https://railwiki.nl//index.php?title=ICNG&feed=atom&action=historyICNG - Bewerkingsoverzicht2024-03-29T12:29:26ZBewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wikiMediaWiki 1.34.1https://railwiki.nl//index.php?title=ICNG&diff=32856&oldid=prevTaigagaai: Indienststelling.2024-03-27T08:47:09Z<p>Indienststelling.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 27 mrt 2024 08:47</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l369" >Regel 369:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 369:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3143 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3143 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 7 januari 2024 || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| || || </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 7 januari 2024 || <ins class="diffchange diffchange-inline">27 maart 2024 </ins>|| || || </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3144 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3144 </div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=ICNG&diff=32842&oldid=prevTaigagaai: Aflevering.2024-03-25T21:41:04Z<p>Aflevering.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 25 mrt 2024 21:41</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l246" >Regel 246:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 246:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3102 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3102 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| <del class="diffchange diffchange-inline">⚑ </del>|| || || || </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| <ins class="diffchange diffchange-inline">24 maart 2024 </ins>|| || || || </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3103 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3103 </div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=ICNG&diff=32837&oldid=prevTaigagaai: Indienststelling.2024-03-24T10:55:12Z<p>Indienststelling.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 24 mrt 2024 10:55</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l372" >Regel 372:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 372:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3144 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3144 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 25 februari 2024 || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| || || </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 25 februari 2024 || <ins class="diffchange diffchange-inline">22 maart 2024 </ins>|| || || </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3145 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3145 </div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=ICNG&diff=32803&oldid=prevTaigagaai: Aflevering.2024-03-17T19:55:13Z<p>Aflevering.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 17 mrt 2024 19:55</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l333" >Regel 333:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 333:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3131 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3131 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| || || || </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| <ins class="diffchange diffchange-inline">17 maart 2024 </ins>|| || || || </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3132 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3132 </div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=ICNG&diff=32768&oldid=prevTaigagaai: Toelating in België.2024-03-09T21:19:12Z<p>Toelating in België.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 9 mrt 2024 21:19</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >Regel 28:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 28:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 9 juli 2023 gaan de treinstellen El5 3138 en El8 3225 op transport naar Nederland. Ter hoogte van Braunschweig ontspoort de El5 3138 met 1 as. Het treinstel wordt uit de trein gerangeerd na hersporing en blijft in Braunschweig achter voor inspectie en herstel. De El8 3225 komt op 11 juli 2023 aan in Nederland. In december 2023 komt de El5 3138 alsnog naar Nederland.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 9 juli 2023 gaan de treinstellen El5 3138 en El8 3225 op transport naar Nederland. Ter hoogte van Braunschweig ontspoort de El5 3138 met 1 as. Het treinstel wordt uit de trein gerangeerd na hersporing en blijft in Braunschweig achter voor inspectie en herstel. De El8 3225 komt op 11 juli 2023 aan in Nederland. In december 2023 komt de El5 3138 alsnog naar Nederland.