Diemen: verschil tussen versies
| (4 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
Met de aanleg van de spoorlijn tussen Amsterdam en Hilversum wordt er ter hoogte van de Kerklaan een gelijknamige stopplaats geopend. | Met de aanleg van de spoorlijn tussen Amsterdam en Hilversum wordt er ter hoogte van de Kerklaan een gelijknamige stopplaats geopend. | ||
| − | In 19 wordt een derde spoor aangelegd ten behoeve van. In 1994 wordt dit derde spoor buiten gebruik gesteld. In 2006 wordt de overweg als proef voorzien van een ADOB, waarbij overwegbomen de gehele weg afsluiten om op deze manier het aantal ongevallen op overwegen te verminderen. Pas in 2017 wordt het derde spoor opgebroken in verband met een verbouwing van de [[Watergraafsmeer]], zodat er meer reizigerstreinen opgesteld kunnen worden. Daarnaast bestaan er plannen om het baanvak tussen [[Amsterdam Muiderpoort]] en Gaasperdammerweg Aansluiting te verdubbelen naar 4 sporen. | + | In 19 wordt een derde spoor aangelegd ten behoeve van. In 1994 wordt dit derde spoor buiten gebruik gesteld. |
| + | |||
| + | In de zomer van 1999 wordt het loket verbouwd tot Wizzl. Op 1 augustus 1999 wordt de Wizzl geopend. Op 1 november 2004 zou de Wizzl worden gesloten, maar na protesten van de reizigers wordt in september 2004 besloten om de Wizzl op te houden. | ||
| + | |||
| + | In 2006 wordt de overweg als proef voorzien van een ADOB, waarbij overwegbomen de gehele weg afsluiten om op deze manier het aantal ongevallen op overwegen te verminderen. | ||
| + | |||
| + | Op 1 mei 2009 wordt de Wizzl gesloten. | ||
| + | |||
| + | Pas in 2017 wordt het derde spoor opgebroken in verband met een verbouwing van de [[Watergraafsmeer]], zodat er meer reizigerstreinen opgesteld kunnen worden. Daarnaast bestaan er plannen om het baanvak tussen [[Amsterdam Muiderpoort]] en Gaasperdammerweg Aansluiting te verdubbelen naar 4 sporen. | ||
| Regel 15: | Regel 23: | ||
== '''Tweede station''' == | == '''Tweede station''' == | ||
| − | + | Het station van Diemen is ontworpen door C. Douma. Het station is van het type [[sextant]]. Hierbij is de helft van de sextant uitgevoerd als wachtkamer. De andere helft bevat de loketten, toiletten en personeelsruimten. Wanneer er een kaartautomaat wordt geplaatst, is het ook mogelijk om zelf treinkaartjes te kopen. Het station is voorzien van twee perrons in bajonetligging met de overweg in de Ouddiemerlaan. De perrons hebben een lengte van 270 meter elk. Op deze perrons zijn verwarmde wachtkamers geplaatst. Het tweede station wordt op 26 mei 1974 geopend door burgemeester Strumphler Tideman. Met een extra trein, bestaande uit [[V - Treinstellen Plan V|Plan V ElP2 840]], reed deze naar het station en gaf vervolgens het vertrekbevel. | |
| + | |||
| + | Op 31 maart 2021 is het stationsgebouw gesloopt. | ||
= '''Spoorlijnen''' = | = '''Spoorlijnen''' = | ||
| − | Het station is gelegen aan de [[Oosterspoorlijn]]. | + | Het station is gelegen aan de [[Oosterspoorlijn]], op kilometerpunt 6,715. |
= '''Dienstregeling''' = | = '''Dienstregeling''' = | ||
| + | Op 24 mei 1974 stoppen de eerste treinen. In de richting van Amsterdam is het trein 3750. In de richting van Weesp is het trein 3753. | ||
| + | Ten tijde van het voetbalstadion De Meer wordt spoor 3 gebruikt voor supporterstreinen van de bezoekende club. | ||
== '''Stoppende treinen''' == | == '''Stoppende treinen''' == | ||
| − | In de huidige [[Dienstregeling | + | In de huidige [[Dienstregeling 2021|dienstregeling (2021)]] stoppen de volgende treinseries te Diemen: |
{| class="wikitable" style="width:55em;" | {| class="wikitable" style="width:55em;" | ||
| Regel 48: | Regel 60: | ||
| SLT | | SLT | ||
|} | |} | ||
| + | |||
== '''Passerende treinen''' == | == '''Passerende treinen''' == | ||
| − | In de huidige dienstregeling ( | + | In de huidige dienstregeling (2021) passeren de volgende treinseries te Diemen: |
{| class="wikitable" style="width:55em;" | {| class="wikitable" style="width:55em;" | ||
| Regel 80: | Regel 93: | ||
|- | |- | ||
| '''11600''' | | '''11600''' | ||
| − | | Schiphol | + | | [[Schiphol]] |
| [[Amersfoort Schothorst]] | | [[Amersfoort Schothorst]] | ||
| ICMm/VIRM | | ICMm/VIRM | ||
| Regel 86: | Regel 99: | ||
|} | |} | ||
| − | {{Navigatie | + | {{Navigatie Oosterspoorweg traject Amsterdam Centraal - Zutphen}} |
[[Categorie: Stations]] | [[Categorie: Stations]] | ||
Versie van 6 apr 2021 12:13
Diemen is het grootste station van de stations in de Noord-Hollandse plaats Diemen. De verkorting van de halte is Dmn.
Inhoud
Geschiedenis
Met de aanleg van de spoorlijn tussen Amsterdam en Hilversum wordt er ter hoogte van de Kerklaan een gelijknamige stopplaats geopend.
In 19 wordt een derde spoor aangelegd ten behoeve van. In 1994 wordt dit derde spoor buiten gebruik gesteld.
In de zomer van 1999 wordt het loket verbouwd tot Wizzl. Op 1 augustus 1999 wordt de Wizzl geopend. Op 1 november 2004 zou de Wizzl worden gesloten, maar na protesten van de reizigers wordt in september 2004 besloten om de Wizzl op te houden.
In 2006 wordt de overweg als proef voorzien van een ADOB, waarbij overwegbomen de gehele weg afsluiten om op deze manier het aantal ongevallen op overwegen te verminderen.
Op 1 mei 2009 wordt de Wizzl gesloten.
Pas in 2017 wordt het derde spoor opgebroken in verband met een verbouwing van de Watergraafsmeer, zodat er meer reizigerstreinen opgesteld kunnen worden. Daarnaast bestaan er plannen om het baanvak tussen Amsterdam Muiderpoort en Gaasperdammerweg Aansluiting te verdubbelen naar 4 sporen.
Eerste station
Op 1 augustus 1882 geopend als stopplaats Kerklaan. Gesloten op 1 oktober 1913
Tweede station
Het station van Diemen is ontworpen door C. Douma. Het station is van het type sextant. Hierbij is de helft van de sextant uitgevoerd als wachtkamer. De andere helft bevat de loketten, toiletten en personeelsruimten. Wanneer er een kaartautomaat wordt geplaatst, is het ook mogelijk om zelf treinkaartjes te kopen. Het station is voorzien van twee perrons in bajonetligging met de overweg in de Ouddiemerlaan. De perrons hebben een lengte van 270 meter elk. Op deze perrons zijn verwarmde wachtkamers geplaatst. Het tweede station wordt op 26 mei 1974 geopend door burgemeester Strumphler Tideman. Met een extra trein, bestaande uit Plan V ElP2 840, reed deze naar het station en gaf vervolgens het vertrekbevel.
Op 31 maart 2021 is het stationsgebouw gesloopt.
Spoorlijnen
Het station is gelegen aan de Oosterspoorlijn, op kilometerpunt 6,715.
Dienstregeling
Op 24 mei 1974 stoppen de eerste treinen. In de richting van Amsterdam is het trein 3750. In de richting van Weesp is het trein 3753.
Ten tijde van het voetbalstadion De Meer wordt spoor 3 gebruikt voor supporterstreinen van de bezoekende club.
Stoppende treinen
In de huidige dienstregeling (2021) stoppen de volgende treinseries te Diemen:
| Treinserienummer | Beginpunt | Eindpunt | Materieel |
|---|---|---|---|
| 14600 | Amsterdam Centraal | Zwolle | SLT |
| 15800 | Amersfoort Vathorst | Amsterdam Centraal | SLT |
Passerende treinen
In de huidige dienstregeling (2021) passeren de volgende treinseries te Diemen:
| Treinserienummer | Beginpunt | Eindpunt | Materieel |
|---|---|---|---|
| 140 | Berlijn | Amsterdam Centraal | Locomotief serie 1700 + DB IC rijtuigen |
| 240 | Berlijn | Amsterdam Centraal | Locomotief serie 1700 + DB IC rijtuigen |
| 1500 | Amsterdam Centraal | Amersfoort/(Deventer) | ICMm |
| 1600 | Schiphol | Enschede | ICMm/VIRM |
| 11600 | Schiphol | Amersfoort Schothorst | ICMm/VIRM |
| Spoorwegstations aan de Oosterspoorweg traject Amsterdam Centraal - Zutphen (Cursief: voormalig station) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
