomotieven van de serie 5800. De diensten bestaan uit het rijden van reizigerstreinen naar Rotterdam, Leerdam, 's-Hertogenbosch, Nijmegen, Eindhoven en Vlissingen. Daarnaast rijden zij goederentreinen naar Essen en Boxtel vanuit IJsselmonde.


Op 6 oktober 1935 worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotiefdepot en wordt het depot opgeheven. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot.


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Staatslijn I (Breda - Rotterdam) en is het begin van de Betuwelijn.


Dienstregeling

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2018) stoppen de volgende treinseries te Dordrecht:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
2200 Amsterdam Centraal Vlissingen VIRM
2300 Dordrecht Breda ICMm
2400 Lelystad Dordrecht VIRM
5000 Den Haag Centraal Dordrecht SGMm
5100 Den Haag Centraal Dordrecht SGMm
5900 Dordrecht Roosendaal SGMm
6600 Dordrecht 's-Hertogenbosch FLIRT
9200 Amsterdam Centraal Brussel Zuid NMBS Reeks 28 + ICR
21400 Eindhoven Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal DDZ/VIRM
36700 Dordrecht Geldermalsen E-GTW (Arriva)
36800 Dordrecht Gorinchem E-GTW (Arriva)

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2018) stoppen alle treinen in Dordrecht.