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 28 augustus 2023 zijn de treinstellen El8 3204 en El8 3303 van Utrecht Cartesiusweg naar Arnhem gereden. Op 30 augustus 2023 is de El5 3110 van de Watergraafsmeer naar het opstelterrein in Arnhem overgebracht. De El8 3208 reed mee van de Watergraafsmeer tot aan Amersfoort. Het treinstel moest in Amersfoort achterblijven als gevolg van een defect. Ook de El5 3112 en EL5 3116 zijn op 30 augustus 2023 van de Watergraafsmeer naar Arnhem gereden. Op 31 augustus 2023 is de El8 3208 van Amersfoort naar Arnhem gereden, nadat het een dag eerder in Amersfoort was gestrand. Het treinstel was samen met de El5 3110 onderweg. Daarnaast zijn de El5 3119 en El5 3121 van de Watergraafsmeer naar Amersfoort gereden op 31 augustus 2023. De EL5 3121 is vervolgens naar Arnhem gereden. De treinstellen zijn voorzien van oude software, waarvan de tijdelijke ontheffing op 1 september 2023 is verlopen en niet meer verlengd kon worden. De treinstellen verliezen hiermee de toelating op het Nederlandse spoor. De treinstellen worden in Arnhem opgesteld in afwachting terugkeer naar de fabriek voor de retrofit. Op 10 oktober 2023 zijn de treinstellen El5 3119 en El5 3122 van Amersfoort naar Duitsland overgebracht. In afwachting van hun retrofit worden de treinstellen in Dresden neer gezet. Treinstel El5 3121 is op 29 oktober 2023 van Arnhem naar Amersfoort overgebracht. Op 30 oktober zijn de treinstellen El8 3301 en El5 3121 van Amersfoort naar Bentheim overgebracht door de 9901 van RailExperts. Hier wordt de trein overgenomen door de voor de rit naar Dresden. Op 18 december 2023 is de El5 3110 tussen rem- en koppelwagens van Railadventure door de 9901 vanaf het opstelterrein in Arnhem overgebracht naar Bentheim voor verdere doorvoer naar Dresden. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 28 augustus 2023 zijn de treinstellen El8 3204 en El8 3303 van Utrecht Cartesiusweg naar Arnhem gereden. Op 30 augustus 2023 is de El5 3110 van de Watergraafsmeer naar het opstelterrein in Arnhem overgebracht. De El8 3208 reed mee van de Watergraafsmeer tot aan Amersfoort. Het treinstel moest in Amersfoort achterblijven als gevolg van een defect. Ook de El5 3112 en EL5 3116 zijn op 30 augustus 2023 van de Watergraafsmeer naar Arnhem gereden. Op 31 augustus 2023 is de El8 3208 van Amersfoort naar Arnhem gereden, nadat het een dag eerder in Amersfoort was gestrand. Het treinstel was samen met de El5 3110 onderweg. Daarnaast zijn de El5 3119 en El5 3121 van de Watergraafsmeer naar Amersfoort gereden op 31 augustus 2023. De EL5 3121 is vervolgens naar Arnhem gereden. De treinstellen zijn voorzien van oude software, waarvan de tijdelijke ontheffing op 1 september 2023 is verlopen en niet meer verlengd kon worden. De treinstellen verliezen hiermee de toelating op het Nederlandse spoor. De treinstellen worden in Arnhem opgesteld in afwachting terugkeer naar de fabriek voor de retrofit. Op 10 oktober 2023 zijn de treinstellen El5 3119 en El5 3122 van Amersfoort naar <ins class="diffchange diffchange-inline">Spreewitz in </ins>Duitsland overgebracht. In afwachting van hun retrofit <ins class="diffchange diffchange-inline">in de fabriek in Katowice </ins>worden de treinstellen in Dresden neer gezet<ins class="diffchange diffchange-inline">. De El8 3208 is op 16 oktober 2023 van Arnhem naar Duitsland overgebracht</ins>. Treinstel El5 3121 is op 29 oktober 2023 van Arnhem naar Amersfoort overgebracht. Op 30 oktober zijn de treinstellen El8 3301 en El5 3121 van Amersfoort naar Bentheim overgebracht door de 9901 van RailExperts. Hier wordt de trein overgenomen door de voor de rit naar Dresden. Op 18 december 2023 is de El5 3110 tussen rem- en koppelwagens van Railadventure door de 9901 vanaf het opstelterrein in Arnhem overgebracht naar Bentheim voor verdere doorvoer naar Dresden<ins class="diffchange diffchange-inline">. Op 28 september 2023 zijn de treinstellen toegelaten in België, inclusief de hogesnelheidslijn. In Nederland geldt de beperking dat het niet over de [[Betuweroute]] mag rijden. In België zijn er meer beperkingen, zoals het niet mogen rijden op conventionele lijnen met een spanning van 25 kV en HSL 1 (Brussel - Lille) mag ook niet bereden worden. Een los treinstel mag met een snelheid van 200 kilometer per uur rijden onder een spanning van 3 kV, bij gekoppelde treinstellen is de snelheid 190 kilometer per uur met de stroomafnemers 1 en 4 in gebruik. Als er andere stroomafnemers op staan, is de maximumsnelheid 150 kilometer per uur. Bij gebruik van de-icing is de snelheid van een los treinstel 160 kilometer per uur, bij gekoppelde treinstellen is de maximumsnelheid 140 kilometer per uur. In Nederland is de maximumsnelheid op conventionele spoorlijnen onder 1.500 Volt slechts 160 kilometer per uur. Begin oktober 2023 begint de NS een testprogramma zonder reizigers tussen Nederland en België</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 26 februari 2024 maakt de NS bekend 10 extra treinstellen te bestellen, welke geschikt zijn voor het rijden in Duitsland. Dit zijn achtdelige treinstellen. <ref>[https://www.ad.nl/binnenland/ns-bestelt-voor-ruim-150-miljoen-euro-extra-hoofdpijntreinen~abec088c/ NS bestelt voor ruim 150 miljoen euro extra ‘hoofdpijntreinen’, Algemeen Dagblad 26 februari 2024]</ref> De treinstellen moeten in 2026 zijn geleverd. Eind februari 2024 is het eerste treinstel voor inzet in België geaccepteed. Het gaat om de El8 3311.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 26 februari 2024 maakt de NS bekend 10 extra treinstellen te bestellen, welke geschikt zijn voor het rijden in Duitsland. Dit zijn achtdelige treinstellen. <ref>[https://www.ad.nl/binnenland/ns-bestelt-voor-ruim-150-miljoen-euro-extra-hoofdpijntreinen~abec088c/ NS bestelt voor ruim 150 miljoen euro extra ‘hoofdpijntreinen’, Algemeen Dagblad 26 februari 2024]</ref> De treinstellen moeten in 2026 zijn geleverd. Eind februari 2024 is het eerste treinstel voor inzet in België geaccepteed. Het gaat om de El8 3311.</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=ICNG&diff=32735&oldid=prevTaigagaai: Indienststelling.2024-03-04T19:49:51Z<p>Indienststelling.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 4 mrt 2024 19:49</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l273" >Regel 273:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 273:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3111 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3111 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 19 november 2023 || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| || || </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 19 november 2023 || <ins class="diffchange diffchange-inline">maart 2024 </ins>|| || || </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3112 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3112 </div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=ICNG&diff=32728&oldid=prevTaigagaai: Aflevering.2024-03-03T21:08:23Z<p>Aflevering.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 3 mrt 2024 21:08</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l540" >Regel 540:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 540:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3315 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3315 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| || || || </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| <ins class="diffchange diffchange-inline">3 maart 2024 </ins>|| || || || </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3316 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3316 </div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=ICNG&diff=32641&oldid=prevTaigagaai op 27 feb 2024 om 10:242024-02-27T10:24:59Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 27 feb 2024 10:24</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l30" >Regel 30:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 30:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 28 augustus 2023 zijn de treinstellen El8 3204 en El8 3303 van Utrecht Cartesiusweg naar Arnhem gereden. Op 30 augustus 2023 is de El5 3110 van de Watergraafsmeer naar het opstelterrein in Arnhem overgebracht. De El8 3208 reed mee van de Watergraafsmeer tot aan Amersfoort. Het treinstel moest in Amersfoort achterblijven als gevolg van een defect. Ook de El5 3112 en EL5 3116 zijn op 30 augustus 2023 van de Watergraafsmeer naar Arnhem gereden. Op 31 augustus 2023 is de El8 3208 van Amersfoort naar Arnhem gereden, nadat het een dag eerder in Amersfoort was gestrand. Het treinstel was samen met de El5 3110 onderweg. Daarnaast zijn de El5 3119 en El5 3121 van de Watergraafsmeer naar Amersfoort gereden op 31 augustus 2023. De EL5 3121 is vervolgens naar Arnhem gereden. De treinstellen zijn voorzien van oude software, waarvan de tijdelijke ontheffing op 1 september 2023 is verlopen en niet meer verlengd kon worden. De treinstellen verliezen hiermee de toelating op het Nederlandse spoor. De treinstellen worden in Arnhem opgesteld in afwachting terugkeer naar de fabriek voor de retrofit. Op 10 oktober 2023 zijn de treinstellen El5 3119 en El5 3122 van Amersfoort naar Duitsland overgebracht. In afwachting van hun retrofit worden de treinstellen in Dresden neer gezet. Treinstel El5 3121 is op 29 oktober 2023 van Arnhem naar Amersfoort overgebracht. Op 30 oktober zijn de treinstellen El8 3301 en El5 3121 van Amersfoort naar Bentheim overgebracht door de 9901 van RailExperts. Hier wordt de trein overgenomen door de voor de rit naar Dresden. Op 18 december 2023 is de El5 3110 tussen rem- en koppelwagens van Railadventure door de 9901 vanaf het opstelterrein in Arnhem overgebracht naar Bentheim voor verdere doorvoer naar Dresden. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 28 augustus 2023 zijn de treinstellen El8 3204 en El8 3303 van Utrecht Cartesiusweg naar Arnhem gereden. Op 30 augustus 2023 is de El5 3110 van de Watergraafsmeer naar het opstelterrein in Arnhem overgebracht. De El8 3208 reed mee van de Watergraafsmeer tot aan Amersfoort. Het treinstel moest in Amersfoort achterblijven als gevolg van een defect. Ook de El5 3112 en EL5 3116 zijn op 30 augustus 2023 van de Watergraafsmeer naar Arnhem gereden. Op 31 augustus 2023 is de El8 3208 van Amersfoort naar Arnhem gereden, nadat het een dag eerder in Amersfoort was gestrand. Het treinstel was samen met de El5 3110 onderweg. Daarnaast zijn de El5 3119 en El5 3121 van de Watergraafsmeer naar Amersfoort gereden op 31 augustus 2023. De EL5 3121 is vervolgens naar Arnhem gereden. De treinstellen zijn voorzien van oude software, waarvan de tijdelijke ontheffing op 1 september 2023 is verlopen en niet meer verlengd kon worden. De treinstellen verliezen hiermee de toelating op het Nederlandse spoor. De treinstellen worden in Arnhem opgesteld in afwachting terugkeer naar de fabriek voor de retrofit. Op 10 oktober 2023 zijn de treinstellen El5 3119 en El5 3122 van Amersfoort naar Duitsland overgebracht. In afwachting van hun retrofit worden de treinstellen in Dresden neer gezet. Treinstel El5 3121 is op 29 oktober 2023 van Arnhem naar Amersfoort overgebracht. Op 30 oktober zijn de treinstellen El8 3301 en El5 3121 van Amersfoort naar Bentheim overgebracht door de 9901 van RailExperts. Hier wordt de trein overgenomen door de voor de rit naar Dresden. Op 18 december 2023 is de El5 3110 tussen rem- en koppelwagens van Railadventure door de 9901 vanaf het opstelterrein in Arnhem overgebracht naar Bentheim voor verdere doorvoer naar Dresden. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 26 februari 2024 maakt de NS bekend 10 extra treinstellen te bestellen, welke geschikt zijn voor het rijden in Duitsland. Dit zijn achtdelige treinstellen. <ref>[https://www.ad.nl/binnenland/ns-bestelt-voor-ruim-150-miljoen-euro-extra-hoofdpijntreinen~abec088c/ NS bestelt voor ruim 150 miljoen euro extra ‘hoofdpijntreinen’, Algemeen Dagblad 26 februari 2024]</ref> De treinstellen moeten in 2026 zijn geleverd.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 26 februari 2024 maakt de NS bekend 10 extra treinstellen te bestellen, welke geschikt zijn voor het rijden in Duitsland. Dit zijn achtdelige treinstellen. <ref>[https://www.ad.nl/binnenland/ns-bestelt-voor-ruim-150-miljoen-euro-extra-hoofdpijntreinen~abec088c/ NS bestelt voor ruim 150 miljoen euro extra ‘hoofdpijntreinen’, Algemeen Dagblad 26 februari 2024]</ref> De treinstellen moeten in 2026 zijn geleverd<ins class="diffchange diffchange-inline">. Eind februari 2024 is het eerste treinstel voor inzet in België geaccepteed. Het gaat om de El8 3311</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l285" >Regel 285:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 285:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3115 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3115 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 21 januari 2024 || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| || || </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 21 januari 2024 || <ins class="diffchange diffchange-inline">februari 2024 </ins>|| || || </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3116 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3116 </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l528" >Regel 528:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 528:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3311 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3311 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 19 november 2023 || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| || || </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 19 november 2023 || <ins class="diffchange diffchange-inline">februari 2024 </ins>|| || || </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3312 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3312 </div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=ICNG&diff=32598&oldid=prevTaigagaai op 26 feb 2024 om 14:512024-02-26T14:51:07Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 26 feb 2024 14:51</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23" >Regel 23:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 23:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2021 vraagt de NS aan Alstom om een variant te ontwikkelen die ook in Duitsland kan rijden. Met deze opdracht kan de doorlooptijd van een dergelijk ontwerp worden bekort, wat leidt tot een snellere beschikbaarheid van het materieel. Er zullen twee treinstellen gebouwd gaan worden uit de lopende bestelling voor de achtdelige treinstellen. Zij zullen worden voorzien van alle systemen om in Duitsland te kunnen rijden. De treinstellen voor Duitsland zullen worden genummerd in de serie 335X. In november 2021 rond Alstom de toelatingsritten voor het materieel af en wordt het dossier overhandigd aan de Inspectie Leefomgeving & Transport. Op 19 april 2022 maakt de NS bekend dat door de Inspectie Leefomgeving & Transport toestemming is verleend voor het rijden van proefritten en opleidingsritten. Hiervoor zullen onder andere de treinstellen El5 3110, El5 3116, El5 3119, El5 3121, El5 3122, El8 3207 en El8 3208 gebruikt gaan worden. In het proefbedrijf zijn er drie fasen, waarvan de eerste fase bestaat uit het testen van de IT en het draadloze netwerk. Bij de stations worden de schuiftreden getest. In de tweede fase worden er ritten verreden zonder reizigers. De treinstellen rijden hierbij tot 100.000 kilometer op diverse trajecten in Nederland. Om het gedrag rondom bovenleidingloze bruggen te beproeven, rijden de treinstellen naar Leeuwarden en Vlissingen. De derde fase bestaat uit een incidentele inzet in de normale dienst met reizigers. In het voorjaar van 2022 is ook in België het certificeringsproces afgerond door de keuringsinstantie. Hiermee is de toelating in België een stap dichterbij gekomen. Door de instantie is het dossier overhandigd aan de One Stop Shop van het Europese spoorwegbureau ERA voor Europese toelating. De treinstellen El8 3303 - El8 3320 voor de dienst tussen Amsterdam en Brussel zullen afgeleverd gaan worden in de Flow-kleurstelling. De twee oudere treinstellen zullen op een later moment ook voorzien gaan worden van deze kleurstelling. In maart 2022 wordt ontdekt dat de kwaliteit van de lasverbindingen niet voldoet aan de eisen. Deze verbindingen zijn te vinden in diverse stadia van de bouw in de bakconstructie. Dit geldt voor zowel ruwbouw tot complete treinstellen. In totaal gaat het om 20 vijfdelige treinstellen en 10 achtdelige treinstellen. Na de ontdekking is de procedure aangepast. De treinstellen met nummers hoger dan El5 3133 en El8 3222 voldoen aan de gestelde kwaliteitseisen voor de lasverbindingen. Wat er met de lager genummerde treinstellen gaat gebeuren, is onbekend. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2021 vraagt de NS aan Alstom om een variant te ontwikkelen die ook in Duitsland kan rijden. Met deze opdracht kan de doorlooptijd van een dergelijk ontwerp worden bekort, wat leidt tot een snellere beschikbaarheid van het materieel. Er zullen twee treinstellen gebouwd gaan worden uit de lopende bestelling voor de achtdelige treinstellen. Zij zullen worden voorzien van alle systemen om in Duitsland te kunnen rijden. De treinstellen voor Duitsland zullen worden genummerd in de serie 335X. In november 2021 rond Alstom de toelatingsritten voor het materieel af en wordt het dossier overhandigd aan de Inspectie Leefomgeving & Transport. Op 19 april 2022 maakt de NS bekend dat door de Inspectie Leefomgeving & Transport toestemming is verleend voor het rijden van proefritten en opleidingsritten. Hiervoor zullen onder andere de treinstellen El5 3110, El5 3116, El5 3119, El5 3121, El5 3122, El8 3207 en El8 3208 gebruikt gaan worden. In het proefbedrijf zijn er drie fasen, waarvan de eerste fase bestaat uit het testen van de IT en het draadloze netwerk. Bij de stations worden de schuiftreden getest. In de tweede fase worden er ritten verreden zonder reizigers. De treinstellen rijden hierbij tot 100.000 kilometer op diverse trajecten in Nederland. Om het gedrag rondom bovenleidingloze bruggen te beproeven, rijden de treinstellen naar Leeuwarden en Vlissingen. De derde fase bestaat uit een incidentele inzet in de normale dienst met reizigers. In het voorjaar van 2022 is ook in België het certificeringsproces afgerond door de keuringsinstantie. Hiermee is de toelating in België een stap dichterbij gekomen. Door de instantie is het dossier overhandigd aan de One Stop Shop van het Europese spoorwegbureau ERA voor Europese toelating. De treinstellen El8 3303 - El8 3320 voor de dienst tussen Amsterdam en Brussel zullen afgeleverd gaan worden in de Flow-kleurstelling. De twee oudere treinstellen zullen op een later moment ook voorzien gaan worden van deze kleurstelling. In maart 2022 wordt ontdekt dat de kwaliteit van de lasverbindingen niet voldoet aan de eisen. Deze verbindingen zijn te vinden in diverse stadia van de bouw in de bakconstructie. Dit geldt voor zowel ruwbouw tot complete treinstellen. In totaal gaat het om 20 vijfdelige treinstellen en 10 achtdelige treinstellen. Na de ontdekking is de procedure aangepast. De treinstellen met nummers hoger dan El5 3133 en El8 3222 voldoen aan de gestelde kwaliteitseisen voor de lasverbindingen. Wat er met de lager genummerde treinstellen gaat gebeuren, is onbekend. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 30 december 2022 zijn de treinstellen definitief goedgekeurd om in dienst te worden genomen. <ref>[https://www.railjournal.com/fleet/ns-icng-fleet-approved-to-enter-service/ Railjournal NS ICNG fleet approved to enter service, 30 december 2022]</ref> De goedkeuring voor België volgde op 20 januari 2023. Op 12 februari 2023 is de El5 3133 afgeleverd. Het is het eerste treinstel dat niet terug hoeft naar de fabriek om aanpassingen te ondergaan. De nieuw af te leveren treinstellen zullen naar Zwolle worden overgebracht. Vanuit hier zullen de eerste ritten verreden gaan worden, zoals het inslijten van de remmen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 30 december 2022 zijn de treinstellen definitief goedgekeurd om in dienst te worden genomen. <ref>[https://www.railjournal.com/fleet/ns-icng-fleet-approved-to-enter-service/ Railjournal NS ICNG fleet approved to enter service, <ins class="diffchange diffchange-inline">Railjournal </ins>30 december 2022]</ref> De goedkeuring voor België volgde op 20 januari 2023. Op 12 februari 2023 is de El5 3133 afgeleverd. Het is het eerste treinstel dat niet terug hoeft naar de fabriek om aanpassingen te ondergaan. De nieuw af te leveren treinstellen zullen naar Zwolle worden overgebracht. Vanuit hier zullen de eerste ritten verreden gaan worden, zoals het inslijten van de remmen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De voor de Benelux-dienst geschikte El8 3302 is op 13 april 2023 van Schaarbeek naar Aken overgebracht door Railtraxx. In Aken wort het treinstel overgenomen door RailAdventure voor afbouw en aanpassen van de huisstijl in Katowice. Op 17 april 2023 zijn de treinstellen El5 3133 en El8 3222 formeel geaccepteerd door de NS en zijn de treinstellen ingeschreven in het voertuigregister, waarbij de NS als voertuighouder is opgenomen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De voor de Benelux-dienst geschikte El8 3302 is op 13 april 2023 van Schaarbeek naar Aken overgebracht door Railtraxx. In Aken wort het treinstel overgenomen door RailAdventure voor afbouw en aanpassen van de huisstijl in Katowice. Op 17 april 2023 zijn de treinstellen El5 3133 en El8 3222 formeel geaccepteerd door de NS en zijn de treinstellen ingeschreven in het voertuigregister, waarbij de NS als voertuighouder is opgenomen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l29" >Regel 29:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 29:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 28 augustus 2023 zijn de treinstellen El8 3204 en El8 3303 van Utrecht Cartesiusweg naar Arnhem gereden. Op 30 augustus 2023 is de El5 3110 van de Watergraafsmeer naar het opstelterrein in Arnhem overgebracht. De El8 3208 reed mee van de Watergraafsmeer tot aan Amersfoort. Het treinstel moest in Amersfoort achterblijven als gevolg van een defect. Ook de El5 3112 en EL5 3116 zijn op 30 augustus 2023 van de Watergraafsmeer naar Arnhem gereden. Op 31 augustus 2023 is de El8 3208 van Amersfoort naar Arnhem gereden, nadat het een dag eerder in Amersfoort was gestrand. Het treinstel was samen met de El5 3110 onderweg. Daarnaast zijn de El5 3119 en El5 3121 van de Watergraafsmeer naar Amersfoort gereden op 31 augustus 2023. De EL5 3121 is vervolgens naar Arnhem gereden. De treinstellen zijn voorzien van oude software, waarvan de tijdelijke ontheffing op 1 september 2023 is verlopen en niet meer verlengd kon worden. De treinstellen verliezen hiermee de toelating op het Nederlandse spoor. De treinstellen worden in Arnhem opgesteld in afwachting terugkeer naar de fabriek voor de retrofit. Op 10 oktober 2023 zijn de treinstellen El5 3119 en El5 3122 van Amersfoort naar Duitsland overgebracht. In afwachting van hun retrofit worden de treinstellen in Dresden neer gezet. Treinstel El5 3121 is op 29 oktober 2023 van Arnhem naar Amersfoort overgebracht. Op 30 oktober zijn de treinstellen El8 3301 en El5 3121 van Amersfoort naar Bentheim overgebracht door de 9901 van RailExperts. Hier wordt de trein overgenomen door de voor de rit naar Dresden. Op 18 december 2023 is de El5 3110 tussen rem- en koppelwagens van Railadventure door de 9901 vanaf het opstelterrein in Arnhem overgebracht naar Bentheim voor verdere doorvoer naar Dresden. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 28 augustus 2023 zijn de treinstellen El8 3204 en El8 3303 van Utrecht Cartesiusweg naar Arnhem gereden. Op 30 augustus 2023 is de El5 3110 van de Watergraafsmeer naar het opstelterrein in Arnhem overgebracht. De El8 3208 reed mee van de Watergraafsmeer tot aan Amersfoort. Het treinstel moest in Amersfoort achterblijven als gevolg van een defect. Ook de El5 3112 en EL5 3116 zijn op 30 augustus 2023 van de Watergraafsmeer naar Arnhem gereden. Op 31 augustus 2023 is de El8 3208 van Amersfoort naar Arnhem gereden, nadat het een dag eerder in Amersfoort was gestrand. Het treinstel was samen met de El5 3110 onderweg. Daarnaast zijn de El5 3119 en El5 3121 van de Watergraafsmeer naar Amersfoort gereden op 31 augustus 2023. De EL5 3121 is vervolgens naar Arnhem gereden. De treinstellen zijn voorzien van oude software, waarvan de tijdelijke ontheffing op 1 september 2023 is verlopen en niet meer verlengd kon worden. De treinstellen verliezen hiermee de toelating op het Nederlandse spoor. De treinstellen worden in Arnhem opgesteld in afwachting terugkeer naar de fabriek voor de retrofit. Op 10 oktober 2023 zijn de treinstellen El5 3119 en El5 3122 van Amersfoort naar Duitsland overgebracht. In afwachting van hun retrofit worden de treinstellen in Dresden neer gezet. Treinstel El5 3121 is op 29 oktober 2023 van Arnhem naar Amersfoort overgebracht. Op 30 oktober zijn de treinstellen El8 3301 en El5 3121 van Amersfoort naar Bentheim overgebracht door de 9901 van RailExperts. Hier wordt de trein overgenomen door de voor de rit naar Dresden. Op 18 december 2023 is de El5 3110 tussen rem- en koppelwagens van Railadventure door de 9901 vanaf het opstelterrein in Arnhem overgebracht naar Bentheim voor verdere doorvoer naar Dresden. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Op 26 februari 2024 maakt de NS bekend 10 extra treinstellen te bestellen, welke geschikt zijn voor het rijden in Duitsland. Dit zijn achtdelige treinstellen. <ref>[https://www.ad.nl/binnenland/ns-bestelt-voor-ruim-150-miljoen-euro-extra-hoofdpijntreinen~abec088c/ NS bestelt voor ruim 150 miljoen euro extra ‘hoofdpijntreinen’, Algemeen Dagblad 26 februari 2024]</ref> De treinstellen moeten in 2026 zijn geleverd.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l370" >Regel 370:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 372:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3144 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3144 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| || || || </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| <ins class="diffchange diffchange-inline">25 februari 2024 </ins>|| || || || </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3145 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3145 </div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=ICNG&diff=32477&oldid=prevTaigagaai op 24 feb 2024 om 19:252024-02-24T19:25:33Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 24 feb 2024 19:25</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >Regel 28:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 28:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 9 juli 2023 gaan de treinstellen El5 3138 en El8 3225 op transport naar Nederland. Ter hoogte van Braunschweig ontspoort de El5 3138 met 1 as. Het treinstel wordt uit de trein gerangeerd na hersporing en blijft in Braunschweig achter voor inspectie en herstel. De El8 3225 komt op 11 juli 2023 aan in Nederland. In december 2023 komt de El5 3138 alsnog naar Nederland.