2200/2300 - Diesel locomotieven serie 2200/2300
Voor de ontstoming van het materieelpark werden 150 diesel-elektrische locomotieven besteld. 100 stuks werden gebouwd door Allan te Rotterdam en 50 stuks door het Franse MTE, bestaande uit de fabrieken van Creusot-Loire en Jeumont-Schneider.
Inhoud
Geschiedenis
Technische gegevens
Uitvoering
Inzet
Vanaf 1994 deden in Zeeuws Vlaanderen alleen nog locomotieven dienst met lage nummers. Deze waren als laatste gereviseerd en waren voorzien van ATB. De ATB is in dit gedeelte van het land niet nodig, aangezien de baanvaksnelheid 40 km/u uur is.
In januari en februari 1995 werden 5 locomotieven gereactiveerd in verband met het hoge water. Dit waren de 2233, 2270, 2328, 2323 en 2336. De 2233 was al bruin geschilderd in verband met de verkoop aan de VSM.
Inzet bij Strukton
In juli 1994 werd de 2282 verkocht aan Strukton & NS Infra Services, nadat deze op 18 juli 1994 was afgevoerd door de NS. De locomotief werd geheel gespoten en voorzien van de naam Anneke.
Doordat Strukton niet altijd de locomotieven benodigd was, werden de locomotieven regelmatig uitgeleend aan andere vervoerders. Zo maakte ACTS in het najaar van 1998 gebruik van een locomotief om de afvaltreinen tussen Groningen Losplaats en Wijster te rijden. In december 1998 werd de 302328 door Shortlines ingezet voor de containertreinen tussen Rotterdam en Born.
NS Nummer | Strukton nummer | Naam | In dienst | In revisie | Uit revisie | Ter zijde/Afvoer |
---|---|---|---|---|---|---|
2270 | 302270 | Berta | 16 oktober 1995 | XX XX 2002 | XX augustus 2003 | |
2282 | 302282 | Anneke | 1994 | 3 juli 2002 | ||
2328 | 302328 | José | XX april 2003 |
Inzet bij Lovers Rail
Voor het rijden van treinen door Lovers Rail tussen Amsterdam en IJmuiden (Kennmerstrand Express) en tussen Amsterdam en Lisse (Keukenhof Express) werden vanaf 1996 van NS Cargo 4 locomotieven gehuurd. Samen met oude NMBS M2 rijtuigen werden de diensten uitgevoerd, waarbij de locomotieven zich aan weerszijden bevonden. De locomotieven reden echter niet in treinschakeling, zodat de achterop lopende locomotief in opzending mee reed. Op 11 augustus 1996 reed de eerste trein tussen Amsterdam en IJmuiden. Op 14 september 1999 trok moederbedrijf CGEA zich terug uit Lovers Rail en werd de treindienst gestaakt.
NS Nummer | In dienst | Uit dienst |
---|---|---|
2202 | ||
2207 | ||
2211 | ||
2215 |
Inzet bij Eurailscout
Strukton Nummer | Eurailscout nummer | Naam | In dienst | Ter zijde/Afvoer |
---|---|---|---|---|
302270 | VST07-1 | Berta | 28 april 2010 | |
302282 | VST07-3 | Anneke | ||
302328 | VST07-2 | José |
Revisie
Bij de laatste ronde grote revisie's halverwege de jaren '80 is tijdens de lopende revisie besloten om de zwaarte van de revisie te verminderen, in verband met de verwachtte instroom van de nieuwe diesellocomotieven serie 6400. Er werd niet standaard meer de dieselmotor vervangen en ook het schilderwerk werd niet volledig uitgevoerd, maar werd meer bijgewerkt. De laatste locomotief die werd afgeleverd na een volledig grote revisie was de 2336 op 25 augustus 1986. De locomotieven die na deze locomotief zijn gereviseerd, hebben een kleinere revisiebeurt ondergaan. Deze beurt is goed voor circa 3 jaar. De grote revisie was geldig voor 7 à 8 jaar. Door deze wijziging heeft locomotief 2275 kunnen ontsnappen aan de vergeelgrijzing en is daardoor altijd bruin gebleven.
Nadat in januari 1991 de laatste grote revisies werden uitgevoerd, werd dit in september 1994 weer hervat.
