https://railwiki.nl//index.php?title=Arnhem_Goederen&feed=atom&action=historyArnhem Goederen - Bewerkingsoverzicht2024-03-29T14:11:26ZBewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wikiMediaWiki 1.34.1https://railwiki.nl//index.php?title=Arnhem_Goederen&diff=31698&oldid=prevTaigagaai: Bediening.2023-12-28T01:21:51Z<p>Bediening.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 28 dec 2023 01:21</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l20" >Regel 20:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 20:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. Het treinpaar 5/5 naar Doetinchem rijdt op 30 december 1988 voor het laatst. Het facultatief doorrijden naar Winterswijk komt zoals gewoonlijk te vervallen. De laatste goederentrein 57552 naar Aalten vertrekt op 1991. De wagons komen met trein 58552 terug naar Arnhem.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. Het treinpaar 5/5 naar Doetinchem rijdt op 30 december 1988 voor het laatst. Het facultatief doorrijden naar Winterswijk komt zoals gewoonlijk te vervallen. De laatste goederentrein 57552 naar Aalten vertrekt op 1991. De wagons komen met trein 58552 terug naar Arnhem.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1993 rijdt trein 54531 met de afvoerwagens naar de Kijfhoek achter een elektrische locomotief van de serie 1600. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1993 rijdt trein 54531 met de afvoerwagens naar de Kijfhoek achter een elektrische locomotief van de serie 1600<ins class="diffchange diffchange-inline">. Per 23 mei 1993 worden van maandag tot en met vrijdag de wagons van Trailstar afgevoerd via Venlo. Als trein 55506 wordt er naar Arnhem gereden, waarbij het vertrek om 16.46 is. Om 17.07 is deze trein in Arnhem, waar de wagons voor Venlo worden losgekoppeld van de trein. Om 17.25 wordt er vertrokken richting Venlo als trein 52590. De aankomst in Venlo is om 19.13. Op zaterdag rijdt trein 52591 rechtstreeks van Ede via kopmaken te Arnhem naar Venlo. Het vertrek is rond 13.20. Met deze treinen rijden ook de ketelwagens voor de vestigingen van Akzo in Budel en Ede mee. De wagons uit Budel naar Arnhem gaan van maandag tot en met vrijdag met trein 55904 van Roermond naar Venlo. Van dinsdag tot en met vrijdag gaan de wagons van Venlo naar Arnhem Goederen met trein 52951. Van Arnhem Goederen wordt er om 9.01 vertrokken naar Ede als trein 55507</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Medio jaren '90 is de aanvoertrein voor Arnhem uit de Kijfhoek genummerd als trein 54040. Met deze trein worden ketelwagens voor Akzo in Arnhem en Ede, gesloten wagens voor Zevenaar en ook nog wagens voor Nijmegen aangevoerd. Daarnaast is er van dinsdag tot en met vrijdag trein 54050 ingelegd, met een vertrek om 3.28 van de Kijfhoek. Na het wisselen van de elektrische locomotief voor een diesellocomotief van de serie 6400 op Arnhem Berg wordt om 6.15 Arnhem Goederen bereikt. Op maandag rijdt trein 54051 met een vertrek om 5.57 van de Kijfhoek en een aankomst om 9.43 te Arnhem Goederen. Na aankomst wordt de trein gesplitst in vijf delen. Deze delen hebben de bestemming Arnhem zelf, Ede-Wageningen, Kesteren en Tiel, Nijmegen en Zevenaar. Het treinpaar 55507/55506 bedient Ede-Wageningen, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel, het treinpaar 59501/59500 bedient Nijmegen en het treinpaar 55501/55500 bedient Zevenaar.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Medio jaren '90 is de aanvoertrein voor Arnhem uit de Kijfhoek genummerd als trein 54040. Met deze trein worden ketelwagens voor Akzo in Arnhem en Ede, gesloten wagens voor Zevenaar en ook nog wagens voor Nijmegen aangevoerd. Daarnaast is er van dinsdag tot en met vrijdag trein 54050 ingelegd, met een vertrek om 3.28 van de Kijfhoek. Na het wisselen van de elektrische locomotief voor een diesellocomotief van de serie 6400 op Arnhem Berg wordt om 6.15 Arnhem Goederen bereikt. Op maandag rijdt trein 54051 met een vertrek om 5.57 van de Kijfhoek en een aankomst om 9.43 te Arnhem Goederen. Na aankomst wordt de trein gesplitst in vijf delen. Deze delen hebben de bestemming Arnhem zelf, Ede-Wageningen, Kesteren en Tiel, Nijmegen en Zevenaar. Het treinpaar 55507/55506 bedient Ede-Wageningen, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel, het treinpaar 59501/59500 bedient Nijmegen en het treinpaar 55501/55500 bedient Zevenaar.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l82" >Regel 82:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 82:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* '''De goederendienst 1993/1994 <small>Weer laad- en losplaatsen gesloten</small>''' - {{Sc|R. Bruggink}} - ''Maandblad: Railmagazine, 15e Jaargang - juli 1993 nummer 106 Blz: 15-19'' Uitgave: Stichting Rail Publicaties ISSN: 0926-3489''</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Het goederenvervoer rondom Arnhem; <small>De stand van zaken</small>''' - {{Sc|H. Bouwknegt, R. Verboon}} - ''Maandblad: Railmagazine, 19e Jaargang - januari 1997 nummer 141 Blz: 20-25'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Het goederenvervoer rondom Arnhem; <small>De stand van zaken</small>''' - {{Sc|H. Bouwknegt, R. Verboon}} - ''Maandblad: Railmagazine, 19e Jaargang - januari 1997 nummer 141 Blz: 20-25'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>----</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>----</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Arnhem_Goederen&diff=31639&oldid=prevTaigagaai: Bediening.2023-12-22T18:22:22Z<p>Bediening.