Categorie:Railexperts: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Regel 2: Regel 2:
  
 
In 2016 besluit het bedrijf om minder afhankelijk te worden van andere spoorvervoerders en worden eind 2016 de eerste stappen gezet om zelf spoorvervoerder te worden. Begin 2017 krijgt het bedrijf de mogelijkheid om zelf een locomotief te verwerven. De keus valt op de 9901 van Locon en op 6 juni 2017 krijgt Railexperts de locomotief in eigendom. Op 15 juni 2017 rijdt de locomotief zijn eerste trein voor Railpromo. Vanaf december 2017 wordt de [[1200 - Elektrische locomotieven serie 1200|1251]] gehuurd. De locomotief dient voornamelijk als reserve voor de 9901 tijdens het wintersportseizoen. Voor het rangeren met het materieel wordt van Jacko Fijn techniek de 6703 gebruikt. Op 15 september 2017 wordt Railexperts toegelaten als volledige spoorvervoerder.
 
In 2016 besluit het bedrijf om minder afhankelijk te worden van andere spoorvervoerders en worden eind 2016 de eerste stappen gezet om zelf spoorvervoerder te worden. Begin 2017 krijgt het bedrijf de mogelijkheid om zelf een locomotief te verwerven. De keus valt op de 9901 van Locon en op 6 juni 2017 krijgt Railexperts de locomotief in eigendom. Op 15 juni 2017 rijdt de locomotief zijn eerste trein voor Railpromo. Vanaf december 2017 wordt de [[1200 - Elektrische locomotieven serie 1200|1251]] gehuurd. De locomotief dient voornamelijk als reserve voor de 9901 tijdens het wintersportseizoen. Voor het rangeren met het materieel wordt van Jacko Fijn techniek de 6703 gebruikt. Op 15 september 2017 wordt Railexperts toegelaten als volledige spoorvervoerder.
 +
 +
[[Categorie: Spoorwegmaatschappijen]]

Versie van 31 dec 2018 16:58

Na het faillissement van The Train Company, het bedrijf achter de Bergland Express, in maart 2009, is later in 2009 door een ex-medewerker van dit bedrijf Railexperts opgericht. Railexperts biedt een alternatief voor het reizen naar wintersportgebieden in Oostenrijk. Een aantal weken in de winter laat het bedrijf de Wintershuttle naar Oostenrijk rijden. Op 26 februari 2010 rijdt de eerste trein. In 2013 wordt de Wintershuttle samengevoegd met de Krokus Express van treinreisbureau Treinreiswinkel. In 2011 wordt Railexperts gevraagd om tractie te leveren voor een trein naar het Hongaarse Sziget-festival. Door Railexperts wordt bij Locon de 9901 gehuurd om deze trein te rijden op 5 augustus 2011. Vanaf 2012 worden de treinen naar Sziget en Oostenrijk verzorgd. Ook rijdt het bedrijf diverse chartertreinen voor groepen. Zo wordt ieder jaar in augustus de GayPartyTrain vanuit Duitsland naar Amsterdam gereden voor de Canal Parade. Vanaf 2014 verzorgt Railexperts de overbrenging van nieuwe locomotieven van de Baureihe 186 voor NS International. Ook oudere locomotieven van deze Baureihe die naar werkplaats in het Duitse Dessau moeten voor revisie, worden door Railexperts overgebracht. Voor deze overbrengingen huurt Railexperts een locomotief bij Locon. Vanaf de winter van 2016/2017 verzorgt Railexperts samen met de treinreiswinkel de Alpen Express naar wintersportgebieden.

In 2016 besluit het bedrijf om minder afhankelijk te worden van andere spoorvervoerders en worden eind 2016 de eerste stappen gezet om zelf spoorvervoerder te worden. Begin 2017 krijgt het bedrijf de mogelijkheid om zelf een locomotief te verwerven. De keus valt op de 9901 van Locon en op 6 juni 2017 krijgt Railexperts de locomotief in eigendom. Op 15 juni 2017 rijdt de locomotief zijn eerste trein voor Railpromo. Vanaf december 2017 wordt de 1251 gehuurd. De locomotief dient voornamelijk als reserve voor de 9901 tijdens het wintersportseizoen. Voor het rangeren met het materieel wordt van Jacko Fijn techniek de 6703 gebruikt. Op 15 september 2017 wordt Railexperts toegelaten als volledige spoorvervoerder.

Pagina’s in categorie "Railexperts"

Deze categorie bevat de volgende 6 pagina’s, van in totaal 6.