Haarlem: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(ref)
(Locomotief depot.)
Regel 16: Regel 16:
  
 
In 1842 wordt het tweede station van Haarlem geopend.
 
In 1842 wordt het tweede station van Haarlem geopend.
 +
  
 
== '''Derde station''' ==
 
== '''Derde station''' ==
Regel 26: Regel 27:
  
 
In 1974 wordt het station op de voorlopige monumentenlijst geplaatst door de Rijksdienst voor Monumentenzorg na overleg met de NS. De plaatsing wordt ingegeven vanwege de bouwstijl.
 
In 1974 wordt het station op de voorlopige monumentenlijst geplaatst door de Rijksdienst voor Monumentenzorg na overleg met de NS. De plaatsing wordt ingegeven vanwege de bouwstijl.
 +
  
 
== '''Laad- en losplaats''' ==
 
== '''Laad- en losplaats''' ==
 +
 +
 +
 +
== '''Locomotiefdepot''' ==
 +
 +
Station Haarlem kende een locomotiefloods. Het stond in de zogenoemde sporendriehoek aan de westzijde van het station.
 +
 +
 +
De opstelsporen 17 tot en met 21 worden vanaf 1935 gebruikt voor het opstellen van stammen Materieel'24 die op de dienst naar Zandvoort rijden.
 +
 +
Op  worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotiefdepot. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot.
 +
 +
In het depot zijn tussen  en 19 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:
 +
 +
*
 +
*
 +
*
 +
  
 
= '''Spoorlijnen''' =
 
= '''Spoorlijnen''' =
  
−
Het station is gelegen aan de [[Oude Lijn]]. Tevens vormt het station het beginpunt van de spoorlijnen naar [[Spoorlijn Haarlem - Zandvoort|Zandvoort]] en naar [[spoorlijn Haarlem - Uitgeest|Uitgeest]] en in het verleden ook voor de lijn naar [[IJmondlijn|IJmuiden]].
+
Het station is gelegen aan de [[Oude Lijn]]. Tevens vormt het station het beginpunt van de spoorlijnen naar [[Spoorlijn Haarlem - Zandvoort|Zandvoort]] en naar [[spoorlijn Haarlem - Uitgeest|Uitgeest]].
 +
 
  
 
= '''Dienstregeling''' =
 
= '''Dienstregeling''' =
 +
 +
  
  
 
== '''Stoppende treinen''' ==
 
== '''Stoppende treinen''' ==
  
−
In de huidige [[Dienstregeling 2018|dienstregeling (2018)]] stoppen de volgende treinseries te Haarlem:
+
In de huidige [[Dienstregeling 2020|dienstregeling (2020)]] stoppen de volgende treinseries te Haarlem:
  
 
{| class="wikitable" style="width:50em;"
 
{| class="wikitable" style="width:50em;"
Regel 59: Regel 82:
 
| Haarlem
 
| Haarlem
 
| [[Alkmaar]]
 
| [[Alkmaar]]
−
| [[DDM-1 - Rijtuigen DDM-1 (DubbelDeksMaterieel)|DDM-1]]
+
| [[DD-AR - Treinstammen DD-AR|DDZ]]
 
|-
 
|-
 
| '''4800'''
 
| '''4800'''
Regel 74: Regel 97:
 
| Den Haag Centraal
 
| Den Haag Centraal
 
| Haarlem
 
| Haarlem
−
| SGMm/[[SLT (SprinterLight Train)|SLT]]
+
| [[SNG]]
 
|-
 
|-
 
| '''15400'''
 
| '''15400'''
 
| Haarlem
 
| Haarlem
 
| Zandvoort
 
| Zandvoort
−
|  
+
| [[SLT (Sprinter Lighttrain)|SLT]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Regel 85: Regel 108:
 
== '''Passerende treinen''' ==
 
== '''Passerende treinen''' ==
  
−
In de huidige dienstregeling (2018) stoppen alle treinseries in Haarlem.
+
In de huidige dienstregeling (2020) stoppen alle treinseries in Haarlem.
  
 
<small>
 
<small>
Regel 96: Regel 119:
 
{{Navigatie Spoorlijn Haarlem - Zandvoort}}
 
{{Navigatie Spoorlijn Haarlem - Zandvoort}}
 
{{Navigatie Spoorlijn Haarlem - Uitgeest}}
 
{{Navigatie Spoorlijn Haarlem - Uitgeest}}
−
{{Navigatie IJmondlijn}}
 
  
 
[[Categorie: Stations]]
 
[[Categorie: Stations]]

Versie van 28 mrt 2020 22:07

Haarlem is het station van Haarlem. De verkorting van het station is Hlm.