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 22 dec 2023 18:22</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l18" >Regel 18:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 18:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. De laatste goederentrein naar Aalten vertrekt op 1991. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst<ins class="diffchange diffchange-inline">. Het treinpaar 5/5 naar Doetinchem rijdt op 30 december 1988 voor het laatst. Het facultatief doorrijden naar Winterswijk komt zoals gewoonlijk te vervallen</ins>. De laatste goederentrein <ins class="diffchange diffchange-inline">57552 </ins>naar Aalten vertrekt op 1991<ins class="diffchange diffchange-inline">. De wagons komen met trein 58552 terug naar Arnhem</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1993 rijdt trein 54531 met de afvoerwagens naar de Kijfhoek achter een elektrische locomotief van de serie 1600. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1993 rijdt trein 54531 met de afvoerwagens naar de Kijfhoek achter een elektrische locomotief van de serie 1600. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l30" >Regel 30:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 30:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vanaf 28 augustus 2000 maakt trein 45121 uit Beverwijk naar Hagen Vorhalle een stop te Arnhem Goederen. Staalwagens voor Hoogovens Buizen worden hier afgehaakt. Deze zijn bij aankomst in Arnhem achter de locomotief geplaatst. De locomotief moet op het emplacement omlopen. De afvoer van de wagons naar Beverwijk gebeurd met Unit Cargo-trein 54500 via de Kijfhoek. Door de tussenstop van trein 45121 is de slag 46172/46173 tussen Arnhem Goederen en Emmerich komen te vervallen. Met deze slag werden de wagons voor Hoogovens Buizen voorheen aan- en afgevoerd van de treinen 45120/45121. In Emmerich werden de wagons dan aan- dan wel afgekoppeld van de treinen tussen Beverwijk en Hagen Vorhalle. Ook trein 43039 (Waalhaven Zuid - Novara) maakt sinds deze datum gebruik van Arnhem Goederen. Hier worden de wagons uit Ede-Wageningen aangehaakt voor de verdere reis naar Novara. Met trein 54050 van de Kijfhoek worden wagons aangevoerd voor de bedieningen in het rayon Arnhem. Het treinpaar 55501/55500 bediend Zevenaar, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel en het treinpaar 55507/55506 bedient Ede-Wageningen. Het laatste treinpaar van dit rayon is de 55509/55508 naar Nijmegen. Huckepackwagens voor Ede-Wageningen wordt aangevoerd met trein 43034 uit Novara van woensdag tot en met zaterdag. In Emmerich worden de wagons voor Ede afgehaakt en met trein 46170 gaan zij van Emmerich naar Arnhem Goederen, om in de ochtend met trein 55507 naar Ede te gaan. Op zondag stopt trein 43042 uit Novara te Arnhem Goederen in plaats van Emmerich om wagens voor Ede af te haken. De locomotief brengt dan zelf de wagons naar Ede om vervolgens trein 43042 verder te rijden</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vanaf 28 augustus 2000 maakt trein 45121 uit Beverwijk naar Hagen Vorhalle een stop te Arnhem Goederen. Staalwagens voor Hoogovens Buizen worden hier afgehaakt. Deze zijn bij aankomst in Arnhem achter de locomotief geplaatst. De locomotief moet op het emplacement omlopen. De afvoer van de wagons naar Beverwijk gebeurd met Unit Cargo-trein 54500 via de Kijfhoek. Door de tussenstop van trein 45121 is de slag 46172/46173 tussen Arnhem Goederen en Emmerich komen te vervallen. Met deze slag werden de wagons voor Hoogovens Buizen voorheen aan- en afgevoerd van de treinen 45120/45121. In Emmerich werden de wagons dan aan- dan wel afgekoppeld van de treinen tussen Beverwijk en Hagen Vorhalle. Ook trein 43039 (Waalhaven Zuid - Novara) maakt sinds deze datum gebruik van Arnhem Goederen. Hier worden de wagons uit Ede-Wageningen aangehaakt voor de verdere reis naar Novara. Met trein 54050 van de Kijfhoek worden wagons aangevoerd voor de bedieningen in het rayon Arnhem. Het treinpaar 55501/55500 bediend Zevenaar, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel en het treinpaar 55507/55506 bedient Ede-Wageningen. Het laatste treinpaar van dit rayon is de 55509/55508 naar Nijmegen. Huckepackwagens voor Ede-Wageningen wordt aangevoerd met trein 43034 uit Novara van woensdag tot en met zaterdag. In Emmerich worden de wagons voor Ede afgehaakt en met trein 46170 gaan zij van Emmerich naar Arnhem Goederen, om in de ochtend met trein 55507 naar Ede te gaan. Op zondag stopt trein 43042 uit Novara te Arnhem Goederen in plaats van Emmerich om wagens voor Ede af te haken. De locomotief brengt dan zelf de wagons naar Ede om vervolgens trein 43042 verder te rijden</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2002 wordt [[Ede-Wageningen]] voor het laatst bediend vanuit Arnhem Goederen. In 2004 vallen de laatste bedieningen weg. Het zijn de bedieningen van [[Kesteren]], [[Nijmegen]] en [[Tiel]]. In december 2004 rijdt de laatste trein uit Kijfhoek naar Arnhem Goederen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2002 wordt [[Ede-Wageningen]] voor het laatst bediend vanuit Arnhem Goederen. In <ins