Railexperts

Uit Somda RailWiki
Versie door Taigagaai (overleg | bijdragen) op 24 jul 2021 om 22:20
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Na het faillissement van The Train Company, het bedrijf achter de Bergland Express, in maart 2009, is later in 2009 door een ex-medewerker van dit bedrijf Railexperts opgericht. Railexperts biedt een alternatief voor het reizen naar wintersportgebieden in Oostenrijk. Een aantal weken in de winter laat het bedrijf de Wintershuttle naar Oostenrijk rijden. Op 26 februari 2010 rijdt de eerste trein. In 2013 wordt de Wintershuttle samengevoegd met de Krokus Express van treinreisbureau Treinreiswinkel. In 2011 wordt Railexperts gevraagd om tractie te leveren voor een trein naar het Hongaarse Sziget-festival. Door Railexperts wordt bij Locon de 9901 gehuurd om deze trein te rijden op 5 augustus 2011. Vanaf 2012 worden de treinen naar Sziget en Oostenrijk verzorgd. Ook rijdt het bedrijf diverse chartertreinen voor groepen. Zo wordt ieder jaar in augustus de GayPartyTrain vanuit Duitsland naar Amsterdam gereden voor de Canal Parade. Vanaf 2014 verzorgt Railexperts de overbrenging van nieuwe locomotieven van de Baureihe 186 voor NS International. Ook oudere locomotieven van deze Baureihe die naar werkplaats in het Duitse Dessau moeten voor revisie, worden door Railexperts overgebracht. Voor deze overbrengingen huurt Railexperts een locomotief bij Locon. Vanaf de winter van 2016/2017 verzorgt Railexperts samen met de treinreiswinkel de Alpen Express naar wintersportgebieden.

In 2016 besluit het bedrijf om minder afhankelijk te worden van andere spoorvervoerders en worden eind 2016 de eerste stappen gezet om zelf spoorvervoerder te worden. Begin 2017 krijgt het bedrijf de mogelijkheid om zelf een locomotief te verwerven. De keus valt op de 9901 van Locon en op 6 juni 2017 krijgt Railexperts de locomotief in eigendom. Op 15 juni 2017 rijdt de locomotief zijn eerste trein voor Railpromo. Vanaf december 2017 wordt de 1251 gehuurd. De locomotief dient voornamelijk als reserve voor de 9901 tijdens het wintersportseizoen. Voor het rangeren met het materieel wordt van Jacko Fijn techniek de 6703 gebruikt. Op 15 september 2017 wordt Railexperts toegelaten als volledige spoorvervoerder. Sinds december 2018 huurt Railexport de 201 093 van VEB tractie. De locomotief rangeert op de Watergraafsmeer met de treinen voor het wintersportseizoen. Dit seizoen duurt van december 2018 tot en met maart 2019. In het seizoen 2019/2020, dat duurt van 20 december 2019 tot en met 13 maart 2020, rijdt er wekelijks een trein vanuit Den Haag Hollands Spoor via Venlo naar het Oostenrijkse Worgl. Hier wordt de trein gesplitst in een deel naar Bludenz en een deel naar Bischofshofen. Op 15 februari 2020 rijdt een extra trein naar Oostenrijk in verband met de voorjaarsvakantie in de regio noord nederland. De tractie wordt geleverd door de 9901. Vanaf Venlo neemt een locomotief van de Baureihe 186 van Lineas de trein over voor de verdere rit naar Oostenrijk.

In september 2020 de zes nog resterende locomotieven van de serie 1600 (1602, 1604, 1611, 1614, 1615 en 1616) overgenomen van DB Cargo. Hiervan komen de 1611, 1614 en 1616 in dienst. De drie andere locomotieven zullen worden gesloopt nadat zij geplukt zijn.

Op 8 mei 2021 wordt bekend dat het Duitse RailAdventure GmbH een meerderheidsbelang neemt in Railexperts. Om dit nieuws luister bij te zetten wordt de 9903 in de huisstijl kleuren van RailAdventure uitgedost.