OmBC 1901 - 1910

Vanwege de hoge exploitatiekosten en de geringe opbrengsten die daar tegenover stonden, werden vanaf 1923 ontbrandingsmotorrijtuigen besteld en in dienst gesteld.

Geschiedenis

In 1923 vond de indienststelling plaats van de omBC 1901 - 1903, gevolgd door de omBC 1904 - 1910 in 1929.

Technische gegevens

omBC 1901 - 1903

De motorrijtuigen hebben een lengte van 17,57 meter, de hoogte is 4,02 meter en zijn 2,78 meter breed. De motorrijtuigen hebben een gewicht van 34 ton. De motorrijtuigen zijn elk voorzien van benzinemotoren van NAG. Zij leveren per stuk een vermogen van 55 kW (75 pk) met 950 omwentelingen per minuut. In totaal heeft een motorrijtuig de beschikking over kW ( pk). De motoren drijven via een mechanische verbinding de assen aan in het draaistel. De rijtuigen zijn ontworpen voor een snelheid van 75 kilometer per uur. Het rijtuig bschikt over zitplaatsen. Onder de motorrijtuigen is een compressor opgenomen. Deze kan liter lucht per minuut leveren. Deze lucht wordt gebruikt voor de luchtdrukrem en diverse elektro-pneumatische apparatuur. Voor het leveren van stroom voor de stuurstroom en verlichting, is onder het rijtuig een omvormer opgenomen van , type. De omvormer levert een vermogen van kW. Daarnaast zijn onder een motor rijtuig de schakelkasten en relaiskasten geplaatst. Ook de aanzetweerstanden, rijschakelaars en de volgordewals hebben een plekje onder de motorrijtuigen.

omBC 1904 - 1910

De motorrijtuigen hebben een lengte van 19,595 meter, de hoogte is 4,04 meter en zijn 2,78 meter breed. De motorrijtuigen hebben een gewicht van 48 ton. De motorrijtuigen zijn elk voorzien van 2 benzinemotoren van DWK. Zij leveren per stuk een vermogen van 92 kW (125 pk) met omwentelingen per minuut. In totaal heeft een motorrijtuig de beschikking over 184 kW (250 pk). De motoren drijven via een mechanische verbinding de assen aan in het draaistel. De rijtuigen zijn ontworpen voor een snelheid van 80 kilometer per uur. Het rijtuig bschikt over 16 zitplaatsen tweede klas en 49 zitplaatsen derde klas. Onder de motorrijtuigen is een compressor opgenomen. Deze kan liter lucht per minuut leveren. Deze lucht wordt gebruikt voor de luchtdrukrem en diverse elektro-pneumatische apparatuur. Voor het leveren van stroom voor de stuurstroom en verlichting, is onder het rijtuig een omvormer opgenomen van , type. De omvormer levert een vermogen van kW. Daarnaast zijn onder een motor rijtuig de schakelkasten en relaiskasten geplaatst. Ook de aanzetweerstanden, rijschakelaars en de volgordewals hebben een plekje onder de motorrijtuigen.

Inzet

De winterdienstregeling 1950 is de laatste dienstregeling dat de motorrijtuigen worden ingezet naar Kampen.

Wijzigingen

• In de jaren '30 werd de gebruikte benzinemotor vervangen door een dieselmotor.

Afvoer

De laatste motorrijtuigen worden na de winterdienstregeling 1950 afgevoerd. De officiële afvoer vindt plaats in juli 1951.

Gevolgen van de Tweede Wereldoorlog

Bij de inval van het Duitse leger op 10 mei 1940 werd opdracht gegeven om het depot voor de motorrijtuigen in Zwolle Rangeerstation met de daarin vanwege motorrijtuigen in brand te steken. Bij deze brand gaat het depot in vlammen op, evenals de motorrijtuigen omBC 1901, omBC 1902, omBC 1906, omBC 1907, omBC 1908, omBC 1909 en omBC 1910. Daarnaast gaan er vier motorrijtuigen uit de serie omC 1920 verloren. Alleen motorrijtuig omBC 1905 overleefde de brand. Het rijtuig werd in de eerste dagen gebruikt om de dienst naar Kampen uit te blijven voeren, echter tot halte Veerallee. De brug over de Willemsvaart was versperd, doordat stoomlocomotief 3608 in de opengedraaide brug was gereden. De rijtuigen omBC 1903 en omBC 1904 waren op dat moment in Haarlem en overleefden ook deze brand.

