Spoorlijn Boxtel - Wesel

Door de NBDS (Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij) wordt een spoorlijn aangelegd als onderdeel van de verbinding Londen - Berlijn - Sint-Petersburg. De spoorlijn is gelegen in zowel Nederland als Duitsland. Het Nederlandse deel van de spoorlijn staat bekend als 'Duits Lijntje'.

Geschiedenis

Op 17 januari 2019 worden de restanten van de spoorlijn tussen Boxtel en de Zuid-Willemsvaart bij Veghel door ProRail verkocht aan de gemeenten Boxtel en Meierijstad. De twee gemeenten willen het baanvak zoveel als mogelijk is behouden in de huidige staat. Tussen Maashorst en het Groene Woud zal een fietsroute worden aangelegd. In Boxtel zal een deel verdwijnen als gevolg van de verbreding van de Keulsebaan. In mei 2019 wordt een deel van de voormalige spoorlijn gebruikt voor het laden en lossen van ballast tijdens grootschalige werkzaamheden rondom Boxtel. In oktober 2019 wordt het aansluitwissel in de spoorlijn in Boxtel verwijderd.

Aanleg

De aanleg van de spoorlijn begint in 187.

Beveiliging

Bruggen

Zuid-Willemsvaart

Om de scheepvaart niet te herinneren, wordt over de Zuid-Willemsvaart een draaibrug aangelegd. Op deze manier worden kosten bespaard om een hoge brug te bouwen. De brugwachter opent de brug handmatig, staand op de middenpijler. Vanwege de grotere schepen wordt in 1921 de draaibrug vervangen door een langere ophaalbrug Deze moet met handkracht worden geopend. In 1968 wordt de brug vervangen door een elektrisch bedienbare brug. Na beëindiging van het spoorvervoer in 2005, wordt de brug in de hoogste stand vergrendeld. In 2014 is de brug verwijderd vanwege de verbreding van de Zuid-Willemsvaart. De brug wordt geplaatst op de Noordkade in Veghel en door de Stichting Industrieel Erfgoed Meierij opgeknapt. In januari 2021 is de ophaalbrug en aanbrug herbouwd op het voormalige emplacement van Veghel als monument. Er zal een waterpartij onder de brug worden aangelegd, alsmede een stuk spoor.

Maas

Opening & ingebruikname

De spoorlijn wordt op 15 juli 1873 geopend.

Wijzigingen

• In 1954 wordt bij Gennep een nieuwe brug over de Maas aangelegd.

• In 1995 wordt de gelijkvloerse kruising in de A2 vervangen door een , waarmee de laatste overweg in een snelweg in Nederland wordt vervangen.

Dienstregeling

In 1950 rijdt de laatste reizigerstrein.

In 2004 rijdt de laatste goederentrein naar Veghel. Op 28 maart 2005 rijden treinstel 42 van Syntus en stoomlocomotief van pendelritten tussen Boxtel en Veghel.

Ongevallen

• In de nacht van 28 op 29 juli 1940 botsen de stoomlocomotieven 2114 + 3932 op stoomlocomotief 3916 ter hoogte van Beugen. De 2114 + 3932 zijn onderweg als trein 2581 van Boxtel naar Gennep. De 3916 is onderweg met trein 2592 van naar Boxtel. Ter hoogte van Kruispunt Beugen moeten de treinen elkaar kruisen. Trein 2581 arriveert als eerste bij het perron. De trein moet langs spoor 2 stoppen. De trein rijdt echter door. Trein 2592 was op dat moment Oeffelt al gepasseerd en kon daar niet meer worden tegen gehouden. Ten oosten van het station botsen de twee treinen op elkaar. De drie locomotieven worden op 30 juli 1940 naar de Tilburgse werkplaats overgebracht om hersteld te worden. De 3916 komt op 28 augustus 1940 weer in dienst, gevolgd door de 3932 op 30 augustus. De 2114 komt als laatste op 25 september 1940 na herstel weer in dienst. Op 30 juli 1940 is het baanvak weer hersteld en in dienst genomen. Bij het ongeval komen 6 militairen om het leven, er raken 34 militairen zwaar gewond en 16 militairen licht gewond.

Sluiting & opbraak

Het internationale treinverkeer keert na de Tweede Wereldoorlog niet meer terug. Voor het reizigersvervoer sluit de spoorlijn op 1950 tussen Boxtel en Veghel.

In 1972 wordt het goederenvervoer tussen Mill en Gennep gestaakt. Eind 1973 wordt begonnen met de opbraak van de spoorlijn. Het emplacement van Gennep, de brug over de Maas en het traject tussen Kruispunt Beugen en Gennep wordt opgebroken. Begin 1974 zijn de werkzaamheden afgerond. In het voorjaar van 1978 wordt het spoor tussen Uden en Kruispunt Beugen opgebroken. Ook de verbindingsboog vanuit Oeffelt naar Cuijk wordt opgebroken. In april 1978 is het gedeelte kruispunt Beugen - kruispunt Beugen Aansluiting geheel opgebroken.

Begin mei 2005 is het puntstuk van het aansluitwissel in Boxtel naar de spoorlijn verwijderd. In 2008 krijgt het traject tussen Boxtel en Veghel de status 'in onbruik geraakt'. In mei 2019 is het aansluitwissel naar de spoorlijn in Boxtel geheel verwijderd.