Doordat enkele locomotieven aan het eind van hun revisietermijn kwamen, werden zij met enkele veiligheidsbeurten in dienst gehouden. Deze beurten werden uitgevoerd door de Hoofdwerkplaats Tilburg
Nummer | Veiligheidsbeurt in | Veiligheidsbeurt uit |
---|---|---|
2264 | 4 januari 1996 | |
2278 | 4 januari 1996 | |
2380 | 4 januari 1996 | |
Bijzondere uitvoeringen
Wijzigingen
ATB inbouw
Nummer | Inbouw in | Inbouw uit | Nummer | Inbouw in | Inbouw uit |
---|---|---|---|---|---|
2201 | 27 april 1971 | 14 mei 1971 | 2214 | ||
2202 | 12 oktober 1970 | 11 november 1970 | 2215 | ||
2203 | 2216 | ||||
2204 | 2217 | ||||
2205 | 2218 | ||||
2206 | 2219 | ||||
2207 | 20 oktober 1970 | 12 november 1970 | 2220 | ||
2208 | 2221 | ||||
2209 | 15 januari 1971 | 17 februari 1971 | 2222 | ||
2210 | 2223 | ||||
2211 | 2224 | ||||
2212 | 2225 | ||||
2213 |
Huisstijl
Van bruin naar geel grijs
Nummer | Bruin in | Geel grijs uit | Nummer | Bruin in | Geel grijs uit |
---|---|---|---|---|---|
2201 | 2276 | ||||
2202 | 2277 | ||||
2203 | 2278 | ||||
2204 | 2279 | 6 augustus 1971 | 24 september 1971 | ||
2205 | 2280 | ||||
2206 | 2281 | ||||
2207 | 2282 | ||||
2208 | 2283 | ||||
2209 | 2284 | ||||
2210 | 2285 | ||||
2211 | 2286 | ||||
2212 | 2287 | ||||
2213 | 2288 | ||||
2214 | 2289 | ||||
2215 | 2290 | ||||
2216 | 2291 | ||||
2217 | 2292 | 30 september 1971 | |||
2218 | 2293 | 22 februari 1971 | 7 april 1971 | ||
2219 | 2294 | ||||
2220 | 2295 | ||||
2221 | 2296 | 16 februari 1972 | |||
2222 | 2297 | ||||
2223 | 2298 | ||||
2224 | 2299 | 5 april 1971 | 7 mei 1971 | ||
2225 | 2300 | ||||
2226 | 2301 | 20 juli 1971 | 31 augustus 1971 | ||
2227 | 2302 | ||||
2228 | 2303 | 29 juni 1971 | 12 augustus 1971 | ||
2229 | 2304 | 29 februari 1972 | |||
2230 | 2305 | 3 februari 1971 | 1 maart 1971 | ||
2231 | 2306 | 4 mei 1971 | 24 juni 1971 | ||
2232 | 2307 | ||||
2233 | 2308 | ||||
2234 | 2309 | ||||
2235 | 2310 | 4 februari 1985 | 22 mei 1985 | ||
2236 | 2311 | ||||
2237 | 2312 | ||||
2238 | 2313 | ||||
2239 | 2314 | ||||
2240 | 2315 | ||||
2241 | 2316 | ||||
2242 | 2317 | 15 maart 1972 | 19 mei 1972 | ||
2243 | 2318 | ||||
2244 | 2319 | ||||
2245 | 2320 | ||||
2246 | 2321 | ||||
2247 | 2322 | ||||
2248 | 2323 | 13 april 1972 | 5 juni 1972 | ||
2249 | 2324 | ||||
2250 | 2325 | ||||
2251 | 2326 | ||||
2252 | 2327 | 9 september 1971 | 25 oktober 1971 | ||
2253 | 2328 | ||||
2254 | 2329 | ||||
2255 | 2330 | ||||
2256 | 2331 | ||||
2257 | 2332 | ||||
2258 | 2333 | ||||
2259 | 2334 | ||||
2260 | 2335 | ||||
2261 | 2336 | XX februari 1978 | |||
2262 | 2337 | ||||
2263 | 13 november 1986 | 2338 | |||
2264 | 2339 | ||||
2265 | 2340 | ||||
2266 | 3 maart 1971 | 28 april 1971 | 2341 | ||
2267 | 3 juni 1971 | 29 juli 1971 | 2342 | ||
2268 | 14 april 1971 | 9 juni 1971 | 2343 | ||
2269 | 2344 | 9 maart 1972 | 28 april 1972 | ||
2270 | 28 september 1971 | 5 november 1971 | 2345 | ||
2271 | 2346 | 1 maart 1972 | 11 april 1972 | ||
2272 | 2347 | ||||
2273 | 1 juni 1971 | 5 juli 1971 | 2348 | ||
2274 | 2349 | ||||
2275 | n.v.t | n.v.t. | 2350 |
Van geel grijs naar rood
Als enige locomotief werd de 2384 in het NS Cargo rood afgeleverd na grote revisie.
Nummer | Bruin in | Geel grijs uit |
---|---|---|
2384 | 25 november 1994 | 21 maart 1995 |
Derde frontsein
Nadat de ATB locomotieven 2201-2225 voorzien waren van een klein, derde frontsein, werden 31 locomotieven voorzien van een groter en lager geplaatst derde frontsein. Deze werden vanaf 1981 aangebracht op de locomotieven. Sommige locomotieven, zoals de 2228 en de 2242 hebben maar kort met het derde frontsein rond gereden, omdat zij spoedig buiten dienst werden gesteld.
