Delft: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Regel 23: Regel 23:
 
Om materieel in de nieuwe tunnel te krijgen is er aan de zijde van Delft Zuid een tijdelijke aansluiting gemaakt. Op deze manier is het mogelijk om werk- en testtreinen de tunnel in te laten rijden. Op 1 november 2014 rijdt [[IRM (Inter Regio Materieel)|VIRM-IV 9568]] als eerste trein door de nieuwe spoortunnel van Delft. In de trein zaten genodigden en pers. Tegelijkertijd werden alle systemen getest. In de maand november zijn er diverse testen met materieel van de NS gehouden. Zo vonden er op 17 november 2014 proeven plaats met het ontruimen van materieel. Hiertoe werd [[SLT (SprinterLight Train)|SLT-IV 2417]] door de V100 23 van Rail Feeding door de tunnel gesleept, omdat er nog geen spanning op de bovenleiding staat.
 
Om materieel in de nieuwe tunnel te krijgen is er aan de zijde van Delft Zuid een tijdelijke aansluiting gemaakt. Op deze manier is het mogelijk om werk- en testtreinen de tunnel in te laten rijden. Op 1 november 2014 rijdt [[IRM (Inter Regio Materieel)|VIRM-IV 9568]] als eerste trein door de nieuwe spoortunnel van Delft. In de trein zaten genodigden en pers. Tegelijkertijd werden alle systemen getest. In de maand november zijn er diverse testen met materieel van de NS gehouden. Zo vonden er op 17 november 2014 proeven plaats met het ontruimen van materieel. Hiertoe werd [[SLT (SprinterLight Train)|SLT-IV 2417]] door de V100 23 van Rail Feeding door de tunnel gesleept, omdat er nog geen spanning op de bovenleiding staat.
  
Na de sloop van het oude viaduct zal begonnen gaan worden met de afbouw van de twee zuidelijke buizen. De sporen kunnen dan op de tunnels worden aangesloten. De sporen in de derde en vierde buis worden nog niet aangelegd. De tunnels zijn in ruwbouw gereed. De sporen zullen aangelegd gaan worden zodra er toestemming is om het gedeelte tussen [[Schiedam]] en [[Rijswijk]] viersporig uit te voeren.
+
Na de sloop van het oude viaduct zal begonnen gaan worden met de afbouw van de twee zuidelijke buizen. De sporen kunnen dan op de tunnels worden aangesloten. De sporen in de derde en vierde buis worden nog niet aangelegd. De tunnels zijn in ruwbouw gereed. De sporen zullen aangelegd gaan worden zodra er toestemming is om het gedeelte tussen [[Schiedam Centrum]] en [[Rijswijk]] viersporig uit te voeren.
  
  

Versie van 3 jul 2015 19:59

Delft is het grootste station en een van de 2 stations in Delft. Dit station wordt ook bediend door de trams van de HTM. De verkorting van dit station is Dt.

Geschiedenis

Eerste station

Na dat de laatste treinen over het viaduct hebben gereden, wordt begonnen met de sloop er van.


Tweede station

In het stationsgebouw wordt ook het stadskantoor gevestigd.


Om materieel in de nieuwe tunnel te krijgen is er aan de zijde van Delft Zuid een tijdelijke aansluiting gemaakt. Op deze manier is het mogelijk om werk- en testtreinen de tunnel in te laten rijden. Op 1 november 2014 rijdt VIRM-IV 9568 als eerste trein door de nieuwe spoortunnel van Delft. In de trein zaten genodigden en pers. Tegelijkertijd werden alle systemen getest. In de maand november zijn er diverse testen met materieel van de NS gehouden. Zo vonden er op 17 november 2014 proeven plaats met het ontruimen van materieel. Hiertoe werd SLT-IV 2417 door de V100 23 van Rail Feeding door de tunnel gesleept, omdat er nog geen spanning op de bovenleiding staat.

Na de sloop van het oude viaduct zal begonnen gaan worden met de afbouw van de twee zuidelijke buizen. De sporen kunnen dan op de tunnels worden aangesloten. De sporen in de derde en vierde buis worden nog niet aangelegd. De tunnels zijn in ruwbouw gereed. De sporen zullen aangelegd gaan worden zodra er toestemming is om het gedeelte tussen Schiedam Centrum en Rijswijk viersporig uit te voeren.


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Oude Lijn.

Dienstregeling

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2015) stoppen de volgende treinseries te Delft:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
1400 Rotterdam Centraal Utrecht Centraal (via Amsterdam Centraal) ICM/VIRM
1900 Den Haag Centraal Venlo VIRM/DDZ/ICM
2200 Amsterdam Centraal Dordrecht DDZ/VIRM
2600 Vlissingen Lelystad VIRM
9200 Amsterdam Centraal Brussel Zuid NMBS Reeks 28 + HSA ICR rijtuigen
12100 Amsterdam Centraal Rotterdam Centraal (via Haarlem) VIRM
12600 Vlissingen Groningen VIRM

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2015) rijden er geen treinen voorbij Delft: