Baureihe 193
De door Siemens geproduceerde locomotieven type Baureihe 193, ook bekent onder de aanduiding Vectron MS, zijn per 21 september 2017 door ILT toegelaten tot het Nederlandse spoorwegnet. Deze toelating geschied door middel van een AVVi (Aanvullende Vergunning Voor Indienststelling). In deze aanvullende vergunning worden alleen naar zaken gekeken die gelden voor Nederland, omdat de locomotief al in een ander land is toegelaten. De toelating geldt voor de Vectron X4 A10, versie D1.03 met ERTMS V2.9.20. Deze locomotieven beschikken over de beveiligingspakketten ATB-EG, LZB80E, inclusief PZB90, ZUB 262, Euroloop, SCMT, Mirel, SHP en ERTMS V2.9.20 versie 2.3.0d met Level 1 en Level 2 functionaliteit van Alstom. Voor de inzet in Nederland gelden wel enkele beperkingen. De locomotief mag niet harder rijden dan 160 kilometer per uur, ondanks zijn maximumsnelheid van 200 kilometer per uur. De locomotief mag alleen ingezet worden voor goederentreinen. In het grensoverschrijdend verkeer mag de locomotief alleen gebruik maken van de geëlektrificeerde baanvakken met Duitsland. De locomotief is niet toegelaten op de HSL-Zuid. Er mogen maximaal twee locomotieven multiple gekoppeld worden gereden.
Op 27 september 2017 vond de eerste inzet plaats in Nederland. De door LTE van ELL geleaste locomotief 193 261 was de eerste locomotief die in Nederland reed. de locomotief raakte echter defect, zodat deze door de 189 213 terug naar Duitsland moest worden gesleept.
Toegelaten locomotieven in Nederland:
- 193 232
- 193 261
- 193 262
- 193 263
- 193 300
- 193 301
- 193 726
