Dienstregeling 1998/1999

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Op 24 mei 1998 begint de dienstregeling 1998/1999 bij de Nederlandse spoorvervoerders. Het dienstregelingjaar 1998/1999 eindigt op 29 mei 1999.

Wijzigingen bij NS

West-Nederland

Door de koppeling van de sneltreinseries 1900 (Den Haag Centraal - Venlo) en 2500 (Den Haag Centraal - Heerlen) in Den Haag, verhuist de stam IC+ naar de series 800/900 (Haarlem - Maastricht/Eindhoven). De rijtuigen zijn van maandag tot en met vrijdag te zien in de treinen 916/829/842/955/960/873. Op zaterdag is de stam te zien in de treinen 838/951/956/869 en op zondag in de treinen 830/943/948/861.


Midden-Nederland



Oost-Nederland



Noord-Nederland


Zuid-Nederland

De sneltreinen van de serie 1900 (Den Haag CS - Venlo) gaat met getrokken materieel rijden. Hiervoor zal een rangeerlocomotief serie 600 met radiografisch besturing worden gestationeerd in Den Haag en in Venlo. Tussen Den Haag Centraal en Eindhoven zal de trein alleen maar stoppen te Rotterdam Centraal, Dordrecht, Breda en Tilburg. In Den Haag Centraal vindt er een koppeling plaats met de serie 2500 (Den Haag Centraal - Heerlen). Hierdoor is het nodig dat de IC+-stam verhuisd naar een andere serie. Inzet wordt gevonden in de series 800/900 (Haarlem - Maastricht/Eindhoven).


Wijzigingen in materieelinzet

  • De locomotieven van de serie 1100 zullen in de loop van dit dienstregelingjaar buiten dienst worden gesteld.
  • De rijtuigen van Plan W zullen weer in dienst worden gesteld.


Wijzigingen in treinseries

  • De treinserie 5400 (Amsterdam - Dordrecht - Breda) wordt gewijzigd naar de serie 2200.


Nieuwe treinseries


Vervallen treinseries



Wijzigingen bij NS Internationaal

EuroCity


De samenstelling bij vertrek uit Amsterdam van EC 104 en EC 105 Berner Oberland is twee rijtuigen eerste klas type Apm van de SBB (rijtuignummers 182 en 183). Rijtuig 183 is alleen aanwezig tussen juni en september. Buiten deze maanden rijdt er slechts 1 rijtuig eerste klas mee. Het tweede of derde rijtuig (rijtuignummer 181) is een restauratierijtuig van de DB van het type WRmh132. Vervolgens komen drie of vier rijtuigen tweede klas van het type Bpm (rijtuignummers 177, 178, 179 en 180) van de SBB. Het vierde rijtuig (rijtuignummer 177) was alleen aanwezig op zaterdag tussen juni en september. In Emmerich worden rijtuigen bijgeplaatst, evenals een locomotief van de Baureihe 103. Achter de locomotief zijn dit drie of vier rijtuigen tweede klas. De eerste is rijtuig 274, een rijtuig van DB van het type Bm235. De twee daaropvolgende rijtuigen, de 275 en 276 zijn van het type Bpm van de SBB. Tussen september en juni wordt rijtuig 277 bijgeplaatst, wat eveneens een rijtuig van de SBB is. Aan de achterzijde komen een of twee rijtuigen eerste klas van de SBB. Dit zijn rijtuigen van het type Apm met de nummer 283 en 284. Rijtuig 283 wordt alleen bijgeplaatst wanneer rijtuig 183 niet aanwezig is vanaf Amsterdam.

Thalys


Overig

IC Berlijn


IC Brussel


Nachttreinen


Wijzigingen internationaal

Wijzigingen bij Oostnet

Vanaf de nieuwe dienstregeling neemt Oostnet na een aanbesteding door de provincie Overijssel en Regio Twente, waarbij het Amersfoortse Midnet achtergelaten wordt, het vervoer over op de lijn Almelo-Mariënberg, waarvoor DE2-treinstellen worden ingezet. De gunning wordt op 10 december 1997 bekendgemaakt. De vorige exploitant, NS Reizigers, was van plan om de lijn met ingang van dit dienstregelingsjaar op te heffen. Er wordt door Oostnet een uurdienst ingesteld. Oostnet krijgt voor de treindienst een subsidie van 1,2 miljoen gulden, tegen de 4,4 miljoen gulden die NS kreeg. Om hierdoor kosten te besparen wordt er zonder conducteur gereden en is er 's ochtends geen aansluiting van Mariënberg naar Emmen en in de middag andersom. Voor de dienst is normaal één treinstel nodig en voor in de spits zijn er twee beschikbaar. In de ochtend op werkdagen en volgens het oorspronkelijke plan buiten vakanties wordt er in de ochtend één slag extra gereden naar Vroomshoop en in de middag vijf slagen.

Wijzigingen in infrastructuur

Nieuwe stations