Rangeerstation Onnen
Geschiedenis
Ten zuiden van de Groningse plaats Haren wordt in een rangeerstation aangelegd. In de stad Groningen zelf is geen plaats om een rangeerstation aan te leggen. Aan de noordzijde van dit rangeerstation is tussen 1925 en 1974 het tractieterrein gevestigd. Dit terrein omvat een werkplaats en een locomotievenloods. Deze zijn van 1925 tot 1974 in gebruik. De werkplaats wordt op 19 december 1974 gesloten. In 1981 worden de gebouwen gesloopt. In april 1983 gaat de eerste schop de grond in voor de nieuwe lijnwerkplaats Onnen. Deze wordt in september 1985 opgeleverd.
Aan de zuidzijde van het emplacement zijn er heuvelsporen en sorteersporen. Bij de rangeerheuvel staan de posten en V. In 2002 wordt het handeltoestel in heuvelpost V weggehaald.
Bediening
Ingaande 20 mei 1951 wordt het station aangewezen als groepshoofdstation voor wagenladingvervoer. Vanuit het groepshoofdstation worden alle wagens uit de regio verzameld om naar een van de andere 11 groepshoofdstations te worden vervoerd, zodat de wagens bij hun klanten terecht komen. Het rangeerproces op het groepshoofdstation vond als volgt plaats: Vanuit de regionale stations komen de buurtgoederentreinen aan in het groepshoofdstation aan het eind van de middag en in de loop van de avond. Aan het begin van de avond worden eerst de lokale wagens en vervolgens de wagens van de buurtgoederentreinen geheuveld en gesorteerd. Aan het eind van de avond worden de groepstreinen gereed gemaakt voor vertrek. Sommige groepstreinen worden gecombineerd voor 2 of 3 groepsstations. Tussen 23.30 en 2.00 vertrekken de groepstreinen. De wagens voor de eigen groep worden na 2.00 gesorteerd als begin voor de buurtgoederentreinen van de volgende dag. Tussen 2.00 en 5.30 komen de nieuwe groepstreinen aan op het station. Na aankomst worden zij gerangeerd in nieuwe buurtgoederentreinen voor de regionale stations. Deze vertrekken voor 8.00. De wagens voor de lokale bediening worden in de loop van de ochtend bij de klanten geplaatst.
In de zomer van 1959 komen zes treinen aan in Onnen. Deze zijn afkomstig uit heel het land. De wagens van deze treinen worden na aankomst gesorteerd naar eindbestemming. Deze buurtgoederentreinen worden door diesellocomotieven verder vervoerd. Vanuit Onnen vertrekken per dag 7 treinen in de richting van Zuidbroek.
Per 11 juni 2023 vindt de aan- en afvoer niet meer plaats via de Kijfhoek. Het treinpaar 61300/61030 komt te vervallen. Dit is noodzakelijk vanwege de verbouwing van het rangeerterrein. Vanaf 11 juni 2023 wordt Onnen bediend vanuit via de grensovergang Bad Bentheim. Trein 45708 doet er 4,5 uur over om in Onnen aan te komen vanuit Bad Bentheim (vertrek 11.57). Op donderdag is de trein een uur eerder in Onnen. De aankomst is om 16.34. De trein rijdt op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag. Als trein 45709 wordt er om 18.17 vertrokken naar Bad Bentheim, waar de aankomst is om 22.02.
Locomotievendepot
Het rangeerterrein kende een eigen depot waar de rangeerlocomotieven waren gehuisvest en hun onderhoud kregen. Het depot wordt op 1925 geopend.
Als gevolg van de economische crisis in de jaren '30, besluit de NS om diverse depots de sluiten. Het locomotievendepot van Susteren sluit op 2 oktober 1932.
Het rangeerterrein omvatte ook een locomotievendepot, waar tussen 1925 en 1932 de volgende series waren gehuisvest:
- 8400
Mutaties
In de zomer van 1928 worden locomotieven van de serie 8400 in Onnen gehuisvest. Zij zijn afkomstig uit . De locomotieven die begin oktober 1932 aanwezig zijn, verhuizen naar het depot van .
Locomlopen
Wagenwerkplaats
Sluiting & opbraak
|
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
