Tiel Industrie

Uit Somda RailWiki
Versie door Taigagaai (overleg | bijdragen) op 21 okt 2020 om 21:22 (Nieuwe pagina aangemaakt met 'Het industrieterrein van Tiel is aangesloten door middel van een stamlijn die vanaf het station Tiel in westelijke richting loopt. Via een bocht in het traject...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Het industrieterrein van Tiel is aangesloten door middel van een stamlijn die vanaf het station Tiel in westelijke richting loopt. Via een bocht in het traject komt het spoor langs het Amsterdam-Rijnkanaal te lopen in noordelijke richting. De verkorting van het emplacement was Tli.

Geschiedenis

In 1959 wordt de stamlijn aangelegd. In 1964 krijgt glasfabriek De Maas een aansluiting, na opening van de fabriek. In het weekend van 8 en 9 februari 2020 wordt de aansluiting opgebroken.


Uitbreidingen

Bediening

Tot aan 15 januari 1991 wordt Tiel en het industrieterrein vanuit Utrecht Goederen bediend met de buurtgoederentrein. Vanaf 16 mei 1991 worden Kesteren en Tiel bediend vanuit Arnhem Goederen.


  • Laad- en losplaats


Spooraansluitingen

  • glasfabriek De Maas/Maasglas/Glaverbel

In 1981 komt er een locomotief naar de vestiging, een Deutz KS 55 B. In 1984 komt een tweede locomotief naar de glasfabriek, een O&K MV6A. De locomotieven worden in 2006 opgehaald door metaalhandel v/d Heg in Nijkerkerveen. In 1993 komt er een einde aan de aanvoer van soda uit Delfzijl in bollenwagens van het type Ucs.

In 2005 vindt een proefvervoer plaats van platen glas in wagens van het type Limms naar het Italiaanse Cuneo. Op 3 mei 2005 rijdt het eerste vervoer en op 19 september 2005 het tweede vervoer met de 6505.