Onderhoudsbedrijf Amsterdam Zaanstraat: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(geen verschil)

Versie van 23 feb 2017 22:56

Met de komst van meer elektrisch buffermaterieel, wordt er in 19 begonnen met de bouw van een nieuwe werkplaats ten westen van Amsterdam.

Geschiedenis

In 19 worden er plannen gemaakt voor een nieuwe werkplaats voor het nieuwe elektrische materieel. Dit is in eerste instantie in onderhoud in Leidschendam. Een aantal rijtuigen waren in Haarlem in onderhoud.

Uitbreiding

Werkzaamheden

Materieel in onderhoud

Sluiting

In december 2010 wordt de werkplaats gesloten. Het werkplaatscomplex zal overgedragen gaan worden aan het Spoorwegmuseum. Door streng winterweer gebeurt dit echter niet.


Na de sluiting

Als gevolg van het winterweer van de winter 2010/2011, wordt de werkplaats weer geopend om defect materieel te herstellen. De werkplaats is geen zelfstandige werkplaats meer, maar een filiaal van het revisiebedrijf Haarlem. Als eerste worden de rijtuigen DDM-1, die allemaal sinds september 2010 terzijde staan, onder handen genomen en weer rijvaardig gemaakt.

Tussen januari 2016 en juli 2016 worden 44 rijtuigen DDM-1 opgeknapt door de werkplaats en weer in dienst gesteld.


Resterende gebouwen

Op het terrein is er nog niets gesloopt, omdat de werkplaats vrij snel na de sluiting weer in gebruik is genomen.