Bombardementen

Afvoer naar het oosten

Museummaterieel

Van deze serie motorrijtuigen is geen enkel exemplaar bewaard gebleven.

Afleverdata

Nummer	Afleverdatum	In dienst	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	Ter zijde	Sloop(rit)
1901	24 september 1923	november 1923	5 september 1924	3 januari 1925	15 april 1925	16 juni 1925	26 november 1926	17 februari 1927	30 april 1928	6 juli 1928	18 juli 1929	30 augustus 1929	10 januari 1931	2 maart 1931	21 oktober 1932	24 december 1932	25 maart 1935	18 april 1935	27 februari 1939	28 juli 1939			26 juni 1940
1902	2 november 1923	november 1923	17 januari 1925	27 februari 1925	30 oktober 1925	23 januari 1926	10 juli 1926	18 september 1926	7 maart 1928	11 mei 1928	21 mei 1929	17 juli 1929	20 november 1930	4 januari 1931	7 april 1931	30 juni 1931	24 mei 1934	27 juli 1934	17 september 1936	16 oktober 1936			26 juni 1940
1903	1 maart 1924	maart 1924	8 juli 1925	21 september 1925	8 september 1926	10 november 1926	17 juli 1928	28 augustus 1928	17 september 1929	23 oktober 1929	30 juni 1931	16 september 1931	18 april 1933	3 juni 1933	15 april 1936	19 mei 1936	24 augustus 1939	8 april 1942					20 juli 1951

Nummer	Afleverdatum	In dienst	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	Ter zijde	Sloop(rit)
1904		15 juni 1929																	20 juli 1951
1905		15 juni 1929																	20 juli 1951	1969
1906		22 juni 1929																	26 juni 1940
1907		25 juni 1929																	26 juni 1940
1908		29 juni 1929																	26 juni 1940
1909		5 juli 1929																	26 juni 1940
1910		2 augustus 1929																	26 juni 1940

Motorrijtuigen
Eurailscout BRT-91 en BRT-08 · UST96 NS OmC 901-908 en 911-916 · OmBC 1901-1910 · OmC 1921-1930 · OmBC 2901-2908 · DE1 · DH1 · mP 3000 · USO-1 · USO-2 · de Kameel PTT Post Mat'24 mP · Plan mP Railion mP 3000 Cursief betekent buiten dienst bij deze vervoerder of niet meer actief als vervoerder.

Treinstellen

Abellio Rail NL (NS holding) FLIRT 3 (R-net) Abellio Rail NRW (NS holding) Flirt 3 Arriva DH1 en DH2 · DM'90 · GTW (Noordelijke Nevenlijnen) · Plan V · GTW (MerwedeLingelijn) · GTW (Achterhoek) · GTW (Vechtdallijnen) · LINT 41/H · FLIRT 3 · GTW (Heuvellandlijn) · GTW (Maaslijn) · WINK Breng (Transdev) GTW Connexxion (Transdev) DE2 · DH1 · Plan V · Protos · GTW · FLIRT 3 Eurobahn (Keolis) FLIRT 3 NoordNed (Arriva/NS) DH1 en DH2 · DM'90 · Plan U NS OmC 901-908 en 911-916 · OmBC 1901-1910 · OmC 1921-1930 · OmBC 2901-2908 · Mat'34 (DE3) · Mat'35 · Mat'36 · Dec (Pec) · DE5 · Mat'40 · Mat'46 · Plan X · Mat'54 · Benelux · DE4 (TEE RAm) · Plan T · Plan U · Plan V · SGM · ICM · DH1 en DH2 · SM'90 · IRM (InterRegio Materieel) · DM'90 · SLT · DDZ · FLIRT 3 (R-net) · FLIRT3 · SNG · ICNG · DDNG NS International ICE 3M · V250 · Thalys Oostnet (Connexxion) DE2 · DH1 PTT Post Pe 901…952 · Mat'24 mP · Plan mP Qbuzz GTW (MerwedeLingelijn) Syntus (Keolis) DM'90 · Plan U · LINT 41/H · FLIRT 3 Veolia (Transdev) DH1 en DH2 · Plan V · GTW (Maaslijn) · GTW (Heuvellandlijn) · DM'90 · LINT 41/H Cursief betekent buiten dienst bij deze vervoerder of niet meer actief als vervoerder.