Dienstregeling 1993/1994: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Trein naar Berlijn.)
Regel 76: Regel 76:
 
''Nachttreinen''
 
''Nachttreinen''
  
 
+
De treinen int. 214/215 Bayern Austria Nachtexpress gaat ingaande deze dienstregeling D214/215 Donauwalzer heten. De trein bestaat uit  rijtuigen.
  
  

Versie van 1 jul 2022 08:54

Op 23 mei 1993 begint het dienstregelingsjaar 1993/1994. Het dienstregelingsjaar eindigt op 28 mei 1994.

Wijzigingen

West-Nederland



Midden-Nederland



Oost-Nederland



Noord-Nederland



Zuid-Nederland



Wijzigingen in materieelinzet

Wijzigingen in treinseries

Nieuwe treinseries



Vervallen treinseries



Wijzigingen bij NS Internationaal

EuroCity



D-trein Berlijn

Het aantal treinen dat vanuit Hoofddorp/Schiphol naar Berlijn rijdt, wordt verdubbeld tot 4 treinparen per dag. Het vierde treinpaar naar Berlijn rijdt als nachttrein en is nieuw. [1]. Het derde treinpaar dat overdag naar Berlijn rijdt, is de doorgetrokken trein naar Hannover. De acht rijtuigen voor de treinen van de serie INT 2300 naar Berlijn wordt gesteld door de Deutsche Reichsbahn (DR), aangevuld met een rijtuig BKD van het type ICR. Door de DR worden rijtuigen van het type Halberstädter ingezet. De rijtuigen zijn crèmekleurig met een donkergroene band onder de ramen. Het rijtuig eerste klas is voorzien van een oranje band boven de ramen. In Nederland worden de treinen getrokken door alle series elektrische locomotieven. In Bad Bentheim vindt de wisseling van locomotief plaats. In Duitsland werd de trein veelal getrokken door een locomotief van de Baureihe 110, maar ook locomotieven van de Baureihen 103, 111, 112, 140 of 143 konden ook voor de trein gezien worden. De rijtuigen zijn genummerd 181 tot en met 187. Rijtuig 181 is het rijtuig eerste klas met de aanduiding Am. Als scheiding tussen de eerste klas en tweede klas is een restauratierijtuig opgenomen van het type WRm van Mitropa. Dit rijtuig heeft geen rijtuignummer. De rijtuigen 182 tot en met 187 zijn rijtuigen tweede klas van het type Bm. De treinen 2342/2343 zijn acht rijtuigen lang, de treinen 2344/2345 zijn vijf rijtuigen lang. De drie rijtuigen tweede klas met de nummers 185 tot en met 187 worden in Bad Bentheim aan- en afgekoppeld voor de rit naar en van Berlijn. In trein 2343 rijdt rijtuig 188 mee in de trein. Dit is een bagagerijtuig van het type BDmsb. In de treinen 2344/2345 rijdt eveneens een bagagerijtuig van het type BDmsb mee. Dit rijtuig krijgt het nummer 186 ter vervanging van een rijtuig Bm. De rijtuigen Bm rijden vanaf 1992 vaker in de InterRegio kleurstelling. In de laatste maanden van de dienstregeling worden de restauratierijtuigen WRm vervangen door nieuwe rijtuigen van het type ARkimbz

Het materieel dat in de nachttrein rijdt, wordt gesteld door de Deutsche Reichsbahn.



IC Brussel



Nachttreinen

De treinen int. 214/215 Bayern Austria Nachtexpress gaat ingaande deze dienstregeling D214/215 Donauwalzer heten. De trein bestaat uit rijtuigen.


Wijzigingen internationaal

Wijzigingen in infrastructuur

Nieuwe stations