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 9 juli 2023 gaan de treinstellen El5 3138 en El8 3225 op transport naar Nederland. Ter hoogte van Braunschweig ontspoort de El5 3138 met 1 as. Het treinstel wordt uit de trein gerangeerd na hersporing en blijft in Braunschweig achter voor inspectie en herstel. De El8 3225 komt op 11 juli 2023 aan in Nederland. In december 2023 komt de El5 3138 alsnog naar Nederland.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 28 augustus 2023 zijn de treinstellen El8 3204 en El8 3303 van Utrecht Cartesiusweg naar Arnhem gereden. Op 30 augustus 2023 is de El5 3110 van de Watergraafsmeer naar het opstelterrein in Arnhem overgebracht. De El8 3208 reed mee van de Watergraafsmeer tot aan Amersfoort. Het treinstel moest in Amersfoort achterblijven als gevolg van een defect. Ook de El5 3112 en EL5 3116 zijn op 30 augustus 2023 van de Watergraafsmeer naar Arnhem gereden. Op 31 augustus 2023 is de El8 3208 van Amersfoort naar Arnhem gereden, nadat het een dag eerder in Amersfoort was gestrand. Het treinstel was samen met de El5 3110 onderweg. Daarnaast zijn de El5 3119 en El5 3121 van de Watergraafsmeer naar Amersfoort gereden op 31 augustus 2023. De EL5 3121 is vervolgens naar Arnhem gereden. De treinstellen zijn voorzien van oude software, waarvan de tijdelijke ontheffing op 1 september 2023 is verlopen en niet meer verlengd kon worden. De treinstellen verliezen hiermee de toelating op het Nederlandse spoor. De treinstellen worden in Arnhem opgesteld in afwachting terugkeer naar de fabriek voor de retrofit. Op 10 oktober 2023 zijn de treinstellen El5 3119 en El5 3122 van Amersfoort naar Duitsland overgebracht. Treinstel El5 3121 is op 29 oktober 2023 van Arnhem naar Amersfoort overgebracht. Op 30 oktober zijn de treinstellen El8 3301 en El5 3121 van Amersfoort naar Bentheim overgebracht door de 9901 van RailExperts. Hier wordt de trein overgenomen door de voor de rit naar . Op 18 december 2023 is de El5 3110 tussen rem- en koppelwagens van Railadventure door de 9901 vanaf het opstelterrein in Arnhem overgebracht naar Bentheim voor verdere doorvoer naar. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 28 augustus 2023 zijn de treinstellen El8 3204 en El8 3303 van Utrecht Cartesiusweg naar Arnhem gereden. Op 30 augustus 2023 is de El5 3110 van de Watergraafsmeer naar het opstelterrein in Arnhem overgebracht. De El8 3208 reed mee van de Watergraafsmeer tot aan Amersfoort. Het treinstel moest in Amersfoort achterblijven als gevolg van een defect. Ook de El5 3112 en EL5 3116 zijn op 30 augustus 2023 van de Watergraafsmeer naar Arnhem gereden. Op 31 augustus 2023 is de El8 3208 van Amersfoort naar Arnhem gereden, nadat het een dag eerder in Amersfoort was gestrand. Het treinstel was samen met de El5 3110 onderweg. Daarnaast zijn de El5 3119 en El5 3121 van de Watergraafsmeer naar Amersfoort gereden op 31 augustus 2023. De EL5 3121 is vervolgens naar Arnhem gereden. De treinstellen zijn voorzien van oude software, waarvan de tijdelijke ontheffing op 1 september 2023 is verlopen en niet meer verlengd kon worden. De treinstellen verliezen hiermee de toelating op het Nederlandse spoor. De treinstellen worden in Arnhem opgesteld in afwachting terugkeer naar de fabriek voor de retrofit. Op 10 oktober 2023 zijn de treinstellen El5 3119 en El5 3122 van Amersfoort naar Duitsland overgebracht<ins class="diffchange diffchange-inline">. In afwachting van hun retrofit worden de treinstellen in Dresden neer gezet</ins>. Treinstel El5 3121 is op 29 oktober 2023 van Arnhem naar Amersfoort overgebracht. Op 30 oktober zijn de treinstellen El8 3301 en El5 3121 van Amersfoort naar Bentheim overgebracht door de 9901 van RailExperts. Hier wordt de trein overgenomen door de voor de rit naar <ins class="diffchange diffchange-inline">Dresden</ins>. Op 18 december 2023 is de El5 3110 tussen rem- en koppelwagens van Railadventure door de 9901 vanaf het opstelterrein in Arnhem overgebracht naar Bentheim voor verdere doorvoer naar <ins class="diffchange diffchange-inline">Dresden</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaai