https://railwiki.nl//index.php?title=DM%2790&feed=atom&action=historyDM'90 - Bewerkingsoverzicht2024-03-28T20:01:52ZBewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wikiMediaWiki 1.34.1https://railwiki.nl//index.php?title=DM%2790&diff=32855&oldid=prevTaigagaai: Inzet in Polen.2024-03-27T08:45:31Z<p>Inzet in Polen.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 27 mrt 2024 08:45</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1004" >Regel 1.004:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.004:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De treinstellen zullen vanaf december 2022 ingezet gaan worden in het langeafstandsverkeer op baanvakken zonder bovenleiding. Het blijft mogelijk om met Wadlopers gecombineerd te rijden, maar dat zal sporadisch zijn. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De treinstellen zullen vanaf december 2022 ingezet gaan worden in het langeafstandsverkeer op baanvakken zonder bovenleiding. Het blijft mogelijk om met Wadlopers gecombineerd te rijden, maar dat zal sporadisch zijn. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eind februari 2022 krijgt de Poolse vervoerder SKPL het verzoek om vluchtelingen uit Oekraïne op te halen. Nabij het depot van Zagórz is een spoorlijn naar de Oekrainse grensplaats Smil'nytsya. De treinstellen hebben echter nog geen toelating op het baanvak. Deze wordt op 28 februari 2022 aangevraagd. Op 9 maart 2022 wordt een tijdelijke toelating verleend voor de treinstellen. Op 9 maart 2022 rijden de SD85-001 en onbekend geel treinstel de eerste rit vanaf Uherce Mineralne naar Zagórz. Op 30 december 2022 maakt de SD85-001 een proefrit van Zagórz naar Jasło.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eind februari 2022 krijgt de Poolse vervoerder SKPL het verzoek om vluchtelingen uit Oekraïne op te halen. Nabij het depot van Zagórz is een spoorlijn naar de Oekrainse grensplaats Smil'nytsya. De treinstellen hebben echter nog geen toelating op het baanvak. Deze wordt op 28 februari 2022 aangevraagd. Op 9 maart 2022 wordt een tijdelijke toelating verleend voor de treinstellen. Op 9 maart 2022 rijden de SD85-001 en onbekend geel treinstel de eerste rit vanaf Uherce Mineralne naar Zagórz. Op 30 december 2022 maakt de SD85-001 een proefrit van Zagórz naar Jasło<ins class="diffchange diffchange-inline">. Op 26 maart 2024 vindt de eerste inzet plaats in de reizigersdienst. Treinstel SD85-001 rijdt tussen Jasło en Zagórz de treinen 30113 en 33112 ter vervanging van een defect geraakte trein uit Kraków Główny</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DM%2790&diff=32741&oldid=prevTaigagaai op 6 mrt 2024 om 10:082024-03-06T10:08:15Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 6 mrt 2024 10:08</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l998" >Regel 998:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 998:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De treinstellen dienen echter wel van het terrein van de TMA terminal gehaald te worden. De treinstellen worden naar Amersfoort overgebracht, waar zij plaats vinden bij de voormalige wagenwerkplaats en het defensieterrein Vlasakkers. Op 23 december 2020 zijn de treinstellen 3453 + 3413 + 3411 + 3404 van de Houtrakpolder naar Amersfoort gebracht door de 1830 + 6702 van RFO. Door de 6702 worden de vier treinstellen vanaf Amersfoort naar het defensieterrein Amersfoort Vlasakkers overgebracht. Na terugkomst van de 6702 in Amersfoort gaan de 1830 + 6702 weer naar Amsterdam. In de avond worden de treinstellen 3433 + 3448 + 3446 + 3444 aangekoppeld voor de rit van de Houtrakpolder naar Amersfoort. Na aankomst in Amersfoort worden de vier treinstellen de 6702 van Amersfoort naar de Vlasakkers overgebracht. Op 24 december 2020 brengen de 1829 + 6702 van RFO de treinstellen 3425 + 3415 + 3407 + 3437 van de Houtrakpolder naar Amersfoort. Door wederom de 6702 worden de vier treinstellen van Amersfoort naar de Vlasakkers overgebracht. Op 15 januari 2020 brengt de door RFO gehuurde 303008 van Strukton de treinstellen 3443, 3440 en 3428 van de Houtrakpolder naar Amersfoort. Vanuit hier worden de treinstellen overgebracht naar de Vlasakkers. Op 18 januari 2020 worden de treinstellen 3434 + 3436 + 3430 door de 1829 van RFO van Amsterdam naar Amersfoort gebracht. Door de 683 worden de treinstellen naar de Vlasakkers overgebracht. De 3441 zou ook bij de verkoop inbegrepen zijn, maar als gevolg van luchtlekkage is besloten om het treinstel niet naar Amersfoort te slepen, maar om te ruilen voor de 3450. Op 19 januari 2021 is treinstel 3452 van de Houtrakpolder naar de Watergraafsmeer overgebracht door de IRP 2212. De resterende treinstellen zijn op 20 januari 2021 op het terrein van de USA terminal neergezet. Op 28 januari 2021 zijn de treinstellen 3438 + 3450 door de 1830 en 1446 van RFO overgebracht naar Amersfoort vanuit de Houtrakpolder en Amsterdam Zaanstraat. Op 25 maart 2021 zijn de treinstellen 3402, 3406, 3421 en 3427 tussen rem- en koppelwagens van RailAdventure achter de 1829 van RFO naar Bad Bentheim overgebracht. Hier zijn zij overgenomen door de 111 215 van RailAdventure voor de rit naar Braunschweig. In de avond van 26 maart 2021 gaan de treinstellen 3437 + 3407 + 3415 + 3425 tussen de koppelwagens van RailAdventure achter de 1831 van Amersfoort naar Bad Bentheim. Hier worden zij overgenomen door de 111 van RailAdventure voor de rit naar Braunschweig. Door de 1830 van RFO zijn op 28 maart 2021 de treinstellen 3432 + 3447 + 3439 + 3449 naar Bad Bentheim gesleept vanuit Amersfoort. Door de 111 215 van RailAdventure worden zij naar Braunschweig overgebracht. Op 29 maart 2021 zijn de treinstellen 3436 + 3430 + 3434 + 3450 aan hun reis naar Polen begonnen. Door de 1829 van RFO zijn zij tussen koppelwagens van Amersfoort naar Bad Bentheim overgebracht. Hier neemt de 111 van RailAdventure de trein over voor de rit naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 30 maart 2021 sleept de RFO 1830 de treinstellen 3443 + 3440 + 3438 + 3428 van Amersfoort naar Bad Bentheim. Hier neemt de 111 082 van RailAdventure de tussen koppelwagens geklemde treinstellen over voor verdere doorvoer naar naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 31 maart 2021 zijn de 3433 + 3446 + 3448 + 3444 door de 1831 en 1830 van RFO van Amersfoort naar Bad Bentheim overgebracht. Een locomotief van de Baureihe 111 neemt de trein over voor de rit naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 1 april 2021 vertrekken de laatste vier treinstellen. Dit zijn de 3453 + 3413 + 3411 + 3404. Zij worden door de 1831 van Amersfoort naar Bad Bentheim gesleept. In Bad Bentheim neemt de 111 082 van RailAdventure de treinstellen over voor verder transport naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 3 april 2021 zijn de treinstellen 3402, 3406, 3421 en 3427 uit Braunschweig naar Koźmin Wielkopolski gebracht. Op 4 april 2021 zijn de treinstellen 3437 + 3407 + 3415 + 3425 uit Braunschweig naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 5 april 2021 volgden de treinstellen 3432 + 3447 + 3439 + 3449 uit Braunschweig voor de rit naar Koźmin Wielkopolski. Op 19 mei 2021 zijn de treinstellen 3406 + 3427 + 3402 + 3421 + 3425 + 3415 + 3407 + 3437 door de T448p-036 van Koźmin Wielkopolski naar Pleszew gesleept. Hier werd de 3421 uit de trein gerangeerd en op 1 van de goederensporen neergezet. De overige treinstellen werden naar Ostrów Wielkopolski gesleept. De 3415, 3407 en 3437 zijn bij de werkplaats van SKPL neergezet. De andere vier treinstellen werden elders neergezet. Op 21 mei 2021 zijn de treinstellen 3406 + 3427 + 3402 + 3425 en een treinstel van de Baureihe 614 door de T448p-036 van Pleszew naar Zagórz overgebracht. De treinstellen zullen hier worden opgeknapt in de werkplaats van de SKPL. De treinstellen zullen daarnaast voorzien gaan worden van de nodige beveiligingssystemen. Het interieur zal op een later moment vernieuwd gaan worden. De indeling van de afdeling eerste klas zal gewijzigd gaan worden. Het toilet zal voorzien gaan worden van een gesloten systeem en toegankelijk worden voor mindervaliden. Optioneel is het mogelijk om de treinstellen te voorzien van aansluitngen voor USB, informatiesystemen voor de reizigers, stopcontacten en wifi. Indien mogelijk zal het materieel voorzien gaan worden van airconditioning en uitklapbare traptreden. De inbouw hiervan blijkt mogelijk en wordt als eerste bij de SD85-001 uitgevoerd. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De treinstellen dienen echter wel van het terrein van de TMA terminal gehaald te worden. De treinstellen worden naar Amersfoort overgebracht, waar zij plaats vinden bij de voormalige wagenwerkplaats en het defensieterrein Vlasakkers. Op 23 december 2020 zijn de treinstellen 3453 + 3413 + 3411 + 3404 van de Houtrakpolder naar Amersfoort gebracht door de 1830 + 6702 van RFO. Door de 6702 worden de vier treinstellen vanaf Amersfoort naar het defensieterrein Amersfoort Vlasakkers overgebracht. Na terugkomst van de 6702 in Amersfoort gaan de 1830 + 6702 weer naar Amsterdam. In de avond worden de treinstellen 3433 + 3448 + 3446 + 3444 aangekoppeld voor de rit van de Houtrakpolder naar Amersfoort. Na aankomst in Amersfoort worden de vier treinstellen de 6702 van Amersfoort naar de Vlasakkers overgebracht. Op 24 december 2020 brengen de 1829 + 6702 van RFO de treinstellen 3425 + 3415 + 3407 + 3437 van de Houtrakpolder naar Amersfoort. Door wederom de 6702 worden de vier treinstellen van Amersfoort naar de Vlasakkers overgebracht. Op 15 januari 2020 brengt de door RFO gehuurde 303008 van Strukton de treinstellen 3443, 3440 en 3428 van de Houtrakpolder naar Amersfoort. Vanuit hier worden de treinstellen overgebracht naar de Vlasakkers. Op 18 januari 2020 worden de treinstellen 3434 + 3436 + 3430 door de 1829 van RFO van Amsterdam naar Amersfoort gebracht. Door de 683 worden de treinstellen naar de Vlasakkers overgebracht. De 3441 zou ook bij de verkoop inbegrepen zijn, maar als gevolg van luchtlekkage is besloten om het treinstel niet naar Amersfoort te slepen, maar om te ruilen voor de 3450. Op 19 januari 2021 is treinstel 3452 van de Houtrakpolder naar de Watergraafsmeer overgebracht door de IRP 2212. De resterende treinstellen zijn op 20 januari 2021 op het terrein van de USA terminal neergezet. Op 28 januari 2021 zijn de treinstellen 3438 + 3450 door de 1830 en 1446 van RFO overgebracht naar Amersfoort vanuit de Houtrakpolder en Amsterdam Zaanstraat. Op 25 maart 2021 zijn de treinstellen 3402, 3406, 3421 en 3427 tussen rem- en koppelwagens van RailAdventure achter de 1829 van RFO naar Bad Bentheim overgebracht. Hier zijn zij overgenomen door de 111 215 van RailAdventure voor de rit naar Braunschweig. In de avond van 26 maart 2021 gaan de treinstellen 3437 + 3407 + 3415 + 3425 tussen de koppelwagens van RailAdventure achter de 1831 van Amersfoort naar Bad Bentheim. Hier worden zij overgenomen door de 111 van RailAdventure voor de rit naar Braunschweig. Door de 1830 van RFO zijn op 28 maart 2021 de treinstellen 3432 + 3447 + 3439 + 3449 naar Bad Bentheim gesleept vanuit Amersfoort. Door de 111 215 van RailAdventure worden zij naar Braunschweig overgebracht. Op 29 maart 2021 zijn de treinstellen 3436 + 3430 + 3434 + 3450 aan hun reis naar Polen begonnen. Door de 1829 van RFO zijn zij tussen koppelwagens van Amersfoort naar Bad Bentheim overgebracht. Hier neemt de 111 van RailAdventure de trein over voor de rit naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 30 maart 2021 sleept de RFO 1830 de treinstellen 3443 + 3440 + 3438 + 3428 van Amersfoort naar Bad Bentheim. Hier neemt de 111 082 van RailAdventure de tussen koppelwagens geklemde treinstellen over voor verdere doorvoer naar naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 31 maart 2021 zijn de 3433 + 3446 + 3448 + 3444 door de 1831 en 1830 van RFO van Amersfoort naar Bad Bentheim overgebracht. Een locomotief van de Baureihe 111 neemt de trein over voor de rit naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 1 april 2021 vertrekken de laatste vier treinstellen. Dit zijn de 3453 + 3413 + 3411 + 3404. Zij worden door de 1831 van Amersfoort naar Bad Bentheim gesleept. In Bad Bentheim neemt de 111 082 van RailAdventure de treinstellen over voor verder transport naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 3 april 2021 zijn de treinstellen 3402, 3406, 3421 en 3427 uit Braunschweig naar Koźmin Wielkopolski gebracht. Op 4 april 2021 zijn de treinstellen 3437 + 3407 + 3415 + 3425 uit Braunschweig naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 5 april 2021 volgden de treinstellen 3432 + 3447 + 3439 + 3449 uit Braunschweig voor de rit naar Koźmin Wielkopolski. Op 19 mei 2021 zijn de treinstellen 3406 + 3427 + 3402 + 3421 + 3425 + 3415 + 3407 + 3437 door de T448p-036 van Koźmin Wielkopolski naar Pleszew gesleept. Hier werd de 3421 uit de trein gerangeerd en op 1 van de goederensporen neergezet. De overige treinstellen werden naar Ostrów Wielkopolski gesleept. De 3415, 3407 en 3437 zijn bij de werkplaats van SKPL neergezet. De andere vier treinstellen werden elders neergezet. Op 21 mei 2021 zijn de treinstellen 3406 + 3427 + 3402 + 3425 en een treinstel van de Baureihe 614 door de T448p-036 van Pleszew naar Zagórz overgebracht. De treinstellen zullen hier worden opgeknapt in de werkplaats van de SKPL. De treinstellen zullen daarnaast voorzien gaan worden van de nodige beveiligingssystemen. Het interieur zal op een later moment vernieuwd gaan worden. De indeling van de afdeling eerste klas zal gewijzigd gaan worden. Het toilet zal voorzien gaan worden van een gesloten systeem en toegankelijk worden voor mindervaliden. Optioneel is het mogelijk om de treinstellen te voorzien van aansluitngen voor USB, informatiesystemen voor de reizigers, stopcontacten en wifi. Indien mogelijk zal het materieel voorzien gaan worden van airconditioning en uitklapbare traptreden. De inbouw hiervan blijkt mogelijk en wordt als eerste bij de SD85-001 uitgevoerd. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Als eerste is de 3429 vanaf het voorjaar van 2021 onder handen genomen. Het treinstel is overwegend rood geschilderd met een zwarte band rondom de ramen. De deuren zijn geel geschilderd. De treinstellen worden opgenomen in de serie SD85. De 3429 maakt op 23 juli 2021 haar eerste proefrit. Op 20 juli 2021 rijdt de 3445 eem korte proefrit om vast te stellen of alles naar behoren werkt. Het opgeknapte treinstel SD85-001 rijdt op 23 juli 2021 een proefrit in de nieuwe kleuren om vast stellen of motoren, transmissie en aandrijving werken. Daarnaast werd bekeken of de geplande dienstregeling realistisch is. In augustus 2021 wordt begonnen met het opknappen van het tweede treinstel, de 3445. In de eerste week van december 2022 is de 3421 van Pleszew naar Ostrów overgebracht. Het treinstel is daar bij de 3407, 3415 en 3427 neergezet. Op 9 december 2022 zijn de vier treinstellen naar Jaśle overgebracht in afwachting van de verdere rit naar Zagórz. De treinstellen 3407, 3415 en 3421 zijn in de loop van 2023 naar Nowy Zagórz overgebracht. Later zijn ook de 3431 en 3437 naar Zagórz overgebracht. De 3435 is in 2023 klaar gemaakt om geschilderd te worden. Mogelijk zijn ook de 3402, 3406 en 3425 naar Nowy Zagórz overgebracht. In de laatste week van januari 2024 zijn de treinstellen 3447, 3439, 3436, 3428, 3438, 3440 en de 3443 van de regio Wielkopolskie naar Nowy Zagorz voor het opknappen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Als eerste is de 3429 vanaf het voorjaar van 2021 onder handen genomen. Het treinstel is overwegend rood geschilderd met een zwarte band rondom de ramen. De deuren zijn geel geschilderd. De treinstellen worden opgenomen in de serie SD85. De 3429 maakt op 23 juli 2021 haar eerste proefrit. Op 20 juli 2021 rijdt de 3445 eem korte proefrit om vast te stellen of alles naar behoren werkt. Het opgeknapte treinstel SD85-001 rijdt op 23 juli 2021 een proefrit in de nieuwe kleuren om vast stellen of motoren, transmissie en aandrijving werken. Daarnaast werd bekeken of de geplande dienstregeling realistisch is. In augustus 2021 wordt begonnen met het opknappen van het tweede treinstel, de 3445. In de eerste week van december 2022 is de 3421 van Pleszew naar Ostrów overgebracht. Het treinstel is daar bij de 3407, 3415 en 3427 neergezet. Op 9 december 2022 zijn de vier treinstellen naar Jaśle overgebracht in afwachting van de verdere rit naar Zagórz. De treinstellen 3407, 3415 en 3421 zijn in de loop van 2023 naar Nowy Zagórz overgebracht. Later zijn ook de 3431 en 3437 naar Zagórz overgebracht. De 3435 is in 2023 klaar gemaakt om geschilderd te worden. Mogelijk zijn ook de 3402, 3406 en 3425 naar Nowy Zagórz overgebracht. In de laatste week van januari 2024 zijn de treinstellen 3447, 3439, 3436, 3428, 3438, 3440 en de 3443 van de regio <ins class="diffchange diffchange-inline">Koźmin </ins>Wielkopolskie naar Nowy Zagorz voor het opknappen<ins class="diffchange diffchange-inline">. Op 3 maart 2024 zijn de treinstellen 3450 + 3434 + 3430 + 3449 + 3453 + 3413 + 3411 van Koźmin naar Jasło gesleept. Hier is de trein gesplitst in twee delen. Als eerste zijn de 3450 + 3434 + 3430 van Jasło naar Zagorz gesleept. Vervolgens zijn de treinstellen 3449 + 3453 + 3413 + 3411 van Jasło naar Zagorz overgebracht. Hiermee resteren nog de treinstellen 3404, 3432, 3433, 3444, 3446 en 3448 in Koźmin</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DM%2790&diff=32012&oldid=prevTaigagaai op 31 jan 2024 om 11:442024-01-31T11:44:47Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 31 jan 2024 11:44</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l996" >Regel 996:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 996:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In oktober 2020 wordt bekend dat dat de Poolse spoorwegmaatschappij Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych (SKPL) 32 treinstellen van de NS heeft gekocht op 4 september 2020. Dit zijn de treinstellen 3402, 3404, 3406, 3407, 3411, 3413, 3415, 3421, 3425, 3427, 3428, 3429, 3430, 3431, 3432, 3433, 3434, 3435, 3436, 3437, 3438, 3439, 3440, 3441, 3443, 3444, 3445, 3446, 3447, 3448, 3449 en 3453. De levering laat in eerste instantie op zich wachten omdat door Ferotrans beslag heeft laten leggen op de treinstellen. Op 28 november 2020 worden de eerste vier treinstellen overgebracht. Door de 6702 werden de treinstellen 3429 + 3431 + 3435 + 3445 van de standplaats in de Houtrakpolder gehaald en naar het emplacement Aziëhavenweg overgebracht. Hier nam de 1829 van Rail Force One de treinstellen over voor de rit naar Bad Bentheim. In Bad Bentheim werd plaats gemaakt voor de 193 785 van ITL/Captrain, welke de trein tot aan het Poolse Węgliniec reed. In Węgliniec is de trein overgenomen door de 3 620 543 (SM42-2486) van ITL Polska voor het laatste traject naar Zagórz. De vier treinstellen zijn hier op 29 november 2020 aangekomen. Op 8 december 2020 gaan de treinstellen 3421 + 3402 + 3427 + 3406 van de Houtrakpolder naar Amersfoort achter de 1829 van RFO. Op 10 december 2020 zijn de treinstellen 3432 + 3447 + 3439 + 3449 door de 1837 en 6702 van RFO van de Houtrakpolder naar Amersfoort overgebracht. De treinstellen zijn geplaatst bij de loods van de voormalige wagenwerkplaats. Het vervoer naar Polen is stil gelegd als gevolg van de breedte van de treinstellen, waardoor zij buiten profiel zijn bij de rit door Duitsland. Hiervoor moeten nieuwe vergunningen worden aangevraagd. Daarnaast zullen de treinstellen tussen koppelwagens geplaatst gaan worden. Dit naar aanleiding van het ongeval bij het Duitse Dreileben, waarbij twee nieuwe, gesleepte treinstellen [[ICNG]] betrokken waren. Deze werden alleen getrokken door de locomotief, zonder rem- en koppelwagens.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In oktober 2020 wordt bekend dat dat de Poolse spoorwegmaatschappij Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych (SKPL) 32 treinstellen van de NS heeft gekocht op 4 september 2020. Dit zijn de treinstellen 3402, 3404, 3406, 3407, 3411, 3413, 3415, 3421, 3425, 3427, 3428, 3429, 3430, 3431, 3432, 3433, 3434, 3435, 3436, 3437, 3438, 3439, 3440, 3441, 3443, 3444, 3445, 3446, 3447, 3448, 3449 en 3453. De levering laat in eerste instantie op zich wachten omdat door Ferotrans beslag heeft laten leggen op de treinstellen. Op 28 november 2020 worden de eerste vier treinstellen overgebracht. Door de 6702 werden de treinstellen 3429 + 3431 + 3435 + 3445 van de standplaats in de Houtrakpolder gehaald en naar het emplacement Aziëhavenweg overgebracht. Hier nam de 1829 van Rail Force One de treinstellen over voor de rit naar Bad Bentheim. In Bad Bentheim werd plaats gemaakt voor de 193 785 van ITL/Captrain, welke de trein tot aan het Poolse Węgliniec reed. In Węgliniec is de trein overgenomen door de 3 620 543 (SM42-2486) van ITL Polska voor het laatste traject naar Zagórz. De vier treinstellen zijn hier op 29 november 2020 aangekomen. Op 8 december 2020 gaan de treinstellen 3421 + 3402 + 3427 + 3406 van de Houtrakpolder naar Amersfoort achter de 1829 van RFO. Op 10 december 2020 zijn de treinstellen 3432 + 3447 + 3439 + 3449 door de 1837 en 6702 van RFO van de Houtrakpolder naar Amersfoort overgebracht. De treinstellen zijn geplaatst bij de loods van de voormalige wagenwerkplaats. Het vervoer naar Polen is stil gelegd als gevolg van de breedte van de treinstellen, waardoor zij buiten profiel zijn bij de rit door Duitsland. Hiervoor moeten nieuwe vergunningen worden aangevraagd. Daarnaast zullen de treinstellen tussen koppelwagens geplaatst gaan worden. Dit naar aanleiding van het ongeval bij het Duitse Dreileben, waarbij twee nieuwe, gesleepte treinstellen [[ICNG]] betrokken waren. Deze werden alleen getrokken door de locomotief, zonder rem- en koppelwagens.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De treinstellen dienen echter wel van het terrein van de TMA terminal gehaald te worden. De treinstellen worden naar Amersfoort overgebracht, waar zij plaats vinden bij de voormalige wagenwerkplaats en het defensieterrein Vlasakkers. Op 23 december 2020 zijn de treinstellen 3453 + 3413 + 3411 + 3404 van de Houtrakpolder naar Amersfoort gebracht door de 1830 + 6702 van RFO. Door de 6702 worden de vier treinstellen vanaf Amersfoort naar het defensieterrein Amersfoort Vlasakkers overgebracht. Na terugkomst van de 6702 in Amersfoort gaan de 1830 + 6702 weer naar Amsterdam. In de avond worden de treinstellen 3433 + 3448 + 3446 + 3444 aangekoppeld voor de rit van de Houtrakpolder naar Amersfoort. Na aankomst in Amersfoort worden de vier treinstellen de 6702 van Amersfoort naar de Vlasakkers overgebracht. Op 24 december 2020 brengen de 1829 + 6702 van RFO de treinstellen 3425 + 3415 + 3407 + 3437 van de Houtrakpolder naar Amersfoort. Door wederom de 6702 worden de vier treinstellen van Amersfoort naar de Vlasakkers overgebracht. Op 15 januari 2020 brengt de door RFO gehuurde 303008 van Strukton de treinstellen 3443, 3440 en 3428 van de Houtrakpolder naar Amersfoort. Vanuit hier worden de treinstellen overgebracht naar de Vlasakkers. Op 18 januari 2020 worden de treinstellen 3434 + 3436 + 3430 door de 1829 van RFO van Amsterdam naar Amersfoort gebracht. Door de 683 worden de treinstellen naar de Vlasakkers overgebracht. De 3441 zou ook bij de verkoop inbegrepen zijn, maar als gevolg van luchtlekkage is besloten om het treinstel niet naar Amersfoort te slepen, maar om te ruilen voor de 3450. Op 19 januari 2021 is treinstel 3452 van de Houtrakpolder naar de Watergraafsmeer overgebracht door de IRP 2212. De resterende treinstellen zijn op 20 januari 2021 op het terrein van de USA terminal neergezet. Op 28 januari 2021 zijn de treinstellen 3438 + 3450 door de 1830 en 1446 van RFO overgebracht naar Amersfoort vanuit de Houtrakpolder en Amsterdam Zaanstraat. Op 25 maart 2021 zijn de treinstellen 3402, 3406, 3421 en 3427 tussen rem- en koppelwagens van RailAdventure achter de 1829 van RFO naar Bad Bentheim overgebracht. Hier zijn zij overgenomen door de 111 215 van RailAdventure voor de rit naar Braunschweig. In de avond van 26 maart 2021 gaan de treinstellen 3437 + 3407 + 3415 + 3425 tussen de koppelwagens van RailAdventure achter de 1831 van Amersfoort naar Bad Bentheim. Hier worden zij overgenomen door de 111 van RailAdventure voor de rit naar Braunschweig. Door de 1830 van RFO zijn op 28 maart 2021 de treinstellen 3432 + 3447 + 3439 + 3449 naar Bad Bentheim gesleept vanuit Amersfoort. Door de 111 215 van RailAdventure worden zij naar Braunschweig overgebracht. Op 29 maart 2021 zijn de treinstellen 3436 + 3430 + 3434 + 3450 aan hun reis naar Polen begonnen. Door de 1829 van RFO zijn zij tussen koppelwagens van Amersfoort naar Bad Bentheim overgebracht. Hier neemt de 111 van RailAdventure de trein over voor de rit naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 30 maart 2021 sleept de RFO 1830 de treinstellen 3443 + 3440 + 3438 + 3428 van Amersfoort naar Bad Bentheim. Hier neemt de 111 082 van RailAdventure de tussen koppelwagens geklemde treinstellen over voor verdere doorvoer naar naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 31 maart 2021 zijn de 3433 + 3446 + 3448 + 3444 door de 1831 en 1830 van RFO van Amersfoort naar Bad Bentheim overgebracht. Een locomotief van de Baureihe 111 neemt de trein over voor de rit naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 1 april 2021 vertrekken de laatste vier treinstellen. Dit zijn de 3453 + 3413 + 3411 + 3404. Zij worden door de 1831 van Amersfoort naar Bad Bentheim gesleept. In Bad Bentheim neemt de 111 082 van RailAdventure de treinstellen over voor verder transport naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 3 april 2021 zijn de treinstellen 3402, 3406, 3421 en 3427 uit Braunschweig naar Koźmin Wielkopolski gebracht. Op 4 april 2021 zijn de treinstellen 3437 + 3407 + 3415 + 3425 uit Braunschweig naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 5 april 2021 volgden de treinstellen 3432 + 3447 + 3439 + 3449 uit Braunschweig voor de rit naar Koźmin Wielkopolski. Op 19 mei 2021 zijn de treinstellen 3406 + 3427 + 3402 + 3421 + 3425 + 3415 + 3407 + 3437 door de T448p-036 van Koźmin Wielkopolski naar Pleszew gesleept. Hier werd de 3421 uit de trein gerangeerd en op 1 van de goederensporen neergezet. De overige treinstellen werden naar Ostrów Wielkopolski gesleept. De 3415, 3407 en 3437 zijn bij de werkplaats van SKPL neergezet. De andere vier treinstellen werden elders neergezet. Op 21 mei 2021 zijn de treinstellen 3406 + 3427 + 3402 + 3425 en een treinstel van de Baureihe 614 door de T448p-036 van Pleszew naar Zagórz overgebracht. De treinstellen zullen hier worden opgeknapt in de werkplaats van de SKPL. De treinstellen zullen daarnaast voorzien gaan worden van de nodige beveiligingssystemen. Het interieur zal op een later moment vernieuwd gaan worden. De indeling van de afdeling eerste klas zal gewijzigd gaan worden. Het toilet zal voorzien gaan worden van een gesloten systeem en toegankelijk worden voor mindervaliden. Optioneel is het mogelijk om de treinstellen te voorzien van aansluitngen voor USB, informatiesystemen voor de reizigers, stopcontacten en wifi. Indien mogelijk zal het materieel voorzien gaan worden van airconditioning en uitklapbare traptreden. De inbouw hiervan blijkt mogelijk en wordt als eerste bij de SD85-001 uitgevoerd.