https://railwiki.nl//index.php?title=V60D&feed=atom&action=historyV60D - Bewerkingsoverzicht2024-03-29T13:24:40ZBewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wikiMediaWiki 1.34.1https://railwiki.nl//index.php?title=V60D&diff=31556&oldid=prevTaigagaai: Inzet.2023-12-09T19:08:39Z<p>Inzet.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 9 dec 2023 19:08</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l71" >Regel 71:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 71:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot het najaar van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden. De 6002 is na het avontuur rondom Eindhoven op 26 november 2021 weer naar Almelo gebracht om treinen met walsdraad naar Van Merksteijn te brengen. In januari 2022 gaat de locomotief naar Amsterdam Westhaven. Begin februari 2022 komt de 6004 in dienst. Op 4 februari 2022 rijdt de locomotief de eerste trein voor HSL van Amersfoort naar Pon in Leusden met een autotrein. Dit zal de vaste inzet gaan worden voor de locomotief. In november 2022 gaat de 6004 ook naar Amsterdam Westhaven om de 6002 te assisteren bij diverse bedieningen, zoals de GPS terminal en de OBA.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454<ins class="diffchange diffchange-inline">. De 6005 wordt naar Roosendaal gebracht in afwachting van mogelijk herstel</ins>. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot het najaar van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden. De 6002 is na het avontuur rondom Eindhoven op 26 november 2021 weer naar Almelo gebracht om treinen met walsdraad naar Van Merksteijn te brengen. In januari 2022 gaat de locomotief naar Amsterdam Westhaven. Begin februari 2022 komt de 6004 in dienst. Op 4 februari 2022 rijdt de locomotief de eerste trein voor HSL van Amersfoort naar Pon in Leusden met een autotrein. Dit zal de vaste inzet gaan worden voor de locomotief. In november 2022 gaat de 6004 ook naar Amsterdam Westhaven om de 6002 te assisteren bij diverse bedieningen, zoals de GPS terminal en de OBA<ins class="diffchange diffchange-inline">. De 6002 gaat in november 2022 naar Amersfoort.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== '''Inzet bij RFO''' ===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Op 19 juni 2023 is de 6002 door de 9901 naar Sloe overgebracht. Hier zal de locomotief op zaterdag kolentreinen gaan rijden tussen de Ovet en het emplacement voor [[Rail Force One]]. Op 24 juni 2023 rijdt de eerste kolentrein</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=V60D&diff=31292&oldid=prevTaigagaai op 3 nov 2023 om 13:342023-11-03T13:34:49Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 3 nov 2023 13:34</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l56" >Regel 56:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 56:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor het rangeerwerk met de autoslaaptreinen wordt door EETC een locomotief gestationeerd in [['s-Hertogenbosch]] en op de Watergraafsmeer. Vanaf mei 2011 is dit de 504 in Den Bosch. Eind april 2012 is de 502 belast met deze taak in Den Bosch. De 50 is actief op de Watergraafsmeer. De 502 wordt vanaf het najaar van 2011 verhuurd aan Locon en rijdt de vuiltreinen tussen Apeldoorn en het laadstation aan de spoorlijn naar Beekbergen. Tijdens de revisie van de slaaprijtuigen bij de RET aan de Kleiweg in Rotterdam is ook een locomotief aanwezig voor het verplaatsen van de rijtuigen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor het rangeerwerk met de autoslaaptreinen wordt door EETC een locomotief gestationeerd in [['s-Hertogenbosch]] en op de Watergraafsmeer. Vanaf mei 2011 is dit de 504 in Den Bosch. Eind april 2012 is de 502 belast met deze taak in Den Bosch. De 50 is actief op de Watergraafsmeer. De 502 wordt vanaf het najaar van 2011 verhuurd aan Locon en rijdt de vuiltreinen tussen Apeldoorn en het laadstation aan de spoorlijn naar Beekbergen. Tijdens de revisie van de slaaprijtuigen bij de RET aan de Kleiweg in Rotterdam is ook een locomotief aanwezig voor het verplaatsen van de rijtuigen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In april 2015 stopt EETC met de activiteiten.