V100 (CapTrain): verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Inzet.)
Regel 19: Regel 19:
 
Een aantal keren per week rijdt in de nacht een graantrein vanuit EBS in [[Europoort]] naar Agruniek Rijnvallei in [[Barneveld Centrum]].
 
Een aantal keren per week rijdt in de nacht een graantrein vanuit EBS in [[Europoort]] naar Agruniek Rijnvallei in [[Barneveld Centrum]].
  
Vanaf 13 mei 2017 rijdt een locomotief naar Moerdijk met plastic granulaatkorrels in containers van Interbulk. Deze zijn afkomstig van Sabic uit Geleen. De bestemming is Groot Brittannië. De trein rijdt drie keer per week op maandag, woensdag en vrijdag. In de ochtend wordt er naar Moerdijk. In de avond keert de trein terug naar Geleen. Op 17 augustus 2017 rijdt de 203 10 een trein met cacao van Steinweg in het Westelijk havengebied in Amsterdam naar de Kijfhoek. Vanaf Kijfhoek gaan de wagens naar Antwerpen en verder naar Zwitserland. Per 12 december 2017 gaat de trein met granulaatkorrels met een elektrische locomotief rijden. Sinds januari 2018 is een locomotief in [[Lage Zwaluwe]] gestationeerd voor de bedieningen in [[Moerdijk]] en [[Oosterhout Weststad|Oosterhout]]. In april 2018 rijdt deze locomotief naar de [[Sloe|Sloehaven]] om de LPG-treinen naar Vopak te rijden. Eind april 2018 rijdt de laatste trein met cacao naar de Kijfhoek.  
+
Vanaf 13 mei 2017 rijdt een locomotief naar Moerdijk met plastic granulaatkorrels in containers van Interbulk. Deze zijn afkomstig van Sabic uit Geleen. De bestemming is Groot Brittannië. De trein rijdt drie keer per week op maandag, woensdag en vrijdag. In de ochtend wordt er naar Moerdijk. In de avond keert de trein terug naar Geleen. Op 17 augustus 2017 rijdt de 203 10 een trein met cacao van Steinweg in het Westelijk havengebied in Amsterdam naar de Kijfhoek. Vanaf Kijfhoek gaan de wagens naar Antwerpen en verder naar Zwitserland. Per 12 december 2017 gaat de trein met granulaatkorrels met een elektrische locomotief rijden. Sinds januari 2018 is een locomotief in [[Lage Zwaluwe]] gestationeerd voor de bedieningen in [[Moerdijk]] en [[Oosterhout Weststad|Oosterhout]]. In Moerdijk wordt de containerterminal bediend. Voor Oosterhout worden wagons met auto's aangevoerd op maandagochtend. In april 2018 rijdt deze locomotief naar de [[Sloe|Sloehaven]] om de LPG-treinen naar Vopak te rijden. Eind april 2018 rijdt de laatste trein met cacao naar de Kijfhoek.  
  
  

Versie van 11 feb 2019 21:14

Geschiedenis

Op 10 oktober 2007 neemt ITL locomotief ITL-101 in ontvangst in Stendal. Op 12 oktober 2007 wordt de locomotief afgeleverd.


Technische gegevens

Uitvoering

De locomotieven beschikken over ATB, ETCS en PZB als treinbeïnvloedingssysteem.


Inzet

Een aantal keren per week rijdt in de nacht een graantrein vanuit EBS in Europoort naar Agruniek Rijnvallei in Barneveld Centrum.

Vanaf 13 mei 2017 rijdt een locomotief naar Moerdijk met plastic granulaatkorrels in containers van Interbulk. Deze zijn afkomstig van Sabic uit Geleen. De bestemming is Groot Brittannië. De trein rijdt drie keer per week op maandag, woensdag en vrijdag. In de ochtend wordt er naar Moerdijk. In de avond keert de trein terug naar Geleen. Op 17 augustus 2017 rijdt de 203 10 een trein met cacao van Steinweg in het Westelijk havengebied in Amsterdam naar de Kijfhoek. Vanaf Kijfhoek gaan de wagens naar Antwerpen en verder naar Zwitserland. Per 12 december 2017 gaat de trein met granulaatkorrels met een elektrische locomotief rijden. Sinds januari 2018 is een locomotief in Lage Zwaluwe gestationeerd voor de bedieningen in Moerdijk en Oosterhout. In Moerdijk wordt de containerterminal bediend. Voor Oosterhout worden wagons met auto's aangevoerd op maandagochtend. In april 2018 rijdt deze locomotief naar de Sloehaven om de LPG-treinen naar Vopak te rijden. Eind april 2018 rijdt de laatste trein met cacao naar de Kijfhoek.


Revisie

Bijzondere uitvoeringen

Wijzigingen

Vernummeringen

Bij de overgang in 2011 van de locomotieven van ITL naar Captrain zijn de locomotieven vernummerd in de serie 203, met behoudt van het volgnummer.

Nummer Captrain Nummer ITL
Vernummeringen
203-101 ITL-101
203-102 ITL-102
203-103 ITL-103
203-104 ITL-104


Schadegevallen

Afvoer

Afleverdata

Nummer CapTrain Nummer DB Aflevering In dienst In revisie Uit revisie Ter zijde Sloop (rit)
Afleverdata
203-101 202 368-7 12 oktober 2007 22 januari 2015
203-102 202 369-5 17 oktober 2007 3 september 2015
203-103 202 777-9 15 maart 2008 1 juli 2016
203-104 202 775-3 29 maart 2008 5 oktober 2016