Geschiedenis

In 1972 wordt begonnen met het uitrusten van het Haarlemse emplacement met NX-beveiliging. Door de verschillende systemen die tot dat moment in gebruik zijn, is de treinbehandeling zeer tijdrovend. Tegelijkertijd wordt de beveiliging tussen Zandvoort en Amsterdam Singelgracht gemoderniseerd, Tussen 10 en 25 mei 1975 komt de nieuwe NX/CVL beveiliging in dienst en vanaf 14 december is de ATB ook indienst.[1]


Eerste station

Het eerste station van Haarlem werd op 20 september 1839 voor het eerst gebruikt. In 1842 wordt het station vervangen door een nieuw station, dat was gelegen. Op de locatie van het eerste station is tegenwoordig het Haarlemse revisiebedrijf gevestigd.


Tweede station

In 1842 wordt het tweede station van Haarlem geopend.


Derde station

Vierde station

Het derde station werd ontworpen door architect D. Margadant in de art nouveau stijl. De bouw begon in 190 en verving het derde station. Dit was te klein geworden voor de stroom reizigers. Met de bouw van het nieuwe station werd tevens gebruik gemaakt van de mogelijkheid om de spoorbaan op een dijk aan te leggen, zodat overwegen konden worden vervangen door onderdoorgangen. Op 1908 werd het station in gebruik genomen.

In 1974 wordt het station op de voorlopige monumentenlijst geplaatst door de Rijksdienst voor Monumentenzorg na overleg met de NS. De plaatsing wordt ingegeven vanwege de bouwstijl.


Laad- en losplaats

Locomotiefdepot

Station Haarlem kende een locomotiefloods. Het stond in de zogenoemde sporendriehoek aan de westzijde van het station.


De opstelsporen 17 tot en met 21 worden vanaf 1935 gebruikt voor het opstellen van stammen Materieel'24 die op de dienst naar Zandvoort rijden.

Op worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotiefdepot. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot.

In het depot zijn tussen en 19 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Oude Lijn. Tevens vormt het station het beginpunt van de spoorlijnen naar Zandvoort en naar Uitgeest.


Dienstregeling

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2020) stoppen de volgende treinseries te Haarlem:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
2100 Den Haag Centraal Amsterdam Centraal VIRM
2200 Amsterdam Centraal Vlissingen VIRM
3400 Haarlem Alkmaar DDZ
4800 Amsterdam Centraal Hoorn (via Haarlem) SGMm
5400 Amsterdam Centraal Zandvoort SGMm
6300 Den Haag Centraal Haarlem SNG
15400 Haarlem Zandvoort SLT

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2020) stoppen alle treinseries in Haarlem.

Referenties

  1. ↑ De beveiligingen bij de Nederlandse Spoorwegen - R. Ankersmit en J.G.C. van de Meene - Maandblad: Op de Rails, 48e Jaargang, Seinwezennummer - 1980 - Blz. 1-114 (1980/SW) Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321


Spoorwegstations aan de spoorlijn Amsterdam - Haarlem - Rotterdam (Cursief: toekomstig station en/of voormalig station)

-1,4: Amsterdam Centraal · -1,0: Amsterdam Westerdok · 0,0: Amsterdam Willemspoort · 0,3: Amsterdam d'Eenhonderd Roe · 3,0: Amsterdam Sloterdijk · 9,0: Halfweg-Zwanenburg · 14,3: Haarlem Spaarnwoude · 16,7: Haarlem · 21,1: Heemstede-Aerdenhout · 25,3: Vogelenzang-Bennebroek · 28,0: Hillegom · 30,4: Veenenburg · 31,6: Lisse · 33,1: Piet Gijzenbrug · 38,8: Voorhout · 42,4: Warmond · 45,6: Leiden Centraal · 48,4: De Vink · 51,0: Voorschoten · 57,0: Den Haag Mariahoeve · 59,3: Den Haag Laan van NOI · 61,2: Den Haag Hollands Spoor · 63,5: Den Haag Moerwijk · 65,0: Rijswijk · 69,5: Delft · 71,3: Delft Campus · 76,3: Kethel · 79,8: Schiedam Centrum · 8: Rotterdam Van Nelle · 83,9: Rotterdam Delftsche Poort · 83,9: Rotterdam Centraal

Spoorwegstations aan de Spoorlijn Haarlem - Zandvoort (Cursief: toekomstig station en/of voormalig station))

0,0: Haarlem · 1,0: Haarlem Bolwerk · 2,172: Overveen · 7,9: Zandvoort Dorp · 8,2: Zandvoort · 8,5: Zandvoort Bad

Spoorwegstations aan de spoorlijn Haarlem - Uitgeest (Cursief: voormalig station)

0,0: Haarlem · 1,8: Kleverlaan · 2,6: Bloemendaal · 4,4: Santpoort Zuid · 5,3: Kruidbergerweg · 5,9: Santpoort Noord · 7,1: Driehuis · 7,1: Westerveld · 7,8: Velsen Zeeweg 8,8: Velsen-IJmuiden Oost 10,2: Velsen Hoogovens · 11,7: Beverwijk · 12,6: Beijnes · 14,4: Heemskerk · 18,0: Uitgeest

Overgenomen van "https://railwiki.nl//index.php?title=Haarlem&oldid=22802"