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De treinstellen dienen echter wel van het terrein van de TMA terminal gehaald te worden. De treinstellen worden naar Amersfoort overgebracht, waar zij plaats vinden bij de voormalige wagenwerkplaats en het defensieterrein Vlasakkers. Op 23 december 2020 zijn de treinstellen 3453 + 3413 + 3411 + 3404 van de Houtrakpolder naar Amersfoort gebracht door de 1830 + 6702 van RFO. Door de 6702 worden de vier treinstellen vanaf Amersfoort naar het defensieterrein Amersfoort Vlasakkers overgebracht. Na terugkomst van de 6702 in Amersfoort gaan de 1830 + 6702 weer naar Amsterdam. In de avond worden de treinstellen 3433 + 3448 + 3446 + 3444 aangekoppeld voor de rit van de Houtrakpolder naar Amersfoort. Na aankomst in Amersfoort worden de vier treinstellen de 6702 van Amersfoort naar de Vlasakkers overgebracht. Op 24 december 2020 brengen de 1829 + 6702 van RFO de treinstellen 3425 + 3415 + 3407 + 3437 van de Houtrakpolder naar Amersfoort. Door wederom de 6702 worden de vier treinstellen van Amersfoort naar de Vlasakkers overgebracht. Op 15 januari 2020 brengt de door RFO gehuurde 303008 van Strukton de treinstellen 3443, 3440 en 3428 van de Houtrakpolder naar Amersfoort. Vanuit hier worden de treinstellen overgebracht naar de Vlasakkers. Op 18 januari 2020 worden de treinstellen 3434 + 3436 + 3430 door de 1829 van RFO van Amsterdam naar Amersfoort gebracht. Door de 683 worden de treinstellen naar de Vlasakkers overgebracht. De 3441 zou ook bij de verkoop inbegrepen zijn, maar als gevolg van luchtlekkage is besloten om het treinstel niet naar Amersfoort te slepen, maar om te ruilen voor de 3450. Op 19 januari 2021 is treinstel 3452 van de Houtrakpolder naar de Watergraafsmeer overgebracht door de IRP 2212. De resterende treinstellen zijn op 20 januari 2021 op het terrein van de USA terminal neergezet. Op 28 januari 2021 zijn de treinstellen 3438 + 3450 door de 1830 en 1446 van RFO overgebracht naar Amersfoort vanuit de Houtrakpolder en Amsterdam Zaanstraat. Op 25 maart 2021 zijn de treinstellen 3402, 3406, 3421 en 3427 tussen rem- en koppelwagens van RailAdventure achter de 1829 van RFO naar Bad Bentheim overgebracht. Hier zijn zij overgenomen door de 111 215 van RailAdventure voor de rit naar Braunschweig. In de avond van 26 maart 2021 gaan de treinstellen 3437 + 3407 + 3415 + 3425 tussen de koppelwagens van RailAdventure achter de 1831 van Amersfoort naar Bad Bentheim. Hier worden zij overgenomen door de 111 van RailAdventure voor de rit naar Braunschweig. Door de 1830 van RFO zijn op 28 maart 2021 de treinstellen 3432 + 3447 + 3439 + 3449 naar Bad Bentheim gesleept vanuit Amersfoort. Door de 111 215 van RailAdventure worden zij naar Braunschweig overgebracht. Op 29 maart 2021 zijn de treinstellen 3436 + 3430 + 3434 + 3450 aan hun reis naar Polen begonnen. Door de 1829 van RFO zijn zij tussen koppelwagens van Amersfoort naar Bad Bentheim overgebracht. Hier neemt de 111 van RailAdventure de trein over voor de rit naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 30 maart 2021 sleept de RFO 1830 de treinstellen 3443 + 3440 + 3438 + 3428 van Amersfoort naar Bad Bentheim. Hier neemt de 111 082 van RailAdventure de tussen koppelwagens geklemde treinstellen over voor verdere doorvoer naar naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 31 maart 2021 zijn de 3433 + 3446 + 3448 + 3444 door de 1831 en 1830 van RFO van Amersfoort naar Bad Bentheim overgebracht. Een locomotief van de Baureihe 111 neemt de trein over voor de rit naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 1 april 2021 vertrekken de laatste vier treinstellen. Dit zijn de 3453 + 3413 + 3411 + 3404. Zij worden door de 1831 van Amersfoort naar Bad Bentheim gesleept. In Bad Bentheim neemt de 111 082 van RailAdventure de treinstellen over voor verder transport naar Rzepin. Door een diesellocomotief van SKPL worden de treinstellen naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 3 april 2021 zijn de treinstellen 3402, 3406, 3421 en 3427 uit Braunschweig naar Koźmin Wielkopolski gebracht. Op 4 april 2021 zijn de treinstellen 3437 + 3407 + 3415 + 3425 uit Braunschweig naar Koźmin Wielkopolski overgebracht. Op 5 april 2021 volgden de treinstellen 3432 + 3447 + 3439 + 3449 uit Braunschweig voor de rit naar Koźmin Wielkopolski. Op 19 mei 2021 zijn de treinstellen 3406 + 3427 + 3402 + 3421 + 3425 + 3415 + 3407 + 3437 door de T448p-036 van Koźmin Wielkopolski naar Pleszew gesleept. Hier werd de 3421 uit de trein gerangeerd en op 1 van de goederensporen neergezet. De overige treinstellen werden naar Ostrów Wielkopolski gesleept. De 3415, 3407 en 3437 zijn bij de werkplaats van SKPL neergezet. De andere vier treinstellen werden elders neergezet. Op 21 mei 2021 zijn de treinstellen 3406 + 3427 + 3402 + 3425 en een treinstel van de Baureihe 614 door de T448p-036 van Pleszew naar Zagórz overgebracht. De treinstellen zullen hier worden opgeknapt in de werkplaats van de SKPL. De treinstellen zullen daarnaast voorzien gaan worden van de nodige beveiligingssystemen. Het interieur zal op een later moment vernieuwd gaan worden. De indeling van de afdeling eerste klas zal gewijzigd gaan worden. Het toilet zal voorzien gaan worden van een gesloten systeem en toegankelijk worden voor mindervaliden. Optioneel is het mogelijk om de treinstellen te voorzien van aansluitngen voor USB, informatiesystemen voor de reizigers, stopcontacten en wifi. Indien mogelijk zal het materieel voorzien gaan worden van airconditioning en uitklapbare traptreden. De inbouw hiervan blijkt mogelijk en wordt als eerste bij de SD85-001 uitgevoerd. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Als eerste is de 3429 vanaf het voorjaar van 2021 onder handen genomen. Het treinstel is overwegend rood geschilderd met een zwarte band rondom de ramen. De deuren zijn geel geschilderd. De treinstellen worden opgenomen in de serie SD85. De 3429 maakt op 23 juli 2021 haar eerste proefrit. Op 20 juli 2021 rijdt de 3445 eem korte proefrit om vast te stellen of alles naar behoren werkt. Het opgeknapte treinstel SD85-001 rijdt op 23 juli 2021 een proefrit in de nieuwe kleuren om vast stellen of motoren, transmissie en aandrijving werken. Daarnaast werd bekeken of de geplande dienstregeling realistisch is. In augustus 2021 wordt begonnen met het opknappen van het tweede treinstel, de 3445. In de eerste week van december 2022 is de 3421 van Pleszew naar Ostrów overgebracht. Het treinstel is daar bij de 3407, 3415 en 3427 neergezet. Op 9 december 2022 zijn de vier treinstellen naar Jaśle overgebracht in afwachting van de verdere rit naar Zagórz. De treinstellen 3407, 3415 en 3421 zijn in de loop van 2023 naar Nowy Zagórz overgebracht. Later zijn ook de 3431 en 3437 naar Zagórz overgebracht. De 3435 is in 2023 klaar gemaakt om geschilderd te worden. Mogelijk zijn ook de 3402, 3406 en 3425 naar Nowy Zagórz overgebracht.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Als eerste is de 3429 vanaf het voorjaar van 2021 onder handen genomen. Het treinstel is overwegend rood geschilderd met een zwarte band rondom de ramen. De deuren zijn geel geschilderd. De treinstellen worden opgenomen in de serie SD85. De 3429 maakt op 23 juli 2021 haar eerste proefrit. Op 20 juli 2021 rijdt de 3445 eem korte proefrit om vast te stellen of alles naar behoren werkt. Het opgeknapte treinstel SD85-001 rijdt op 23 juli 2021 een proefrit in de nieuwe kleuren om vast stellen of motoren, transmissie en aandrijving werken. Daarnaast werd bekeken of de geplande dienstregeling realistisch is. In augustus 2021 wordt begonnen met het opknappen van het tweede treinstel, de 3445. In de eerste week van december 2022 is de 3421 van Pleszew naar Ostrów overgebracht. Het treinstel is daar bij de 3407, 3415 en 3427 neergezet. Op 9 december 2022 zijn de vier treinstellen naar Jaśle overgebracht in afwachting van de verdere rit naar Zagórz. De treinstellen 3407, 3415 en 3421 zijn in de loop van 2023 naar Nowy Zagórz overgebracht. Later zijn ook de 3431 en 3437 naar Zagórz overgebracht. De 3435 is in 2023 klaar gemaakt om geschilderd te worden. Mogelijk zijn ook de 3402, 3406 en 3425 naar Nowy Zagórz overgebracht<ins class="diffchange diffchange-inline">. In de laatste week van januari 2024 zijn de treinstellen 3447, 3439, 3436, 3428, 3438, 3440 en de 3443 van de regio Wielkopolskie naar Nowy Zagorz voor het opknappen</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DM%2790&diff=31903&oldid=prevTaigagaai op 12 jan 2024 om 08:212024-01-12T08:21:58Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 12 jan 2024 08:21</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1117" >Regel 1.117:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.117:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Verkoop aan Brouwer Techniek''' ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Verkoop aan Brouwer Techniek''' ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de zomer van 2021 neemt Brouwer Techniek de 14 niet verkochte treinstellen over van NS. Dit zijn de 3401, 3408, 3412, 3414, 3416 - 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 en 3451. In augustus 2021 worden de treinstellen in Amsterdam opgehaald en naar het terrein van Cabooter overgebracht op de nieuwe aansluiting Gekkengraaf. Op 18 augustus 2021 zijn de 3442 + 3451 + 3418 door de 1315 van Fairtrains van Amsterdam Westhaven naar emplacement Gekkengraaf nabij Blerick. Later op de avond sleept de 9901 van Railexperts de treinstellen 3441 + 3416 + 3408 + 3412 van Amsterdam Westhaven naar Gekkengraaf. Op 20 augustus 2021 zijn