Spoorlijn Dieren - Apeldoorn

Door KNLS (Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij) worden diverse spoorlijnen in Gelderland en Overijssel aangelegd. Een van deze spoorlijnen is de spoorlijn tussen Dieren en Apeldoorn.

Geschiedenis

In 1878 werd de Locaalspoor- en Tramwegenwet vastgesteld. Met deze wet was het mogelijk om spoorwegen aan te leggen waar minder hoge eisen worden gesteld op het gebied van beveiliging en maximale aslast. Door deze lagere eisen lag de maximumsnelheid ook lager dan bij hoofdspoorwegen. De maximumsnelheid bedroeg in de begintijd dan ook slechts 30 kilometer per uur. In werd de snelheid verhoogt naar 40 kilometer per uur. Ook was de aanleg van de spoorlijn goedkoper met deze lagere eisen. Na 1880 kwamen overal locaalspoorwegmaatschappijen in opkomst om dunner bevolkte gebieden te ontsluiten. De exploitatie werd echter overgedragen aan de HSM of SS. De meeste lokaalspoorwegen sluiten echter al in de jaren '30 van de twintigste eeuw.

Aanleg

De aanleg begint in

Opening & ingebruikname

De spoorlijn wordt op 2 juli 1887 geopend.

Beveiliging

De spoorlijn is beveiligd

Stations

De spoorlijn kende in totaal 7 stations waarvan alleen de stations van Apeldoorn en Dieren nog in dienst zijn.

Aansluitingen

De

Dienstregeling

Bij de opening rijden

Sluiting & opbraak

In 1950 wordt de spoorlijn gesloten voor het vervoer van reizigers. Het goederenvervoer wordt in etappes tussen 1964 en 1984 gestaakt. Als eerste wordt het vervoer tussen Eerbeek en Loenen gestaakt. In 1969 volgt de sluiting van het baanvak Loenen - Beekbergen. In 1972 wordt het baanvak tussen Beekbergen en het vuilstation van de VAM in Apeldoorn gesloten. Als laatste wordt in 1984 het baanvak Dieren - Eerbeek gesloten door de NS.

Na de sluiting

In 1975 worden door een aantal belanghebbenden een vennootschap opgericht om stoomtreinen te laten rijden tussen Apeldoorn en Dieren. Deze Veluwsche Stoomtrein Maatschappij begint in 1975 met een locomotief van de Baureihe 094 van de DB, twee gehuurde rijtuigen van het type Materieel'24 van de NS en een vijftal twee-assige rijtuigen van de Oostenrijkse Spoorwegen ÖBB. Op 17 april 1975 is er met het motorrijtuig 20 ene inspectierit over de spoorlijn uitgevoerd.