Spoorlijn Zutphen - Winterswijk

Uit Somda RailWiki
Versie door Taigagaai (overleg | bijdragen) op 13 feb 2017 om 15:21 (Geschiedenis.)
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

De spoorlijn tussen Zutphen en Winterswijk heeft een lengte van 44 kilometer.

Geschiedenis

Op 27 maart 1872 krijgt de Nederlandsch-Westfaalsche Spoorweg Maatschappij de concessie voor de spoorlijn vanuit Zutphen naar Winterswijk. In 1877 begint de aanleg van de spoorlijn vanuit Zutphen naar Winterswijk en verder naar het Duitse Gelsenkirchen. In 1878 wordt het eerste deel van de spoorlijn geopend, dat van Zutphen naar Winterswijk. De spoorlijn naar het Duitse Gelsenkirchen wordt in 1880 geopend. De aanleg van de spoorlijn werd ingegeven door de groeiende textielindustrie. Naast de afvoer van textiel, vond er ook veel doorvoer van steenkool plaats vanuit Duitsland naar Nederland. In Winterswijk werd daarom een groot emplacement aangelegd om wagons te kunnen wisselen tussen de Nederlandse en Duitse spoorwegen.


Aanleg

Beveiliging



In het najaar van 2014 wordt begonnen met het vervangen van de Ter Plaatse Bediend Relaisblokstelsel. In de plaats hiervan zal de Vereenvoudigde Centrale Verkeersleiding als beveiligingssysteem worden aangelegd. Op deze manier kan de treindienst enigszins centraal worden aangestuurd vanuit de verkeersleidingspost Arnhem. De meest zichtbare verandering is dat de sleutelkastjes en infraroodapparatuur verdwijnt. Op 19 oktober 2014 zal de wijziging worden uitgevoerd.


Wijzigingen

Stations

Zutphen


Vorden


Ruurlo


Lichtenvoorde-Groenlo


Winterswijk West


Winterswijk



Dienstregeling

Opening

Op 24 juni 1878 werd de spoorlijn geopend.