de treinstellen 3420 + 3423 + 3417 + 3422 van de Dijksgracht naar Gekkengraaf gebracht door de 9901. Op 9 september 2021 zijn de treinstellen 3419 + 3401 + 3414 door de 9902 van de Zaanstraat naar Gekkengraaf overgebracht. Op 12 februari 2022 zijn de 3414, 3401 en 3419 door de 9901 van Railexperts en de 712 van Brouwer Techniek overgebracht van Gekkengraaf naar de Cabooter terminal in Blerick. Met deze verhuizing ontstaat er meer ruimte op de terminal van Gekkengraaf. Op 16 mei 2023 zijn de treinstellen 3422 + 3417 + 3423 + 3420 en 3408 + 3412 + 3441 + 3416 en de 3418 + 3451 + 3442 in drie overbrengingen door de 9901 van Gekkengraaf overgebracht naar Blerick, waar zij bij de oude terminal van Cabooter zijn geplaatst. Op 23 oktober 2023 zijn de treinstellen 3414, 3419, 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 door de 712 van Blerick naar Venlo overgebracht. Achter een Baureihe 111 en rem/koppelwagens van RailAdventure zouden de zeven treinstellen naar Oostenrijk worden overgebracht om opgeknapt te worden. Door een defect aan de locomotief blijft het transport in Venlo staan. De treinstellen zijn op 2023 weer terug naar Blerick gesleept. De andere zeven treinstellen zullen ter zijner tijd ook opgeknapt gaan worden in Oostenrijk. Op 21 november 2023 zijn de treinstellen 3414 + 3419 + 3420 + 3422 + 3423 + 3441 + 3442 alsnog achter de RailAdventure 111 222 naar het Hongaarse Heygeshalom overgebracht. Vanaf hier worden de treinstellen door de naar vervoerd. Op 1 december 2023 zijn de treinstellen gezien te Câmpulung Moldovenesc in Roemenië. Op 10 januari 2024 zijn de treinstellen 3416 + 3412 <del class="diffchange diffchange-inline">+ 3401 </del>+ 3451 + 3417 + 3418 + 3408 door de 111 082 van RailAdventure van Venlo naar <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>overgebracht. De eindbestemming van de treinstellen is het Roemeense .</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de zomer van 2021 neemt Brouwer Techniek de 14 niet verkochte treinstellen over van NS. Dit zijn de 3401, 3408, 3412, 3414, 3416 - 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 en 3451. In augustus 2021 worden de treinstellen in Amsterdam opgehaald en naar het terrein van Cabooter overgebracht op de nieuwe aansluiting Gekkengraaf. Op 18 augustus 2021 zijn de 3442 + 3451 + 3418 door de 1315 van Fairtrains van Amsterdam Westhaven naar emplacement Gekkengraaf nabij Blerick. Later op de avond sleept de 9901 van Railexperts de treinstellen 3441 + 3416 + 3408 + 3412 van Amsterdam Westhaven naar Gekkengraaf. Op 20 augustus 2021 zijn de treinstellen 3420 + 3423 + 3417 + 3422 van de Dijksgracht naar Gekkengraaf gebracht door de 9901. Op 9 september 2021 zijn de treinstellen 3419 + 3401 + 3414 door de 9902 van de Zaanstraat naar Gekkengraaf overgebracht. Op 12 februari 2022 zijn de 3414, 3401 en 3419 door de 9901 van Railexperts en de 712 van Brouwer Techniek overgebracht van Gekkengraaf naar de Cabooter terminal in Blerick. Met deze verhuizing ontstaat er meer ruimte op de terminal van Gekkengraaf. Op 16 mei 2023 zijn de treinstellen 3422 + 3417 + 3423 + 3420 en 3408 + 3412 + 3441 + 3416 en de 3418 + 3451 + 3442 in drie overbrengingen door de 9901 van Gekkengraaf overgebracht naar Blerick, waar zij bij de oude terminal van Cabooter zijn geplaatst. Op 23 oktober 2023 zijn de treinstellen 3414, 3419, 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 door de 712 van Blerick naar Venlo overgebracht. Achter een Baureihe 111 en rem/koppelwagens van RailAdventure zouden de zeven treinstellen naar Oostenrijk worden overgebracht om opgeknapt te worden. Door een defect aan de locomotief blijft het transport in Venlo staan. De treinstellen zijn op 2023 weer terug naar Blerick gesleept. De andere zeven treinstellen zullen ter zijner tijd ook opgeknapt gaan worden in Oostenrijk. Op 21 november 2023 zijn de treinstellen 3414 + 3419 + 3420 + 3422 + 3423 + 3441 + 3442 alsnog achter de RailAdventure 111 222 naar het Hongaarse Heygeshalom overgebracht. Vanaf hier worden de treinstellen door de naar vervoerd. Op 1 december 2023 zijn de treinstellen gezien te Câmpulung Moldovenesc in Roemenië. Op 10 januari 2024 zijn de treinstellen <ins class="diffchange diffchange-inline">3401 + </ins>3416 + 3412 + 3451 + 3417 + 3418 + 3408 door de 111 082 van RailAdventure van Venlo naar <ins class="diffchange diffchange-inline">Passau </ins>overgebracht<ins class="diffchange diffchange-inline">. Hier is de 111 210 voor de trein geplaats voor de rit naar het Hongaarse Heygeshalom</ins>. De eindbestemming van de treinstellen is het Roemeense .</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DM%2790&diff=31900&oldid=prevTaigagaai: Verkoop.2024-01-11T09:06:53Z<p>Verkoop.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 11 jan 2024 09:06</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1117" >Regel 1.117:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.117:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Verkoop aan Brouwer Techniek''' ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Verkoop aan Brouwer Techniek''' ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de zomer van 2021 neemt Brouwer Techniek de 14 niet verkochte treinstellen over van NS. Dit zijn de 3401, 3408, 3412, 3414, 3416 - 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 en 3451. In augustus 2021 worden de treinstellen in Amsterdam opgehaald en naar het terrein van Cabooter overgebracht op de nieuwe aansluiting Gekkengraaf. Op 18 augustus 2021 zijn de 3442 + 3451 + 3418 door de 1315 van Fairtrains van Amsterdam Westhaven naar emplacement Gekkengraaf nabij Blerick. Later op de avond sleept de 9901 van Railexperts de treinstellen 3441 + 3416 + 3408 + 3412 van Amsterdam Westhaven naar Gekkengraaf. Op 20 augustus 2021 zijn de treinstellen 3420 + 3423 + 3417 + 3422 van de Dijksgracht naar Gekkengraaf gebracht door de 9901. Op 9 september 2021 zijn de treinstellen 3419 + 3401 + 3414 door de 9902 van de Zaanstraat naar Gekkengraaf overgebracht. Op 12 februari 2022 zijn de 3414, 3401 en 3419 door de 9901 van Railexperts en de 712 van Brouwer Techniek overgebracht van Gekkengraaf naar de Cabooter terminal in Blerick. Met deze verhuizing ontstaat er meer ruimte op de terminal van Gekkengraaf. Op 16 mei 2023 zijn de treinstellen 3422 + 3417 + 3423 + 3420 en 3408 + 3412 + 3441 + 3416 en de 3418 + 3451 + 3442 in drie overbrengingen door de 9901 van Gekkengraaf overgebracht naar Blerick, waar zij bij de oude terminal van Cabooter zijn geplaatst. Op 23 oktober 2023 zijn de treinstellen 3414, 3419, 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 door de 712 van Blerick naar Venlo overgebracht. Achter een Baureihe 111 en rem/koppelwagens van RailAdventure zouden de zeven treinstellen naar Oostenrijk worden overgebracht om opgeknapt te worden. Door een defect aan de locomotief blijft het transport in Venlo staan. De treinstellen zijn op 2023 weer terug naar Blerick gesleept. De andere zeven treinstellen zullen ter zijner tijd ook opgeknapt gaan worden in Oostenrijk. Op 21 november 2023 zijn de treinstellen 3414 + 3419 + 3420 + 3422 + 3423 + 3441 + 3442 alsnog achter de RailAdventure 111 222 naar het Hongaarse Heygeshalom overgebracht. Vanaf hier worden de treinstellen door de naar vervoerd. Op 1 december 2023 zijn de treinstellen gezien te Câmpulung Moldovenesc in Roemenië.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de zomer van 2021 neemt Brouwer Techniek de 14 niet verkochte treinstellen over van NS. Dit zijn de 3401, 3408, 3412, 3414, 3416 - 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 en 3451. In augustus 2021 worden de treinstellen in Amsterdam opgehaald en naar het terrein van Cabooter overgebracht op de nieuwe aansluiting Gekkengraaf. Op 18 augustus 2021 zijn de 3442 + 3451 + 3418 door de 1315 van Fairtrains van Amsterdam Westhaven naar emplacement Gekkengraaf nabij Blerick. Later op de avond sleept de 9901 van Railexperts de treinstellen 3441 + 3416 + 3408 + 3412 van Amsterdam Westhaven naar Gekkengraaf. Op 20 augustus 2021 zijn de treinstellen 3420 + 3423 + 3417 + 3422 van de Dijksgracht naar Gekkengraaf gebracht door de 9901. Op 9 september 2021 zijn de treinstellen 3419 + 3401 + 3414 door de 9902 van de Zaanstraat naar Gekkengraaf overgebracht. Op 12 februari 2022 zijn de 3414, 3401 en 3419 door de 9901 van Railexperts en de 712 van Brouwer Techniek overgebracht van Gekkengraaf naar de Cabooter terminal in Blerick. Met deze verhuizing ontstaat er meer ruimte op de terminal van Gekkengraaf. Op 16 mei 2023 zijn de treinstellen 3422 + 3417 + 3423 + 3420 en 3408 + 3412 + 3441 + 3416 en de 3418 + 3451 + 3442 in drie overbrengingen door de 9901 van Gekkengraaf overgebracht naar Blerick, waar zij bij de oude terminal van Cabooter zijn geplaatst. Op 23 oktober 2023 zijn de treinstellen 3414, 3419, 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 door de 712 van Blerick naar Venlo overgebracht. Achter een Baureihe 111 en rem/koppelwagens van RailAdventure zouden de zeven treinstellen naar Oostenrijk worden overgebracht om opgeknapt te worden. Door een defect aan de locomotief blijft het transport in Venlo staan. De treinstellen zijn op 2023 weer terug naar Blerick gesleept. De andere zeven treinstellen zullen ter zijner tijd ook opgeknapt gaan worden in Oostenrijk. Op 21 november 2023 zijn de treinstellen 3414 + 3419 + 3420 + 3422 + 3423 + 3441 + 3442 alsnog achter de RailAdventure 111 222 naar het Hongaarse Heygeshalom overgebracht. Vanaf hier worden de treinstellen door de naar vervoerd. Op 1 december 2023 zijn de treinstellen gezien te Câmpulung Moldovenesc in Roemenië<ins class="diffchange diffchange-inline">. Op 10 januari 2024 zijn de treinstellen 3416 + 3412 + 3401 + 3451 + 3417 + 3418 + 3408 door de 111 082 van RailAdventure van Venlo naar overgebracht. De eindbestemming van de treinstellen is het Roemeense </ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DM%2790&diff=31756&oldid=prevTaigagaai op 30 dec 2023 om 15:082023-12-30T15:08:39Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 30 dec 2023 15:08</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Regel 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In het begin van de jaren '90 zocht NS naar een opvolger voor de [[DE - Treinstellen DE (Blauwe Engel)|DE2]] en [[U - Treinstellen Plan U|DE3 (plan U)]]. Omdat uitbreiding van de bestaande vloot [[DH - Treinstellen DH (Wadloper)|Wadlopers]] en modernisering van het oude dieselmaterieel geen opties waren, werd besloten om op basis van [[SM'90]] een dieseltreinstel te ontwikkelen. Een voorwaarde hierbij was, dat de nieuwe treinstellen in alle opzichten koppelbaar moesten zijn met de Wadlopers. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In het begin van de jaren '90 zocht NS naar een opvolger voor de [[DE - Treinstellen DE (Blauwe Engel)|DE2]] en [[U - Treinstellen Plan U|DE3 (plan U)]]. Omdat uitbreiding van de bestaande vloot [[DH - Treinstellen DH (Wadloper)|Wadlopers]] en modernisering van het oude dieselmaterieel geen opties waren, werd besloten om op basis van [[SM'90]] een dieseltreinstel te ontwikkelen. Een voorwaarde hierbij was, dat de nieuwe treinstellen in alle opzichten koppelbaar moesten zijn met de Wadlopers. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bestand:3427 + 3440 als tr 7933 (9-12-2017).jpg|400px|thumb|right|3445 + 3443 als trein 7931 naar Enschede<br><small><small>foto: <del class="diffchange diffchange-inline">Martin Verwoert</del></small></small>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bestand:3427 + 3440 als tr 7933 (9-12-2017).jpg|400px|thumb|right|3445 + 3443 als trein 7931 naar Enschede<br><small><small>foto: <ins class="diffchange diffchange-inline">Team RailWiki</ins></small></small>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= '''Geschiedenis''' =</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= '''Geschiedenis''' =</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l649" >Regel 649:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 649:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* De '''3429''' kwam op 9 september 2006 in aanraking met een auto tussen Blerick en Venlo. Hierbij raakte onder andere de dieseltank beschadigd. Op 27 september 2006 kwam het treinstel aan in Haarlem, alwaar het op 7 november 2006 weer werd afgeleverd en naar Zwolle werd gesleept.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* De '''3429''' kwam op 9 september 2006 in aanraking met een auto tussen Blerick en Venlo. Hierbij raakte onder andere de dieseltank beschadigd. Op 27 september 2006 kwam het treinstel aan in Haarlem, alwaar het op 7 november 2006 weer werd afgeleverd en naar Zwolle werd gesleept.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* De '''3409''' raakte op 16 oktober 2009 beschadigd aan de ABk toen het onderweg was van Groningen naar Zwolle als trein 9142, samen met de 3404. Bij Koekange werd een vrachtauto met zakken gevuld met ballast geraakt. Van 6 november tot 24 december 2009 werd het treinstel in Haarlem hersteld van de schade. In de tussentijd heeft het in Zwolle gestaan. Op 8 januari 2010 kwam het treinstel weer in dienst.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* De '''3409''' raakte op 16 oktober 2009 beschadigd aan de ABk toen het onderweg was van Groningen naar Zwolle als trein 9142, samen met de 3404. Bij Koekange werd een vrachtauto met zakken gevuld met ballast geraakt. Van 6 november tot 24 december 2009 werd het treinstel in Haarlem hersteld van de schade. In de tussentijd heeft het in Zwolle gestaan. Op 8 januari 2010 kwam het treinstel weer in dienst.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 25 oktober 2014 botst de '''3438''' met vijf koeien in Mariënheem. Het treinstel is onderweg als trein 7922 van Enschede naar Zwolle. De koeien zijn losgebroken uit het weiland waar in zij liepen. Alle vijf de koeien overleven de botsing niet. Het treinstel raakt beschadigd aan de ABk. Voor reiniging gaat het treinstel op 26 oktober 2014 naar de Zaanstraat. Op 31 oktober 2014 sleept het V-IRM-IV stam het treinstel van de Zaanstraat naar Haarlem voor schadeherstel. Het treinstel wordt via Amsterdam Centraal, Gouda en Den Haag Hollands Spoor naar Haarlem gesleept. Op 23 december 2014 wordt het treinstel na herstel van de schade afgeleverd. Op 24 december 2014 wordt het treinstel door ICMm ElD4 42 naar Hengelo gesleept.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 25 oktober 2014 botst de '''3438''' met vijf koeien in Mariënheem. Het treinstel is onderweg als trein 7922 van Enschede naar Zwolle. De koeien zijn losgebroken uit het weiland waar in zij liepen. Alle vijf de koeien overleven de botsing niet. Het treinstel raakt beschadigd aan de ABk. Voor reiniging gaat het treinstel op 26 oktober 2014 naar de Zaanstraat. Op 31 oktober 2014 sleept het V-IRM-IV stam het treinstel van de Zaanstraat naar Haarlem voor schadeherstel. Het treinstel wordt via Amsterdam Centraal, Gouda en Den Haag Hollands Spoor naar Haarlem gesleept. Op 23 december 2014 wordt het treinstel na herstel van de schade afgeleverd. Op 24 december 2014 wordt het treinstel door ICMm ElD4 42 naar Hengelo gesleept.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 14 april 2019 vindt er een ontploffing plaats in de afgevoerde '''3410'''. Het treinstel is in Nijmegen in gebruik als onderkomen voor daklozen. Door de kracht van de ontploffing worden onderdelen enkele tientallen meters ver weg terug gevonden. Het dak in het ABk-rijtuig loopt een bolling op door de kracht van de ontploffing. Ook het interieur loopt aanzienlijke schade op. De ontploffing is ontstaan door vuurwerkbommen. Een persoon komt hierbij om het leven.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Op 14 april 2019 vindt er een ontploffing plaats in de afgevoerde '''3410'''. Het treinstel is in Nijmegen in gebruik als onderkomen voor daklozen. Door de kracht van de ontploffing worden onderdelen enkele tientallen meters ver weg terug gevonden. Het dak in het ABk-rijtuig loopt een bolling op door de kracht van de ontploffing. Ook het interieur loopt aanzienlijke schade op. De ontploffing is ontstaan door vuurwerkbommen. Een persoon komt hierbij om het leven.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1127" >Regel 1.127:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.126:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= '''Afleverdata''' =</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= '''Afleverdata''' =</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class="wikitable" style="width:900px;"</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class="wikitable" style="width:900px;"</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1158" >Regel 1.158:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.156:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3409 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3409 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 11 juni 1996 || || &#10132; || &#10132; || 21 februari 2014 || ABk: 26 juni 2023<br>Bk: 27 juni 2023</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 11 juni 1996 || || &#10132; || &#10132; || 21 februari 2014 || <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>ABk<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>: 26 juni 2023<br><ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>Bk<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>: 27 juni 2023</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3410 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3410 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 27 juni 1996 || || &#10132; || &#10132; || 25 februari 2014 || ABk: 20 juni 2023<br>Bk: 19 juni 2023</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 27 juni 1996 || || &#10132; || &#10132; || 25 februari 2014 || <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>ABk<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>: 20 juni 2023<br><ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>Bk<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>: 19 juni 2023</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3411 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3411 </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1292" >Regel 1.292:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.290:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 26 maart 1998 || || &#10132; || &#10132; || 9 december 2012 || n.v.t. (SKPL)</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 26 maart 1998 || || &#10132; || &#10132; || 9 december 2012 || n.v.t. (SKPL)</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1304" >Regel 1.304:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.301:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{BTT}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{BTT}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Navigatie treinstellen}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Navigatie treinstellen}}</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DM%2790&diff=31523&oldid=prevTaigagaai: Sloop.2023-12-06T16:09:59Z<p>Sloop.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 6 dec 2023 16:09</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1123" >Regel 1.123:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.123:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Sloop''' ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Sloop''' ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het eerste treinstel dat is gesloopt, is de 3405. Op 21 december 2006 is de ABk bak gesloopt bij Vlasman in Alphen aan den Rijn. De rijtuigbak werd op een dieplader overgebracht van het revisiebedrijf Haarlem naar Alphen aan den Rijn. In het weekend van 13 en 14 september 2014 is de Bk bak van de 3405 in drie stukken geknipt en op 15 september 2014 afgevoerd naar sloper HKS in de Westhaven. Op 20 december 2017 wordt bekend dat de geplukte treinstellen 3403, 3409 en 3424 aangewezen zijn voor sloop. Op 19 juni 2023 zijn de treinstellen 3403 en 3410 per dieplader van de Houtrakpolder naar sloper Riwald in Beverwijk gebracht. Op 26 juni 2023 zijn de treinstellen 3409 en 3424 per dieplader overgebracht van de Houtrakpolder naar Riwald in Beverwijk voor sloop.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het eerste treinstel dat is gesloopt, is de 3405. Op 21 december 2006 is de ABk bak gesloopt bij Vlasman in Alphen aan den Rijn. De rijtuigbak werd op een dieplader overgebracht van het revisiebedrijf Haarlem naar Alphen aan den Rijn. In het weekend van 13 en 14 september 2014 is de Bk bak van de 3405 in drie stukken geknipt en op 15 september 2014 afgevoerd naar sloper HKS in de Westhaven. Op 20 december 2017 wordt bekend dat de geplukte treinstellen 3403, 3409 en 3424 aangewezen zijn voor sloop. Op 19 <ins class="diffchange diffchange-inline">en 20 </ins>juni 2023 zijn de treinstellen 3403 en 3410 per dieplader van de Houtrakpolder naar sloper Riwald in Beverwijk gebracht. Op 26 <ins class="diffchange diffchange-inline">en 27 </ins>juni 2023 zijn de treinstellen 3409 en 3424 per dieplader overgebracht van de Houtrakpolder naar Riwald in Beverwijk voor sloop.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1158" >Regel 1.158:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.158:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3409 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3409 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 11 juni 1996 || || &#10132; || &#10132; || 21 februari 2014 || 26 juni 2023</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 11 juni 1996 || || &#10132; || &#10132; || 21 februari 2014 || <ins class="diffchange diffchange-inline">ABk: </ins>26 <ins class="diffchange diffchange-inline">juni 2023<br>Bk: 27 </ins>juni 2023</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3410 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3410 </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 27 juni 1996 || || &#10132; || &#10132; || 25 februari 2014 || 19 juni 2023</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 27 juni 1996 || || &#10132; || &#10132; || 25 februari 2014 || <ins class="diffchange diffchange-inline">ABk: 20 juni 2023<br>Bk: </ins>19 juni 2023</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3411 </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 3411 </div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DM%2790&diff=31501&oldid=prevTaigagaai op 1 dec 2023 om 14:542023-12-01T14:54:33Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 1 dec 2023 14:54</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1118" >Regel 1.118:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.118:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Verkoop aan Brouwer Techniek''' ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Verkoop aan Brouwer Techniek''' ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de zomer van 2021 neemt Brouwer Techniek de 14 niet verkochte treinstellen over van NS. Dit zijn de 3401, 3408, 3412, 3414, 3416 - 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 en 3451. In augustus 2021 worden de treinstellen in Amsterdam opgehaald en naar het terrein van Cabooter overgebracht op de nieuwe aansluiting Gekkengraaf. Op 18 augustus 2021 zijn de 3442 + 3451 + 3418 door de 1315 van Fairtrains van Amsterdam Westhaven naar emplacement Gekkengraaf nabij Blerick. Later op de avond sleept de 9901 van Railexperts de treinstellen 3441 + 3416 + 3408 + 3412 van Amsterdam Westhaven naar Gekkengraaf. Op 20 augustus 2021 zijn de treinstellen 3420 + 3423 + 3417 + 3422 van de Dijksgracht naar Gekkengraaf gebracht door de 9901. Op 9 september 2021 zijn de treinstellen 3419 + 3401 + 3414 door de 9902 van de Zaanstraat naar Gekkengraaf overgebracht. Op 12 februari 2022 zijn de 3414, 3401 en 3419 door de 9901 van Railexperts en de 712 van Brouwer Techniek overgebracht van Gekkengraaf naar de Cabooter terminal in Blerick. Met deze verhuizing ontstaat er meer ruimte op de terminal van Gekkengraaf. Op 16 mei 2023 zijn de treinstellen 3422 + 3417 + 3423 + 3420 en 3408 + 3412 + 3441 + 3416 en de 3418 + 3451 + 3442 in drie overbrengingen door de 9901 van Gekkengraaf overgebracht naar Blerick, waar zij bij de oude terminal van Cabooter zijn geplaatst. Op 23 oktober 2023 zijn de treinstellen 3414, 3419, 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 door de 712 van Blerick naar Venlo overgebracht. Achter een Baureihe 111 en rem/koppelwagens van RailAdventure zouden de zeven treinstellen naar Oostenrijk worden overgebracht om opgeknapt te worden. Door een defect aan de locomotief blijft het transport in Venlo staan. De treinstellen zijn op 2023 weer terug naar Blerick gesleept. De andere zeven treinstellen zullen ter zijner tijd ook opgeknapt gaan worden in Oostenrijk. Op 21 november 2023 zijn de treinstellen 3414 + 3419 + 3420 + 3422 + 3423 + 3441 + 3442 alsnog achter de RailAdventure 111 222 naar het Hongaarse Heygeshalom overgebracht. Vanaf hier worden de treinstellen door de naar vervoerd.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de zomer van 2021 neemt Brouwer Techniek de 14 niet verkochte treinstellen over van NS. Dit zijn de 3401, 3408, 3412, 3414, 3416 - 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 en 3451. In augustus 2021 worden de treinstellen in Amsterdam opgehaald en naar het terrein van Cabooter overgebracht op de nieuwe aansluiting Gekkengraaf. Op 18 augustus 2021 zijn de 3442 + 3451 + 3418 door de 1315 van Fairtrains van Amsterdam Westhaven naar emplacement Gekkengraaf nabij Blerick. Later op de avond sleept de 9901 van Railexperts de treinstellen 3441 + 3416 + 3408 + 3412 van Amsterdam Westhaven naar Gekkengraaf. Op 20 augustus 2021 zijn de treinstellen 3420 + 3423 + 3417 + 3422 van de Dijksgracht naar Gekkengraaf gebracht door de 9901. Op 9 september 2021 zijn de treinstellen 3419 + 3401 + 3414 door de 9902 van de Zaanstraat naar Gekkengraaf overgebracht. Op 12 februari 2022 zijn de 3414, 3401 en 3419 door de 9901 van Railexperts en de 712 van Brouwer Techniek overgebracht van Gekkengraaf naar de Cabooter terminal in Blerick. Met deze verhuizing ontstaat er meer ruimte op de terminal van Gekkengraaf. Op 16 mei 2023 zijn de treinstellen 3422 + 3417 + 3423 + 3420 en 3408 + 3412 + 3441 + 3416 en de 3418 + 3451 + 3442 in drie overbrengingen door de 9901 van Gekkengraaf overgebracht naar Blerick, waar zij bij de oude terminal van Cabooter zijn geplaatst. Op 23 oktober 2023 zijn de treinstellen 3414, 3419, 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 door de 712 van Blerick naar Venlo overgebracht. Achter een Baureihe 111 en rem/koppelwagens van RailAdventure zouden de zeven treinstellen naar Oostenrijk worden overgebracht om opgeknapt te worden. Door een defect aan de locomotief blijft het transport in Venlo staan. De treinstellen zijn op 2023 weer terug naar Blerick gesleept. De andere zeven treinstellen zullen ter zijner tijd ook opgeknapt gaan worden in Oostenrijk. Op 21 november 2023 zijn de treinstellen 3414 + 3419 + 3420 + 3422 + 3423 + 3441 + 3442 alsnog achter de RailAdventure 111 222 naar het Hongaarse Heygeshalom overgebracht. Vanaf hier worden de treinstellen door de naar vervoerd<ins class="diffchange diffchange-inline">. Op 1 december 2023 zijn de treinstellen gezien te Câmpulung Moldovenesc in Roemenië</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DM%2790&diff=31458&oldid=prevTaigagaai op 26 nov 2023 om 11:432023-11-26T11:43:15Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 26 nov 2023 11:43</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1118" >Regel 