HSL-Zuid: verschil tussen versies
Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen (Nieuwe pagina aangemaakt met 'De HSL-Zuid is de eerste HogeSnelheidsLijn van Nederland. In totaal is de spoorlijn 147 kilometer lang en heeft als beginpunt Schiphol en eindigt in België, bij Antwe...') |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De HSL-Zuid is de eerste HogeSnelheidsLijn van Nederland. In totaal is de spoorlijn 147 kilometer lang en heeft als beginpunt Schiphol en eindigt in België, bij Antwerpen. In België is de spoorlijn bekend als HSL-4 | + | De HSL-Zuid is de eerste HogeSnelheidsLijn van Nederland. In totaal is de spoorlijn 147 kilometer lang en heeft als beginpunt Schiphol en eindigt in België, bij Antwerpen. In België is het deel van de spoorlijn tussen de grens en Antwerpen bekend als HSL-4. |
| + | ='''Geschiedenis'''= | ||
| − | + | In de jaren 60 van de 20e eeuw werden reeds plannen gemaakt voor hogesnelheidstreinen in Europa. In Japan waren de nodige ervaringen opgedaan met de Shinkansen tussen Tokio en Osaka. In Nederland werd een haalbaarheidsstudie uitgevoerd en in 1973 werd een studie uitgevoerd naar een traject tussen Ameterdam, Rotterdam en België. | |
Versie van 23 mrt 2013 19:23
De HSL-Zuid is de eerste HogeSnelheidsLijn van Nederland. In totaal is de spoorlijn 147 kilometer lang en heeft als beginpunt Schiphol en eindigt in België, bij Antwerpen. In België is het deel van de spoorlijn tussen de grens en Antwerpen bekend als HSL-4.
Geschiedenis
In de jaren 60 van de 20e eeuw werden reeds plannen gemaakt voor hogesnelheidstreinen in Europa. In Japan waren de nodige ervaringen opgedaan met de Shinkansen tussen Tokio en Osaka. In Nederland werd een haalbaarheidsstudie uitgevoerd en in 1973 werd een studie uitgevoerd naar een traject tussen Ameterdam, Rotterdam en België.
