Den Haag Staatsspoor: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
k
(2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
Den Haag Staatsspoorwas een van de stations van Den Haag. In 1973 is het vervangen door het station [[Den Haag Centraal.
+
Den Haag Staatsspoor was een van de stations van Den Haag. De verkorting was Gvr.
  
 
= '''Geschiedenis''' =
 
= '''Geschiedenis''' =
  
 +
Het station is in 1868 ontworpen door architect A.W. van Erkel.
  
  
 +
In de zomer van 1970 wordt de Koninklijke wachtkamer aangeboden aan het Haagse Gemeentemuseum. In december 1972 is de inrichting van de wachtkamer opgeslagen bij gemeentewerken. Vanaf  is de wachtkamer te zien in het museum. In 2005 gaat het interieur van het Gemeentemuseum naar het Spoorwegmuseum.
  
In de zomer van 1970 wordt de Koninklijke wachtkamer aangeboden aan het Haagse Gemeentemuseum. Na 1 juli 1972 is de inrichting van de wachtkamer te zien in het museum. In 2005 gaat het interieur van het Gemeentemuseum naar het Spoorwegmuseum.
+
In 1973 is het vervangen door het station [[Den Haag Centraal]].
  
  

Versie van 12 feb 2020 13:43

Den Haag Staatsspoor was een van de stations van Den Haag. De verkorting was Gvr.

Geschiedenis

Het station is in 1868 ontworpen door architect A.W. van Erkel.


In de zomer van 1970 wordt de Koninklijke wachtkamer aangeboden aan het Haagse Gemeentemuseum. In december 1972 is de inrichting van de wachtkamer opgeslagen bij gemeentewerken. Vanaf is de wachtkamer te zien in het museum. In 2005 gaat het interieur van het Gemeentemuseum naar het Spoorwegmuseum.

In 1973 is het vervangen door het station Den Haag Centraal.


Spoorlijnen

Het station lag aan de Spoorlijn Gouda - Den Haag.


Dienstregeling