Dienstregeling 2022

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Op 12 december 2021 begint het dienstregelingsjaar 2022 bij de Nederlandse spoorvervoerders. Het dienstregelingsjaar 2022 eindigt op 10 december 2022.

Wijzigingen bij Abellio

Wijzigingen bij Arriva

Wijzigingen bij Connexxion

In deze dienstregeling is er officieel geen concessie om de dienstregeling tussen Amersfoort en Ede-Wageningen uit te voeren. Er waren echter geen inschrijvers op de nieuwe concessie, waarop de provincie Gelderland besloot om de noodconcessie voor 2 jaar te gunnen aan Connexxion. In 2022 zal door de provincie een nieuwe aanbesteding worden gepubliceerd voor de concessie tussen Amersfoort en Ede.


Wijzigingen bij NS

In deze dienstregeling zal het tweede traject van het Programma Hoogfrequent Spoor worden ingevoerd. Deze loopt van Rotterdam via Schiphol naar Nijmegen.


West-Nederland

Tussen Rotterdam en Utrecht gaat de sprinterserie rijden. Dit is in aanvulling op de al bestaande series en . Hiermee rijden 6 sprinters per uur tussen beide steden. De spitstreinen van de serie 3400 (Haarlem - Alkmaar) gaan in de spits in beide richtingen rijden.


Midden-Nederland

Tussen Leiden en Utrecht gaat de nieuwe sprinterserie rijden.


Oost-Nederland



Noord-Nederland

De sprinters van de serie 8100 (Groningen - Zwolle) zullen minuten sneller zijn ten opzichte van voorgaande dienstregeling. De sprinters van de serie 9000 (Leeuwarden - Zwolle) zijn met het ingaan van deze dienstregeling doorgetrokken van Meppel naar Zwolle.


Zuid-Nederland

Tussen Roosendaal en Vlissingen gaan meer treinen rijden.


Wijzigingen in materieelinzet

Wijzigingen in treinseries

Nieuwe treinseries



Vervallen treinseries



Wijzigingen bij NS International

IC direct


ICE



Thalys



Overig


IC Berlijn


IC Brussel

De vier keer per dag rijdende trein vanuit Den Haag Hollands Spoor naar Brussel komt te vervallen. Dit is het gevolg van de invoering van het Programma Hoogfrequent Spoor tussen Schiphol en Rotterdam. In de plaats hiervan zal een trein komen die in Rotterdam aansluiting biedt op de trein naar Brussel.


Eurostar

NightJet

De treinen NightJet 420/421 blijven in deze dienstregeling onveranderd rijden. De NS heeft via ELL de locomotieven 193 759 en 193 766 geleased. De treinen worden gereden met materieel van de Oostenrijkse spoorwegen ÖBB. De trein bestaat uit 10 rijtuigen met de rijtuignummers 250 - 254 (treindeel Amsterdam - ) en 280 - 284 (treindeel Amsterdam - ). De trein is als volgt samengesteld: Rijtuig 250 is van het type Bcmz, rijtuig 251 is van het type Bvcmbz, rijtuig 252 is van het type WLABmz en de rijtuigen 253 en 254 zijn van het type Bmz. Rijtuig 280 is van het type Bcmz, rijtuig 281 is van het type Bvcmbz, rijtuig 282 is van het type WLABmz en de rijtuigen 283 en 284 zijn van het type Bmz.

Nieuw in deze dienstregeling is de Nightjet 402/403. Deze rijdt tussen Amsterdam Centraal en Zurich. Vanwege de verhoogde inzet, leaset de NS de locomotieven 193 263 en 193 733 van ELL. De treinen worden gereden door de ÖBB in samenwerking met de Zwitserse SBB. De trein bestaat uit rijtuigen van ÖBB en RDC en heeft rijtuigen. De rijtuignummers zijn


Wijzigingen internationaal

Wijzigingen bij Keolis (Syntus)

Wijzigingen bij R-Net

Wijzigingen bij de overige vervoerders

Wijzigingen in infrastructuur

Nieuwe stations

Gevolgen van de uitbraak van de Covid-19 pandemie

De NS voert vanaf 10 januari 2022 de avond dienstregeling ongeveer 2 uur eerder in. Deze begint rond 18.30. Dit heeft gevolgen voor een aantal treinseries die vanaf dat moment niet meer rijden. Dit zijn de ( Amsterdam - Deventer).