Wijzigingsblad 6 oktober 2014: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Regel 18: Regel 18:
 
='''Herfstmaatregelen'''=
 
='''Herfstmaatregelen'''=
  
Met het uitkomen van dit wijzigingsblad grijpt de NS de mogelijkheid aan om enkele herfstmaatregelen in te voeren. Zo worden door omgebouwde DDZ stammen en SGMm treinstellen Sandite op de diverse trajecten gesmeerd. Op deze manier worden de gladde spoorstaven stroever gemaakt. Op 48 stations zal de dienstregeling met enkele minuten worden aangepast. Op negen trajecten worden de aankomst- of vertrektijden gewijzigd. Dit geldt voor de series 3100 ([[Arnhem]] - [[Utrecht centraal|Utrechht]]), 5400 ([[Zandvoort]] - [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]]), 6800 ([[Sittard]] - [[Maastricht]]), 6900 (Sittard - [[Heerlen]]), 7500 (Arnhem - Ede Wageningen0, 7600 (Arnhem - [[Zutphen]]), 9700 (Rotterdam - [[Gouda]]), (12)500 (Utrecht - [[Amersfoort]]) en (12)700 ([[Zwolle]] - [[Leeuwarden]].
+
Met het uitkomen van dit wijzigingsblad grijpt de NS de mogelijkheid aan om enkele herfstmaatregelen in te voeren. Zo worden door omgebouwde DDZ stammen en SGMm treinstellen Sandite op de diverse trajecten gesmeerd. Op deze manier worden de gladde spoorstaven stroever gemaakt. Op 48 stations zal de dienstregeling met enkele minuten worden aangepast. Op negen trajecten worden de aankomst- of vertrektijden gewijzigd. Dit geldt voor de series 3100 ([[Arnhem]] - [[Utrecht Centraal|Utrecht]]), 5400 ([[Zandvoort]] - [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]]), 6800 ([[Sittard]] - [[Maastricht]]), 6900 (Sittard - [[Heerlen]]), 7500 (Arnhem - Ede Wageningen0, 7600 (Arnhem - [[Zutphen]]), 9700 (Rotterdam - [[Gouda]]), (12)500 (Utrecht - [[Amersfoort]]) en (12)700 ([[Zwolle]] - [[Leeuwarden]].
 
Door de Zutphense werkplaats van Strukton wordt het [[DM'90|DM'90 treinstel 3424]] aangepast om gladde rails met lasertechniek te behandelen. Daarnaast wordt tussen [[Driebergen]] en Utrecht of Arnhem en Zutphen proeven genomen met een watersproei-installatie. Hiermee zullen de bladeren minder snel aan de rails hechten.
 
Door de Zutphense werkplaats van Strukton wordt het [[DM'90|DM'90 treinstel 3424]] aangepast om gladde rails met lasertechniek te behandelen. Daarnaast wordt tussen [[Driebergen]] en Utrecht of Arnhem en Zutphen proeven genomen met een watersproei-installatie. Hiermee zullen de bladeren minder snel aan de rails hechten.
 
Op een aantal stations wordt de stop-door schakeling uitgezet. Hierdoor gaan de overwegen achter de perrons eerder dicht en zullen ook langer dicht zijn. Hierdoor zullen gevaarlijke situaties als gevolg van doorglijdende treinen afnemen.
 
Op een aantal stations wordt de stop-door schakeling uitgezet. Hierdoor gaan de overwegen achter de perrons eerder dicht en zullen ook langer dicht zijn. Hierdoor zullen gevaarlijke situaties als gevolg van doorglijdende treinen afnemen.

Versie van 19 mrt 2015 23:42

Op 6 oktober 2014 komt het vijfde wijzigingsblad van 2014 uit.

Wijzigingen in materieelinzet

  • De treinen 1984 en 1988 wisselen op donderdag van materieel. De 1984 gaat met DDZ rijden en trein 1988 gaat met ICM rijden.
  • Het SLT uit trein 4039 wordt in Rotterdam omgeruild voor SGM uit de 4040. Het SGM gaat dan verder 4755/17455 etc. Het SLT is te zien in de 4765/7465 etc.
  • In de gekoppelde series 4400 en 9600 vindt onderling geschuif tussen Plan V, SGM en DDZ.
  • Trein 5654 gaat werkdagen met twee stammen DDZ-IV rijden ipv een enkele stam. Trein 5663 gaat van maandag tot en met donderdag met twee stammen DDZ-IV rijden in plaats van alleen op maandag. De 5658 op maandag en de 5652 op vrijdag gaat met DDZ-IV, wat al gebruikelijk is.
  • In de serie 6800 gaat SGM rijden, samen met Plan V. In de serie 6900 gaat trein 6918 met SGM rijden.
  • Connexxion gaat in de spits twee slagen met twee gekoppelde treinstellen rijden. Het zijn de treinen 31302 en 31308 uit Ede Wageningen en de 31301 en 31307 uit Amersfoort

Wijzigingen in treinnummers

  • In de serie 4400 worden twee extra treinen toegevoegd. Het zijn de pendeltreinen 4401 en 4402 tussen Wijchen en Nijmegen. De treinen worden gereden door een treinstel Plan V.


Herfstmaatregelen

Met het uitkomen van dit wijzigingsblad grijpt de NS de mogelijkheid aan om enkele herfstmaatregelen in te voeren. Zo worden door omgebouwde DDZ stammen en SGMm treinstellen Sandite op de diverse trajecten gesmeerd. Op deze manier worden de gladde spoorstaven stroever gemaakt. Op 48 stations zal de dienstregeling met enkele minuten worden aangepast. Op negen trajecten worden de aankomst- of vertrektijden gewijzigd. Dit geldt voor de series 3100 (Arnhem - Utrecht), 5400 (Zandvoort - Amsterdam), 6800 (Sittard - Maastricht), 6900 (Sittard - Heerlen), 7500 (Arnhem - Ede Wageningen0, 7600 (Arnhem - Zutphen), 9700 (Rotterdam - Gouda), (12)500 (Utrecht - Amersfoort) en (12)700 (Zwolle - Leeuwarden. Door de Zutphense werkplaats van Strukton wordt het DM'90 treinstel 3424 aangepast om gladde rails met lasertechniek te behandelen. Daarnaast wordt tussen Driebergen en Utrecht of Arnhem en Zutphen proeven genomen met een watersproei-installatie. Hiermee zullen de bladeren minder snel aan de rails hechten. Op een aantal stations wordt de stop-door schakeling uitgezet. Hierdoor gaan de overwegen achter de perrons eerder dicht en zullen ook langer dicht zijn. Hierdoor zullen gevaarlijke situaties als gevolg van doorglijdende treinen afnemen.


Externe Links