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In april 2015 stopt EETC met de activiteiten<ins class="diffchange diffchange-inline">. De locomotieven worden aan de kant gezet en worden in 2018 verkocht aan Rail Rolling Stock</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66" >Regel 66:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 66:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Inzet bij Railexperts''' ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Inzet bij Railexperts''' ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In juni 2020 neemt Railexperts de locomotieven over van Rail Rolling Stock. De locomotieven 501, 502 en 505 zullen worden opgeknapt en beschikbaar gesteld voor de verhuur. De 504 zal dienen als leverancier van onderdelen. Als eerste is de voormalige 505 van EETC rijvaardig gemaakt. Op 1 juli 2020 wordt de locomotief door de 9901 uit 's-Hertogenbosch naar Roosendaal overgebracht, samen met de mP 3029. Op 23 augustus 2020 gaat de opgeknapte locomotief naar Amersfoort toe vanuit Roosendaal. De locomotief wordt op 27 augustus 2020 als 6002 in dienst gesteld en gehuurd door HSL Netherlands. Hiertoe krijgt de locomotief ook het logo van HSL Netherlands opgeplakt. Op 21 november 2020 is de voormalige 502 van Amersfoort naar de SSN te Rotterdam Noord Goederen overgebracht. Hier zal de locomotief weer rijvaardig worden gemaakt. De locomotief komt in februari 2021 in dienst met het nummer 6005 en heeft de oude huisstijl van ACTS aangemeten gekregen. De locomotief heeft daarbij de logo's van Railexperts gekregen. Vanaf januari 2022 is de 6002 actief in het havengebied van Amsterdam voor het bedienen van diverse aansluitingen. De voormalige 501 is eind 2021 opgeknapt en maakt in januari 2022 als 6004 haar eerste proefrit. In januari 2022 wordt onderzocht of het zinvol is om de voormalige 504 op te knappen en weer in dienst te stellen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In juni 2020 neemt Railexperts de locomotieven over van Rail Rolling Stock. De locomotieven 501, 502 en 505 zullen worden opgeknapt en beschikbaar gesteld voor de verhuur. De 504 zal dienen als leverancier van onderdelen. Als eerste is de voormalige 505 van EETC rijvaardig gemaakt. Op 1 juli 2020 wordt de locomotief door de 9901 uit 's-Hertogenbosch naar Roosendaal overgebracht, samen met de mP 3029<ins class="diffchange diffchange-inline">. De locomotief wordt bij deze beurt geschilderd in de huisstijl van ACTS</ins>. Op 23 augustus 2020 gaat de opgeknapte locomotief naar Amersfoort toe vanuit Roosendaal. De locomotief wordt op 27 augustus 2020 als 6002 in dienst gesteld en gehuurd door HSL Netherlands. Hiertoe krijgt de locomotief ook het logo van HSL Netherlands opgeplakt. Op 21 november 2020 is de voormalige 502 van Amersfoort naar de SSN te Rotterdam Noord Goederen overgebracht. Hier zal de locomotief weer rijvaardig worden gemaakt. De locomotief komt in februari 2021 in dienst met het nummer 6005 en heeft de oude huisstijl van ACTS aangemeten gekregen. De locomotief heeft daarbij de logo's van Railexperts gekregen. Vanaf januari 2022 is de 6002 actief in het havengebied van Amsterdam voor het bedienen van diverse aansluitingen. De voormalige 501 is eind 2021 opgeknapt en maakt in januari 2022 als 6004 haar eerste proefrit. In januari 2022 wordt onderzocht of het zinvol is om de voormalige 504 op te knappen en weer in dienst te stellen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=V60D&diff=30930&oldid=prevTaigagaai op 11 sep 2023 om 12:562023-09-11T12:56:15Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 11 sep 2023 12:56</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l11" >Regel 11:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 11:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1996 komt de eerste locomotief van dit type naar Nederland. Het is de 106-20, welke tot 19 dienst deed bij VEB Maxhütte in Unterwellenborn. De locomotief is gekocht door een particulier en ondergebracht bij de Stoom Stichting Nederland. In 1999 wordt deze locomotief gekocht door [[ACTS]] en krijgt het nummer 6001. De locomotief wordt echter niet in dienst genomen, maar gebruikt voor het leveren van onderdelen. In februari 2005 is de locomotief gesloopt. Op 22 december 1999 komen de 6002 en 6003 aan in Nederland. De 6002 is de van oorsprong 716 524-4 van de ACHP Kojetice