Voormalige goederen tramlijn Groningen – Drachten

Door de NTM (Nederlandsche Tramweg Maatschappij) wordt in 191 begonnen met de aanleg van een tramlijn naar Drachten, waar aansluiting plaats vindt op de rest van het netwerk van deze trammaatschappij.

Geschiedenis

In 1947 neemt de NS de tramlijn over van de NTM. In 1948 wordt de tramlijn geëxploiteerd door de NS. Als gevolg van personele problemen, neemt de NTM de spoorlijn in 1949 weer over van de NS. Ten tijde van de omvorming van de NTM van trambedrijf naar busbedrijf neemt de NS de spoorlijn in 1956 definitief over van de NTM. Tegelijkertijd wordt de kilometerring aangepast. Het nulpunt van de spoorlijn ligt vanaf dat moment in Groningen in plaats van in Drachten.

Aanleg

Beveiliging

Stations

BVS Groningen - Drachten 1974.
afb.: Nederlandse Spoorwegen

De tramlijn kende 13 stations en haltes. Alleen het station van Groningen is nog in gebruik.

Groningen

Groningen NTM

In 197 gesloopt.

Peize

Roden

Leek

Tolbert

Nietap

Marum Oost

Marum West

Nieuw-Trimunt

Luchtenveld

Drachtstercompagnie

Folgeren

Drachten

Aansluitingen

• Aan de Peizerweg in Groningen wordt in 1961 een spooraansluiting gerealiseerd ter hoogte van kilometerpunt 1,225 voor groenten- en fruitveiling de Eendracht. Deze aansluiting heeft een lengte van 235 meter. De aansluiting werd echter sporadisch gebruikt, omdat concurrentie van andere vervoermiddelen groot was. Een enkele keer is een gesloten goederenwagen bij de losweg geplaatst. Op 10 en 11 maart 1978 wordt een treinstel Plan V op de aansluiting geplaatst, welke in het kader van het 75-jarig jubileum vanuit Den Haag naar Groningen rijdt. In 1996 verhuist het bedrijf naar het bedrijventerrein Eempoort.
• In 19 wordt aan de Peizerweg de Coöperatieve Bloemenveilingvereniging 't Noorden gevestigd. In 1978 verhuist het bedrijf naar Eelde, waar geen spooraansluiting is.

laad- en losplaatsen

• Tegenover het station Groningen NTM is een emplacement gesitueerd, waar de overgave plaats vindt tussen de NTM en de SS. Vanaf 1921 is dit de NS. Op 11 en 12 september 2018 worden de laatste restanten, op het uithaalspoor na, van dit emplacement opgebroken.

Dienstregeling

De meeste trams vertrekken vanaf het station Groningen NTM, maar een aantal vertrekken ook vanaf het Hoofdstation.

In 1948 neemt de NS de exploitatie over van de NTM.

Sluiting en opbraak

Op 2 juni 1985 wordt het laatste traject tussen Groningen en Drachten gesloten. Op 23 september 1987 wordt begonnen met de opbraak van de spoorlijn vanuit Groningen. In 1988 is de gehele spoorlijn opgebroken vanaf kilometerpunt , . Het laatste restant, op het uithaalspoor na, van de spoorlijn worden op 11 en 12 september 2018 opgebroken.

Ongevallen

Stations en haltes aan de tramlijn Groningen – Drachten (Cursief: voormalig station/halte)

0,000* Groningen NTM (* = Km 79,750 op lijn B Harlingen − Hannoversche grens) · 1,255: Groningen raccordement Eendracht · 9,529: Peize · 14,062: Roden · 17,600: Leek · 20,484: Tolbert · 20,692: raccordement Coöp. aan- en verkoop Tolbert · 24,576: Nuis · 27,157: Marum Oost · 28,787: Marum West · 31,712: Nieuw-Trimunt· 35,605: Luchtenveld· 36,929: Drachtstercompagmie· 41,925 - : Drachten · 43,043: raccordement Philips ·