Nummersysteem van Nederlandse Spoorwegen

Het nummersysteem van 1921

Algemeen nummersysteem Nederlandse Spoorwegen van 1921 – 1950

Hoofd- en lokaalspoorwegmaterieel

Serie	Categorie
1 – 500	trammaterieel
501 – 1000	lokaal spoormaterieel met maximumsnelheid tot 60 km/h mag lopen
1001 – 2000	lokaalspoormaterieel dat in treinen met meer dan 60 km/h mag lopen
2001 – 2500	2-assig materieel zonder closet
2501 – 3000	2-assig materieel met closet
3001 – 3500	3-assig materieel zonder closet met beperkt gebruik waarin meerdere voertuigen op draaistellen lopen
3501 – 4000	3-assig materieel met closet met beperkt gebruik waarin meerdere voertuigen op draaistellen lopen
4001 – 5000	overig 3-assig materieel
5001 – 6000	4-assige coupé-rijtuigen, postrijtuigen en bagagewagens zonder closets
6001 – 7000	4-assige coupé-rijtuigen, postrijtuige60em;n en bagagewagens met closets
7001 – 8000	4-assig materieel voor D-treinen mei overgangsbruggen en vouwbalgen
8001 – 9000	elektrisch materieel (aanhangrijtuigen)
9001 – 10000	elektrisch materieel (motorrijtuigen)

Goederen- en Dienstmaterieel

gesloten goederenwagens
Serie	Categorie
1 – 26000	gesloten goederenwagens 10, 15, 175 en 20 tons wagens voor groente 15 en 175 tons
26001 – 27000	koel- en vleeswagens
open goederenwagens
35000 – 70000	open goederenwagens 10, 15, 175, 20, 215 en 30 tons
overige goederenwagens
70001 – 78000	veewagens
78001 – 80000	(luxe) paardenwagens
80001 – 85000	zandwagens 10, 15, en 20 tons
85001 – 90000	plattewagens (rongenwagens) 10, 15, 20, 30 en 35 tons
90001 – 95000	houtwagens (schamelwagens) dwarsliggerswagens marmer-, rijtuig- en containerswagens
95001 – 97000	hekkenwagens enz.
97001 – 100000	ketel- en beerwagens
dienstmaterieel
155001 – 155200	gaswagens
157001 – 157100	ongevallenwagens
157801 – 157900	montage- en hulpmontagewagens
158001 – 158300	waterwagens
163001 – 163100	wielenwagens (voor rijtuigen en wagenwielassen)
163101 – 163200	wielenwagens (voor loc- en tenderwielassen)
174101 – 174200	railswagens
174501 – 175000	dwarsliggerswagens
175201 – 175300	creosootwagens
176001 – 176100	gewichtswagens
179001 – 179100	zelflossers
184001 – 184100	stoompontwagens

Tramwegmaterieel

Personen materieel: (Rijtuigen, postbagagewagens, bagagewagens)
Serie	Categorie
1 – 100	Smalspoor materieel.
101 – 200	Oud S.S.-materieel: Den Haag – Scheveningen
201 – 300	Materieel op de lijnen: Nunspeet – Zwolle/Kampen en Gouda – Schoonhoven
301 – 400	Oud H.S.-materieel op de lijnen: Den Haag – Scheveningen Egmond – Alkmaar – Bergen Kwadijk – Volendam
401 – 500	Nieuw-breed-materieel als in gebruik op de lijn Ede – Wageningen
Goederenmaterieel:
1 – 1000	Smalspoor materieel.
1001 – 2000	Oud S.S.-materieel: Den Haag – Scheveningen
2001 – 3000	Materieel op de lijnen: Nunspeet – Zwolle/Kampen en Gouda – Schoonhoven
3001 – 4000	Oud H.S.-materieel op de lijnen: Den Haag – Scheveningen Egmond – Alkmaar – Bergen Kwadijk – Volendam
4001 – 5000	Nieuw-breed-materieel als in gebruik op de lijn Ede – Wageningen

Algemeen nummersysteem Nederlandse Spoorwegen van 1950 – heden

In 1950 kwam een nieuwe indeling tot stand die nog deels nog steeds op het nummersysteem van 1921 gebaseerd is. In 1953 wordt het nummersysteem voor de locomotieven aangepast. De nummers 1 - 1000 zijn gereserveerd voor locomotoren en rangeerlocomotieven. De nummers 1001 - 2000 zijn gereserveerd voor elektrische locomotieven en de nummers 2001 - 3000 zijn gereserveerd voor de diesellocomotieven.

Verwijzingen

Voor de indeling van bakcodes wordt naar Bakcodes NS verwezen.
Voor de indeling van draaistellen wordt naar Draaistelcodes NS verwezen.
Voor de plan indeling wordt naar Plan indeling NS verwezen.
Voor de actuele kenmerken wordt naar EVN / NVR (voorheen het twaalfcijferige UIC kenmerk) verwezen.

Invoering UIC nummersysteem vanaf 1965

UIC nummersysteem op wagens (1965) (UIC1)

Bij de invoering van het nieuwe uniforme nummersysteem van 1965 werden de nieuwe letterkenmerken vooraf gegaan door een punt in de tabel aangegeven met •, bijvoorbeeld • Gs voor gesloten wagen ter onderscheiding van de oude letterkenmerken.

Conversie overzicht oorspronkelijke NS nummering naar de UIC 1 nummering voor wagens (1965)

Oorspronkelijke NS nummerserie	Oorspronkelijke NS soortnaam	Algemeen omschrijving wagentype	UIC kenmerknummer 5de tot en met 7de (8ste) cijfer ❻	UIC kenmerk soortnaam ❶
100 – 1749	GW	normale gesloten wagens	133 ◦	• Gls
301 – 5475	S-CHR, Ghs		121 ◦ (indien RIV)	• Gs-v
			128 ◦ (indien EUROP)
5700 – 8099 ❺	S-CHO		120 ◦ (indien RIV)	• Gs
			125 ◦ (indien NS-MT)
			127 ◦ (indien EUROP)
8102 – 12774	CHD, CHDG		geen ❷
13801 – 13830	XCH-GZ	speciale gesloten wagens	200 ◦	• Hdg
13831 – 13900	X-CHG	normale gesloten wagens	103 ◦	• Glm
14063 – 14901	CHO. CHOM		geen ❷
15198 – 20250	(X)-CHE		geen ❷
20251 – 20750	X-CHG		103 ◦	• Glm
20751 – 20990	S-CHH		156 ◦	Gbls
20991 – 21000	S-CHK	speciale gesloten wagens	212 ◦	• Hbcs-v
24576 – 24998 ❺	CH(R)MK	normale gesloten wagens	101 ◦	• Gl
			102 ◦ (indien NS-MT)
26531 – 26555	S-CHIZ	koelwagens	802 ◦	• Ibdlps
26601 – 26700	Ibces		801 ◦	• Ibces
	nieuw wagentype		815 ◦	• Ibbccs
26701 – 26800	Ics		803 ◦	• Ibes
26801 – 26820	S-CHV		807 ◦	• Ics
26821 – 26830	S-CHV		806 ◦	• Icms
27421 – 27830	CHIB	normale gesloten wagens	geen ❷
28401 – 28407	S-CHI	koelwagens	805 ◦	• Iblps
30000 – 30899 ❺	Hbs	normale gesloten wagens	150 ◦	• Gbs
			151 ◦ (indien NS-MT)
31002 – 31375 ❺	H(R)MK		101 ◦	• Gl
			102 ◦ (indien NS-MT)
32000 – 32394 ❺	Hbs		150 ◦	• Gbs
			151 ◦ (indien NS-MT)
37000 – 37029	Hbcs	speciale gesloten wagens	213 ◦	• Hbcs
38000 – 38129	Hbis		211 5	• Hbis-w
	nieuw wagentype		211 6	• Hbis
40001 – 40210	GRU	wagens met openlegbaar dak	560 0	• T-x
40501 – 40525	GSDW		560 1	• T
40601 – 40649	Tb		560 2	• T-u
40650 – 40699	Tb		570 2	• Ts-u
40700 – 40701	Te-t		560 3	• T-t
49000 – 49024	F-v	speciale open wagens	600 ◦	• F-z
49100 – 49124	Fs-v		610 ◦	• Fs-z
50000 – 50221	Fds	normale open wagens	551 ◦	• Eds-v
50250 – 51399	Eds		550 ◦	• Eds
52722 – 59360	GTM		geen ❷
59500 – 59699	Fads	speciale open wagens	678 ◦	• Fads
61001 – 61620	GTM	normale open wagens	geen ❷
61651 – 66840 ❺	GTU	normale open wagens	500 ◦ (indien RIV)	• E
			505 ◦ (indien NS-MT)
			508 ◦ (indien EUROP)
67001 – 69600	GTO		501 ◦ (indien RIV)
			507 ◦ (indien EUROP)
84001 – 84100	S-LWR	normale platte wagens 2-assig	334 ◦	• Kbs-w
84101 – 84500	S-LWO		333 ◦	• Kbs
87461 – 87462	LWP		342 ◦ ❸	• Kbms
87510 – 87600	LWGK		302 4 ❹	• Kb-v
87601 – 88000	LWR		302 3 ❹	• Kb-w
	nieuw wagentype		335 ◦	• Kbss
			336 ◦	• KIs
89202 – 89250	HTSV	normale open wagens 4-assig	380 ◦	• R
89301 – 89380	S-HTS		391 0	• Rs
89500 – 89544	S-HTSV		391 3	• Rs-v
90001 – 90004	KWK	kuilwagens	989 ◦	• Uai
90100 – 90101	Ld		909 ◦	• Ui
90200	Sds		939 ◦	• Uais
90300	Saad		999 ◦	• Uai-w
92321 – 92356	HBU	speciale platte wagens 2- en 3-assig	402 ◦	• Lalp
93821 – 93970	HHD		405 ◦	• Lbk
94801 – 94880	S-HH		411 0	• Lbs
94881 – 94900			411 1	• Lbs-z
94901 – 94950	HHD		405 ◦	• Lbk
	nieuw wagentype		412 ◦	• Lips
97000 – 97059	Lacs		413 ◦	• Laes
99000 – 99129	U, Ucs-y,	silowagens	912 ◦	• Ucs, • Uces
99200 – 99539	Ucs, Uces
99540 – 99739	Ubcs		910 ◦
Opmerkingen: ❶ zie ook tabel: Nationale indextoevoeingen bij UIC 1 nummering voor wagens (1965). ❷ deze te slopen wagens werden niet meer van UIC1 kenmerken voorzien. ❸ werden omgebouwd tot S-wagens. ❹ werden omgebouwd tot 20-tons wagens. ❺ Bij NS-wagens gestationeerd in Zeeuws-Vlanderen werdt achter NS nog extra -MT toegevoegd (NS-MT) en hadden een ander UIC kenmerknummer voor het 5de tot en met 7de ❻ ◦ positie 8ste cijfer.

Nationale indextoevoegingen bij UIC 1 nummering voor wagens (1965)

Bij kenmerk	Algemene eigenschapsbetekenis van de nationale indexletter
• …-v	v = In het algemeen kan gesteld worden dat deze code werd toegekend het verouderde wagentype ten opzicht van het nieuwe standaard wagentype. Deze oudere wagens hebben praktisch altijd een geringer beladingseigenschap dan de standaard wagens.
• …-y	y = Depotwagen (deze index letter was al voor het UIC 1 tijdperk ingevoerd)
	Bijzondere eigenschapsbetekenis van de nationale indexletter	Standaardwagen (ter onderscheiding van)
• Eds-v	v = 38 m3 inhoud	• Eds (40 m3)
• F-z • Fs-z	z = met kiepbakken	• F (= geen kiepbakken)
• Gs-v	v = 21 ton	Gs (28 ton)
• Hbis-w	w = met tussenwand	• Hbis (= zonder tussenwand)
• Hbcs-v	v = lang 11,6 m en 21 ton	• Hbcs (12,7 m en 26,5 ton)
• Kb-w • Kbs-w	w = lang 13,9 m	• Kbs (12,5 m)
• Kb-v	v = lang 13 m	• Kbs (12.5 m)
• Lbs-z	z = ingericht voor soda-containers	• Lbs (voor overige autolaadkisten)
• Rs-v	v = 42 ton	• Rs (56 ton)
• T-x	x = met bijbehorend dekzeil	• T (schuifdak)
• T-u • Ts-u	u = luikendak	• T (schuifdak)
• T-t	t = roldak	• T (schuifdak)
• Uai-w	w = 8 assen	• Uai (6 assen)