NRS (Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij): verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(cat.)
(nav.)
 
Regel 44: Regel 44:
 
In 1890 wordt de spoorwegmaatschappij gekocht door de Nederlandse overheid gekocht. De door de NRS geëxploiteerde spoorlijnen werden overgedaan aan de SS, net zoals het personeel van de spoorwegmaatschappij. Het materieel wordt verdeeld over de HSM en SS. Op 15 oktober 1890 wordt de maatschappij opgeheven.
 
In 1890 wordt de spoorwegmaatschappij gekocht door de Nederlandse overheid gekocht. De door de NRS geëxploiteerde spoorlijnen werden overgedaan aan de SS, net zoals het personeel van de spoorwegmaatschappij. Het materieel wordt verdeeld over de HSM en SS. Op 15 oktober 1890 wordt de maatschappij opgeheven.
  
 +
{{Navigatie Rhijnspoorweg}}
 +
{{Navigatie Spoorlijn Utrecht - Rotterdam}}
 +
{{Navigatie spoorlijn Gouda - Den Haag}}
 +
{{Navigatie Spoorlijn Harmelen - Breukelen}}
 +
{{Navigatie Spoorlijn Zevenaar - Kleef}}
  
 
[[Categorie: NRS (Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij)]]
 
[[Categorie: NRS (Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij)]]
 
[[Categorie: Voormalige spoorwegmaatschappijen]]
 
[[Categorie: Voormalige spoorwegmaatschappijen]]

Huidige versie van 21 mei 2020 om 00:17

De Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) was een spoorwegmaatschappij die heeft bestaan van 1845 tot 1890.

Geschiedenis

In 1834 worden de eerste plannen gemaakt voor de aanleg van een spoorlijn tussen Amsterdam en Duitsland. Vanwege problemen met de financiering, stelde koning Willem I voor om zelf een rentegarantie voor een lening uit zijn eigen vermogen te verstrekken. Na het overlijden van Willem I, wilde zijn zoon Willem II zijn rentegarantie intrekken. Hierop is besloten om de spoorlijn over te dragen aan een nieuw op te richten spoorwegmaatschappij. Op 3 juli 1845 wordt de Nederlandsche Rhijnspoorweg Maatschappij opgericht, als rechtsopvolger van de Rijn Spoorweg. De financiering van de spoorwegmaatschappij vindt voornamelijk plaats met Engels kapitaal.


Fusie met de NCS

In fuseert de spoorwegmaatschappij met de NCS (Nederlandsche Centraal Spoorwegmaatschappij). Na de overname van de spoorwegmaatschappij door de Nederlandse Staat, gaan de aandelen over van de NRS naar de SS.


Spoorlijnen

Door de spoorwegmaatschappij zijn 5 spoorlijnen aangelegd in Nederland. Daarnaast verzorgde de spoorwegmaatschappij de exploitatie op de spoorlijn tussen Woerden en Leiden. Ook exploiteerde de maatschappij enkele stoomtramlijnen.


Locomotieven

Door de spoorwegmaatschappij zijn in totaal series stoomlocomotieven besteld bij diverse fabrikanten. Hiervan zijn er in dienst gekomen bij de latere NS.

Serie Fabrikant In dienst Type Uit dienst Nummer bij NS
1 - 8 Sharp, Roberts and Company 1840 - 1843 1A1 1855


Rijtuigen

Opheffing

In 1890 wordt de spoorwegmaatschappij gekocht door de Nederlandse overheid gekocht. De door de NRS geëxploiteerde spoorlijnen werden overgedaan aan de SS, net zoals het personeel van de spoorwegmaatschappij. Het materieel wordt verdeeld over de HSM en SS. Op 15 oktober 1890 wordt de maatschappij opgeheven.