Dienstregeling 2008
Op 9 december 2007 begon het dienstregelingjaar 2008 bij de Nederlandse spoorvervoerders. Het dienstregelingjaar 2008 eindigt op 13 december 2008.
Inhoud
Wijzigingen bij Arriva
Wijzigingen bij Connexxion
Wijzigingen bij NS
West Nederland
Midden Nederland
Oost Nederland
Noord Nederland
Tussen Leeuwarden en Wolvega gaat de stoptreinserie rijden met DM'90. Hiermee ontstaat een halfuursdienst tussen de beide plaatsen in de spits.
Zuid Nederland
Wijzigingen in materieelinzet
Wijzigingen in treinseries
Nieuwe treinseries
Vervallen treinseries
Wijzigingen bij NS Hispeed
ICE
Thalys
Overig
IC Berlijn
In deze dienstregeling rijden er vier treinen naar Berlijn vanuit Amsterdam. Trein 143 rijdt door naar het Poolse Szcecin Glowny. Trein 146 begint in Hannover. De trein bestaat uit 9 rijtuigen in de samenstelling Avmz109.5 + ARkimbz266.5 of ARkimbz266.7 + Bvmsz186.9 + Bpmbz295.3/295.8/294.7 + Bpmdz295 + Bpmz294.5/294.3/295.5 + Bpmz294.5/294.3/295.5 + Bpmz 294.5/294.3/295.5 + Bpmz 294.5/294.3/295.5. De rijtuigen hebben de reserveringnummers 12 tot en met 4. [1].
IC Brussel
Nachttreinen
De nachttreinen tussen Amsterdam en Emmerich zullen door DB Autozug worden geëxploiteerd. De treinen zullen gereden worden Railion met locomotieven van de serie 1600. Railion stelt ook de machinist voor deze treinen. Naast het bestaande paar 418/419 naar München en Zürich komt er een nieuwe verbinding, de EuroNight 456/457 naar Kopenhagen, Praag en Warschau. In de vorige dienstregeling vertrok deze trein uit Frankfurt am Main. Ook de bestemmingen Kopenhagen (aan- en afkoppelen in Hannover) en Praag (aan- en afkoppelen in Berlin Ostbahnhof) zijn nieuw. Deze trein bestaat uit 15 rijtuigen, waarvan er 4 door gaan naar Kopenhagen (rijtuigen 201 - 204), 4 rijtuigen zijn er voor Praag (rijtuigen 171 - 174) en 7 rijtuigen voor Warschau (Rijtuigen 176 - 183, waarvan rijtuig 182 door gaat naar Minsk en rijtuig 183 naar Moskou) [2]. Ook de CityNightLine treinen CNL300/CNL301 naar Wenen en Milaan zijn nieuw. Deze vertrokken tot december 2007 uit Dortmund. In deze trein rijden 8 rijtuigen naar Wenen en 7 rijtuigen naar Milaan. De tractie wordt voor deze twee treinen geleverd door twee locomotieven van de Baureihe 189, de 189 090 en 189 092. Deze worden van MRCE gehuurd. De locomotieven staan tussen Amsterdam en Frankfurt voor de trein. In Frankfurt wordt de 189 vervangen door een locomotief van de Baureihe 101. In Karlsruhe gaan de rijtuigen naar Wenen over op trein EuroNight 256 uit Straatsburg naar Wenen.
Wijzigingen internationaal
Wijzigingen bij Syntus
Wijzigingen bij Veolia
In oktober 2007 arriveren de eerste dieseltreinstellen van het type GTW. Deze worden ingezet met ingang van de nieuwe dienstregeling. Hiermee worden de gehuurde motorrijtuigen en treinstellen van het DH materieel (Wadlopers) weer terug gestuurd naar de NS. In het voorjaar van 2008 worden de treinstellen Plan V teruggegeven na de instroom van de elektrische treinstellen GTW.
Wijzigingen bij de overige vervoerders
Wijzigingen in infrastructuur
Nieuwe stations
Door de NS wordt één station in gebruik genomen: Purmerend Weidevenne en zal worden bediend door de serie 3300. Arriva opent het station Groningen Europapark. Dit station zal tijdelijk van aard zijn in afwachting van het definitieve station. Het wordt bediend door de serie . Door Veolia worden de stations Heerlen de Kissel en Eygelshoven Markt geopend. Heerlen de Kissel wordt bediend door de serie 32000 en Eygelshoven Markt door de serie .
|
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
