PON Leusden

In 1966 wordt ten noorden van het station van Leusden bij km 46,711 een spooraansluiting in de vorm van een omloopspoor gerealiseerd voor de aanvoer van auto's van het merk Volkswagen. Deze worden afgeleverd bij importeur Pon. In 1972 wordt er een wissel met kopspoor aangelegd. De wagons worden aangevoerd door diesellocomotieven van de serie 600 vanaf Amersfoort en series 2200 en 2400. Vanaf de jaren negentig nemen locomotieven van de serie 6400 deze treinen voor hun rekening. Er worden auto's afgeleverd van de merken Audi (Ingolstadt en Neckarsulm), Skoda (Mlada Boleslav) en Volkswagen (Wolfsburg, Hannover en Emden). Voor de aanvoer van onderdelen worden schuifwandwagens gebruikt. De onderdelen zijn uit diverse plaatsen uit Duitsland afkomstig.

Sinds oktober 2014 bedient naast DB Schenker ook HSL Logistik de importeur met de modellen Seat Mii, Skoda Citigo en Volkswagen Up! uit Slowakije. Bij gebrek aan eigen diesellocomotieven huurt HSL Logistik Strukton in voor het deel van Amersfoort naar de importeur. Vanaf 2 december 2015 rijdt Strukton de treinen van en naar Pon in opdracht van DB Schenker. Tussen 7 maart en 28 augustus 2016 vervalt de aanvoer naar Pon op donderdag tussen Osnabrück en Amersfoort. Dit als gevolg van inkrimping van de productie van auto's. Voor de onderdelen komen op woensdag 12 in plaats van 6 wagons mee met de trein. Op donderdag wordt Pon wel normaal bediend om de wagons uit te kunnen wisselen.

Om geluidsoverlast te beperken bij het afvoeren van de auto's via de weg, wordt in 2004 het plan opgevat de locatie van de ingang van PON te wijzigen. Hierbij moeten de twee rangeersporen ingekort worden en ter compensatie daarvan wordt er een extra, derde spoor aangelegd. Dit alles kost 1.950.000 euro. Op 21 mei 2015 wordt het raadsbesluit getekend. Begin 2016 wordt de sloot gedempt waar het spoor op komt te liggen.