na Moravě [ČSSR]. De 6003 is van oorsprong de V 60-18105 van Benzina Trutnov Poříčí [ČSSR]. In 1996 wordt deze locomotief overgedragen aan een lokale hobbyclub. Bij de Veluwse Stoomtrein Maatschappij in Apeldoorn ondergaan de beide locomotieven een kleine revisie en schilderbeurt. De locomotieven worden tevens voorzien van [[Telerail]]. De locomotieven worden in de blauw/gele huisstijl van ACTS afgeleverd. [[Shortlines]] neemt in 2001 de als SL 1001 genummerde locomotief in dienst. Door ACTS worden in 2002 nogmaals twee locomotieven gekocht via ŽOS Nymburk, de 6004 en 6005. De 6004 is de voormalige V60-16539 en geleverd aan Kamenolom Koštálov [ČSSR]. De 6005 is van oorsprong de 716 511-1 van Velveta Varnsdorf en later van SAXI Brandys n. L. In december 2002 neemt Shortlines de 6002 van ACTS over en nummert deze locomotief om naar SL 1002. Na het faillissement van Shortlines worden de beide locomotieven door de nieuwe eigenaar Rail4Chem verkocht aan [[VolkerRail]]. Zij nemen de locomotieven in gebruikt met de nummers 106-1 en 106-2. In 2010 worden de locomotieven verkocht door VolkerRail. Na een opknapbeurt bij de RET in de remise aan de Kleiweg, gaan de beide locomotieven in de zomer van 2011 naar [[EETC]], waar zij onder de nummers 504 en 505 rangeerwerk verrichten in [['s-Hertogenbosch]] voor de autoslaaptreinen. Ook de voormalige 6004 en 6005 gaan naar EETC. De 6003 wordt gebruikt voor het plukken van onderdelen. In het najaar van 2011 rijdt de voormalige 6005 voor [[Locon]] de vuiltreinen tussen Apeldoorn VAM en [[Apeldoorn]]. De locomotief is voorzien van het nummer 502. Eind december 2011 rijdt de 502 voor het laatst de reguliere treinen bij Locon in Apeldoorn. Vanaf dat moment is de locomotief reserve. In april 2012 wordt de locomotief nog enkele keren gebruikt, alvorens op april 2012 naar [[Sloe]] te worden overgebracht om te rangeren bij . In het voorjaar van 2012 krijgt de voormalige ACTS 6004 een opknapbeurt en krijgt het nummer 501. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1996 komt de eerste locomotief van dit type naar Nederland. Het is de 106-20, welke tot 19 dienst deed bij VEB Maxhütte in Unterwellenborn. De locomotief is gekocht door een particulier en ondergebracht bij de Stoom Stichting Nederland. In 1999 wordt deze locomotief gekocht door [[ACTS]] en krijgt het nummer 6001. De locomotief wordt echter niet in dienst genomen, maar gebruikt voor het leveren van onderdelen. In februari 2005 is de locomotief gesloopt. Op 22 december 1999 komen de 6002 en 6003 aan in Nederland. De 6002 is de van oorsprong 716 524-4 van de ACHP Kojetice na Moravě [ČSSR]. De 6003 is van oorsprong de V 60-18105 van Benzina Trutnov Poříčí [ČSSR]. In 1996 wordt deze locomotief overgedragen aan een lokale hobbyclub. Bij de Veluwse Stoomtrein Maatschappij in Apeldoorn ondergaan de beide locomotieven een kleine revisie en schilderbeurt. De locomotieven worden tevens voorzien van [[Telerail]]. De locomotieven worden in de blauw/gele huisstijl van ACTS afgeleverd. [[Shortlines]] neemt in 2001 de als SL 1001 genummerde locomotief in dienst. Door ACTS worden in 2002 nogmaals twee locomotieven gekocht via ŽOS Nymburk, de 6004 en 6005. De 6004 is de voormalige V60-16539 en geleverd aan Kamenolom Koštálov [ČSSR]. De 6005 is van oorsprong de 716 511-1 van Velveta Varnsdorf en later van SAXI Brandys n. L. In december 2002 neemt Shortlines de 6002 van ACTS over en nummert deze locomotief om naar SL 1002. Na het faillissement van Shortlines worden de beide locomotieven door de nieuwe eigenaar Rail4Chem verkocht aan [[VolkerRail]]. Zij nemen de locomotieven in gebruikt met de nummers 106-1 en 106-2. In 2010 worden de locomotieven verkocht door VolkerRail. Na een opknapbeurt bij de RET in de remise aan de Kleiweg, gaan de beide locomotieven in de zomer van 2011 naar [[EETC]], waar zij onder de nummers 504 en 505 rangeerwerk verrichten in [['s-Hertogenbosch]] voor de autoslaaptreinen. Ook de voormalige 6004 en 6005 gaan naar EETC. De 6003 wordt gebruikt voor het plukken van onderdelen. In het najaar van 2011 rijdt de voormalige 6005 voor [[Locon]] de vuiltreinen tussen Apeldoorn VAM en [[Apeldoorn]]. De locomotief is voorzien van het nummer 502. Eind december 2011 rijdt de 502 voor het laatst de reguliere treinen bij Locon in Apeldoorn. Vanaf dat moment is de locomotief reserve. In april 2012 wordt de locomotief nog enkele keren gebruikt, alvorens op april 2012 naar [[Sloe]] te worden overgebracht om te rangeren bij . In het voorjaar van 2012 krijgt de voormalige ACTS 6004 een opknapbeurt en krijgt het nummer 501. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 1 oktober 2018 wordt Rail Rolling Stock de voertuighouder van de vier locomotieven, nadat EETC op eigen verzoek de toelating tot het spoorwegnet laat intrekken. Op 22 december 2018 zijn de locomotieven 504 + 501 + 502 door de 1251 van de Watergraafsmeer via Uitgeest naar Haarlem overgebracht. Op 2019 zijn de locomotieven 501, 502 en 504 vanuit Haarlem weer terug naar de Watergraafsmeer gebracht door Railpromo. Op 10 juni 2020 neemt RXP Tractie, dochterbedrijf van [[Railexperts]], de vier locomotieven over van Rail Rolling Stock. Op 1 juli 2020 is de 505 door de 9901 van Railexperts naar Roosendaal overgebracht vanuit 's-Hertogenbosch. De locomotief wordt beoordeeld of het zinvol is om de locomotief weer rijvaardig te maken. De beoordeling valt positief uit. In Roosendaal wordt de locomotief rijvaardig gemaakt en blauw geschilderd en voorzien van het nummer 6002. Op 23 augustus 2020 wordt de 6002 door de 9901 van Railexperts naar Amersfoort overgebracht. Hier wordt de locomotief voorzien van een gele band, zoals deze ook aangebracht was in de tijd van ACTS. Ook wordt de locomotief hier voorzien van opschriften en het logo van HSL Logistik. In de nacht van 11 op 12 oktober 2020 zijn de 501, 502, 504 van de Watergraafmeer naar Amersfoort overgebracht door de 9902 van Railexperts. Op februari 2021 komt de 6005 in dienst bij RXP Tractie.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 1 oktober 2018 wordt Rail Rolling Stock de voertuighouder van de vier locomotieven, nadat EETC op eigen verzoek de toelating tot het spoorwegnet laat intrekken. Op 22 december 2018 zijn de locomotieven 504 + 501 + 502 door de 1251 van de Watergraafsmeer via Uitgeest naar Haarlem overgebracht. Op 2019 zijn de locomotieven 501, 502 en 504 vanuit Haarlem weer terug naar de Watergraafsmeer gebracht door Railpromo. Op 10 juni 2020 neemt RXP Tractie, dochterbedrijf van [[Railexperts]], de vier locomotieven over van Rail Rolling Stock. Op 1 juli 2020 is de 505 door de 9901 van Railexperts naar Roosendaal overgebracht vanuit 's-Hertogenbosch. De locomotief wordt beoordeeld of het zinvol is om de locomotief weer rijvaardig te maken. De beoordeling valt positief uit. In Roosendaal wordt de locomotief rijvaardig gemaakt en blauw geschilderd en voorzien van het nummer 6002. Op 23 augustus 2020 wordt de 6002 door de 9901 van Railexperts naar Amersfoort overgebracht. Hier wordt de locomotief voorzien van een gele band, zoals deze ook aangebracht was in de tijd van ACTS. Ook wordt de locomotief hier voorzien van opschriften en het logo van HSL Logistik. In de nacht van 11 op 12 oktober 2020 zijn de 501, 502, 504 van de Watergraafmeer naar Amersfoort overgebracht door de 9902 van Railexperts. Op februari 2021 komt de 6005 in dienst bij RXP Tractie<ins class="diffchange diffchange-inline">. Begin 2023 koopt RailExperts de V60.4 van HVLE (Havelländische Eisenbahn). De locomotief wordt begin maart 2023 naar Bad Bentheim overgebracht door de 159 , ingeklemd tussen twee kolenwagens. Op 2023 is de locomotief naar Nordhorn overgebracht in afwachting van een rijvaardig herstel en overbrenging naar Nederland</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=V60D&diff=30550&oldid=prevTaigagaai op 29 jun 2023 om 19:442023-06-29T19:44:15Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 29 jun 2023 19:44</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l71" >Regel 71:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 71:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot het najaar van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden. De 6002 is na het avontuur rondom Eindhoven op 26 november 2021 weer naar Almelo gebracht om treinen met walsdraad naar Van Merksteijn te brengen. In januari 2022 gaat de locomotief naar Amsterdam Westhaven. Begin februari 2022 komt de 6004 in dienst. Op 4 februari 2022 rijdt de locomotief de eerste trein voor HSL van Amersfoort naar Pon in Leusden met een autotrein. Dit zal de vaste inzet gaan worden voor de locomotief.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot het najaar van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden. De 6002 is na het avontuur rondom Eindhoven op 26 november 2021 weer naar Almelo gebracht om treinen met walsdraad naar Van Merksteijn te brengen. In januari 2022 gaat de locomotief naar Amsterdam Westhaven. Begin februari 2022 komt de 6004 in dienst. Op 4 februari 2022 rijdt de locomotief de eerste trein voor HSL van Amersfoort naar Pon in Leusden met een autotrein. Dit zal de vaste inzet gaan worden voor de locomotief<ins class="diffchange diffchange-inline">. In november 2022 gaat de 6004 ook naar Amsterdam Westhaven om de 6002 te assisteren bij diverse bedieningen, zoals de GPS terminal en de OBA</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l130" >Regel 130:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 130:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{<del class="diffchange diffchange-inline">{Appendix</del>|<del class="diffchange diffchange-inline">2</del>=</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| <ins class="diffchange diffchange-inline">class</ins>=<ins class="diffchange diffchange-inline">"toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">|</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''V 60-Ost opnieuw actief''' - {{Sc|H. Zwoferink}} - ''Maandblad: Railmagazine, 42e Jaargang - oktober 2020 nummer 378 Blz: 36-39'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''V 60-Ost opnieuw actief''' - {{Sc|H. Zwoferink}} - ''Maandblad: Railmagazine, 42e Jaargang - oktober 2020 nummer 378 Blz: 36-39'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>----</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>----</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">{{References}}</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><references></references></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">}</del>}</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">|</ins>}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=V60D&diff=29225&oldid=prevTaigagaai op 25 nov 2022 om 12:572022-11-25T12:57:52Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 25 nov 2022 12:57</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l71" >Regel 71:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 71:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot het najaar van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden. De 6002 is na het avontuur rondom Eindhoven op 26 november 2021 weer naar Almelo gebracht om treinen met walsdraad naar Van Merksteijn te brengen. In januari 2022 gaat de locomotief naar Amsterdam Westhaven. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot het najaar van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden. De 6002 is na het avontuur rondom Eindhoven op 26 november 2021 weer naar Almelo gebracht om treinen met walsdraad naar Van Merksteijn te brengen. In januari 2022 gaat de locomotief naar Amsterdam Westhaven<ins class="diffchange diffchange-inline">. Begin februari 2022 komt de 6004 in dienst. Op 4 februari 2022 rijdt de locomotief de eerste trein voor HSL van Amersfoort naar Pon in Leusden met een autotrein. Dit zal de vaste inzet gaan worden voor de locomotief</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=V60D&diff=29077&oldid=prevTaigagaai op 5 nov 2022 om 21:492022-11-05T21:49:00Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 5 nov 2022 21:49</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66" >Regel 66:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 66:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Inzet bij Railexperts''' ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Inzet bij Railexperts''' ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In juni 2020 neemt Railexperts de locomotieven over van Rail Rolling Stock. De locomotieven 501, 502 en 505 zullen worden opgeknapt en beschikbaar gesteld voor de verhuur. De 504 zal dienen als leverancier van onderdelen. Als eerste is de voormalige 505 van EETC rijvaardig gemaakt. Op 1 juli 2020 wordt de locomotief door de 9901 uit 's-Hertogenbosch naar Roosendaal overgebracht, samen met de mP 3029. Op 23 augustus 2020 gaat de opgeknapte locomotief naar Amersfoort toe vanuit Roosendaal. De locomotief wordt op 27 augustus 2020 als 6002 in dienst gesteld en gehuurd door HSL Netherlands. Hiertoe krijgt de locomotief ook het logo van HSL Netherlands opgeplakt. Op 21 november 2020 is de voormalige 502 van Amersfoort naar de SSN te Rotterdam Noord Goederen overgebracht. Hier zal de locomotief weer rijvaardig worden gemaakt. De locomotief komt in februari 2021 in dienst met het nummer 6005 en heeft de oude huisstijl van ACTS aangemeten gekregen. De locomotief heeft daarbij de logo's van Railexperts gekregen. Vanaf januari 2022 is de 6002 actief in het havengebied van Amsterdam voor het bedienen van diverse aansluitingen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In juni 2020 neemt Railexperts de locomotieven over van Rail Rolling Stock. De locomotieven 501, 502 en 505 zullen worden opgeknapt en beschikbaar gesteld voor de verhuur. De 504 zal dienen als leverancier van onderdelen. Als eerste is de voormalige 505 van EETC rijvaardig gemaakt. Op 1 juli 2020 wordt de locomotief door de 9901 uit 's-Hertogenbosch naar Roosendaal overgebracht, samen met de mP 3029. Op 23 augustus 2020 gaat de opgeknapte locomotief naar Amersfoort toe vanuit Roosendaal. De locomotief wordt op 27 augustus 2020 als 6002 in dienst gesteld en gehuurd door HSL Netherlands. Hiertoe krijgt de locomotief ook het logo van HSL Netherlands opgeplakt. Op 21 november 2020 is de voormalige 502 van Amersfoort naar de SSN te Rotterdam Noord Goederen overgebracht. Hier zal de locomotief weer rijvaardig worden gemaakt. De locomotief komt in februari 2021 in dienst met het nummer 6005 en heeft de oude huisstijl van ACTS aangemeten gekregen. De locomotief heeft daarbij de logo's van Railexperts gekregen. Vanaf januari 2022 is de 6002 actief in het havengebied van Amsterdam voor het bedienen van diverse aansluitingen<ins class="diffchange diffchange-inline">. De voormalige 501 is eind 2021 opgeknapt en maakt in januari 2022 als 6004 haar eerste proefrit. In januari 2022 wordt onderzocht of het zinvol is om de voormalige 504 op te knappen en weer in dienst te stellen</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot het najaar van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden. De 6002 is na het avontuur rondom Eindhoven op 26 november 2021 weer naar Almelo gebracht om treinen met walsdraad naar Van Merksteijn te brengen. In januari 2022 gaat de locomotief naar Amsterdam Westhaven.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot het najaar van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden. De 6002 is na het avontuur rondom Eindhoven op 26 november 2021 weer naar Almelo gebracht om treinen met walsdraad naar Van Merksteijn te brengen. In januari 2022 gaat de locomotief naar Amsterdam Westhaven. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=V60D&diff=28989&oldid=prevTaigagaai op 24 okt 2022 om 21:062022-10-24T21:06:00Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 24 okt 2022 21:06</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66" >Regel 66:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 66:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Inzet bij Railexperts''' ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Inzet bij Railexperts''' ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In juni 2020 neemt Railexperts de locomotieven over van Rail Rolling Stock. De locomotieven 501, 502 en 505 zullen worden opgeknapt en beschikbaar gesteld voor de verhuur. De 504 zal dienen als leverancier van onderdelen. Als eerste is de voormalige 505 van EETC rijvaardig gemaakt. Op 1 juli 2020 wordt de locomotief door de 9901 uit 's-Hertogenbosch naar Roosendaal overgebracht, samen met de mP 3029. Op 23 augustus 2020 gaat de opgeknapte locomotief naar Amersfoort toe vanuit Roosendaal. De locomotief wordt op 27 augustus 2020 als 6002 in dienst gesteld en gehuurd door HSL Netherlands. Hiertoe krijgt de locomotief ook het logo van HSL Netherlands opgeplakt. Op 21 november 2020 is de voormalige 502 van Amersfoort naar de SSN te Rotterdam Noord Goederen overgebracht. Hier zal de locomotief weer rijvaardig worden gemaakt. De locomotief komt in februari 2021 in dienst met het nummer 6005 en heeft de oude huisstijl van ACTS aangemeten gekregen. De locomotief heeft daarbij de logo's van Railexperts gekregen. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In juni 2020 neemt Railexperts de locomotieven over van Rail Rolling Stock. De locomotieven 501, 502 en 505 zullen worden opgeknapt en beschikbaar gesteld voor de verhuur. De 504 zal dienen als leverancier van onderdelen. Als eerste is de voormalige 505 van EETC rijvaardig gemaakt. Op 1 juli 2020 wordt de locomotief door de 9901 uit 's-Hertogenbosch naar Roosendaal overgebracht, samen met de mP 3029. Op 23 augustus 2020 gaat de opgeknapte locomotief naar Amersfoort toe vanuit Roosendaal. De locomotief wordt op 27 augustus 2020 als 6002 in dienst gesteld en gehuurd door HSL Netherlands. Hiertoe krijgt de locomotief ook het logo van HSL Netherlands opgeplakt. Op 21 november 2020 is de voormalige 502 van Amersfoort naar de SSN te Rotterdam Noord Goederen overgebracht. Hier zal de locomotief weer rijvaardig worden gemaakt. De locomotief komt in februari 2021 in dienst met het nummer 6005 en heeft de oude huisstijl van ACTS aangemeten gekregen. De locomotief heeft daarbij de logo's van Railexperts gekregen<ins class="diffchange diffchange-inline">. Vanaf januari 2022 is de 6002 actief in het havengebied van Amsterdam voor het bedienen van diverse aansluitingen</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot het najaar van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden. De 6002 is na het avontuur rondom Eindhoven op 26 november 2021 weer naar Almelo gebracht om treinen met walsdraad naar Van Merksteijn te brengen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot het najaar van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden. De 6002 is na het avontuur rondom Eindhoven op 26 november 2021 weer naar Almelo gebracht om treinen met walsdraad naar Van Merksteijn te brengen<ins class="diffchange diffchange-inline">. In januari 2022 gaat de locomotief naar Amsterdam Westhaven</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=V60D&diff=28846&oldid=prevTaigagaai op 3 okt 2022 om 20:132022-10-03T20:13:14Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 3 okt 2022 20:13</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66" >Regel 66:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 66:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Inzet bij Railexperts''' ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Inzet bij Railexperts''' ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In juni 2020 neemt Railexperts de locomotieven over van Rail Rolling Stock. De locomotieven 501, 502 en 505 zullen worden opgeknapt en beschikbaar gesteld voor de verhuur. De 504 zal dienen als leverancier van onderdelen. Als eerste is de voormalige 505 van EETC rijvaardig gemaakt. Op 1 juli 2020 wordt de locomotief door de 9901 uit 's-Hertogenbosch naar Roosendaal overgebracht, samen met de mP 3029. Op 23 augustus 2020 gaat de opgeknapte locomotief naar Amersfoort toe vanuit Roosendaal. De locomotief wordt op 27 augustus 2020 als 6002 in dienst gesteld en gehuurd door HSL Netherlands. Hiertoe krijgt de locomotief ook het logo van HSL Netherlands opgeplakt. Op 21 november 2020 is de voormalige 502 van Amersfoort naar de SSN te Rotterdam Noord Goederen overgebracht. Hier zal de locomotief weer rijvaardig worden gemaakt. De locomotief komt in februari 2021 in dienst met het nummer 6005 en heeft de oude huisstijl van ACTS aangemeten gekregen. De locomotief heeft daarbij de logo's van Railexperts gekregen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In juni 2020 neemt Railexperts de locomotieven over van Rail Rolling Stock. De locomotieven 501, 502 en 505 zullen worden opgeknapt en beschikbaar gesteld voor de verhuur. De 504 zal dienen als leverancier van onderdelen. Als eerste is de voormalige 505 van EETC rijvaardig gemaakt. Op 1 juli 2020 wordt de locomotief door de 9901 uit 's-Hertogenbosch naar Roosendaal overgebracht, samen met de mP 3029. Op 23 augustus 2020 gaat de opgeknapte locomotief naar Amersfoort toe vanuit Roosendaal. De locomotief wordt op 27 augustus 2020 als 6002 in dienst gesteld en gehuurd door HSL Netherlands. Hiertoe krijgt de locomotief ook het logo van HSL Netherlands opgeplakt. Op 21 november 2020 is de voormalige 502 van Amersfoort naar de SSN te Rotterdam Noord Goederen overgebracht. Hier zal de locomotief weer rijvaardig worden gemaakt. De locomotief komt in februari 2021 in dienst met het nummer 6005 en heeft de oude huisstijl van ACTS aangemeten gekregen. De locomotief heeft daarbij de logo's van Railexperts gekregen. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot het najaar van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot het najaar van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden<ins class="diffchange diffchange-inline">. De 6002 is na het avontuur rondom Eindhoven op 26 november 2021 weer naar Almelo gebracht om treinen met walsdraad naar Van Merksteijn te brengen</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=V60D&diff=28484&oldid=prevTaigagaai op 15 aug 2022 om 19:572022-08-15T19:57:59Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 15 aug 2022 19:57</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l130" >Regel 130:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 130:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">== Bronnen =</del>=</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">{{Appendix|2</ins>=</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* </ins>'''V 60-Ost opnieuw actief''' - {{Sc|H. Zwoferink}} - ''Maandblad: Railmagazine, 42e Jaargang - oktober 2020 nummer 378 Blz: 36-39'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"><small></del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">----</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''V 60-Ost opnieuw actief''' - {{Sc|H. Zwoferink}} - ''Maandblad: Railmagazine, 42e Jaargang - oktober 2020 nummer 378 Blz: 36-39'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''<del class="diffchange diffchange-inline"><br></del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">{{References}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"></small></del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=V60D&diff=28482&oldid=prevTaigagaai op 15 aug 2022 om 09:452022-08-15T09:45:46Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 15 aug 2022 09:45</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l71" >Regel 71:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 71:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''Inzet bij HSL''' ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot <del class="diffchange diffchange-inline">de zomer </del>van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Door [[HSL Netherlands]] wordt de 6002 van RXP Tractie gehuurd. De locomotief zal worden ingezet rondom Amersfoort en in Almelo. Vanaf 31 augustus 2020 wordt de locomotief gebruikt voor het rijden van autotreinen tussen Amersfoort en [[PON Leusden|Pon]] in Leusden. Dit zijn auto's van fabrikant Volkswagen uit Emden. Deze treinen rijden twee tot vier keer in de week met modellen van het type ID.3. De treinen worden tussen 5 en 7 uur in de ochtend geplaatst. Na lossing gaat de trein tussen 12 en 13 uur terug naar Amersfoort. De treinen rijden tot eind oktober 2020. Begin november 2020 is de locomotief door de 9902 naar [[Almelo]] overgebracht. Hier zal de locomotief worden gebruikt voor het plaatsen van de staaldraadrollen trein naar Van Merksteijn op 9 november 2020. Op 13 november 2020 gaat de 6002 weer terug naar Amersfoort, getrokken door de 9902. De 6005 komt in april 2021 in dienst voor HSL en wordt op 8 april 2021 overgebracht van Rotterdam Noord Goederen naar de Sloehaven door de mP 3029. De locomotief zal hier rangeren met gastreinen. De locomotief raakt na enkele weken echter defect en wordt vervangen door de 2454. Op 22 april 2021 is de 6002 door de 9902 opgehaald in Almelo. De locomotief is uiteindelijk naar Apeldoorn overgebracht om daar rangeerwerk te verrichten met een aantal containerwagens. Aan het eind van de dag is de 6002 samen met de 9902 en een trein bestaande uit containerwagens met containers naar [[Acht (emplacement)|Acht]] overgebracht. De locomotief zal tot <ins class="diffchange diffchange-inline">het najaar </ins>van 2021 in de omgeving van Eindhoven worden ingezet tijdens werkzaamheden. In de nacht van 28 op 29 juni 2021 is de defecte 6005 van de Sloehaven overgebracht naar Spoorijzer in Roosendaal om hersteld te worden.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaai