DE4 (TEE RAm)
In 1957 werd een netwerk opgezet van luxe treinen in Europa, het TEE (Trans Europe Express) netwerk. Diverse Europese spoorwegmaatschappijen gingen hiervoor dieselmaterieel ontwikkelen. De spoorwegen in Europe waren nog niet overal geëlektrificeerd. In samenwerking met de Zwitserse spoorwegen, de SBB, werd een vierdelig treinstel ontwikkeld en gebouwd.
Inhoud
Geschiedenis
Technische gegevens
Uitvoering
Inzet
Op 25 mei 1974 rijden de treinstellen voor het laatst hun diensten tussen Nederland en Zwitserland. Op 3 juli 1974 rijdt de NVBS met twee treinstellen een afscheidsrit door Nederland en België.
Revisie
De motorrijtuigen van de treinstellen worden gereviseerd door de Tilburgse werkplaats. De overige rijtuigen worden door de werkplaats van de SBB in gereviseerd. Hier vindt tevens het kleine onderhoud aan de treinstellen plaats.
Bijzondere uitvoeringen
Wijzigingen
Vernummeringen
Schadegevallen
- Op 9 februari 1971 ontspoort treinstel 501 te Aitrang (Duitsland). Het treinstel is onderweg als trein van Zürich naar München. Door een te hoge snelheid ontspoort het treinstel in een bocht. Na de ontsporing is het treinstel aangereden door een Schienenbus. Op 16 juli 1971 komt het treinstel naar de hoofdwerkplaats Tilburg voor voltooiing van het herstel, dat grotendeels plaats vond in de Zwitserse werkplaats. De motorwagen wordt eind september 1971 terzijde gesteld en eind oktober 1971 naar de sloper overgebracht.
- Op juli 1971 loopt de mDk 1003 brandschade op. Op 9 juli 1971 wordt het treinstel naar Tilburg overgebracht voor herstel.
Bakwisselingen
In 1968 wisselt het treinstel 1001 zijn motorwagen mDk met het motorrijtuig van mDk 501. De rijtuigen van de 501 worden gebruikt voor proeven.
Nummer | Ak | Ar | A | mDk | Datum bakwisseling | Reden voor wisseling |
---|---|---|---|---|---|---|
1001 | Ak | Ar | A | mDk | ||
1002 | Ak | Ar | A | mDk 501 | ||
1003 | Ak | Ar | A | mDk | ||
501 | Ak | Ar | A | mDk 502 | april 1969 | revisie |
502 | Ak | Ar | A | mDk 1002 |
Afvoer
Verkoop aan Canada
In 1976 werden de vier resterende treinstellen verkocht aan de Ontario Northland Railway (ONR) in Canada. Voor dat de treinstellen naar Canada werden verscheept, zijn de treinstellen gerenoveerd in Tilburg. Hierbij werden ook enkele bakwisselingen uitgevoerd. Het motorrijtuig mDk 502 werd gekoppeld met de rijtuigen A + AR + Ak van de 1001. Het motorrijtuig mDk 1001 werd gekoppeld met de rijtuigen A + AR + Ak van de 502. De 1002 en 1003 wisselden hun stuurrijtuigen Ak.
Na de aankomst van de treinstellen werden de treinstellen al vernummerd om doublures met bestaande locomotieven te voorkomen.
In 1979 en 1980 werden de mDk rijtuigen vervangen door diesel locomotieven van het type FP7-A. Hierbij werden de treinstellen nog een keer vernummerd. De mDk rijtuigen werden in 1984 gesloopt.
NS/SBB nummer | ON nummer | Naar Canada | Nummer 1977 | Nummer ON locomotief | Nummer 1980 | Sloop mDk | Ter zijde | Sloop |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1001 | 1900 | 29 maart 1977 | 1980 | 1518 | 1985 | 1984 | 9 februari 1992 | |
1002 | 1901 | 30 maart 1977 | 1981 | 1510 | 1987 | 1984 | 9 september 1991 | |
1003 | 1902 | 12 augustus 1977 | 1982 | 1519 | 1984 | 1984 | 9 februari 1992 | |
502 | 1903 | september 1977 | 1983 | 1501 | 1986 | 1984 | 9 februari 1992 |
Museummaterieel
Afleverdata
Afleverdata treinstellen NS
Stelnummer | Afleverdatum | In dienst | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1001 | december 1969 | 11 juni 1970 | Ak: n.v.t.; Ar: n.v.t.; A n.v.t. (St. TEE) | |||||||||
1002 | Ak: n.v.t. (St. TEE) | |||||||||||
1003 | 5 juni 1970 | A + Ar + Ak: n.v.t. (St. TEE) |
Afleverdata treinstellen SBB
Stelnummer | Afleverdatum | In dienst | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
501 | mDk: april 1969 | mDk: september 1971 | mDk: oktober 1971 | |||||||||
502 | Ak: 2002 |