Dienstregeling 1997/1998

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Op 1 juni 1997 begint het dienstregelingsjaar 1997/1998. Het dienstregelingsjaar eindigt op 23 mei 1998.

Wijzigingen

West-Nederland



Midden-Nederland



Oost-Nederland



Noord-Nederland



Zuid-Nederland



Wijzigingen in materieelinzet

Wijzigingen in treinseries

Nieuwe treinseries



Vervallen treinseries



Wijzigingen bij NS Internationaal

EuroCity


De samenstelling bij vertrek uit Amsterdam van EC 104 en EC 105 Berner Oberland is twee rijtuigen eerste klas type Apm van de SBB (rijtuignummers 182 en 183). Rijtuig 183 is alleen aanwezig tussen juni en september. Buiten deze maanden rijdt er slechts 1 rijtuig eerste klas mee. Het tweede of derde rijtuig (rijtuignummer 181) is een restauratierijtuig van de DB van het type WRmh132. Vervolgens komen drie of vier rijtuigen tweede klas van het type Bpm (rijtuignummers 177, 178, 179 en 180) van de SBB. Het vierde rijtuig (rijtuignummer 177) was alleen aanwezig op zaterdag tussen juni en september. In Emmerich worden rijtuigen bijgeplaatst, evenals een locomotief van de Baureihe 103. Achter de locomotief zijn dit drie of vier rijtuigen tweede klas. De eerste is rijtuig 274, een rijtuig van DB van het type Bm235. De twee daaropvolgende rijtuigen, de 275 en 276 zijn van het type Bpm van de SBB. Tussen september en juni wordt rijtuig 277 bijgeplaatst, wat eveneens een rijtuig van de SBB is. Aan de achterzijde komen een of twee rijtuigen eerste klas van de SBB. Dit zijn rijtuigen van het type Apm met de nummer 283 en 284. Rijtuig 283 wordt alleen bijgeplaatst wanneer rijtuig 183 niet aanwezig is vanaf Amsterdam.


IR Berlijn

De treinen veranderen niet van samenstelling. De treinen worden in Nederland getrokken door locomotieven van de series 1100, 1200, 1300 of 1600. In Duitsland worden de treinen getrokken door een locomotief van de Baureihe 111. Vanaf februari 1998 worden de locomotieven van de Baureihe 111 vervangen door de Baureihe 103. In Berlijn rijdt de trein van en naar Ostbahnhof in plaats van Berlin Zoo. [1].


IC Brussel



Nachttreinen

De samenstelling van de treinen INT214/215 is onveranderd ten opzichte van een jaar eerder.

Het treinpaar D340/D341 Amstelland tussen Amsterdam en Berlin Zoo wordt opgenomen in het Interregio netwerk van de DB. De samenstelling van dit treinpaar wijkt echter wel af van de Interregio treinen tussen Schiphol en Berlijn. Zo zijn er een aantal slaap- en ligrijtuigen (rijtuigen 182 en 183) in de compositie opgenomen. Een aantal dagen reed er ook een doorgaand ligrijtuig mee met deze trein uit Dresden. Dit rijtuig is van de NS van het type Bcm heeft het rijtuignummer 184.


Wijzigingen internationaal

Wijzigingen in infrastructuur

Nieuwe stations

  1. Railmagazine 370 Treinsamenstellingen in Model De Interregio in Nederland - P. Gootzen - blz.: 68-71 - Samenstelling in model als PDF te downloaden bij: https://railmagazine.nl/wp-content/uploads/Interregio-tabel.pdf