class="diffchange diffchange-inline">december </ins>2004 vallen de laatste bedieningen weg. Het zijn de bedieningen van [[Kesteren]], [[Nijmegen]] en [[Tiel]]. In december 2004 rijdt de laatste trein uit Kijfhoek naar Arnhem Goederen. <ins class="diffchange diffchange-inline">Voor de bediening van Corus en BAT in Zevenaar wordt een tijdelijke oplossing gevonden door deze aansluitingen vanuit Amersfoort te bedienen. Rond 14.30 vertrekt van maandag tot en met vrijdag trein 54255 uit Amersfoort. Via de Maliebaan wordt er via Ede naar Arnhem Goederen gereden, waar de aankomst om 15.53 is. Op woensdag is het mogelijk om de trein via Barneveld te rijden. Als eerste wordt Corus bediend. Trein 55501 vertrekt om 16.30 uit Arnhem Goederen en is een kwartier later in Zevenaar. Rond 17.50 wordt er als trein 55500 in 13 minuten naar Arnhem Goederen gereden. Hier wordt gecombineerd met de wagons van Corus. Trein 54256 vertrekt om 19.04 uit Arnhem Goederen via Lunteren naar Amersfoort. Hier is de aankomst om 20.03. </ins>Op 7 februari 2005 neemt de Bocholter Eisenbahn Gesellschaft (BEG) de bediening van Arnhem Goederen en Zevenaar over van Railion. De aanvoertreinen komen vanaf dat moment alleen nog maar vanuit Oberhausen. Met deze trein komen alleen wagens mee voor Corus Tubes. Door de BEG wordt eerst Corus Tubes bediend en vervolgens de vestiging van BAT in Zevenaar. Vanaf 12 december 2005 is de volgorde van bedienen omgedraaid. Als eerste wordt BAT in Zevenaar bediend en vervolgens Corus Tubes vanaf 8.30. In november 2007 komt er een einde aan de bediening van Zevenaar. Vanaf dat moment wordt Corus bediend door de kalktreinen tussen Beverwijk en Flandersbach. In december 2009 komt er een einde aan deze werkwijze. Tussen januari en juni 2010 rijdt er drie keer per week een bloktrein tussen Beverwijk en Arnhem.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 7 februari 2005 neemt de Bocholter Eisenbahn Gesellschaft (BEG) de bediening van Arnhem Goederen en Zevenaar over van Railion. De aanvoertreinen komen vanaf dat moment alleen nog maar vanuit Oberhausen. Met deze trein komen alleen wagens mee voor Corus Tubes. Door de BEG wordt eerst Corus Tubes bediend en vervolgens de vestiging van BAT in Zevenaar. Vanaf 12 december 2005 is de volgorde van bedienen omgedraaid. Als eerste wordt BAT in Zevenaar bediend en vervolgens Corus Tubes vanaf 8.30. In november 2007 komt er een einde aan de bediening van Zevenaar. Vanaf dat moment wordt Corus bediend door de kalktreinen tussen Beverwijk en Flandersbach. In december 2009 komt er een einde aan deze werkwijze. Tussen januari en juni 2010 rijdt er drie keer per week een bloktrein tussen Beverwijk en Arnhem.</div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Arnhem_Goederen&diff=30798&oldid=prevTaigagaai op 18 aug 2023 om 14:142023-08-18T14:14:21Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 18 aug 2023 14:14</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Regel 5:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 5:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eind mei 1978 is de aansluiting vanuit de richting [[Arnhem Velperpoort]] voorzien van bovenleiding.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eind mei 1978 is de aansluiting vanuit de richting [[Arnhem Velperpoort]] voorzien van bovenleiding<ins class="diffchange diffchange-inline">. Dit is noodzakelijk in verband met de bouw van een expeditieknooppunt van PTT Post. Er wordt een tijdelijk postperron gerealiseerd in afwachting van de bouw van het knooppunt</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1998 worden sporen voorzien van bovenleiding.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1998 worden sporen voorzien van bovenleiding.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l56" >Regel 56:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 56:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''PTT Post''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''PTT Post''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In Arnhem heeft het expeditieknooppunt van PTT Post een plek gekregen op Arnhem goederen. In 1996 vertrekken hier de laatste treinen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In Arnhem heeft het expeditieknooppunt van PTT Post een plek gekregen op Arnhem goederen <ins class="diffchange diffchange-inline">aan de Broekstraat. In 1978 wordt een tijdelijk perron gecreëerd in afwachting van nieuwbouw. Het nieuwe expeditieknooppunt wordt in 1981 in gebruik genomen</ins>. In 1996 vertrekken hier de laatste treinen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Arnhem_Goederen&diff=30482&oldid=prevTaigagaai op 16 jun 2023 om 14:342023-06-16T14:34:52Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 16 jun 2023 14:34</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Regel 4:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 4:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>='''Geschiedenis'''=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>='''Geschiedenis'''=</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Eind mei 1978 is de aansluiting vanuit de richting [[Arnhem Velperpoort]] voorzien van bovenleiding.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1998 worden sporen voorzien van bovenleiding.