WINK (Arriva): verschil tussen versies
(Optie bij bestelling) |
(Geschiedenis en technische gegevens.) |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
= Geschiedenis = | = Geschiedenis = | ||
| − | Op 9 november 2017 wordt door Arriva en Stadler het contract getekend voor de levering van 18 treinstellen van het type WINK (Wandelbarer Innovativer Naverkers-Kurzzug), met een optie op nog zes treinstellen. Deze treinstellen werden aanvankelijk Flirtino genoemd. De treinstellen zijn een combinatie van een GTW en een FLIRT. Het uiterlijk lijkt op dat van een FLIRT, maar door de toevoeging van een powerpack krijgt het treinstel de | + | Op 9 november 2017 wordt door Arriva en Stadler het contract getekend voor de levering van 18 treinstellen van het type WINK (Wandelbarer Innovativer Naverkers-Kurzzug), met een optie op nog zes treinstellen. Deze treinstellen werden aanvankelijk Flirtino genoemd. De treinstellen zijn een combinatie van een GTW en een FLIRT. Het uiterlijk lijkt op dat van een FLIRT, maar door de toevoeging van een powerpack krijgt het treinstel de aandrijvingsunit van een GTW. Het treinstel zal in eerste instantie een dieseltreinstel worden, dat later kan worden omgebouwd voor hybride elektrische diensten door de dieselmotoren te vervangen door accu's. Door de aanwezigheid van een pantograaf is het mogelijk om de batterijen op te laden. Op deze manier kan worden gereden op stroom uit batterijen op trajecten waar elektrificatie een dure aangelegenheid zal worden. De treinstellen zullen vanaf 2020 worden geleverd. |
| Regel 11: | Regel 11: | ||
<br> | <br> | ||
| − | De treinstellen hebben een lengte van 55,50 meter, een breedte van | + | De treinstellen hebben een lengte van 55,50 meter, een breedte van 2,82 meter en een hoogte van 4,12 meter. Het gewicht is van een treinstel is ton. Het treinstel is voorzien van dieselmotoren van Deutz, type . Elke motor heeft een vermogen van 500 kW (681 pk). In totaal heeft een treinstel de beschikking over een vermogen van 1.000 kW (1.362 pk). De dieselmotoren drijven elk een tractiemotor aan, van het type . De trekkracht bedraagt kN. Daarnaast wordt het treinstel voorzien van accu's, zodat bij langere stilstand de dieselmotoren uitgezet kunnen worden. Het treinstel is ontworpen voor een snelheid van 140 kilometer per uur. Het treinstel beschikt over zitplaatsen eerste klas en zitplaatsen tweede klas. Daarnaast beschikt het treinstel over klapzittingen en is er ruimte voor staplaatsen. De vloerhoogte is in het lage gedeelte centimeter hoog en in het hoge gedeelte centimeter. De aanduiding voor de treinstellen is . De treinstellen krijgen de nummers . De asindeling is als volgt: . |
= Uitvoering = | = Uitvoering = | ||
Versie van 1 mei 2018 16:32
Voor de ingang van de nieuwe concessie voor Noord-Nederland besteld Arriva nieuw materieel.
Inhoud
Geschiedenis
Op 9 november 2017 wordt door Arriva en Stadler het contract getekend voor de levering van 18 treinstellen van het type WINK (Wandelbarer Innovativer Naverkers-Kurzzug), met een optie op nog zes treinstellen. Deze treinstellen werden aanvankelijk Flirtino genoemd. De treinstellen zijn een combinatie van een GTW en een FLIRT. Het uiterlijk lijkt op dat van een FLIRT, maar door de toevoeging van een powerpack krijgt het treinstel de aandrijvingsunit van een GTW. Het treinstel zal in eerste instantie een dieseltreinstel worden, dat later kan worden omgebouwd voor hybride elektrische diensten door de dieselmotoren te vervangen door accu's. Door de aanwezigheid van een pantograaf is het mogelijk om de batterijen op te laden. Op deze manier kan worden gereden op stroom uit batterijen op trajecten waar elektrificatie een dure aangelegenheid zal worden. De treinstellen zullen vanaf 2020 worden geleverd.
Technische gegevens
De treinstellen hebben een lengte van 55,50 meter, een breedte van 2,82 meter en een hoogte van 4,12 meter. Het gewicht is van een treinstel is ton. Het treinstel is voorzien van dieselmotoren van Deutz, type . Elke motor heeft een vermogen van 500 kW (681 pk). In totaal heeft een treinstel de beschikking over een vermogen van 1.000 kW (1.362 pk). De dieselmotoren drijven elk een tractiemotor aan, van het type . De trekkracht bedraagt kN. Daarnaast wordt het treinstel voorzien van accu's, zodat bij langere stilstand de dieselmotoren uitgezet kunnen worden. Het treinstel is ontworpen voor een snelheid van 140 kilometer per uur. Het treinstel beschikt over zitplaatsen eerste klas en zitplaatsen tweede klas. Daarnaast beschikt het treinstel over klapzittingen en is er ruimte voor staplaatsen. De vloerhoogte is in het lage gedeelte centimeter hoog en in het hoge gedeelte centimeter. De aanduiding voor de treinstellen is . De treinstellen krijgen de nummers . De asindeling is als volgt: .
