Spoorlijn 40 (Luik - Maastricht): verschil tussen versies
k (Beveiligde "Spoorlijn 40 (Luik - Maastricht)" ([Hernoemen=Alleen beheerders toestaan] (vervalt niet))) |
|||
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 20: | Regel 20: | ||
=='''Wijzigingen'''== | =='''Wijzigingen'''== | ||
− | + | * In september 1985 is het mogelijk om elektrisch te rijden tussen Maastricht en Luik. | |
Regel 61: | Regel 61: | ||
+ | In de [[dienstregeling 1975/1976]] gaat er ieder uur een stoptrein rijden tussen Maastricht en Luik. Per dag rijden er 17 treinen. Hiervoor worden de motorwagens DE1 ingezet. Vanaf september 1985 worden treinstellen van de series MS80, MS82 en MS83 gebruikt om de dienstregeling te rijden. | ||
+ | |||
+ | In 2006 gaat iedere twee uur de Maastricht Brussel Express rijden. Deze worden getrokken door een locomotief van de Reeks 13 met een aantal I11-rijtuigen van de NMBS. Het andere uur wordt er met een stoptrein gereden. In 2011 komt er een einde aan de Maastricht - Brussel Express vanwege tegenvallende reizigersaantallen. Daarnaast kwam iets meer dan de helft van de treinen aan in Maastricht. | ||
Regel 67: | Regel 70: | ||
+ | * Als gevolg van hevige regenbuien die op 13 juli 2021 zijn begonnen en drie dagen hebben aangehouden, is een deel van de spoorlijn overstroomd. De dienstregeling is vanaf 15 juli 2021 gestaakt nadat het riviertje de Berwinne nabij Moelingen buiten haar oevers trad. De Berwinne ligt op de grens ten zuiden van Eijsden. Op 19 juli 2021 had ProRail de werkzaamheden aan de spoorlijn afgerond. Door het Belgische Infrabel zijn de werkzaamheden op 21 juli 2021 afgerond. Lineas rijdt vanaf dat moment weer goederentreinen via de grensovergang. De reizigerstreinen van de NMBS tussen Maastricht en Luik worden op 24 juli 2021 hervat. | ||
{{Navigatie Spoorlijn 40}} | {{Navigatie Spoorlijn 40}} | ||
+ | |||
+ | {{Appendix|2= | ||
+ | * | ||
+ | ---- | ||
+ | {{References}} | ||
+ | }} | ||
[[Categorie: Spoorlijnen]] | [[Categorie: Spoorlijnen]] |
Versie van 9 jul 2022 21:36
De spoorlijn tussen het Belgische Luik en Maastricht heeft een lengte van 28,8 kilometer.
Inhoud
Geschiedenis
Aanleg
Beveiliging
Opening & ingebruikname
Op 1861 wordt de spoorlijn geopend.
Wijzigingen
- In september 1985 is het mogelijk om elektrisch te rijden tussen Maastricht en Luik.
Stations
In deze lijst zijn slechts de stations opgenomen die op Nederlands grondgebied liggen.
Eijsden
De stopplaats ligt op kilometer punt 19,8.
Maarland
De stopplaats lag op kilometer punt 22,3.
Gronsveld
De stopplaats lag op kilometer punt 19,8.
Heer
De stopplaats lag op kilometer punt 19,8.
Maastricht Randwijck
Het station ligt op kilometer punt 27,2.
Maastricht
Het station ligt op kilometer punt 28,8.
Aansluitingen
Dienstregeling
In de dienstregeling 1975/1976 gaat er ieder uur een stoptrein rijden tussen Maastricht en Luik. Per dag rijden er 17 treinen. Hiervoor worden de motorwagens DE1 ingezet. Vanaf september 1985 worden treinstellen van de series MS80, MS82 en MS83 gebruikt om de dienstregeling te rijden.
In 2006 gaat iedere twee uur de Maastricht Brussel Express rijden. Deze worden getrokken door een locomotief van de Reeks 13 met een aantal I11-rijtuigen van de NMBS. Het andere uur wordt er met een stoptrein gereden. In 2011 komt er een einde aan de Maastricht - Brussel Express vanwege tegenvallende reizigersaantallen. Daarnaast kwam iets meer dan de helft van de treinen aan in Maastricht.
Ongevallen
- Als gevolg van hevige regenbuien die op 13 juli 2021 zijn begonnen en drie dagen hebben aangehouden, is een deel van de spoorlijn overstroomd. De dienstregeling is vanaf 15 juli 2021 gestaakt nadat het riviertje de Berwinne nabij Moelingen buiten haar oevers trad. De Berwinne ligt op de grens ten zuiden van Eijsden. Op 19 juli 2021 had ProRail de werkzaamheden aan de spoorlijn afgerond. Door het Belgische Infrabel zijn de werkzaamheden op 21 juli 2021 afgerond. Lineas rijdt vanaf dat moment weer goederentreinen via de grensovergang. De reizigerstreinen van de NMBS tussen Maastricht en Luik worden op 24 juli 2021 hervat.
Spoorwegstations aan het Nederlandse gedeelte van de Belgische Spoorlijn 40 (Luik - Maastricht) (Cursief: voormalig station) |
---|
19,8: Eijsden · 22,3: Maarland · 24,1: Gronsveld · 27,1: Heer · 27,2: Maastricht Randwijck 28,8: Maastricht |
{{#switch: {{{1}}} | ref | refs | referenties = Referenties | voet | voetnoot | voetnoten = Voetnoten | noot | noten = Noten | bron | bronnen = Bronnen | bronvoet | voetbron = Bronnen en voetnoten | bronnoot | nootbron | bronoot = Bronnen en noten | voetref | refvoet = Referenties en voetnoten | bronnootref | bronnennotenrefs | alles = Bronnen, noten en/of referenties | = | Bronnen, noten en/of referenties
}} {{#if:||}}
|