Nummer | Ombouw in | Ombouw uit | Nummer | Ombouw in | Ombouw uit |
---|---|---|---|---|---|
2228 | 26 oktober 1981 | 2252 | 29 juni 1982 | ||
2229 | 1 december 1982 | 2253 | 11 november 1982 | ||
2230 | XX november 1982 | 2254 | 3 december 1982 | ||
2234 | 15 december 1982 | 2255 | XX november 1982 | ||
2235 | 19 april 1982 | 2256 | 26 oktober 1982 | ||
2238 | 20 december 1982 | 2290 | 2 december 1982 | ||
2239 | 16 december 1982 | 2291 | 14 oktober 1982 | ||
2242 | 9 april 1982 | 2292 | 29 november 1982 | ||
2243 | 1 november 1982 | 2293 | 19 oktober 1982 | ||
2244 | 3 juni 1982 | 2294 | 29 oktober 1982 | ||
2245 | 24 maart 1982 | 2295 | XX november 1982 | ||
2246 | 15 oktober 1982 | 2296 | 10 november 1982 | ||
2247 | 22 oktober 1982 | 2297 | XX november 1982 | ||
2249 | XX november 1982 | 2298 | XX november 1982 | ||
2250 | 8 oktober 1982 | 2299 | 10 december 1982 | ||
2251 | 8 december 1982 |
Radiografische bediening
Op 16 februari 1989 kwam de 2243 binnen in de Hoofdwerkplaats Tilburg om voorzien te worden van een nieuwe installatie voor de radiografische bediening. Op 23 mei 1989 werd de 2243 afgeleverd. Op 9 oktober 1989 werd de loc nogmaals afgeleverd na een aantal wijzigingen. Na het succes hiervan zijn in 1990 - 1992 nog 23 locs aangepast.
Nummer | Ombouw in | Ombouw uit | Nummer | Ombouw in | Ombouw uit |
---|---|---|---|---|---|
2230 | 18 september 1989 | 18 november 1989 | 2307 | 12 maart 1990 | 31 mei 1990 |
2243 | 16 februari 1989 | 23 juni 1989 | 2317 | 19 januari 1990 | 28 februari 1990 |
2272 | 7 februari 1990 | 2324 | 26 februari 1990 | 29 maart 1990 | |
2286 | 23 oktober 1992 | 2332 | 23 april 1990 | ||
2290 | 22 september 1989 | 20 november 1989 | 2335 | 11 september 1989 | 6 november 1989 |
2291 | 16 oktober 1989 | 14 december 1989 | 2338 | 24 april 1990 | 1 juni 1990 |
2294 | 19 februari 1990 | 29 maart 1990 | 2339 | 30 maart 1990 | 3 mei 1990 |
2295 | 24 oktober 1989 | 4 december 1989 | 2342 | 4 november 1992 | |
2296 | 14 mei 1990 | 18 juni 1990 | 2343 | 22 januari 1990 | 26 februari 1990 |
2297 | 19 februari 1990 | 2344 | 26 maart 1990 | 26 april 1990 | |
2298 | 29 januari 1990 | 2346 | 11 april 1990 | 21 mei 1990 | |
2300 | 6 februari 1990 | 24 april 1990 | 2348 | 16 januari 1991 |
Vernummeringen
De locs zijn als gevolg van diverse constructiewijzigingen of inzetten vernummerd
ATB + middenfrontseinlantaarns
Om een aaneengesloten nummer serie met locs die over ATB beschikken voor diensten naar Emmerich en voorzien waren van een derde frontsein om een A-sein te kunnen tonen, zijn een achttiental van nummer geruild. De locs met ATB kregen hierbij de middenfrontseinlantaarns van de loc waarmee zij hun nummer hebben geruild. In september 1970 werd de 2269 vernummerd naar 2218. Enkele dagen eerder had de 2218 de nummerplaten van de 2269 ontvangen.
Oud nummer | Nieuw nummer | Oud nummer | Nieuw nummer |
---|---|---|---|
2205 | 2226 | 2226 | 2205 |
2208 | 2233 | 2233 | 2208 |
2210 | 2237 | 2237 | 2210 |
2218 | 2269 | 2269 | 2218 |
2219 | 2231 | 2231 | 2219 |
2221 | 2236 | 2236 | 2221 |
2222 | 2232 | 2232 | 2222 |
2223 | 2228 | 2228 | 2223 |
2224 | 2227 | 2227 | 2224 |
Heuvellocs Kijfhoek
De locs zijn zeer geschikt om dienst te doen als heuvelloc op de diverse rangeerterreinen die in er in Nederland zijn. Op Amersfoort, IJsselmonde en Susteren waren diverse locs daarvoor aangewezen. Voor het rangeerterrein Kijfhoek bij Rotterdam waren de 2301 - 2304 aangewezen en kregen een Wabco installatie ingebouwd voor een zeer nauwkeurige snelheidsaanduiding. Nadat de 2301 en 2302 met elkaar in botsing waren gekomen, zijn de locs 2267 en 2268 uit Susteren overgekomen en hebben de Wabco installatie uit de 2301 en 2302 gekregen. Aansluitend hierop werden de locs vernummerd in 2351 - 2354.
Oud nummer | Nieuw nummer | Datum omnummering |
---|---|---|
2267 | 2351 | 21 januari 1991 |
2268 | 2352 | 21 januari 1991 |
2303 | 2353 | 4 februari 1991 |
2304 | 2354 | 4 februari 1991 |
Radiografische bediening
Op 16 februari 1989 kwam de 2243 binnen in de Hoofdwerkplaats Tilburg om voorzien te worden van een nieuwe installatie voor de radiografische bediening. Op 23 mei 1989 werd de 2243 afgeleverd. Na het succes hiervan zijn in 1990 - 1992 nog 23 locs aangepast. Om de herkenbaarheid te vergroten zijn de locs in de lijnwerkplaats Feyenoord vernummerd tussen 1992 en 1993.
