Wijzigingsblad 4 september 2017: verschil tussen versies
(WIjzigingen tussen Gouda en Alphen.) |
|||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
='''Wijzigingen in materieelinzet'''= | ='''Wijzigingen in materieelinzet'''= | ||
| − | + | * De serie 4500 gaat met [[IRM (InterRegio Materieel)|VIRM-VI]] rijden in plaats van [[DD-AR - Treinstammen DD-AR|DDZ-VI]]. | |
| − | * De serie 4500 gaat met [[IRM (InterRegio Materieel)|VIRM-VI]] rijden in plaats van DDZ-VI. | ||
* De serie 5900 ([[Dordrecht]] - [[Roosendaal]]) gaat met [[FLIRT 3 (NS)|Flirt]] rijden in plaats van [[SGM - Treinstellen type SGM|SGMm]]. | * De serie 5900 ([[Dordrecht]] - [[Roosendaal]]) gaat met [[FLIRT 3 (NS)|Flirt]] rijden in plaats van [[SGM - Treinstellen type SGM|SGMm]]. | ||
* De serie 6200 ([[Groningen]] - [[Assen]]) gaat rijden met [[ICM(m) (InterCity Materieel)|ICMm]]. | * De serie 6200 ([[Groningen]] - [[Assen]]) gaat rijden met [[ICM(m) (InterCity Materieel)|ICMm]]. | ||
Versie van 7 dec 2017 00:33
Op 4 september 2017 komt het vierde wijzigingsblad van dienstregeling 2017 uit.
Inhoud
Wijzigingen in materieelinzet
- De serie 4500 gaat met VIRM-VI rijden in plaats van DDZ-VI.
- De serie 5900 (Dordrecht - Roosendaal) gaat met Flirt rijden in plaats van SGMm.
- De serie 6200 (Groningen - Assen) gaat rijden met ICMm.
Als reservepark voor de nieuwe Flirt-treinstellen zijn er drie treinstellen El3 ICMm, 1 stam VIRM-IV, 2 stammen DDZ-IV, 2 stammen DDZ-VI, 3 treinstellen El2 SGMm, 5 treinstellen El3 SGMm, 1 treinstel El4 SLT, 1 treinstel El3 Flirt, 1 treinstel El4 Flirt en 7 stammen DD-AR.
Wijzigingen in treinnummers
- De treinen 520/523/544 gaan met DDZ rijden.
- De treinen 1522/1559 gaan met DDZ-6 rijden in plaats van VIRM-6
- De treinen 1722/1743/1754/1775 gaan met VIRM-10 rijden in plaats van ICMm.
- De treinen 28 gaan met DDZ rijden in plaats van VIRM.
Overige wijzigingen
Tussen Amsterdam Centraal en Eindhoven gaat elke woensdag elke 10 minuten een intercity rijden. Om dit mogelijk te maken, wordt de dienstregeling van een aantal treinen aangepast. Ook treinen buiten dit traject worden gewijzigd. Zo gaan in Utrecht Centraal een aantal cross-platform aansluitingen verloren. Ook staan treinen onderweg langer stil. Ondanks dat er meer treinen gaan rijden, wordt het aantal zitplaatsen niet verhoogd.
Tussen Alphen aan den Rijn en Gouda gaan vier treinen per uur rijden. Door ProRail zijn er diverse aanpassingen aan de infrastructuur uitgevoerd. Hiermee wordt ook de treinserie 8700 in gebruik genomen. Deze rijdt op werkdagen tot 19.00 uur.
