Zwolle

Zwolle is het enige station van Zwolle. De verkorting van het station is Zl.

Geschiedenis

Op 1 oktober 1866 geopend

Het station krijgt een tunnel van vijf meter breed.

In 1970 wordt de stationshal opnieuw ingedeeld. De SOV-kantine, het plaatskaartenkantoor en de wachtkamer blijven hun plaats in het gebouw behouden.

In 2012 worden de werkzaamheden voor de wijziging van de sporenlay-out stil gelegd. Zo wordt de noordelijke wisselstraat niet aangepast. Het vierde perron wordt wel aangelegd. Hierdoor blijft er een onvoltooid emplacement liggen bij het station, waar diverse wissels zijn geklemd, sporen niet aangesloten zijn op andere sporen en zijn voorzien van een stootjuk. De kabels voor de aansturing van wissels en seinen liggen nog bovengronds.

In 201 wordt begonnen met werkzaamheden voor een nieuwe tunnel. Deze tunnel zal 100 meter lang en 17 meter breed gaan worden. Tijdens de werkzaamheden zal de tunnel gesloten zijn. Om de diverse perrons voor reizigers bereikbaar te houden, is er in februari 2011 een tijdelijke traverse gebouwd die alle sporen overspant.

In het weekend van 23 en 24 augustus 2014 is de perronkap over het tweede en derde perron geplaatst. Hiermee komen de sporen 5 en 6 onder de kap. De perronkap over de sporen 9 en 10 is op december 2014 geplaatst.

Op 27 juni 2015 wordt de nieuwe, 17 meter brede tunnel onder de perrons in gebruik genomen Een dag eerder is de tunnel geopend. De tunnel is voorzien van daglichtvides en brede trappen en roltrappen naar alle sporen. In de tunnel komt een groot scherm met een video-installatie waar diverse beelden op te zien zijn. In het weekend van 26 juli 2015 wordt de tijdelijke traverse over de sporen verwijderd. De herstructurering van de sporen wordt echter niet uitgevoerd. Zo zijn de aansluitingen van de sporen naar het vierde perron op een eenvoudigere manier aangelegd dan de bedoeling was. Zo eindigen sporen in het niets en liggen een aantal wissels geklemd. Als gevolg hier van, is het niet mogelijk om een snelheidsverhoging en gelijktijdige treinbewegingen door te voeren op het noordelijke deel van het emplacement. Hierdoor kan de gemaakte dienstregeling voor 2012 bij het in dienst komen van de Hanzelijn niet in zijn geheel worden doorgevoerd. Dit zal pas gebeuren als er besloten wordt om de sporen tussen Zwolle en Herfte Aansluiting te verdubbelen tot vier sporen. In de loop van 2015 zullen er winkels in de tunnel geopend gaan worden. De perronkappen zullen worden aangepast na het verwijderen van de traverse. In 2016 zal het stationsgebouw geschilderd gaan worden. Het wit maakt plaats voor de oorspronkelijke kleuren, een zandkleur met donkerrode en bruine accenten. De kozijnen zullen donkerrood geschilderd gaan worden. Deze werkzaamheden beginnen in november 2016. In de zomer van 2017 worden de sporen 45 tot en met 48 aan de noordzijde van het station opgebroken. De sporen maken plaats voor de busoprit naar de oostzijde van het station. Door de verplaatsing van het busstation van de westzijde naar de oostzijde is het mogelijk om het stationsplein in oude staat te brengen.

In 201 zal het emplacement worden verbouwd. Het spoor in de richting van Meppel zal tot Herfte Aansluiting viersporig worden, waarbij er een vrije kruising komt bij Herfte Aansluiting voor de treinen van en naar Emmen. Hiermee is het nog steeds mogelijk om de treinen uit deze richting te laten aankomen en vertrekken op de sporen 15 en 16.

Spoorlijnen

Het station is gelegen aan meerdere spoorlijnen. Het station ligt aan de Centraalspoorweg en de aftakking naar Kampen, Hanzelijn, spoorlijn Zwolle - Almelo, spoorlijn Zwolle - Stadskanaal en Staatslijn A (Arnhem - Leeuwarden).

Dienstregeling

De treinen van en naar Emmen komen hierdoor in de verdrukking. De NS laat de treinen op deze secundaire lijn niet aansluiten op de intercity's.

Met de aanleg van het vierde perron in 2012, is het mogelijk om in de dienstregeling 2013 de sporen 3 en 5 te gebruiken voor de treinen naar de Randstad. De sporen 6 en 7 worden gebruikt door de treinen naar Groningen en Leeuwarden. Door het uitblijven van de verbouwing van het emplacement langs het voormalige goederenstation, moeten de treinen gebruik blijven maken van de bestaande wissels. Deze wissels zijn geschikt voor een lagere snelheid dan was gepland met de verbouwing van het emplacement en die zouden gelden in de dienstregeling 2013. Als Arriva de exploitatie overneemt in deze dienstregeling op de spoorlijn naar Emmen, neemt zij geen genoegen met de dienstregeling zoals de NS die hadden voor deze spoorlijn. Ook de provincie Overijssel is het er niet mee eens. De treinen naar Emmen mogen daardoor vijf minuten eerder vertrekken uit Zwolle. Hierdoor krijgt de intercity naar Leeuwarden in Zwolle een stop van 11 minuten. De trein uit Leeuwarden naar Rotterdam staat door deze wijziging 10 minuten stil in Zwolle. In de dienstregeling 2017 wordt de lange stop van de series 600 en 1800 buiten de spits teruggebracht tot 7 à 8 minuten. Dit is mogelijk doordat de treinen van de series 500 en 700 twee minuten eerder vertrekken in de richting van Groningen. Door het eerdere vertrek van deze treinen kunnen de treinen naar Leeuwarden eerder vertrekken dan de treinen van Arriva naar Emmen. In de spits is dit niet mogelijk vanwege het rijden van de spitsserie 13800 van Arriva, die zorgt voor overkruisingen. In de dienstregeling 2018 gaat Syntus rijden tussen Zwolle en Enschede. Er gaan zowel snel- als stoptreinen rijden. Als gevolg van het niet tijdig gereed zijn van de infrastructuur, gaan de sneltreinen tot de zomer van 2018 tot aan Raalte rijden.

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2018) stoppen de volgende treinseries te Zwolle:

Treinserienummer	Beginpunt	Eindpunt	Materieel
500	Rotterdam Centraal	Groningen	DDZ/ICMm
600	Rotterdam Centraal	Leeuwarden	DDZ/ICMm
700	Den Haag Centraal	Groningen	DDZ/ICMm
1800	Den Haag Centraal	Leeuwarden	DDZ/ICMm
3600	Zwolle	Roosendaal	ICMm
3800	Zwolle	Emmen	GTW (Arriva)
5600	Utrecht Centraal	Zwolle	DD-AR/DDZ
7900	Enschede	Zwolle	FLIRT (Keolis)
8000	Zwolle	Emmen	GTW (Arriva)
8100	Zwolle	Groningen	DDZ/ICMm
8500	Zwolle	Kampen	FLIRT (Keolis)
13800	Zwolle	Coevorden	GTW (Arriva)
14600	Zwolle	Den Haag Centraal	SLT

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2018) stoppen alle treinen in Zwolle.