Dienstregeling 2007: verschil tussen versies
(→Wijzigingen bij Arriva: MerwedeLingelijn-concessie toegevoegd.) |
(→Wijzigingen bij NS Hispeed: toenmallige naam internationale tak NS verbeterd.) |
||
Regel 48: | Regel 48: | ||
'''Vervallen treinseries''' | '''Vervallen treinseries''' | ||
− | ='''Wijzigingen bij NS | + | ='''Wijzigingen bij NS Internationaal'''= |
Regel 71: | Regel 71: | ||
''Nachttreinen'' | ''Nachttreinen'' | ||
− | |||
− | |||
− | |||
='''Wijzigingen internationaal'''= | ='''Wijzigingen internationaal'''= |
Versie van 18 jul 2016 20:11
Op 10 december 2006 begon het dienstregelingjaar 2007 bij de Nederlandse spoorvervoerders. Het dienstregelingjaar 2007 eindigt op 8 december 2007.
Inhoud
Wijzigingen bij Arriva
Arriva heeft de concessie gewonnen voor de MerwedeLingelijn (Dordrecht-Geldermalsen). De dienst wordt in het begin uitgevoerd door Plan V-treinstellen, maar deze worden in 2008 vervangen door Spurt-treinstellen (GTW).
Wijzigingen bij Connexxion
Wijzigingen bij NS
West-Nederland
Midden-Nederland
Oost-Nederland
In verband met de onzekerheid over de toekomst van het Kamperlijntje, wordt besloten de concessie van NS Reizigers met drie jaar te verlengen tot en met de dienstregeling van 2009.
Noord-Nederland
Zuid-Nederland
Er gaan nachttreinen rijden in Brabant. Zij rijden vanuit Utrecht en Rotterdam naar Eindhoven en zullen tot 4 uur gaan rijden.
Wijzigingen in materieelinzet
Omdat er in deze dienstregeling meer materieel nodig is dan in de voorgaande dienstregeling, worden de treinstellen El2 441 - 483 van Plan V en de SGM-II treinstellen gereviseerd, de tijdelijk afgevoerde rijtuigen ICK stromen weer in, het overschot aan DM'90 gaat rijden in de serie 9100 en de DDM-1 rijtuign in de IC dienst keren terug naar het stammenbedrijf. Tegelijkertijd worden bij de DB 115 rijtuigen geleased voor een periode van 5 jaar (ICL rijtuigen).
Wijzigingen in treinseries
Nieuwe treinseries
Vervallen treinseries
Wijzigingen bij NS Internationaal
ICE
Thalys
Overig
IC Berlijn
IC Brussel
Nachttreinen
Wijzigingen internationaal
Wijzigingen bij Syntus
Wijzigingen bij Veolia
In 2005 wordt door de provincie Limburg het openbaar vervoer in de provincie aanbesteedt. Deze concessie omvat de regionale treindiensten op de Maaslijn (Nijmegen - Roermond) en op de Heuvellandlijn (Maastricht Randwijck - Kerkrade Centrum. In mei 2006 wordt bekend dat Veolia deze concessie wint en in september 2006 wordt deze gunning definitief. In oktober 2006 wordt materieel besteld bij Stadler. Dit zijn 16 dieseltreinstellen GTW voor de Maaslijn. Pas in februari 2007 worden acht elektrische GTW treinstellen besteld voor de Heuvellandlijn. Voor de dienstregeling 2007 wordt bij de NS materieel gehuurd om een dienstregeling te kunnen rijden. Voor de Heuvellandlijn worden acht treinstellen Plan V (El2 841 - 845 en El2 847 - 849) gehuurd. Voor de Maaslijn werden uiteindelijk 11 motorrijtuigen en 18 treinstellen van het DH materieel (Wadlopers) uit Groningen en Friesland gehuurd. De inzet van dit materieel was geen succesEr was van uit gegaan dat er DM'90 gehuurd kon worden. De NS bood dit echter aan voor een periode van 10 jaar en niet korter. De NS wilde hier van niet afwijken.