Nieuw-Amsterdam

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Nieuw-Amsterdam is station in de gelijknamige Drentse plaats. De verkorting van het station is Na.

Geschiedenis

Laad- en losplaats

Tot 198 wordt er kunstmest aangevoerd vanuit Lutterade DSM.


Stamlijn Schoonebeek

Bij Schoonebeek werd kort na de Tweede Wereldoorlog begonnen met de oliewinning. Om deze olie per trein af te voeren, is ten zuiden van Nieuw-Amsterdam een stamlijn gerealiseerd. Deze lijn heeft een lengte van 7 kilometer. Van 1946 tot en met 1992 rijdt de NS deze treinen elke dag. Op 20 december 1946 wordt de spoorlijn geopend met locomotief 612 en een olietrein. De olietreinen rijden vanuit Schoonebeek via Nieuw Amsterdam naar Zwolle Rangeerstation. In Zwolle worden de treinen overgenomen door andere locomotieven en gaan via Amersfoort naar Gouda of naar Hilversum om bij de raffinaderij in Pernis te komen. Vanaf 21 mei 1951 wordt er via Almelo gereden. In Almelo neemt een elektrische locomotief de trein over en rijdt deze naar IJsselmonde. Een diesellocomotief rijdt vervolgens naar Pernis.

Als gevolg van de opgevoerde productie en de beperkte capaciteit op het baanvak door het enkelspoor, worden de treinen verlengd. De maximale lengte bedraagt 30 vier-assige ketelwagens en een gewicht van 1.500 ton. Dit was te zwaar voor de diesellocomotieven, zodat er werd omgekeken naar andere mogelijkheden. De stoomlocomotieven van de series 3700 en 4300 waren sterk genoeg voor deze treinen, maar zij waren te zwaar voor het baanvak tussen Zwolle en Nieuw-Amsterdam. Daarnaast waren zij te lang voor de draaischijf van het depot van Coevorden. De serie 3300 werd te licht bevonden vanwege de kleine ketel. Hierop werd de serie 3400 aangewezen om de olietreinen te trekken. De eerste locomotieven rijden de treinen vanaf 2 februari 1948 en vanaf 16 februari 1948 worden alle olietreinen door stoomlocomotieven gereden. In de zomerdienst van 1948 rijdt er dagelijks een trein. Deze trein met het nummer 4708 vertrekt om 19.22 uit Nieuw-Amsterdam naar Zwolle. Op maandag rijden nog twee treinen vanuit Nieuw-Amsterdam. Dit is de 4758, met het vertrek om 13.00. Twintig minuten later vertrekt trein 4768. Trein 4758 rijdt ook op zondag, terwijl trein 4768 op donderdag rijdt. Met de treinen 4707 en 4767 keren de wagons weer leeg terug. Vanaf mei 1949 worden de olietreinen met twee locomotieven van de serie 3400 gereden, waarbij de voorste locomotief in voorspan rijdt. De zomerdienstregeling van 1949 laat het aantal van 14 vast ingelegde treinen en 6 niet vast ingelegde treinen zien. Trein 4768 is de dagelijkse trein, met een vertrek om 7.35 uit Nieuw-Amsterdam. Op zondag vertrekt deze trein om 9.00. In de avond rijdt elke dag, met uitzondering van zondag, trein 4708. Deze vertrekt om 19.00 De tweede trein op zondag is de 4794 met een vertrek om 14.50. De niet vast ingelegde trein is de 4796fac, welke van maandag tot en met zaterdag kan rijden, met een vertrek om 11.00. De wagons rijden vanaf dat moment in een vaste samenstelling, zodat er ook een tegentrein is. Deze hebben de nummers 4767, 4707, 4757 en 4797fac. Vanaf 1953 neemt de diesellocomotief de trein over. Dit zijn locomotieven van de serie 2000. Uitzondering is trein 4767 op zondag, welke met een stoomlocomotief van de serie 3700 wordt gereden. In Almelo wordt er een elektrische locomotief voor deze trein gezet. In de eerste helft van 1955 worden de locomotieven van de serie 2000 vervangen door de nieuwe locomotieven van de serie 2400.

In 1993 en 1994 rijdt de Bentheimer Eisenbahn deze olietreinen. Deze gaan via Coevorden naar de raffinaderij in Emlichheim. In 1996 rijdt de trein nog maar enkele keren per week en rijdt op 1 september 1996 voor het laatst. Naast olie werden sporadisch potgrond en buizen gelost op de losweg in Schoonebeek. Dit vervoer eindigde in 2000. De spoorlijn is in 2015 opgebroken. De brug over het Stieltjeskanaal is niet afgebroken, maar is permanent geopend voor scheepvaartverkeer


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de spoorlijn Zwolle - Stadskanaal.


Dienstregeling

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2020) stoppen de volgende treinseries te Nieuw-Amsterdam:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
3800 Zwolle Emmen E-GTW (Arriva)
8000 Zwolle Emmen E-GTW (Arriva)

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2020) rijden de volgende treinseries voorbij Nieuw-Amsterdam:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
13800 Zwolle Coevorden E-GTW (Arriva)


Bronnen

De olietreinen en de serie 3400 - M. van Oostrom - Maandblad: Railmagazine, 42e Jaargang - 2020 nummer 372 Blz: 38-41 Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489