Spoorlijn Zwolle - Almelo: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Regel 27: Regel 27:
  
  
Op 25 november 2014 is de aanbesteding gepubliceerd voor de elektrificatie van het gedeelte Zwolle - Wierden. De voorbereidingen moeten in 2015 gestart worden. In het voorjaar van 2016 zal begonnen worden met de werkzaamheden en in het najaar van 2017 moet de elektrificatie voltooid zijn. In Wierden zal de fietsbrug in de Looweg worden verhoogd.
+
Op 25 november 2014 is de aanbesteding gepubliceerd voor de elektrificatie van het gedeelte Zwolle - Wierden. Deze aanbesteding is door VolkerRail gewonnen. De voorbereidingen voor de elektrificatie beginnen in oktober 2015. Door deze werkzaamheden zal het treinverkeer 's avonds na 20 uur worden stilgelegd. Er worden vervangende bussen ingezet. In het voorjaar van 2016 zal begonnen worden met de werkzaamheden en in het najaar van 2017 moet de elektrificatie voltooid zijn. In Wierden zal de fietsbrug in de Looweg worden verhoogd. Voor de elektrificatie zijn er 900 bovenleidingsmasten nodig. Er zullen drie plaatsen komen waar onderstations gebouwd gaan worden voor de stroomvoorziening.  
  
  

Versie van 30 nov 2015 13:18

De spoorlijn tussen Zwolle en Almelo heeft een lengte van 45 kilometer.

Geschiedenis

Aanleg

Beveiliging


Het baanvak is voorzien van VCVL (Vereenvoudigde Centrale Verkeersleiding).


Wijzigingen

Voor het rijden met de nieuwe DM'90 treinstellen, wordt het baanvak omgebouwd en voorzien van ATB-NG. Voor het begin van de dienstregeling 1998/1999 zou het baanvak omgebouwd zijn. Dit werd echter niet gehaald.


Op 25 november 2014 is de aanbesteding gepubliceerd voor de elektrificatie van het gedeelte Zwolle - Wierden. Deze aanbesteding is door VolkerRail gewonnen. De voorbereidingen voor de elektrificatie beginnen in oktober 2015. Door deze werkzaamheden zal het treinverkeer 's avonds na 20 uur worden stilgelegd. Er worden vervangende bussen ingezet. In het voorjaar van 2016 zal begonnen worden met de werkzaamheden en in het najaar van 2017 moet de elektrificatie voltooid zijn. In Wierden zal de fietsbrug in de Looweg worden verhoogd. Voor de elektrificatie zijn er 900 bovenleidingsmasten nodig. Er zullen drie plaatsen komen waar onderstations gebouwd gaan worden voor de stroomvoorziening.


Stations

Zwolle


Laag Zuthem


Heino



Raalte


Haarle


Nijverdal West


Nijverdal


Wierden


Almelo


Ingebruikname

Dienstregeling

Vanaf 24 mei 1998 wordt er een nooddienstregeling gereden, omdat het baanvak niet geschikt is voor het rijden van DM'90. Er wordt een dienst gereden tussen Nijverdal en Wierden en tussen Zwolle en Heino. Oorspronkelijk was het de bedoeling om de dienst uit Zwolle te laten keren in Raalte. De beveiliging laat echter niet toe dat er in beide plaatsen tegelijk gekeerd kan worden, omdat de trein via het hoofdspoor moet omlopen. De beveiliging laat het niet toe dat het hoofdspoor van beide kanten tegelijkertijd van beide kanten bereden kan worden. Tussen Raalte en Nijverdal worden daarom bussen ingezet.


Opening