1.118:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.118:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Verkoop aan Brouwer Techniek''' ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Verkoop aan Brouwer Techniek''' ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de zomer van 2021 neemt Brouwer Techniek de 14 niet verkochte treinstellen over van NS. Dit zijn de 3401, 3408, 3412, 3414, 3416 - 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 en 3451. In augustus 2021 worden de treinstellen in Amsterdam opgehaald en naar het terrein van Cabooter overgebracht op de nieuwe aansluiting Gekkengraaf. Op 18 augustus 2021 zijn de 3442 + 3451 + 3418 door de 1315 van Fairtrains van Amsterdam Westhaven naar emplacement Gekkengraaf nabij Blerick. Later op de avond sleept de 9901 van Railexperts de treinstellen 3441 + 3416 + 3408 + 3412 van Amsterdam Westhaven naar Gekkengraaf. Op 20 augustus 2021 zijn de treinstellen 3420 + 3423 + 3417 + 3422 van de Dijksgracht naar Gekkengraaf gebracht door de 9901. Op 9 september 2021 zijn de treinstellen 3419 + 3401 + 3414 door de 9902 van de Zaanstraat naar Gekkengraaf overgebracht. Op 12 februari 2022 zijn de 3414, 3401 en 3419 door de 9901 van Railexperts en de 712 van Brouwer Techniek overgebracht van Gekkengraaf naar de Cabooter terminal in Blerick. Met deze verhuizing ontstaat er meer ruimte op de terminal van Gekkengraaf. Op 16 mei 2023 zijn de treinstellen 3422 + 3417 + 3423 + 3420 en 3408 + 3412 + 3441 + 3416 en de 3418 + 3451 + 3442 in drie overbrengingen door de 9901 van Gekkengraaf overgebracht naar Blerick, waar zij bij de oude terminal van Cabooter zijn geplaatst. Op 23 oktober 2023 zijn de treinstellen 3414, 3419, 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 door de 712 van Blerick naar Venlo overgebracht. Achter een Baureihe 111 en rem/koppelwagens van RailAdventure zouden de zeven treinstellen naar Oostenrijk worden overgebracht om opgeknapt te worden. Door een defect aan de locomotief blijft het transport in Venlo staan. De treinstellen zijn op 2023 weer terug naar Blerick gesleept. De andere zeven treinstellen zullen ter zijner tijd ook opgeknapt gaan worden in Oostenrijk. Op 21 november 2023 zijn de treinstellen 3414 + 3419 + 3420 + 3422 + 3423 + 3441 + 3442 alsnog achter de RailAdventure 111 222 naar <del class="diffchange diffchange-inline">overgebracht</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de zomer van 2021 neemt Brouwer Techniek de 14 niet verkochte treinstellen over van NS. Dit zijn de 3401, 3408, 3412, 3414, 3416 - 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 en 3451. In augustus 2021 worden de treinstellen in Amsterdam opgehaald en naar het terrein van Cabooter overgebracht op de nieuwe aansluiting Gekkengraaf. Op 18 augustus 2021 zijn de 3442 + 3451 + 3418 door de 1315 van Fairtrains van Amsterdam Westhaven naar emplacement Gekkengraaf nabij Blerick. Later op de avond sleept de 9901 van Railexperts de treinstellen 3441 + 3416 + 3408 + 3412 van Amsterdam Westhaven naar Gekkengraaf. Op 20 augustus 2021 zijn de treinstellen 3420 + 3423 + 3417 + 3422 van de Dijksgracht naar Gekkengraaf gebracht door de 9901. Op 9 september 2021 zijn de treinstellen 3419 + 3401 + 3414 door de 9902 van de Zaanstraat naar Gekkengraaf overgebracht. Op 12 februari 2022 zijn de 3414, 3401 en 3419 door de 9901 van Railexperts en de 712 van Brouwer Techniek overgebracht van Gekkengraaf naar de Cabooter terminal in Blerick. Met deze verhuizing ontstaat er meer ruimte op de terminal van Gekkengraaf. Op 16 mei 2023 zijn de treinstellen 3422 + 3417 + 3423 + 3420 en 3408 + 3412 + 3441 + 3416 en de 3418 + 3451 + 3442 in drie overbrengingen door de 9901 van Gekkengraaf overgebracht naar Blerick, waar zij bij de oude terminal van Cabooter zijn geplaatst. Op 23 oktober 2023 zijn de treinstellen 3414, 3419, 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 door de 712 van Blerick naar Venlo overgebracht. Achter een Baureihe 111 en rem/koppelwagens van RailAdventure zouden de zeven treinstellen naar Oostenrijk worden overgebracht om opgeknapt te worden. Door een defect aan de locomotief blijft het transport in Venlo staan. De treinstellen zijn op 2023 weer terug naar Blerick gesleept. De andere zeven treinstellen zullen ter zijner tijd ook opgeknapt gaan worden in Oostenrijk. Op 21 november 2023 zijn de treinstellen 3414 + 3419 + 3420 + 3422 + 3423 + 3441 + 3442 alsnog achter de RailAdventure 111 222 naar <ins class="diffchange diffchange-inline">het Hongaarse Heygeshalom overgebracht. Vanaf hier worden de treinstellen door de </ins> <ins class="diffchange diffchange-inline">naar vervoerd</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DM%2790&diff=31435&oldid=prevTaigagaai op 21 nov 2023 om 20:522023-11-21T20:52:24Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 21 nov 2023 20:52</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1118" >Regel 1.118:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.118:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Verkoop aan Brouwer Techniek''' ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Verkoop aan Brouwer Techniek''' ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de zomer van 2021 neemt Brouwer Techniek de 14 niet verkochte treinstellen over van NS. Dit zijn de 3401, 3408, 3412, 3414, 3416 - 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 en 3451. In augustus 2021 worden de treinstellen in Amsterdam opgehaald en naar het terrein van Cabooter overgebracht op de nieuwe aansluiting Gekkengraaf. Op 18 augustus 2021 zijn de 3442 + 3451 + 3418 door de 1315 van Fairtrains van Amsterdam Westhaven naar emplacement Gekkengraaf nabij Blerick. Later op de avond sleept de 9901 van Railexperts de treinstellen 3441 + 3416 + 3408 + 3412 van Amsterdam Westhaven naar Gekkengraaf. Op 20 augustus 2021 zijn de treinstellen 3420 + 3423 + 3417 + 3422 van de Dijksgracht naar Gekkengraaf gebracht door de 9901. Op 9 september 2021 zijn de treinstellen 3419 + 3401 + 3414 door de 9902 van de Zaanstraat naar Gekkengraaf overgebracht. Op 12 februari 2022 zijn de 3414, 3401 en 3419 door de 9901 van Railexperts en de 712 van Brouwer Techniek overgebracht van Gekkengraaf naar de Cabooter terminal in Blerick. Met deze verhuizing ontstaat er meer ruimte op de terminal van Gekkengraaf. Op 16 mei 2023 zijn de treinstellen 3422 + 3417 + 3423 + 3420 en 3408 + 3412 + 3441 + 3416 en de 3418 + 3451 + 3442 in drie overbrengingen door de 9901 van Gekkengraaf overgebracht naar Blerick, waar zij bij de oude terminal van Cabooter zijn geplaatst. Op 23 oktober 2023 zijn de treinstellen 3414, 3419, 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 door de 712 van Blerick naar Venlo overgebracht. Achter een Baureihe 111 en rem/koppelwagens van RailAdventure zouden de zeven treinstellen naar Oostenrijk worden overgebracht om opgeknapt te worden. Door een defect aan de locomotief blijft het transport in Venlo staan. De andere zeven treinstellen zullen ter zijner tijd ook opgeknapt gaan worden in Oostenrijk.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de zomer van 2021 neemt Brouwer Techniek de 14 niet verkochte treinstellen over van NS. Dit zijn de 3401, 3408, 3412, 3414, 3416 - 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 en 3451. In augustus 2021 worden de treinstellen in Amsterdam opgehaald en naar het terrein van Cabooter overgebracht op de nieuwe aansluiting Gekkengraaf. Op 18 augustus 2021 zijn de 3442 + 3451 + 3418 door de 1315 van Fairtrains van Amsterdam Westhaven naar emplacement Gekkengraaf nabij Blerick. Later op de avond sleept de 9901 van Railexperts de treinstellen 3441 + 3416 + 3408 + 3412 van Amsterdam Westhaven naar Gekkengraaf. Op 20 augustus 2021 zijn de treinstellen 3420 + 3423 + 3417 + 3422 van de Dijksgracht naar Gekkengraaf gebracht door de 9901. Op 9 september 2021 zijn de treinstellen 3419 + 3401 + 3414 door de 9902 van de Zaanstraat naar Gekkengraaf overgebracht. Op 12 februari 2022 zijn de 3414, 3401 en 3419 door de 9901 van Railexperts en de 712 van Brouwer Techniek overgebracht van Gekkengraaf naar de Cabooter terminal in Blerick. Met deze verhuizing ontstaat er meer ruimte op de terminal van Gekkengraaf. Op 16 mei 2023 zijn de treinstellen 3422 + 3417 + 3423 + 3420 en 3408 + 3412 + 3441 + 3416 en de 3418 + 3451 + 3442 in drie overbrengingen door de 9901 van Gekkengraaf overgebracht naar Blerick, waar zij bij de oude terminal van Cabooter zijn geplaatst. Op 23 oktober 2023 zijn de treinstellen 3414, 3419, 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 door de 712 van Blerick naar Venlo overgebracht. Achter een Baureihe 111 en rem/koppelwagens van RailAdventure zouden de zeven treinstellen naar Oostenrijk worden overgebracht om opgeknapt te worden. Door een defect aan de locomotief blijft het transport in Venlo staan<ins class="diffchange diffchange-inline">. De treinstellen zijn op 2023 weer terug naar Blerick gesleept</ins>. De andere zeven treinstellen zullen ter zijner tijd ook opgeknapt gaan worden in Oostenrijk<ins class="diffchange diffchange-inline">. Op 21 november 2023 zijn de treinstellen 3414 + 3419 + 3420 + 3422 + 3423 + 3441 + 3442 alsnog achter de RailAdventure 111 222 naar overgebracht</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaai