Onderhoudsbedrijf Leidschendam: verschil tussen versies
(Wijziging materieel in onderhoud.) |
|||
(14 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
='''Geschiedenis'''= | ='''Geschiedenis'''= | ||
− | Door de komst van het elektrische materieel van de [[ZHESM-materieel|ZHESM]] werd er ter hoogte van het station [[Leidschendam-Voorburg]] een werkplaats gebouwd. | + | Door de komst van het elektrische materieel van de [[ZHESM-materieel|ZHESM]] werd er ter hoogte van het station [[Leidschendam-Voorburg]] een werkplaats gebouwd. De werkplaats wordt op hetzelfde terrein gebouwd als waar de centrale staat voor de opwekking van de elektriciteit voor de [[Hofpleinlijn]]. |
Regel 9: | Regel 9: | ||
+ | In juni 1971 wordt de werkplaats heropend na een verbouwing. Hiervoor werd de nieuwe ElD2 819 gebruikt. Het treinstel reed een door een levensgroot schilderij. | ||
+ | |||
+ | Begin 1975 wordt besloten tot aanleg van een nieuw opstelemplacement met wasinrichting en wasperron. Op 3 december 1976 wordt de wasinrichting in gebruik genomen. In deze wasinrichting blijft de trein stil staan, terwijl de borstels langs de trein gaan. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Voor het onderhoud van de nieuwe [[SNG|Sprinters]] wordt in 201 begonnen met de bouw van een nieuwe onderhoudshal. Deze hal wordt groter en hoger dan de bestaande bebouwing. Dit is nodig omdat de apparatuur op het dak van de treinstellen is geplaatst. In de gesloopte hal was de aardwindinstallatie geplaatst. Tijdens de werkzaamheden blijft deze installatie in bedrijf. De sporen van hal A worden vernieuwd en verlengd van 82 tot 175 meter. Hiermee is het mogelijk om twee vierdelige treinstellen tegelijkertijd te onderhouden. In het voorjaar van 2018 moet de verbouwing klaar zijn. | ||
Regel 18: | Regel 24: | ||
='''Materieel in onderhoud'''= | ='''Materieel in onderhoud'''= | ||
− | + | Tijdens de lange geschiedenis heeft de werkplaats veel materieel in onderhoud gehad. Tegenwoordig is het volgende materieel in onderhoud in Leidschendam: | |
+ | |||
+ | '''Elektrisch materieel''' | ||
+ | * [[SGM - Treinstellen type SGM|Treinstellen SGMm]] | ||
+ | * [[IRM (InterRegio Materieel)|Treinstellen VIRM]] | ||
+ | * [[DD-AR - Treinstammen DD-AR|DDZ]] | ||
+ | * [[GTW (MerwedeLingelijn)]] | ||
+ | * [[FLIRT 3 (Abellio Rail NRW)]] | ||
+ | |||
+ | In het verleden is het onderstaande materieel in onderhoud geweest in Leidschendam: | ||
+ | |||
+ | '''Elektrisch materieel''' | ||
+ | * [[ZHESM-materieel]] | ||
+ | * [[Mat'24 - Materieel 1924 (Blokkendoos)|Elektrisch buffermaterieel]] | ||
+ | * [[Mat'35 - Treinstellen Materieel 1935|Materieel'35]] | ||
+ | * [[Mat'36 - Treinstellen Materieel 1936|Materieel'36]] | ||
+ | * [[Mat'40 - Treinstellen Materieel 1940|Materieel'40]] | ||
+ | * [[Pec - Rijtuigen Pec|Stroomlijnpostrijtuigen Pec]] | ||
+ | * [[Mat'54 - Treinstellen Materieel 1954 (Hondekop)|Materieel'54]] | ||
+ | * [[T - Treinstellen Plan T|Plan T]] | ||
+ | * [[V - Treinstellen Plan V|Plan V]] | ||
+ | * [[MP - Motorrijtuig mP|Motorrijtuigen mP]] | ||
+ | * [[DD-AR - Treinstammen DD-AR|Treinstammen DD-AR]] | ||
+ | * [[ICE-3M - InterCityExpress 3 Multicourant]] | ||
+ | |||
− | + | '''Getrokken materieel''' | |
+ | * Rijtuigen NS Internationaal | ||
− | + | ||
+ | ==''Mutaties''== | ||
+ | |||
+ | Vanaf 25 september 1971 komen de treinstellen [[V - Treinstellen Plan V|ElD2 401 - ElD2 409]] weer in onderhoud in Leidschendam. Zij zijn afkomstig uit Amsterdam. | ||
Vanaf september 2017 verhuizen de zesdelige stammen DDZ voor hun onderhoud van Leidschendam naar Onnen. De vierdelige stammen DDZ zullen in december 2017 van Leidschendam naar Onnen verhuizen. De verhuizing van het DDZ is nodig om plaats te kunnen maken voor de nieuwe [[SNG|sprinters]] van CAF. | Vanaf september 2017 verhuizen de zesdelige stammen DDZ voor hun onderhoud van Leidschendam naar Onnen. De vierdelige stammen DDZ zullen in december 2017 van Leidschendam naar Onnen verhuizen. De verhuizing van het DDZ is nodig om plaats te kunnen maken voor de nieuwe [[SNG|sprinters]] van CAF. | ||
+ | |||
+ | ='''Sluiting'''= | ||
+ | |||
+ | |||
+ | =='''Na de sluiting'''== | ||
=='''Sloop'''== | =='''Sloop'''== | ||
+ | |||
+ | |||
+ | =='''Resterende gebouwen'''== | ||
+ | |||
Versie van 11 mrt 2022 17:30
Inhoud
Geschiedenis
Door de komst van het elektrische materieel van de ZHESM werd er ter hoogte van het station Leidschendam-Voorburg een werkplaats gebouwd. De werkplaats wordt op hetzelfde terrein gebouwd als waar de centrale staat voor de opwekking van de elektriciteit voor de Hofpleinlijn.
Uitbreiding
In juni 1971 wordt de werkplaats heropend na een verbouwing. Hiervoor werd de nieuwe ElD2 819 gebruikt. Het treinstel reed een door een levensgroot schilderij.
Begin 1975 wordt besloten tot aanleg van een nieuw opstelemplacement met wasinrichting en wasperron. Op 3 december 1976 wordt de wasinrichting in gebruik genomen. In deze wasinrichting blijft de trein stil staan, terwijl de borstels langs de trein gaan.
Voor het onderhoud van de nieuwe Sprinters wordt in 201 begonnen met de bouw van een nieuwe onderhoudshal. Deze hal wordt groter en hoger dan de bestaande bebouwing. Dit is nodig omdat de apparatuur op het dak van de treinstellen is geplaatst. In de gesloopte hal was de aardwindinstallatie geplaatst. Tijdens de werkzaamheden blijft deze installatie in bedrijf. De sporen van hal A worden vernieuwd en verlengd van 82 tot 175 meter. Hiermee is het mogelijk om twee vierdelige treinstellen tegelijkertijd te onderhouden. In het voorjaar van 2018 moet de verbouwing klaar zijn.
Werkzaamheden
Materieel in onderhoud
Tijdens de lange geschiedenis heeft de werkplaats veel materieel in onderhoud gehad. Tegenwoordig is het volgende materieel in onderhoud in Leidschendam:
Elektrisch materieel
In het verleden is het onderstaande materieel in onderhoud geweest in Leidschendam:
Elektrisch materieel
- ZHESM-materieel
- Elektrisch buffermaterieel
- Materieel'35
- Materieel'36
- Materieel'40
- Stroomlijnpostrijtuigen Pec
- Materieel'54
- Plan T
- Plan V
- Motorrijtuigen mP
- Treinstammen DD-AR
- ICE-3M - InterCityExpress 3 Multicourant
Getrokken materieel
- Rijtuigen NS Internationaal
Mutaties
Vanaf 25 september 1971 komen de treinstellen ElD2 401 - ElD2 409 weer in onderhoud in Leidschendam. Zij zijn afkomstig uit Amsterdam.
Vanaf september 2017 verhuizen de zesdelige stammen DDZ voor hun onderhoud van Leidschendam naar Onnen. De vierdelige stammen DDZ zullen in december 2017 van Leidschendam naar Onnen verhuizen. De verhuizing van het DDZ is nodig om plaats te kunnen maken voor de nieuwe sprinters van CAF.
Sluiting
Na de sluiting
Sloop
Resterende gebouwen
Werkplaatsen Nederlandse Spoorwegen |
---|
Cursief betekent niet meer in gebruik als werkplaats bij de NS of NedTrain. |