Santpoort Zuid: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Treinen dienstregeling 2018.)
Regel 16: Regel 16:
 
== '''Laad- en losplaats''' ==
 
== '''Laad- en losplaats''' ==
  
Er werd bij het station een laad- en losplaats aangelegd. Daarnaast krijgt het station in 1888 een stamlijn, welke gelegen is aan de zuidzijde van het station en sluit aan op het spoor naar de diverse kolenhandels. Met deze stamlijn is het mogelijk om ketelwagens met olie naar het psychiatrisch ziekenhuis Meer en Berg te brengen. De aftakking van deze stamlijn ligt op kilometerpunt 4,220. De stamlijn loopt via het stationsplein ten zuiden van de Duinweg en door het Sleutelbos. Na de oversteek van de Brederolaan werd het terrein van het ziekenhuis bereikt. Naast een ketelwagen met olie, werden er ook wagons met kolen en stukgoed aangevoerd. De kolen zijn bestemd voor het ketelhuis op het terrein en de stukgoedwagens vervoeren onder andere aardappelen, zout en grondstoffen voor de werkplaatsen op het ziekenhuisterrein. In 1918 eindigt de aanvoer van ketelwagens met olie, omdat het mogelijk is om gas te krijgen van de Haarlemse gasfabriek via een gasleiding en de komst van elektrische verlichting. Vanaf 1920 werd er op het ziekenhuisterrein een locomotievenloods gebouwd voor de eigen O&K locomotief die de wagons van het station haalt en naar het ziekenhuis brengt en weer terug. In 1954 wordt de stamlijn gesloten en in 1958 opgebroken. Hierdoor was het mogelijk om het aansluitwissel naar deze stamlijn te verwijderen. Het aftakkingswissel naar de goederensporen werd 200 meter noordelijker geplaatst. Aan de laad- en losweg werd een nieuwe kolenloods gebouwd voor het Provinciaal Ziekenhuis, zoals het ziekenhuis inmiddels was gaan heten. De kolen worden aangevoerd met de buurtgoederentrein uit Haarlem en met vrachtwagens verder vervoerd. In 196 kwam er een eind aan dit vervoer, omdat het mogelijk was om via aardgas te kunnen verwarmen.
+
Er werd bij het station een laad- en losplaats aangelegd. Daarnaast krijgt het station in 1888 een stamlijn, welke gelegen is aan de zuidzijde van het station en sluit aan op het spoor naar de diverse kolenhandels. Met deze stamlijn is het mogelijk om ketelwagens met olie naar het psychiatrisch ziekenhuis Meer en Berg te brengen. De aftakking van deze stamlijn ligt op kilometerpunt 4,220. De stamlijn loopt via het stationsplein ten zuiden van de Duinweg en door het Sleutelbos. Na de oversteek van de Brederolaan werd het terrein van het ziekenhuis bereikt. Naast een ketelwagen met olie, werden er ook wagons met kolen en stukgoed aangevoerd. De kolen zijn bestemd voor het ketelhuis op het terrein en de stukgoedwagens vervoeren onder andere aardappelen, zout en grondstoffen voor de werkplaatsen op het ziekenhuisterrein. In 1918 eindigt de aanvoer van ketelwagens met olie, omdat het mogelijk is om gas te krijgen van de Haarlemse gasfabriek via een gasleiding en de komst van elektrische verlichting. Vanaf 1920 werd er op het ziekenhuisterrein een locomotievenloods gebouwd voor de eigen, nieuwe O&K locomotief die de wagons van het station haalt en naar het ziekenhuis brengt en weer terug. In 1954 wordt de stamlijn gesloten. De locomotief wordt verkocht via O&K in Amsterdam aan de Twentsche Stoombleekerij te Goor. De stamlijn is in 1958 opgebroken. Hierdoor was het mogelijk om het aansluitwissel naar deze stamlijn te verwijderen. Het aftakkingswissel naar de goederensporen werd 200 meter noordelijker geplaatst. Aan de laad- en losweg werd een nieuwe kolenloods gebouwd voor het Provinciaal Ziekenhuis, zoals het ziekenhuis inmiddels was gaan heten. De kolen worden aangevoerd met de buurtgoederentrein uit Haarlem en met vrachtwagens verder vervoerd. In 196 kwam er een eind aan dit vervoer, omdat het mogelijk was om via aardgas te kunnen verwarmen.
  
  
 
= '''Spoorlijnen''' =
 
= '''Spoorlijnen''' =
  
Het station is gelegen aan de [[Spoorlijn Haarlem - Uitgeest|Noord-Hollandsche lijn]].
+
Het station is gelegen aan de [[Spoorlijn Haarlem - Uitgeest|Noord-Hollandsche lijn]] ter hoogte van kilometerpunt 4,4.
  
  
Regel 31: Regel 31:
 
== '''Stoppende treinen''' ==
 
== '''Stoppende treinen''' ==
  
In de huidige [[Dienstregeling 2018|dienstregeling (2018)]] stoppen de volgende treinseries te Santpoor Zuid:
+
In de huidige [[Dienstregeling 2022|dienstregeling (2022)]] stoppen de volgende treinseries te Santpoort Zuid:
  
 
{| class="wikitable" style="width:55em;"
 
{| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 42: Regel 42:
 
| [[Amsterdam Centraal]]
 
| [[Amsterdam Centraal]]
 
| [[Hoorn]] (via [[Haarlem]])
 
| [[Hoorn]] (via [[Haarlem]])
| [[SGM - Treinstellen type SGM|SGMm]]
+
| [[SLT (Sprinter Lighttrain)|SLT]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Regel 48: Regel 48:
 
== '''Passerende treinen''' ==
 
== '''Passerende treinen''' ==
  
In de huidige dienstregeling (2018) passeren de volgende treinseries te Santpoor Zuid:
+
In de huidige dienstregeling (2022) passeren de volgende treinseries te Santpoort Zuid:
  
 
{| class="wikitable" style="width:55em;"
 
{| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 59: Regel 59:
 
| [[Haarlem]]
 
| [[Haarlem]]
 
| [[Alkmaar]]
 
| [[Alkmaar]]
| [[DDM-1 - Rijtuigen DDM-1 (DubbelDeksMaterieel)|DDM-1]]
+
| [[SLT (Sprinter Lighttrain)|SLT]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Versie van 12 jan 2022 16:58

Santpoort Zuid is het zuidelijkste station van Santpoort. De verkorting is Sptz.

Geschiedenis

Met de aanleg van de spoorlijn Haarlem - Uitgeest als verbinding tussen Haarlem en Staatslijn K, werd ook nagedacht over de invulling van de stations. In eerste instantie was het plan om een station te bouwen aan de Brederolaan in Santpoort, bij de ingang van het Provinciaal Ziekenhuis. Het aantal potentiële reizigers lag hier hoger dan in de kernen van Bloemendaal of Santpoort. Omdat de HIJSM het waarschijnlijk niet eens werd met de grondeigenaren over de aankoop van de grond of vanwege de hoogteverschillen in de duinen, is de spoorlijn uiteindelijk aan de oostzijde van Bloemendaal aangelegd in plaats van aan de westelijk zijde. Hierdoor was het ook mogelijk om een station in Santpoort te openen, Santpoort geheten. In de loop der jaren zal de stationsnaam diverse malen wijzigen.

Eerste station

Op 1 mei 1867 werd het station in gebruik genomen.


Tweede station

Laad- en losplaats

Er werd bij het station een laad- en losplaats aangelegd. Daarnaast krijgt het station in 1888 een stamlijn, welke gelegen is aan de zuidzijde van het station en sluit aan op het spoor naar de diverse kolenhandels. Met deze stamlijn is het mogelijk om ketelwagens met olie naar het psychiatrisch ziekenhuis Meer en Berg te brengen. De aftakking van deze stamlijn ligt op kilometerpunt 4,220. De stamlijn loopt via het stationsplein ten zuiden van de Duinweg en door het Sleutelbos. Na de oversteek van de Brederolaan werd het terrein van het ziekenhuis bereikt. Naast een ketelwagen met olie, werden er ook wagons met kolen en stukgoed aangevoerd. De kolen zijn bestemd voor het ketelhuis op het terrein en de stukgoedwagens vervoeren onder andere aardappelen, zout en grondstoffen voor de werkplaatsen op het ziekenhuisterrein. In 1918 eindigt de aanvoer van ketelwagens met olie, omdat het mogelijk is om gas te krijgen van de Haarlemse gasfabriek via een gasleiding en de komst van elektrische verlichting. Vanaf 1920 werd er op het ziekenhuisterrein een locomotievenloods gebouwd voor de eigen, nieuwe O&K locomotief die de wagons van het station haalt en naar het ziekenhuis brengt en weer terug. In 1954 wordt de stamlijn gesloten. De locomotief wordt verkocht via O&K in Amsterdam aan de Twentsche Stoombleekerij te Goor. De stamlijn is in 1958 opgebroken. Hierdoor was het mogelijk om het aansluitwissel naar deze stamlijn te verwijderen. Het aftakkingswissel naar de goederensporen werd 200 meter noordelijker geplaatst. Aan de laad- en losweg werd een nieuwe kolenloods gebouwd voor het Provinciaal Ziekenhuis, zoals het ziekenhuis inmiddels was gaan heten. De kolen worden aangevoerd met de buurtgoederentrein uit Haarlem en met vrachtwagens verder vervoerd. In 196 kwam er een eind aan dit vervoer, omdat het mogelijk was om via aardgas te kunnen verwarmen.


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Noord-Hollandsche lijn ter hoogte van kilometerpunt 4,4.


Dienstregeling

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2022) stoppen de volgende treinseries te Santpoort Zuid:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
4800 Amsterdam Centraal Hoorn (via Haarlem) SLT

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2022) passeren de volgende treinseries te Santpoort Zuid:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
3400 Haarlem Alkmaar SLT