OmBC 1901 - 1910: verschil tussen versies
Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springenRegel 35: | Regel 35: | ||
* In de jaren '30 werd de gebruikte benzinemotor vervangen door een dieselmotor. | * In de jaren '30 werd de gebruikte benzinemotor vervangen door een dieselmotor. | ||
+ | = '''Schadegevallen''' = | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | = '''Vernummeringen''' = | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | = '''Afvoer''' = | ||
− | |||
+ | |||
+ | == '''Gevolgen van de Tweede Wereldoorlog''' == | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | '''''Bombardementen''''' | ||
− | |||
+ | '''''Afvoer naar het oosten''''' | ||
+ | == '''Museummaterieel''' == | ||
− | + | Van deze serie motorrijtuigen is geen enkel exemplaar bewaard gebleven. | |
+ | = '''Afleverdata''' = | ||
+ | {| class="wikitable sortable" style="width:110em;" | ||
+ | ! Stelnummer | ||
+ | ! Afleverdatum | ||
+ | ! In dienst | ||
+ | ! In revisie | ||
+ | ! Uit revisie | ||
+ | ! In revisie | ||
+ | ! Uit revisie | ||
+ | ! In revisie | ||
+ | ! Uit revisie | ||
+ | ! In revisie | ||
+ | ! Uit revisie | ||
+ | ! In revisie | ||
+ | ! Uit revisie | ||
+ | ! In revisie | ||
+ | ! Uit revisie | ||
+ | ! In revisie | ||
+ | ! Uit revisie | ||
+ | ! In revisie | ||
+ | ! Uit revisie | ||
+ | ! Ter zijde | ||
+ | ! Sloop(rit) | ||
+ | |- | ||
+ | | 1901 | ||
+ | | 24 september 1923 | ||
+ | | november 1923 | ||
+ | | 26 november 1926 | ||
+ | | 17 februari 1927 | ||
+ | | 30 april 1928 | ||
+ | | 6 juli 1928 | ||
+ | | 18 juli 1929 | ||
+ | | 30 augustus 1929 | ||
+ | | 10 januari 1931 | ||
+ | | 2 maart 1931 | ||
+ | | 21 oktober 1932 | ||
+ | | 24 december 1932 | ||
+ | | 25 maart 1935 | ||
+ | | 18 april 1935 | ||
+ | | 27 februari 1939 | ||
+ | | 28 juli 1939 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | 26 juni 1940 | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 1902 | ||
+ | | | ||
+ | | november 1923 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | 26 juni 1940 | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 1903 | ||
+ | | | ||
+ | | maart 1924 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 1904 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 1905 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 1906 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | 26 juni 1940 | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 1907 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | 26 juni 1940 | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 1908 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | 26 juni 1940 | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 1909 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | 26 juni 1940 | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 1910 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | 26 juni 1940 | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | [[Categorie: | + | [[Categorie:Treinstellen]] |
Versie van 2 jul 2013 22:59
Vanwege de hoge exploitatiekosten en de geringe opbrengsten die daar tegenover stonden, werden vanaf 1923 ontbrandingsmotorrijtuigen besteld en in dienst gesteld.
Inhoud
Geschiedenis
In 1923 vond de indienststelling plaats van de omBC 1901 - 1903, gevolgd door de 1904 - 1910 in 1929.
Technische gegevens
Uitvoering
Inzet
Revisie
Bijzondere uitvoeringen
Wijzigingen
- In de jaren '30 werd de gebruikte benzinemotor vervangen door een dieselmotor.
Schadegevallen
Vernummeringen
Afvoer
Gevolgen van de Tweede Wereldoorlog
Bombardementen
Afvoer naar het oosten
Museummaterieel
Van deze serie motorrijtuigen is geen enkel exemplaar bewaard gebleven.
Afleverdata
Stelnummer | Afleverdatum | In dienst | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1901 | 24 september 1923 | november 1923 | 26 november 1926 | 17 februari 1927 | 30 april 1928 | 6 juli 1928 | 18 juli 1929 | 30 augustus 1929 | 10 januari 1931 | 2 maart 1931 | 21 oktober 1932 | 24 december 1932 | 25 maart 1935 | 18 april 1935 | 27 februari 1939 | 28 juli 1939 | 26 juni 1940 | |||
1902 | november 1923 | 26 juni 1940 | ||||||||||||||||||
1903 | maart 1924 | |||||||||||||||||||
1904 | ||||||||||||||||||||
1905 | ||||||||||||||||||||
1906 | 26 juni 1940 | |||||||||||||||||||
1907 | 26 juni 1940 | |||||||||||||||||||
1908 | 26 juni 1940 | |||||||||||||||||||
1909 | 26 juni 1940 | |||||||||||||||||||
1910 | 26 juni 1940 |