https://railwiki.nl//index.php?title=Categorie:EETC&feed=atom&action=historyCategorie:EETC - Bewerkingsoverzicht2024-03-29T00:08:42ZBewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wikiMediaWiki 1.34.1https://railwiki.nl//index.php?title=Categorie:EETC&diff=22937&oldid=prevTaigagaai op 10 apr 2020 om 23:132020-04-10T23:13:54Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 10 apr 2020 23:13</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Regel 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bestand:EECT-logo.jpg|300px]] </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bestand:EECT-logo.jpg|300px]] </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1996 wordt touroperator Euro-Express Treincharter (EETC) opgericht. Het bedrijf organiseert wintersportreizen per trein naar Oostenrijk. In december 1996 rijdt de eerste trein, de Ski-Trein<del class="diffchange diffchange-inline">. In de winter van 2001/2002 worden de Alpen Expressen van NS Internationaal overgenomen. In de zomer rijdt EETC vanaf 2002 de Autoslaaptreinen naar Zuid-Europa. Als gevolg van het stopzetten van diverse internationale verbindingen door NS Internationaal, verwerft het bedrijf in 2003 en 2004 een groot aantal rijtuigen van NS Internationaal. De rijtuigen worden ingezet in hun eigen treinen, alsmede verhuurd aan anderen. Hiermee wordt het bedrijf een vervoerder met een eigen rijtuigpark. Per 1 juli 2010 is EETC toegelaten als spoorvervoerder. Zij verzorgen de treinafhandeling van de nachttreinen naar Amsterdam. Hiertoe worden de [[1200 - Elektrische locomotieven serie 1200|1251 en 1252]] gehuurd. Later wordt ook de 1254 gebruikt. Zij rijden met het leeg-materieel tussen [[Amsterdam Centraal]] en de [[Watergraafsmeer]]. Voor het rangeerwerk worden de vijf rangeerlocomotieven van het type V60D van HTRS overgenomen. Van de VSM wordt locomotief [[600 - Rangeerlocomotieven serie 600|661]] gehuurd. In december 2013 komt een einde aan de afhandeling van de nachttreinen. De drie locomotieven komen vanaf dat moment beschikbaar voor het rijden van eigen treinen, zodat er geen locomotief meer gehuurd hoeft te worden van NS. Vanaf december 2014 heeft het bedrijf ook locomotieven om haar eigen treinen te kunnen rijden. Daartoe nemen zij in november 2014 twee locomotieven van de [[1600 - Elektrische locomotieven serie 1600|serie 1600]], 1619 en 1621, over van HTRS</del>. Op 15 april 2015 maakt EETC bekend dat het met onmiddelijke ingang geen treinen meer gaat rijden wegens sterk gestegen kosten om de treinen te kunnen laten rijden. Op verzoek van EETC trekt de Inspectie Leefomgeving en Transport de Europese bedrijfsvergunning en de beide delen van het veiligheidscertificaat per 1 januari 2018 in. Met het intrekken hiervan is het bedrijf juridisch gezien geen spoorwegonderneming meer. Daarnaast is EETC vanaf dat moment geen voertuighouder meer van de locomotieven van de serie 1600 en de vijf rangeerlocomotieven van het type [[V60D]]. Zij worden overgeschreven naar RailRollingStock. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1996 wordt touroperator Euro-Express Treincharter (EETC) opgericht. Het bedrijf organiseert wintersportreizen per trein naar Oostenrijk. In december 1996 rijdt de eerste trein, de Ski-Trein. Op 15 april 2015 maakt EETC bekend dat het met onmiddelijke ingang geen treinen meer gaat rijden wegens sterk gestegen kosten om de treinen te kunnen laten rijden. Op verzoek van EETC trekt de Inspectie Leefomgeving en Transport de Europese bedrijfsvergunning en de beide delen van het veiligheidscertificaat per 1 januari 2018 in. Met het intrekken hiervan is het bedrijf juridisch gezien geen spoorwegonderneming meer. Daarnaast is EETC vanaf dat moment geen voertuighouder meer van de locomotieven van de serie 1600 en de vijf rangeerlocomotieven van het type [[V60D]]. Zij worden overgeschreven naar RailRollingStock. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie:<del class="diffchange diffchange-inline">Materieel</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie: <ins class="diffchange diffchange-inline">Voormalige spoorwegmaatschappijen</ins>]]</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Categorie:EETC&diff=20333&oldid=prevTaigagaai op 18 mrt 2019 om 22:142019-03-18T22:14:11Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 18 mrt 2019 22:14</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Regel 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bestand:EECT-logo.jpg|300px]] </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bestand:EECT-logo.jpg|300px]] </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1996 wordt touroperator Euro-Express Treincharter (EETC) opgericht. Het bedrijf organiseert wintersportreizen per trein naar Oostenrijk. In december 1996 rijdt de eerste trein, de Ski-Trein. In de winter van 2001/2002 worden de Alpen Expressen van NS Internationaal overgenomen. In de zomer rijdt EETC vanaf 2002 de Autoslaaptreinen naar Zuid-Europa. Als gevolg van het stopzetten van diverse internationale verbindingen door NS Internationaal, verwerft het bedrijf in 2003 en 2004 een groot aantal rijtuigen van NS Internationaal. De rijtuigen worden ingezet in hun eigen treinen, alsmede verhuurd aan anderen. Hiermee wordt het bedrijf een vervoerder met een eigen rijtuigpark. Per 1 juli 2010 is EETC toegelaten als spoorvervoerder. Zij verzorgen de treinafhandeling van de nachttreinen naar Amsterdam. Hiertoe worden de [[1200 - Elektrische locomotieven serie 1200|1251 en 1252]] gehuurd. Later wordt ook de 1254 gebruikt. Zij rijden met het leeg-materieel tussen [[Amsterdam Centraal]] en de [[Watergraafsmeer]]. Voor het rangeerwerk worden de vijf rangeerlocomotieven van het type V60D van HTRS overgenomen. Van de VSM wordt locomotief [[600 - Rangeerlocomotieven serie 600|661]] gehuurd. In december 2013 komt een einde aan de afhandeling van de nachttreinen. De drie locomotieven komen vanaf dat moment beschikbaar voor het rijden van eigen treinen, zodat er geen locomotief meer gehuurd hoeft te worden van NS. Vanaf december 2014 heeft het bedrijf ook locomotieven om haar eigen treinen te kunnen rijden. Daartoe nemen zij in november 2014 twee locomotieven van de [[1600 - Elektrische locomotieven serie 1600|serie 1600]], 1619 en 1621, over van HTRS. Op 15 april 2015 maakt EETC bekend dat het met onmiddelijke ingang geen treinen meer gaat rijden wegens sterk gestegen kosten om de treinen te kunnen laten rijden. Op verzoek van EETC trekt de Inspectie Leefomgeving en Transport de Europese bedrijfsvergunning en de beide delen van het veiligheidscertificaat per 1 januari 2018 in. Met het intrekken hiervan is het bedrijf juridisch gezien geen spoorwegonderneming meer. Daarnaast is EETC vanaf dat moment geen voertuighouder meer van de locomotieven van de serie 1600 en de vijf rangeerlocomotieven van het type V60D. Zij worden overgeschreven naar RailRollingStock. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1996 wordt touroperator Euro-Express Treincharter (EETC) opgericht. Het bedrijf organiseert wintersportreizen per trein naar Oostenrijk. In december 1996 rijdt de eerste trein, de Ski-Trein. In de winter van 2001/2002 worden de Alpen Expressen van NS Internationaal overgenomen. In de zomer rijdt EETC vanaf 2002 de Autoslaaptreinen naar Zuid-Europa. Als gevolg van het stopzetten van diverse internationale verbindingen door NS Internationaal, verwerft het bedrijf in 2003 en 2004 een groot aantal rijtuigen van NS Internationaal. De rijtuigen worden ingezet in hun eigen treinen, alsmede verhuurd aan anderen. Hiermee wordt het bedrijf een vervoerder met een eigen rijtuigpark. Per 1 juli 2010 is EETC toegelaten als spoorvervoerder. Zij verzorgen de treinafhandeling van de nachttreinen naar Amsterdam. Hiertoe worden de [[1200 - Elektrische locomotieven serie 1200|1251 en 1252]] gehuurd. Later wordt ook de 1254 gebruikt. Zij rijden met het leeg-materieel tussen [[Amsterdam Centraal]] en de [[Watergraafsmeer]]. Voor het rangeerwerk worden de vijf rangeerlocomotieven van het type V60D van HTRS overgenomen. Van de VSM wordt locomotief [[600 - Rangeerlocomotieven serie 600|661]] gehuurd. In december 2013 komt een einde aan de afhandeling van de nachttreinen. De drie locomotieven komen vanaf dat moment beschikbaar voor het rijden van eigen treinen, zodat er geen locomotief meer gehuurd hoeft te worden van NS. Vanaf december 2014 heeft het bedrijf ook locomotieven om haar eigen treinen te kunnen rijden. Daartoe nemen zij in november 2014 twee locomotieven van de [[1600 - Elektrische locomotieven serie 1600|serie 1600]], 1619 en 1621, over van HTRS. Op 15 april 2015 maakt EETC bekend dat het met onmiddelijke ingang geen treinen meer gaat rijden wegens sterk gestegen kosten om de treinen te kunnen laten rijden. Op verzoek van EETC trekt de Inspectie Leefomgeving en Transport de Europese bedrijfsvergunning en de beide delen van het veiligheidscertificaat per 1 januari 2018 in. Met het intrekken hiervan is het bedrijf juridisch gezien geen spoorwegonderneming meer. Daarnaast is EETC vanaf dat moment geen voertuighouder meer van de locomotieven van de serie 1600 en de vijf rangeerlocomotieven van het type <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>V60D<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. Zij worden overgeschreven naar RailRollingStock. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie:Materieel]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie:Materieel]]</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Categorie:EETC&diff=16624&oldid=prevTaigagaai op 23 jun 2018 om 22:182018-06-23T22:18:17Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 23 jun 2018 22:18</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Regel 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bestand:EECT-logo.jpg|300px]] </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bestand:EECT-logo.jpg|300px]] </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1996 wordt touroperator Euro-Express Treincharter (EETC) opgericht. Het bedrijf <del class="diffchange diffchange-inline">organiseerd </del>wintersportreizen per trein naar Oostenrijk. In december 1996 rijdt de eerste trein, de Ski-Trein. In 2002 worden de Alpen Expressen van NS Internationaal overgenomen. In de zomer rijdt EETC vanaf 2002 de Autoslaaptreinen naar Zuid-Europa. Als gevolg van het stopzetten van diverse internationale verbindingen, verwerft het bedrijf in 2003 en 2004 een groot aantal rijtuigen van NS Internationaal. De rijtuigen worden ingezet in hun eigen treinen, alsmede verhuurd aan anderen. Hiermee wordt het bedrijf een vervoerder met een eigen rijtuigpark. Per 1 juli 2010 is EETC toegelaten als spoorvervoerder en vanaf december 2014 heeft het bedrijf ook locomotieven om haar eigen treinen te kunnen rijden. Daartoe nemen zij in november 2014 twee locomotieven van de [[1600 - Elektrische locomotieven serie 1600|serie 1600]], 1619 en 1621, over van HTRS</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1996 wordt touroperator Euro-Express Treincharter (EETC) opgericht. Het bedrijf <ins class="diffchange diffchange-inline">organiseert </ins>wintersportreizen per trein naar Oostenrijk. In december 1996 rijdt de eerste trein, de Ski-Trein. In <ins class="diffchange diffchange-inline">de winter van 2001/</ins>2002 worden de Alpen Expressen van NS Internationaal overgenomen. In de zomer rijdt EETC vanaf 2002 de Autoslaaptreinen naar Zuid-Europa. Als gevolg van het stopzetten van diverse internationale verbindingen <ins class="diffchange diffchange-inline">door NS Internationaal</ins>, verwerft het bedrijf in 2003 en 2004 een groot aantal rijtuigen van NS Internationaal. De rijtuigen worden ingezet in hun eigen treinen, alsmede verhuurd aan anderen. Hiermee wordt het bedrijf een vervoerder met een eigen rijtuigpark. Per 1 juli 2010 is EETC toegelaten als spoorvervoerder<ins class="diffchange diffchange-inline">. Zij verzorgen de treinafhandeling van de nachttreinen naar Amsterdam. Hiertoe worden de [[1200 - Elektrische locomotieven serie 1200|1251 </ins>en <ins class="diffchange diffchange-inline">1252]] gehuurd. Later wordt ook de 1254 gebruikt. Zij rijden met het leeg-materieel tussen [[Amsterdam Centraal]] en de [[Watergraafsmeer]]. Voor het rangeerwerk worden de vijf rangeerlocomotieven van het type V60D van HTRS overgenomen. Van de VSM wordt locomotief [[600 - Rangeerlocomotieven serie 600|661]] gehuurd. In december 2013 komt een einde aan de afhandeling van de nachttreinen. De drie locomotieven komen </ins>vanaf <ins class="diffchange diffchange-inline">dat moment beschikbaar voor het rijden van eigen treinen, zodat er geen locomotief meer gehuurd hoeft te worden van NS. Vanaf </ins>december 2014 heeft het bedrijf ook locomotieven om haar eigen treinen te kunnen rijden. Daartoe nemen zij in november 2014 twee locomotieven van de [[1600 - Elektrische locomotieven serie 1600|serie 1600]], 1619 en 1621, over van HTRS<ins class="diffchange diffchange-inline">. </ins>Op 15 april 2015 maakt EETC bekend dat het met onmiddelijke ingang geen treinen meer gaat rijden wegens sterk gestegen kosten om de treinen te kunnen laten rijden. Op verzoek van EETC trekt de Inspectie Leefomgeving en Transport de Europese bedrijfsvergunning en de beide delen van het veiligheidscertificaat per 1 januari 2018 in. Met het intrekken hiervan is het bedrijf juridisch gezien geen spoorwegonderneming meer<ins class="diffchange diffchange-inline">. Daarnaast is EETC vanaf dat moment geen voertuighouder meer van de locomotieven van de serie 1600 en de vijf rangeerlocomotieven van het type V60D. Zij worden overgeschreven naar RailRollingStock</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 15 april 2015 maakt EETC bekend dat het met onmiddelijke ingang geen treinen meer gaat rijden wegens sterk gestegen kosten om de treinen te kunnen laten rijden. Op verzoek van EETC trekt de Inspectie Leefomgeving en Transport de Europese bedrijfsvergunning en de beide delen van het veiligheidscertificaat per 1 januari 2018 in. Met het intrekken hiervan is het bedrijf juridisch gezien geen spoorwegonderneming meer.</div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie:Materieel]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie:Materieel]]</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Categorie:EETC&diff=15965&oldid=prevJeanne: Categorie:Materieel2018-05-30T09:56:50Z<p>Categorie:Materieel</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 30 mei 2018 09:56</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Regel 4:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 4:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 15 april 2015 maakt EETC bekend dat het met onmiddelijke ingang geen treinen meer gaat rijden wegens sterk gestegen kosten om de treinen te kunnen laten rijden. Op verzoek van EETC trekt de Inspectie Leefomgeving en Transport de Europese bedrijfsvergunning en de beide delen van het veiligheidscertificaat per 1 januari 2018 in. Met het intrekken hiervan is het bedrijf juridisch gezien geen spoorwegonderneming meer.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 15 april 2015 maakt EETC bekend dat het met onmiddelijke ingang geen treinen meer gaat rijden wegens sterk gestegen kosten om de treinen te kunnen laten rijden. Op verzoek van EETC trekt de Inspectie Leefomgeving en Transport de Europese bedrijfsvergunning en de beide delen van het veiligheidscertificaat per 1 januari 2018 in. Met het intrekken hiervan is het bedrijf juridisch gezien geen spoorwegonderneming meer.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Categorie:Materieel]]</ins></div></td></tr>
</table>Jeannehttps://railwiki.nl//index.php?title=Categorie:EETC&diff=15962&oldid=prevJeanne: logo2018-05-29T20:54:10Z<p>logo</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 29 mei 2018 20:54</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Regel 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Bestand:EECT-logo.jpg|300px]] </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1996 wordt touroperator Euro-Express Treincharter (EETC) opgericht. Het bedrijf organiseerd wintersportreizen per trein naar Oostenrijk. In december 1996 rijdt de eerste trein, de Ski-Trein. In 2002 worden de Alpen Expressen van NS Internationaal overgenomen. In de zomer rijdt EETC vanaf 2002 de Autoslaaptreinen naar Zuid-Europa. Als gevolg van het stopzetten van diverse internationale verbindingen, verwerft het bedrijf in 2003 en 2004 een groot aantal rijtuigen van NS Internationaal. De rijtuigen worden ingezet in hun eigen treinen, alsmede verhuurd aan anderen. Hiermee wordt het bedrijf een vervoerder met een eigen rijtuigpark. Per 1 juli 2010 is EETC toegelaten als spoorvervoerder en vanaf december 2014 heeft het bedrijf ook locomotieven om haar eigen treinen te kunnen rijden. Daartoe nemen zij in november 2014 twee locomotieven van de [[1600 - Elektrische locomotieven serie 1600|serie 1600]], 1619 en 1621, over van HTRS</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1996 wordt touroperator Euro-Express Treincharter (EETC) opgericht. Het bedrijf organiseerd wintersportreizen per trein naar Oostenrijk. In december 1996 rijdt de eerste trein, de Ski-Trein. In 2002 worden de Alpen Expressen van NS Internationaal overgenomen. In de zomer rijdt EETC vanaf 2002 de Autoslaaptreinen naar Zuid-Europa. Als gevolg van het stopzetten van diverse internationale verbindingen, verwerft het bedrijf in 2003 en 2004 een groot aantal rijtuigen van NS Internationaal. De rijtuigen worden ingezet in hun eigen treinen, alsmede verhuurd aan anderen. Hiermee wordt het bedrijf een vervoerder met een eigen rijtuigpark. Per 1 juli 2010 is EETC toegelaten als spoorvervoerder en vanaf december 2014 heeft het bedrijf ook locomotieven om haar eigen treinen te kunnen rijden. Daartoe nemen zij in november 2014 twee locomotieven van de [[1600 - Elektrische locomotieven serie 1600|serie 1600]], 1619 en 1621, over van HTRS</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 15 april 2015 maakt EETC bekend dat het met onmiddelijke ingang geen treinen meer gaat rijden wegens sterk gestegen kosten om de treinen te kunnen laten rijden. Op verzoek van EETC trekt de Inspectie Leefomgeving en Transport de Europese bedrijfsvergunning en de beide delen van het veiligheidscertificaat per 1 januari 2018 in. Met het intrekken hiervan is het bedrijf juridisch gezien geen spoorwegonderneming meer.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 15 april 2015 maakt EETC bekend dat het met onmiddelijke ingang geen treinen meer gaat rijden wegens sterk gestegen kosten om de treinen te kunnen laten rijden. Op verzoek van EETC trekt de Inspectie Leefomgeving en Transport de Europese bedrijfsvergunning en de beide delen van het veiligheidscertificaat per 1 januari 2018 in. Met het intrekken hiervan is het bedrijf juridisch gezien geen spoorwegonderneming meer.</div></td></tr>
</table>Jeannehttps://railwiki.nl//index.php?title=Categorie:EETC&diff=15947&oldid=prevTaigagaai: Nieuwe categorie2018-05-29T13:30:24Z<p>Nieuwe categorie</p>
<p><b>Nieuwe pagina</b></p><div>In 1996 wordt touroperator Euro-Express Treincharter (EETC) opgericht. Het bedrijf organiseerd wintersportreizen per trein naar Oostenrijk. In december 1996 rijdt de eerste trein, de Ski-Trein. In 2002 worden de Alpen Expressen van NS Internationaal overgenomen. In de zomer rijdt EETC vanaf 2002 de Autoslaaptreinen naar Zuid-Europa. Als gevolg van het stopzetten van diverse internationale verbindingen, verwerft het bedrijf in 2003 en 2004 een groot aantal rijtuigen van NS Internationaal. De rijtuigen worden ingezet in hun eigen treinen, alsmede verhuurd aan anderen. Hiermee wordt het bedrijf een vervoerder met een eigen rijtuigpark. Per 1 juli 2010 is EETC toegelaten als spoorvervoerder en vanaf december 2014 heeft het bedrijf ook locomotieven om haar eigen treinen te kunnen rijden. Daartoe nemen zij in november 2014 twee locomotieven van de [[1600 - Elektrische locomotieven serie 1600|serie 1600]], 1619 en 1621, over van HTRS<br />
<br />
Op 15 april 2015 maakt EETC bekend dat het met onmiddelijke ingang geen treinen meer gaat rijden wegens sterk gestegen kosten om de treinen te kunnen laten rijden. Op verzoek van EETC trekt de Inspectie Leefomgeving en Transport de Europese bedrijfsvergunning en de beide delen van het veiligheidscertificaat per 1 januari 2018 in. Met het intrekken hiervan is het bedrijf juridisch gezien geen spoorwegonderneming meer.</div>Taigagaai