Oud nummer | Nieuw nummer | Datum omnummering | Oud nummer | Nieuw nummer | Datum omnummering |
---|---|---|---|---|---|
2230 | 2361 | 27 januari 1993 | 2307 | 2372 | 12 januari 1993 |
2243 | 2362 | 22 december 1992 | 2317 | 2373 | 25 februari 1993 |
2272 | 2363 | 18 januari 1993 | 2324 | 2374 | 19 mei 1993 |
2286 | 2383 | 23 oktober 1993 | 2332 | 2375 | 28 december 1992 |
2290 | 2364 | 9 december 1992 | 2335 | 2376 | 4 februari 1993 |
2291 | 2365 | 11 januari 1993 | 2338 | 2377 | 11 november 1992 |
2294 | 2366 | 5 januari 1993 | 2339 | 2378 | 22 januari 1993 |
2295 | 2367 | 18 december 1992 | 2342 | 2384 | 26 oktober 1992 |
2296 | 2368 | 20 december 1992 | 2343 | 2379 | 1 februari 1993 |
2297 | 2369 | 17 december 1992 | 2344 | 2380 | 18 februari 1993 |
2298 | 2370 | 26 januari 1993 | 2346 | 2381 | 16 december 1992 |
2300 | 2371 | 15 februari 1993 | 2348 | 2382 | 22 februari 1993 |
Schadegevallen
- Op 22 november 1972 ontspoorde de 2279 te Halfweg, nadat het met te hoge snelheid een aftakkend wissel had bereden. De locomotief reed het talud af en belandde in de modder. Door het gewicht en de drassige grond zakte de locomotief steeds verder weg. Niet alle restanten konden geborgen worden. Het draaistel onder de cabine en een deel van het chassis zijn in de modder blijven zitten na de berging.
- Op 1974 raakte de 2248 beschadigd door een botsing. De schade was van dien aard dat de locomotief werd afgevoerd en gesloopt.
- Op 1981 was de 2218 betrokken bij een ongeval te Breda. De locomotief was samen met 22 + 22 + 22 onderweg van naar met een trein, toen het in Breda locomotor 2 tegenkwam. De locomotief ontspoorde
Afvoer
Door het uitbreken van de oliecrisis in 197 en de sluiting van een groot aantal openbare laad- en losplaatsen werden vnaaf 1972 een aantal locomotieven terzijde gesteld. De locomotieven werden niet meer in dienst gesteld en naar de sloper overgebracht.
Als gevolg van de instroom van nieuwe locomotieven serie 6400 werden vanaf 199 locomotieven afgevoerd. In 1994 werden 21 locomotieven afgevoerd, waaronder de bruine 2275. Na officiële afvoer bleven de locomotieven in de praktijk vaak doorrijden totdat zij aan onderhoud toe waren. Veel van deze afgevoerde locomotieven werden in 1995 verkocht aan België.
Verkoop aan België
NS nummer | NMBS nummer | naar België | Ter zijde | NS nummer | NMBS nummer | naar België | Ter zijde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2277 | 7601 | 20 juli 1995 | 11 januari 2001 | 2285 | 7614 | 28 april 1995 | 15 december 2002 |
2259 | 7602 | 28 april 1995 | 15 december 2002 | 2283 | 7615 | 28 april 1995 | 11 januari 2001 |
2327 | 7603 | 2 juni 1995 | 15 december 2002 | 2261 | 7616 | 3 juli 1995 | 15 december 2002 |
2309 | 7604 | 2 juni 1995 | 15 december 2002 | 2219 | 7617 | 3 mei 1995 | 15 december 2002 |
2308 | 7605 | 3 juli 1995 | 1 september 2002 | 2205 | 7618 | 2 juni 1995 | 15 december 2002 |
2305 | 7606 | 3 juli 1995 | 15 december 2002 | 2213 | 7619 | 2 juni 1995 | 15 december 2002 |
2292 | 7607 | 20 juli 1995 | 15 december 2002 | 2214 | 7620 | 2 juni 1995 | 15 december 2002 |
2275 | 7608 | 2 juni 1995 | 15 december 2002 | 2274 | 7621 | 28 april 1995 | 15 december 2002 |
2273 | 7609 | 25 augustus 1995 | 15 december 2002 | 2238 | 7622 | 2 juni 1995 | 1 september 2002 |
2266 | 7610 | 3 juli 1995 | 15 december 2002 | 2258 | 7623 | 28 april 1995 | 15 december 2002 |
2244 | 7611 | 3 juli 1995 | 15 december 2002 | 2362 | 7624 | 25 augustus 1995 | 15 december 2002 |
2247 | 7612 | 25 augustus 1995 | 15 december 2002 | 2306 | 7625 | 25 augustus 1995 | 15 december 2002 |
2318 | 7613 | 25 augustus 1995 | 15 december 2002 |
Museumlocomotieven
Van de 150 gebouwde exemplaren, zijn er 11 bewaard als museum locomotief.
- Spoorwegmuseum
2215
De 2215 werd na zijn afvoer gestald te Roosendaal. Op werd de locomotief overgedragen aan het Spoorwegmuseum. De locomotief is nog voorzien van ATB en wordt regelmatig ingezet. De locomotief is in geel/grijze uitvoering zoals hij vanaf 19 dienst deed voor de NS.
2264
De 2264 werd In werd de locomotief overgedragen aan het Spoorwegmuseum. De locomotief is niet dienstvaardig. Men is in begonnen om de locomotief weer bruin te schilderen. Vanwege lage prioriteit ligt dit werk al geruime tijd stil.
Daarnaast beschikte men nog over de 2268, welke als 2352 was genummerd en onderdelenleverancier was. Nadat men de locomotief van alle bruikbare onderdelen had ontdaan, werd de locomotief op 25 januari 2007 vanuit Tilburg overgebracht naar de sloper.
- Stichting Historisch Dieselmaterieel
2226
Op 5 oktober 2004 werden de NMBS locomotieven 7608 en 7618 overgebracht vanuit naar Essen. In de nacht van 8 op 9 oktober 2004 werden de locomotieven overgebracht naar Roosendaal, op 17 oktober werden ze naar de Kijfhoek overgebracht en op 27 oktober 2004 naar Groningen. De locomotieven waren aangekocht door de Stichting Historisch Dieselmaterieel. Na enige tijd in Groningen te hebben gestaan, werden de locomotieven op overgebracht naar Amersfoort. Hier werd de NMBS 7618 gereviseerd naar de toestand als ATB locomotief met het nummer 2205. De locomotief is dienstvaardig en regelmatig te zien op het Nederlandse spoorwegnet.
2275
Op 5 oktober 2004 werden de NMBS locomotieven 7608 en 7618 overgebracht vanuit naar Essen. In de nacht van 8 op 9 oktober 2004 werden de locomotieven overgebracht naar Roosendaal, op 17 oktober werden ze naar de Kijfhoek overgebracht en op 27 oktober 2004 naar Groningen. De locomotieven waren aangekocht door de Stichting Historisch Dieselmaterieel. Na enige tijd in Groningen te hebben gestaan, werden de locomotieven op overgebracht naar Amersfoort. Voor de wisseling van motoren met locomotieven van Eurailscout, werd de locomotief naar Zutphen overgebracht. In is men in Zutphen begonnen om de 2275 weer rijvaardig te maken, maar vanwege andere prioriteiten ligt het werk stil.
- Stichting Museum Materieel Railion
2225
2278
Op 21 januari 2012 werd de locomotief door de 2225 van Beverwijk naar de Rotterdamse Waalhaven gebracht, samen met de 2296 en een aantal goederenwagons.
2296
Op 21 januari 2012 werd de locomotief door de 2225 van Beverwijk naar de Rotterdamse Waalhaven gebracht, samen met de 2278 en een aantal goederenwagons.
- Veluwsche Stoomtrein Maatschappij
2203
2207
2233
De 2208 werd in 199 verkocht aan de VSM. Door het revisiebedrijf Tilburg werd de locomotief ontdaan van het derde frontsein en bruin geschilderd. In 1995 werd de locomotief nog voor de NS ingezet in verband met het hoge water.
2299
Afleverdata
Nummer | Aflevering | In dienst | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2201 | XX januari 1955 | XX januari 1955 | 7 december 1972 | 15 augustus 1989 | 14 juni 1996 | 26 juni 2002 | ||||||||
2202 | XX januari 1955 | XX januari 1955 | XX januari 1990 | 9 april 1990 | 1 oktober 1996 | 8 augustus 2003 | ||||||||
2203 | 24 april 1990 | 17 juli 1990 | 1 juli 2003 | n.v.t. (VSM) | ||||||||||
2204 | XX XX 2003 | 2 april 2004 | ||||||||||||
2205 | 17 april 1990 | 7 mei 1990 | XX juli 1992 | XX september 1993 | ||||||||||
2206 | 31 oktober 1985 | 25 oktober 1986 | ||||||||||||
2207 | 27 juli 1989 | 2 oktober 1989 | 1 juli 2003 | n.v.t. (VSM) | ||||||||||
2208 | XX mei 1955 | 2 juni 1971 | 4 augustus 1989 | XX maart 1990 | ||||||||||
2209 | 22 juni 1990 | 31 december 1998 | 8 augustus 2003 | |||||||||||
2210 | 24 april 1984 | 24 juli 1984 | ||||||||||||
2211 | 31 oktober 1989 | 22 januari 1990 | 3 maart 1998 | 26 maart 2003 | ||||||||||
2212 | 9 juli 1990 | 1 juli 2003 | 2 april 2004 | |||||||||||
2213 | 6 januari 1991 | 24 juli 2004 | ||||||||||||
2214 | 6 januari 1991 | XX XX 2004 | ||||||||||||
2215 | 26 april 1990 | 10 juli 1990 | 7 april 1999 | n.v.t. (NSM) | ||||||||||
2216 | 2 juni 1991 | 6 september 1993 | ||||||||||||
2217 | 6 januari 1991 | 19 december 1994 | ||||||||||||
2218 | 23 januari 1990 | |||||||||||||
2219 | 3 augustus 1982 | |||||||||||||
2220 | 16 juni 1992 | 17 november 1994 | ||||||||||||
2221 | 1 september 1991 | 1 december 1994 | ||||||||||||
2222 | XX augustus 1982 | XX november 1987 | ||||||||||||
2223 | 25 januari 1990 | 1 september 1991 | 3 juli 2002 | |||||||||||
2224 | XX augustus 1982 | XX november 1987 | ||||||||||||
2225 | XX november 1983 | 19 januari 1992 | n.v.t. (SMMR) | |||||||||||
2226 | 1 september 1991 | n.v.t. (SHD) | ||||||||||||
2227 | 1 september 1991 | 17 juli 2002 | ||||||||||||
2228 | 23 mei 1993 | 3 juli 2002 | ||||||||||||
2229 | XX juni 1992 | XX oktober 1993 | ||||||||||||
2230 | 1 juni 1997 | 14 augustus 2002 | ||||||||||||
2231 | 24 november 1989 | 9 januari 1990 | XX juni 1992 | 24 juli 2004 | ||||||||||
2232 | 16 juni 1992 | 1 december 1994 | ||||||||||||
2233 | 22 januari 1990 | 2 juni 1991 | n.v.t. (VSM) | |||||||||||
2234 | 5 juni 1989 | 18 juli 1989 | XX juni 1992 | XX februari 1993 | ||||||||||
2235 | 1 september 1991 | 19 juli 2002 | ||||||||||||
2236 | 12 februari 1993 | 9 april 2002 | ||||||||||||
2237 | XX XX 1974 | 3 maart 1989 | 18 april 1989 | XX XX 2003 | 2 april 2004 | |||||||||
2238 | 19 januari 1992 | XX XX 2004 | ||||||||||||
2239 | 16 juni 1992 | 16 juli 2002 | ||||||||||||
2240 | XX augustus 1982 | XX april 1988 | ||||||||||||
2241 | 1 september 1991 | 21 juni 2002 | ||||||||||||
2242 | XX augustus 1982 | XX november 1987 | ||||||||||||
2243 | 13 juli 1990 | 1 juli 1993 | ||||||||||||
2244 | 31 december 1971 | 3 februari 1972 | 13 maart 1986 | 4 juni 1986 | 7 juli 1994 | XX XX 2004 | ||||||||
2245 | 4 maart 1992 | 4 juli 2002 | ||||||||||||
2246 | 4 maart 1992 | 18 februari 2004 | ||||||||||||
2247 | 12 november 1985 | 23 januari 1986 | 10 april 1994 | 24 juli 2004 | ||||||||||
2248 | 3 maart 1975 | |||||||||||||
2249 | XX september 1992 | 15 juli 2002 | ||||||||||||
2250 | 28 december 1985 | 17 januari 1993 | 1 december 1994 | |||||||||||
2251 | 13 juli 1989 | 16 juni 1992 | 6 september 1993 | |||||||||||
2252 | 1 mei 1985 | 23 juli 1985 | 4 augustus 1989 | XX maart 1990 | ||||||||||
2253 | XX juni 1992 | XX februari 1993 | ||||||||||||
2254 | 18 juni 1987 | XX september 1992 | XX september 1993 | |||||||||||
2255 | XX juni 1992 | 17 november 1994 | ||||||||||||
2256 | XX juli 1992 | 12 juli 2002 | ||||||||||||
2257 | 1 september 1989 | 25 september 1989 | 15 augustus 1991 | 17 november 1994 | ||||||||||
2258 | 14 januari 1985 | 11 juni 1993 | XX XX 2004 | |||||||||||
2259 | 24 december 1970 | 9 januari 1985 | 25 april 1985 | 30 juni 1989 | 6 oktober 1993 | 24 juli 2004 | ||||||||
2260 | 14 april 1989 | 23 mei 1989 | 1 september 1991 | 8 augustus 2002 | ||||||||||
2261 | 8 januari 1971 | 16 augustus 1985 | 21 oktober 1985 | 3 augustus 1989 | 30 augustus 1989 | 17 januari 1994 | XX XX 2004 | |||||||
2262 | 21 juni 1972 | |||||||||||||
2263 | 20 januari 1971 | 22 februari 1971 | 15 september 1986 | 13 november 1986 | 18 januari 1990 | 11 november 1994 | 10 juli 2002 | |||||||
2264 | 13 oktober 1971 | 18 november 1971 | 13 augustus 1987 | 13 juni 1989 | 18 juli 1989 | 24 september 1995 | n.v.t. (NSM) | |||||||
2265 | 15 augustus 1986 | 10 november 1986 | ||||||||||||
2266 | 3 maart 1971 | 28 april 1971 | 25 juni 1986 | 15 februari 1989 | 13 maart 1989 | 29 mei 1994 | XX XX 2004 | |||||||
2267 | 3 juni 1971 | 29 juli 1971 | 7 juli 1986 | 9 september 1986 | XX september/oktober 1995 | 10 april 2002 | ||||||||
2268 | 14 april 1971 | 9 juni 1971 | 6 maart 1987 | 8 mei 1987 | 9 oktober 1995 | 25 januari 2007 | ||||||||
2269 | XX september 1970 | 23 december 1981 | XX mei 1992 | |||||||||||
2270 | 5 maart 1957 | 28 september 1971 | 5 november 1971 | 18 september 1986 | 13 november 1986 | 28 mei 1990 | 17 januari 1995 (28 april 2010) | n.v.t. (Eurailscout) | ||||||
2271 | 20 november 1972 | 2 september 1988 | 8 november 1988 | 22 mei 1990 | XX mei 1992 | |||||||||
2272 | 18 oktober 1972 | 23 november 1972 | 28 mei 1987 | 3 juli 1987 | 12 maart 1990 | 2 april 1990 | 2 juni 1996 | 26 maart 2003 | ||||||
2273 | 1 juni 1971 | 5 juli 1971 | 10 februari 1986 | 29 mei 1994 | 24 juli 2004 | |||||||||
2274 | 27 oktober 1974 | 17 april 1985 | 5 augustus 1985 | 17 januari 1994 | XX XX 2004 | |||||||||
2275 | 9 december 1970 | 13 augustus 1986 | 24 oktober 1986 | 22 juni 1994 | n.v.t. (SHD) | |||||||||
2276 | 26 juli 1989 | 17 augustus 1989 | 23 mei 1993 | 19 december 1994 | ||||||||||
2277 | 24 december 1970 | 27 januari 1971 | 7 januari 1986 | 13 maart 1986 | 31 oktober 1994 | XX XX 2001 | ||||||||
2278 | 21 oktober 1985 | 19 december 1985 | XX oktober 1997 | 24 september 1995 | n.v.t. (SMMR) | |||||||||
2279 | 6 augustus 1971 | 24 september 1971 | 13 december 1972 | |||||||||||
2280 | 8 november 1990 | XX mei 1992 | ||||||||||||
2281 | 2 september 1985 | 1 november 1985 | 1 maart 1987 | XX juni 1987 | ||||||||||
2282 | 30 juni 1972 | 2 oktober 1986 | 28 november 1986 | 18 juli 1994 | n.v.t. (Eurailscout) | |||||||||
2283 | 8 mei 1972 | 20 juni 1985 | 26 augustus 1985 | 21 augustus 1989 | 18 september 1989 | 17 januari 1994 | XX XX 2001 | |||||||
2284 | 9 januari 1985 | 14 maart 1985 | 12 juni 1993 | 6 december 1994 | ||||||||||
2285 | 16 augustus 1985 | 3 oktober 1985 | 17 januari 1994 | 24 juli 2004 | ||||||||||
2286 | 4 mei 1990/1 juni 1997 | 10 juli 2002 | ||||||||||||
2287 | 20 september 1982 | 4 maart 1983 | ||||||||||||
2288 | 1 februari 1985 | 17 september 1985 | ||||||||||||
2289 | 1 mei 1992 | 1 december 1994 | ||||||||||||
2290 | 16 maart 1972 | 30 juni 1987 | 31 augustus 1987 | 26 maart 2003 | ||||||||||
2291 | 31 oktober 1972 | 8 december 1972 | 19 maart 1987 | 17 juni 1987 | 22 mei 1989 | 15 juni 1989 | 26 maart 2003 | |||||||
2292 | 30 september 1971 | 29 januari 1986 | 26 februari 1990 | 20 maart 1990 | 29 mei 1994 | XX XX 2004 | ||||||||
2293 | 22 februari 1971 | 7 april 1971 | 8 maart 1985 | 29 mei 1985 | 27 september 1993 | 12 juli 2002 | ||||||||
2294 | 29 maart 1972 | 7 januari 1987 | 9 maart 1987 | 4 januari 1996 | 11 juli 2002 | |||||||||
2295 | 2 november 1971 | 3 december 1971 | 17 november 1986 | 29 januari 1987 | 5 februari 1990 | 1 maart 1990 | 27 september 1994 | 1 juni 1997 | 26 juni 2002 | |||||
2296 | 13 januari 1972 | 16 februari 1972 | 10 februari 1987 | 9 april 1987 | 22 maart 1990 | 12 april 1990 | 17 maart 1997 | n.v.t. (SMMR) | ||||||
2297 | 29 september 1972 | 8 november 1972 | 8 december 1987 | 15 februari 1988 | 1 juni 1997 | 8 augustus 2003 | ||||||||
2298 | 19 april 1972 | 15 juni 1972 | 15 april 1987 | 25 juni 1987 | 1 juni 1997 | 8 augustus 2003 | ||||||||
2299 | 5 april 1971 | 7 mei 1971 | 1 april 1985 | 11 juli 1985 | 21 september 1993 | n.v.t. (VSM) | ||||||||
2300 | 6 februari 1990 | 24 april 1990 | 23 januari 1997 | 16 augustus 2002 | ||||||||||
2301 | 20 juli 1971 | 31 augustus 1971 | 25 maart 1986 | 28 mei 1986 | 23 januari 1990 | 15 februari 1990 | 4 december 1990 | XX september 1993 | ||||||
2302 | 23 oktober 1985 | 10 december 1985 | 8 juni 1990 | 4 december 1990 | XX september 1993 | |||||||||
2303 | 29 juni 1971 | 12 augustus 1971 | 12 mei 1986 | 17 juli 1986 | 13 september 1989 | 9 oktober 1989 | XX september/oktober 1995 | 17 april 2003 | ||||||
2304 | 17 januari 1972 | 29 februari 1972 | 31 december 1985 | 20 maart 1986 | XX september/oktober 1995 | 5 juli 2002 | ||||||||
2305 | 3 februari 1971 | 1 maart 1971 | 5 december 1985 | 28 februari 1986 | 29 mei 1994 | XX XX 2004 | ||||||||
2306 | 4 mei 1971 | 24 juni 1971 | 25 oktober 1985 | 6 januari 1986 | 27 oktober 1989 | 20 november 1989 | 17 januari 1994 | 24 juli 2004 | ||||||
2307 | 12 maart 1990 | 31 mei 1990 | 3 februari 1997 | 19 augustus 2002 | ||||||||||
2308 | 24 december 1971 | 20 januari 1972 | 28 juli 1986 | 25 september 1986 | 23 juni 1994 | XX XX 2004 | ||||||||
2309 | 15 februari 1971 | 22 maart 1971 | 18 februari 1986 | 28 april 1986 | 29 mei 1994 | 24 juli 2004 | ||||||||
2310 | 19 januari 1971 | 4 februari 1985 | 22 mei 1985 | 25 september 1989 | 21 juli 1993 | 19 juni 2002 | ||||||||
2311 | 28 december 1984 | 26 februari 1985 | 13 november 1989 | 4 juli 1993 | 27 juni 2002 | |||||||||
2312 | 3 augustus 1973 | |||||||||||||
2313 | 3 augustus 1973 | |||||||||||||
2314 | 3 augustus 1973 | |||||||||||||
2315 | 3 augustus 1973 | |||||||||||||
2316 | 3 augustus 1973 | |||||||||||||
2317 | 15 maart 1972 | 19 mei 1972 | 21 mei 1987 | 21 juli 1987 | 2 juni 1996 | 22 juni 2002 | ||||||||
2318 | 26 september 1985 | 29 november 1985 | 11 oktober 1989 | 7 november 1989 | 10 april 1994 | 24 juli 2004 | ||||||||
2319 | 7 juni 1985 | 13 augustus 1985 | 6 januari 1991 | 21 juni 2002 | ||||||||||
2320 | XX mei 1992 | 17 juli 2002 | ||||||||||||
2321 | 1 juni 1972 | |||||||||||||
2322 | 17 januari 1993 | 19 december 1994 | ||||||||||||
2323 | 13 april 1972 | 5 juni 1972 | 6 augustus 1986 | 9 oktober 1986 | 13 februari 1995 | 17 april 2003 | ||||||||
2324 | 21 september 1972 | XX augustus 1982 | 9 september 1987 | 20 november 1987 | 22 februari 1997 | 8 augustus 2003 | ||||||||
2325 | 31 mei 1972 | |||||||||||||
2326 | 28 februari 1985 | 16 juli 1993 | 6 september 1993 | |||||||||||
2327 | 9 september 1971 | 25 oktober 1971 | 1 september 1986 | 10 november 1986 | 29 mei 1994 | XX XX 2004 | ||||||||
2328 | 11 november 1971 | 7 januari 1972 | 17 oktober 1986 | 18 december 1986 | 16 maart 1989 | 20 april 1989 | 13 februari 1995 | n.v.t. (Eurailscout) | ||||||
2329 | 4 maart 1992 | 19 december 1994 | ||||||||||||
2330 | 2 oktober 1989 | 2 november 1989 | 12 februari 1993 | 15 juli 2002 | ||||||||||
2331 | 1 juni 1972 | |||||||||||||
2332 | 21 augustus 1972 | 4 oktober 1972 | 11 augustus 1987 | 14 oktober 1987 | 13 februari 1990 | 3 juni 1996 | 24 juni 2002 | |||||||
2333 | XX september 1992 | 9 september 1993 | ||||||||||||
2334 | 6 november 1989 | XX februari 1994 | ||||||||||||
2335 | 22 juni 1972 | 17 augustus 1972 | 7 september 1987 | 6 november 1987 | 1 juli 2003 | 2 april 2004 | ||||||||
2336 | 13 juni 1986 | 25 augustus 1986 | 1 mei 1990 | 21 mei 1990 | 13 februari 1995 | 17 april 2003 | ||||||||
2337 | 31 mei 1972 | |||||||||||||
2338 | 12 juli 1972 | 4 september 1972 | 19 januari 1987 | 16 april 1987 | 12 december 1995 | 18 juni 2002 | ||||||||
2339 | 7 juni 1972 | 14 juli 1972 | 15 juli 1987 | 18 september 1987 | 3 juli 1989 | 25 juli 1989 | 2 juni 1996 | 25 juni 2002 | ||||||
2340 | 31 juli 1989 | XX februari 1994 | ||||||||||||
2341 | 1 juni 1972 | |||||||||||||
2342 | 23 november 1971 | 7 januari 1972 | XX augustus 1978 | 27 november 1986 | 6 februari 1987 | 15 januari 1990 | 6 februari 1990 | 25 november 1994 | 21 maart 1995 | XX XX 2003 | 2 april 2004 | |||
2343 | 18 augustus 1972 | 25 oktober 1972 | 22 januari 1988 | 3 april 1989 | 26 april 1989 | 22 februari 1997 | 28 augustus 2002 | |||||||
2344 | 9 maart 1972 | 28 april 1972 | 16 december 1986 | 19 februari 1987 | 9 mei 1989 | 5 juni 1989 | 8 augustus 2003 | |||||||
2345 | 4 december 1972 | 1 maart 1987 | XX juni 1987 | |||||||||||
2346 | 1 maart 1972 | 11 april 1972 | 18 mei 1987 | 24 juli 1987 | 29 juni 1989 | 18 juli 1989 | 4 juni 1996 | 22 juni 2002 | ||||||
2347 | 3 augustus 1973 | |||||||||||||
2348 | 1 juni 1997 | 5 juli 2002 | ||||||||||||
2349 | 4 december 1972 | XX XX 1973 | ||||||||||||
2350 | 29 maart 1973 | XX XX 1973 |