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1998 worden sporen voorzien van bovenleiding.</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Arnhem_Goederen&diff=30247&oldid=prevTaigagaai op 11 mei 2023 om 16:372023-05-11T16:37:31Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 11 mei 2023 16:37</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l16" >Regel 16:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 16:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. De laatste goederentrein naar Aalten vertrekt op 1991. In <del class="diffchange diffchange-inline">1999 begint NS Cargo </del>met <del class="diffchange diffchange-inline">aanvoertreinen </del>naar <del class="diffchange diffchange-inline">Arnhem vanuit Oberhausen. Hiermee hoeven goederenwagens uit Duitsland niet meer via </del>Kijfhoek. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. De laatste goederentrein naar Aalten vertrekt op 1991. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In <ins class="diffchange diffchange-inline">1993 rijdt trein 54531 </ins>met <ins class="diffchange diffchange-inline">de afvoerwagens </ins>naar <ins class="diffchange diffchange-inline">de </ins>Kijfhoek <ins class="diffchange diffchange-inline">achter een elektrische locomotief van de serie 1600</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Medio jaren '90 is de aanvoertrein voor Arnhem uit de Kijfhoek genummerd als trein 54040. Met deze trein worden ketelwagens voor Akzo in Arnhem en Ede, gesloten wagens voor Zevenaar en ook nog wagens voor Nijmegen aangevoerd. Daarnaast is er van dinsdag tot en met vrijdag trein 54050 ingelegd, met een vertrek om 3.28 van de Kijfhoek. Na het wisselen van de elektrische locomotief voor een diesellocomotief van de serie 6400 op Arnhem Berg wordt om 6.15 Arnhem Goederen bereikt. Op maandag rijdt trein 54051 met een vertrek om 5.57 van de Kijfhoek en een aankomst om 9.43 te Arnhem Goederen. Na aankomst wordt de trein gesplitst in vijf delen. Deze delen hebben de bestemming Arnhem zelf, Ede-Wageningen, Kesteren en Tiel, Nijmegen en Zevenaar. Het treinpaar 55507/55506 bedient Ede-Wageningen, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel, het treinpaar 59501/59500 bedient Nijmegen en het treinpaar 55501/55500 bedient Zevenaar.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Medio jaren '90 is de aanvoertrein voor Arnhem uit de Kijfhoek genummerd als trein 54040. Met deze trein worden ketelwagens voor Akzo in Arnhem en Ede, gesloten wagens voor Zevenaar en ook nog wagens voor Nijmegen aangevoerd. Daarnaast is er van dinsdag tot en met vrijdag trein 54050 ingelegd, met een vertrek om 3.28 van de Kijfhoek. Na het wisselen van de elektrische locomotief voor een diesellocomotief van de serie 6400 op Arnhem Berg wordt om 6.15 Arnhem Goederen bereikt. Op maandag rijdt trein 54051 met een vertrek om 5.57 van de Kijfhoek en een aankomst om 9.43 te Arnhem Goederen. Na aankomst wordt de trein gesplitst in vijf delen. Deze delen hebben de bestemming Arnhem zelf, Ede-Wageningen, Kesteren en Tiel, Nijmegen en Zevenaar. Het treinpaar 55507/55506 bedient Ede-Wageningen, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel, het treinpaar 59501/59500 bedient Nijmegen en het treinpaar 55501/55500 bedient Zevenaar.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l22" >Regel 22:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De afvoer naar de Kijfhoek vindt plaats met trein 54500 van maandag tot en met vrijdag. Het vertrek is om 18.17. De aankomst op de Kijfhoek is om 20.51. Deze trein rijdt in zijn geheel elektrisch. Medio januari 1997 wordt de slag tussen Amersfoort en Arnhem Goederen als diensttrein voor het vervoer van schone en vuile ballast en andere materialen voor het onderhoud aan het spoor vervroegd van de nacht naar overdag. Vanaf Arnhem vertrekt de trein om 11.18, waarbij een uur later in Amersfoort de aankomst is. Rond 16.40 arriveert de tegentrein uit Amersfoort in Arnhem.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De afvoer naar de Kijfhoek vindt plaats met trein 54500 van maandag tot en met vrijdag. Het vertrek is om 18.17. De aankomst op de Kijfhoek is om 20.51. Deze trein rijdt in zijn geheel elektrisch. Medio januari 1997 wordt de slag tussen Amersfoort en Arnhem Goederen als diensttrein voor het vervoer van schone en vuile ballast en andere materialen voor het onderhoud aan het spoor vervroegd van de nacht naar overdag. Vanaf Arnhem vertrekt de trein om 11.18, waarbij een uur later in Amersfoort de aankomst is. Rond 16.40 arriveert de tegentrein uit Amersfoort in Arnhem.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vanaf mei 1999 gaat het treinpaar 46170/46171 van maandag tot en met vrijdag rijden. Dit zijn Unit Cargo treinen uit Oberhausen, welke wagons aanvoert voor het rayon Arnhem uit het buitenland, met uitzondering van België en Frankrijk. Op vrijdagnacht rijdt trein 46174 met aanvoerwagons voor Ede van Emmerich naar Arnhem. Op zaterdagochtend gaan de wagons door naar Ede.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vanaf mei 1999 gaat het treinpaar 46170/46171 van maandag tot en met vrijdag rijden. Dit zijn Unit Cargo treinen uit Oberhausen, welke wagons aanvoert voor het rayon Arnhem uit het buitenland, met uitzondering van België en Frankrijk<ins class="diffchange diffchange-inline">. Hiermee hoeven goederenwagens uit Duitsland niet meer via Kijfhoek</ins>. Op vrijdagnacht rijdt trein 46174 met aanvoerwagons voor Ede van Emmerich naar Arnhem. Op zaterdagochtend gaan de wagons door naar Ede.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vanaf 28 augustus 2000 maakt trein 45121 uit Beverwijk naar Hagen Vorhalle een stop te Arnhem Goederen. Staalwagens voor Hoogovens Buizen worden hier afgehaakt. Deze zijn bij aankomst in Arnhem achter de locomotief geplaatst. De locomotief moet op het emplacement omlopen. De afvoer van de wagons naar Beverwijk gebeurd met Unit Cargo-trein 54500 via de Kijfhoek. Door de tussenstop van trein 45121 is de slag 46172/46173 tussen Arnhem Goederen en Emmerich komen te vervallen. Met deze slag werden de wagons voor Hoogovens Buizen voorheen aan- en afgevoerd van de treinen 45120/45121. In Emmerich werden de wagons dan aan- dan wel afgekoppeld van de treinen tussen Beverwijk en Hagen Vorhalle. Ook trein 43039 (Waalhaven Zuid - Novara) maakt sinds deze datum gebruik van Arnhem Goederen. Hier worden de wagons uit Ede-Wageningen aangehaakt voor de verdere reis naar Novara. Met trein 54050 van de Kijfhoek worden wagons aangevoerd voor de bedieningen in het rayon Arnhem. Het treinpaar 55501/55500 bediend Zevenaar, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel en het treinpaar 55507/55506 bedient Ede-Wageningen. Het laatste treinpaar van dit rayon is de 55509/55508 naar Nijmegen. Huckepackwagens voor Ede-Wageningen wordt aangevoerd met trein 43034 uit Novara van woensdag tot en met zaterdag. In Emmerich worden de wagons voor Ede afgehaakt en met trein 46170 gaan zij van Emmerich naar Arnhem Goederen, om in de ochtend met trein 55507 naar Ede te gaan. Op zondag stopt trein 43042 uit Novara te Arnhem Goederen in plaats van Emmerich om wagens voor Ede af te haken. De locomotief brengt dan zelf de wagons naar Ede om vervolgens trein 43042 verder te rijden</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vanaf 28 augustus 2000 maakt trein 45121 uit Beverwijk naar Hagen Vorhalle een stop te Arnhem Goederen. Staalwagens voor Hoogovens Buizen worden hier afgehaakt. Deze zijn bij aankomst in Arnhem achter de locomotief geplaatst. De locomotief moet op het emplacement omlopen. De afvoer van de wagons naar Beverwijk gebeurd met Unit Cargo-trein 54500 via de Kijfhoek. Door de tussenstop van trein 45121 is de slag 46172/46173 tussen Arnhem Goederen en Emmerich komen te vervallen. Met deze slag werden de wagons voor Hoogovens Buizen voorheen aan- en afgevoerd van de treinen 45120/45121. In Emmerich werden de wagons dan aan- dan wel afgekoppeld van de treinen tussen Beverwijk en Hagen Vorhalle. Ook trein 43039 (Waalhaven Zuid - Novara) maakt sinds deze datum gebruik van Arnhem Goederen. Hier worden de wagons uit Ede-Wageningen aangehaakt voor de verdere reis naar Novara. Met trein 54050 van de Kijfhoek worden wagons aangevoerd voor de bedieningen in het rayon Arnhem. Het treinpaar 55501/55500 bediend Zevenaar, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel en het treinpaar 55507/55506 bedient Ede-Wageningen. Het laatste treinpaar van dit rayon is de 55509/55508 naar Nijmegen. Huckepackwagens voor Ede-Wageningen wordt aangevoerd met trein 43034 uit Novara van woensdag tot en met zaterdag. In Emmerich worden de wagons voor Ede afgehaakt en met trein 46170 gaan zij van Emmerich naar Arnhem Goederen, om in de ochtend met trein 55507 naar Ede te gaan. Op zondag stopt trein 43042 uit Novara te Arnhem Goederen in plaats van Emmerich om wagens voor Ede af te haken. De locomotief brengt dan zelf de wagons naar Ede om vervolgens trein 43042 verder te rijden</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Arnhem_Goederen&diff=29744&oldid=prevTaigagaai op 27 feb 2023 om 20:262023-02-27T20:26:47Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 27 feb 2023 20:26</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l44" >Regel 44:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 44:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''''Spooraansluitingen'''''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''''Spooraansluitingen'''''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* ''BASF''</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In 2003 rijdt de laatste trein.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Billiton''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Billiton''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l70" >Regel 70:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 67:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''''Spooraansluitingen'''''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''''Spooraansluitingen'''''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* ''AKU/BASF''</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In 19 neemt BASF een deel van het terrein van de AKU over. Op het complex worden halffabricaten geproduceerd voor de lijm-, matrassen-, papier- en tapijtindustrie. Om deze producten te maken, vindt er aanvoer plaats van butadieen en styreen in ketelwagens. Butadieen is afkomstig van de DOW in [[Terneuzen]], DSM in [[Lutterade DSM|Geleen]] en van de fabrieken van BASF in Antwerpen en Ludwigshafen. Styreen wordt aangevoerd vanuit de [[Botlek]], Antwerpen en Keulen. Afvoer vindt op kleine schaal plaats naar landen als Finland, Italië, Oostenrijk en Spanje. In 1996 is de aanvoer van beladen wagons in de vroege ochtend. Aan het eind van de middag worden de wagons afgevoerd.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In 2003 rijdt de laatste trein.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Enka/AKU/Akzo''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Enka/AKU/Akzo''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1911 wordt Nederlandsche Kunstzijdefabriek (NK, uitspraak eNKa) opgericht en vestigt zich in Arnhem. In 1913 wordt de fabriek in gebruik genomen voor de productie van Rayon. In 1929 wijzigt de naam naar AKU (Algemene Kunstzijde Unie) als gevolg van de fusie met het Duitse Vereinigte Glanzstoff Fabriken (VGF). In 1969 neemt AKU definitief VGF over, waarbij in Nederland weer de naam Enka werd ingevoerd. Een aantal maanden later fuseert de AKU met de Koninklijke Zout Organon tot AKZO. In 1971 valt de fabriek in Arnhem onder de naam Enka Glanzstoff. In 1977 gaat het bedrijf door onder de naam Enka en in 1993 verandert de bedrijfsnaam nogmaals. Nu heet de fabriek Akzo Fibers. Na de overname van het Britse Courtaulds in 1998 is Akzo Fibers verzelfstandigd tot Acordis.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1911 wordt Nederlandsche Kunstzijdefabriek (NK, uitspraak eNKa) opgericht en vestigt zich in Arnhem. In 1913 wordt de fabriek in gebruik genomen voor de productie van Rayon. In 1929 wijzigt de naam naar AKU (Algemene Kunstzijde Unie) als gevolg van de fusie met het Duitse Vereinigte Glanzstoff Fabriken (VGF). In 1969 neemt AKU definitief VGF over, waarbij in Nederland weer de naam Enka werd ingevoerd. Een aantal maanden later fuseert de AKU met de Koninklijke Zout Organon tot AKZO. In 1971 valt de fabriek in Arnhem onder de naam Enka Glanzstoff. In 1977 gaat het bedrijf door onder de naam Enka en in 1993 verandert de bedrijfsnaam nogmaals. Nu heet de fabriek Akzo Fibers. Na de overname van het Britse Courtaulds in 1998 is Akzo Fibers verzelfstandigd tot Acordis<ins class="diffchange diffchange-inline">. Door de eigen rangeerploeg worden de wagons bij de diverse losterminals geplaatst en gehaald. Daarnaast wordt het plaatsen en halen van wagons bij buurman BASF uitgevoerd. Hiervoor zijn twee locomotieven beschikbaar van Orenstein & Koppel. Een locomotief is van het type MB7N met het fabrieksnummer 26536. Deze is in 19 geleverd aan de Enka en ging in 1969 naar de vestiging van Enka in Breda. In 1982 keerde de locomotief terug naar Arnhem. De tweede locomotief is van type MB9N met het fabrieksnummer 26678 en is sinds mei 1992 actief bij Akzo</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">In 1996 is de aanvoer van beladen wagons in de vroege ochtend. Aan het eind van de middag worden de wagons afgevoerd. </ins>In 2000 wordt het vroeg in de ochtend en aan het einde van de middag bediend.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2000 wordt het vroeg in de ochtend en aan het einde van de middag bediend.</div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l81" >Regel 81:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 81:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Het goederenvervoer rondom Arnhem; <small>De stand van zaken</small>''' - {{Sc|H. Bouwknegt, R. Verboon}} - ''Maandblad: Railmagazine, 19e Jaargang - januari 1997 nummer 141 Blz: 20-25'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Het goederenvervoer rondom Arnhem; <small>De stand van zaken</small>''' - {{Sc|H. Bouwknegt, R. Verboon}} - ''Maandblad: Railmagazine, 19e Jaargang - januari 1997 nummer 141 Blz: 20-25'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''<br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">----</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><references></references></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><references></references></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie:Emplacementen]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie:Emplacementen]]</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Arnhem_Goederen&diff=29736&oldid=prevTaigagaai op 24 feb 2023 om 23:442023-02-24T23:44:34Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 24 feb 2023 23:44</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l16" >Regel 16:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 16:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. De laatste goederentrein naar Aalten vertrekt op 1991. In 1999 begint NS Cargo met aanvoertreinen naar Arnhem vanuit Oberhausen. Hiermee hoeven goederenwagens uit Duitsland niet meer via Kijfhoek<del class="diffchange diffchange-inline">. Vanaf mei 1999 gaat het treinpaar 46170/46171 van maandag tot en met vrijdag rijden. Dit zijn Unit Cargo treinen uit Oberhausen, welke wagons aanvoert voor het rayon Arnhem uit het buitenland, met uitzondering van België en Frankrijk. Op vrijdagnacht rijdt trein 46174 met aanvoerwagons voor Ede van Emmerich naar Arnhem. Op zaterdagochtend gaan de wagons door naar Ede</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. De laatste goederentrein naar Aalten vertrekt op 1991. In 1999 begint NS Cargo met aanvoertreinen naar Arnhem vanuit Oberhausen. Hiermee hoeven goederenwagens uit Duitsland niet meer via Kijfhoek. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Medio jaren '90 is de aanvoertrein voor Arnhem uit de Kijfhoek genummerd als trein 54040. Met deze trein worden ketelwagens voor Akzo in Arnhem en Ede, gesloten wagens voor Zevenaar en ook nog wagens voor Nijmegen aangevoerd. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Medio jaren '90 is de aanvoertrein voor Arnhem uit de Kijfhoek genummerd als trein 54040. Met deze trein worden ketelwagens voor Akzo in Arnhem en Ede, gesloten wagens voor Zevenaar en ook nog wagens voor Nijmegen aangevoerd<ins class="diffchange diffchange-inline">. Daarnaast is er van dinsdag tot en met vrijdag trein 54050 ingelegd, met een vertrek om 3.28 van de Kijfhoek. Na het wisselen van de elektrische locomotief voor een diesellocomotief van de serie 6400 op Arnhem Berg wordt om 6.15 Arnhem Goederen bereikt. Op maandag rijdt trein 54051 met een vertrek om 5.57 van de Kijfhoek en een aankomst om 9.43 te Arnhem Goederen. Na aankomst wordt de trein gesplitst in vijf delen. Deze delen hebben de bestemming Arnhem zelf, Ede-Wageningen, Kesteren en Tiel, Nijmegen en Zevenaar. Het treinpaar 55507/55506 bedient Ede-Wageningen, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel, het treinpaar 59501/59500 bedient Nijmegen en het treinpaar 55501/55500 bedient Zevenaar</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De afvoer naar de Kijfhoek vindt plaats met trein 54500 van maandag tot en met vrijdag. Het vertrek is om 18.17. De aankomst op de Kijfhoek is om 20.51. Deze trein rijdt in zijn geheel elektrisch. Medio januari 1997 wordt de slag tussen Amersfoort en Arnhem Goederen als diensttrein voor het vervoer van schone en vuile ballast en andere materialen voor het onderhoud aan het spoor vervroegd van de nacht naar overdag. Vanaf Arnhem vertrekt de trein om 11.18, waarbij een uur later in Amersfoort de aankomst is. Rond 16.40 arriveert de tegentrein uit Amersfoort in Arnhem.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vanaf mei 1999 gaat het treinpaar 46170/46171 van maandag tot en met vrijdag rijden. Dit zijn Unit Cargo treinen uit Oberhausen, welke wagons aanvoert voor het rayon Arnhem uit het buitenland, met uitzondering van België en Frankrijk. Op vrijdagnacht rijdt trein 46174 met aanvoerwagons voor Ede van Emmerich naar Arnhem. Op zaterdagochtend gaan de wagons door naar Ede.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vanaf 28 augustus 2000 maakt trein 45121 uit Beverwijk naar Hagen Vorhalle een stop te Arnhem Goederen. Staalwagens voor Hoogovens Buizen worden hier afgehaakt. Deze zijn bij aankomst in Arnhem achter de locomotief geplaatst. De locomotief moet op het emplacement omlopen. De afvoer van de wagons naar Beverwijk gebeurd met Unit Cargo-trein 54500 via de Kijfhoek. Door de tussenstop van trein 45121 is de slag 46172/46173 tussen Arnhem Goederen en Emmerich komen te vervallen. Met deze slag werden de wagons voor Hoogovens Buizen voorheen aan- en afgevoerd van de treinen 45120/45121. In Emmerich werden de wagons dan aan- dan wel afgekoppeld van de treinen tussen Beverwijk en Hagen Vorhalle. Ook trein 43039 (Waalhaven Zuid - Novara) maakt sinds deze datum gebruik van Arnhem Goederen. Hier worden de wagons uit Ede-Wageningen aangehaakt voor de verdere reis naar Novara. Met trein 54050 van de Kijfhoek worden wagons aangevoerd voor de bedieningen in het rayon Arnhem. Het treinpaar 55501/55500 bediend Zevenaar, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel en het treinpaar 55507/55506 bedient Ede-Wageningen. Het laatste treinpaar van dit rayon is de 55509/55508 naar Nijmegen. Huckepackwagens voor Ede-Wageningen wordt aangevoerd met trein 43034 uit Novara van woensdag tot en met zaterdag. In Emmerich worden de wagons voor Ede afgehaakt en met trein 46170 gaan zij van Emmerich naar Arnhem Goederen, om in de ochtend met trein 55507 naar Ede te gaan. Op zondag stopt trein 43042 uit Novara te Arnhem Goederen in plaats van Emmerich om wagens voor Ede af te haken. De locomotief brengt dan zelf de wagons naar Ede om vervolgens trein 43042 verder te rijden</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vanaf 28 augustus 2000 maakt trein 45121 uit Beverwijk naar Hagen Vorhalle een stop te Arnhem Goederen. Staalwagens voor Hoogovens Buizen worden hier afgehaakt. Deze zijn bij aankomst in Arnhem achter de locomotief geplaatst. De locomotief moet op het emplacement omlopen. De afvoer van de wagons naar Beverwijk gebeurd met Unit Cargo-trein 54500 via de Kijfhoek. Door de tussenstop van trein 45121 is de slag 46172/46173 tussen Arnhem Goederen en Emmerich komen te vervallen. Met deze slag werden de wagons voor Hoogovens Buizen voorheen aan- en afgevoerd van de treinen 45120/45121. In Emmerich werden de wagons dan aan- dan wel afgekoppeld van de treinen tussen Beverwijk en Hagen Vorhalle. Ook trein 43039 (Waalhaven Zuid - Novara) maakt sinds deze datum gebruik van Arnhem Goederen. Hier worden de wagons uit Ede-Wageningen aangehaakt voor de verdere reis naar Novara. Met trein 54050 van de Kijfhoek worden wagons aangevoerd voor de bedieningen in het rayon Arnhem. Het treinpaar 55501/55500 bediend Zevenaar, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel en het treinpaar 55507/55506 bedient Ede-Wageningen. Het laatste treinpaar van dit rayon is de 55509/55508 naar Nijmegen. Huckepackwagens voor Ede-Wageningen wordt aangevoerd met trein 43034 uit Novara van woensdag tot en met zaterdag. In Emmerich worden de wagons voor Ede afgehaakt en met trein 46170 gaan zij van Emmerich naar Arnhem Goederen, om in de ochtend met trein 55507 naar Ede te gaan. Op zondag stopt trein 43042 uit Novara te Arnhem Goederen in plaats van Emmerich om wagens voor Ede af te haken. De locomotief brengt dan zelf de wagons naar Ede om vervolgens trein 43042 verder te rijden</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l48" >Regel 48:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 51:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sporadisch wordt chloor uit [[Roermond]] aangevoerd. In 1994 rijdt de laatste trein.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sporadisch wordt chloor uit [[Roermond]] aangevoerd. In 1994 rijdt de laatste trein.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Corus Tubes''</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''<ins class="diffchange diffchange-inline">Hoogovens Buizen/</ins>Corus <ins class="diffchange diffchange-inline">Tubes/Tata Steel </ins>Tubes''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sinds 19 heeft het bedrijf een spooraansluiting. Het zijn twee kopsporen. Voor de poort is een omloopspoor. Vanuit de vestiging van Corus in Beverwijk worden dagelijks staalwagens met staal aangevoerd voor de buizenfabriek. Tussen 2005 en 2008 verzorgt de Duitse BEG de aanvoer van wagons vanuit Emmerich. Vanaf 2008 neemt DB Schenker dit vervoer weer over. De wagens komen rechtstreeks uit Beverwijk. De wagens rijden mee met de kalktreinen van en naar Flandersbach. In 2009 komt er een einde aan deze route en komen de wagens met een eigen bloktrein naar Arnhem. In juni 2010 rijden hier de laatste treinen als gevolg van de sluiting van de fabriek.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sinds 19 heeft het bedrijf een spooraansluiting <ins class="diffchange diffchange-inline">aan de Westervoortsedijk </ins>. Het zijn twee kopsporen<ins class="diffchange diffchange-inline">, waarvan 1 overdekt is in een hal</ins>. Voor de poort is een omloopspoor. Vanuit de vestiging van Corus in Beverwijk worden dagelijks <ins class="diffchange diffchange-inline">gemiddeld 3 </ins>staalwagens met staal aangevoerd voor de buizenfabriek<ins class="diffchange diffchange-inline">. Daarnaast vindt er aanvoer van staal uit Zweden plaats. De bediening is vroeg in de ochtend. Aan het eind van de middag worden de wagons opgehaald</ins>. Tussen 2005 en 2008 verzorgt de Duitse BEG de aanvoer van wagons vanuit Emmerich. Vanaf 2008 neemt DB Schenker dit vervoer weer over. De wagens komen rechtstreeks uit Beverwijk. De wagens rijden mee met de kalktreinen van en naar Flandersbach. In 2009 komt er een einde aan deze route en komen de wagens met een eigen bloktrein naar Arnhem. In juni 2010 rijden hier de laatste treinen als gevolg van de sluiting van de fabriek<ins class="diffchange diffchange-inline">. In september 2014 zijn de sporen deels opgebroken</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''PTT Post''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''PTT Post''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l72" >Regel 72:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 75:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2000 wordt het vroeg in de ochtend en aan het einde van de middag bediend.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2000 wordt het vroeg in de ochtend en aan het einde van de middag bediend.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* '''Het goederenvervoer rondom Arnhem; <small>De stand van zaken</small>''' - {{Sc|H. Bouwknegt, R. Verboon}} - ''Maandblad: Railmagazine, 19e Jaargang - januari 1997 nummer 141 Blz: 20-25'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''<br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><references></references></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie:Emplacementen]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie:Emplacementen]]</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Arnhem_Goederen&diff=29270&oldid=prevTaigagaai op 5 dec 2022 om 21:542022-12-05T21:54:48Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 5 dec 2022 21:54</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l17" >Regel 17:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 17:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. De laatste goederentrein naar Aalten vertrekt op 1991. In 1999 begint NS Cargo met aanvoertreinen naar Arnhem vanuit Oberhausen. Hiermee hoeven goederenwagens uit Duitsland niet meer via Kijfhoek. Vanaf mei 1999 gaat het treinpaar 46170/46171 van maandag tot en met vrijdag rijden. Dit zijn Unit Cargo treinen uit Oberhausen, welke wagons aanvoert voor het rayon Arnhem uit het buitenland, met uitzondering van België en Frankrijk. Op vrijdagnacht rijdt trein 46174 met aanvoerwagons voor Ede van Emmerich naar Arnhem. Op zaterdagochtend gaan de wagons door naar Ede.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. De laatste goederentrein naar Aalten vertrekt op 1991. In 1999 begint NS Cargo met aanvoertreinen naar Arnhem vanuit Oberhausen. Hiermee hoeven goederenwagens uit Duitsland niet meer via Kijfhoek. Vanaf mei 1999 gaat het treinpaar 46170/46171 van maandag tot en met vrijdag rijden. Dit zijn Unit Cargo treinen uit Oberhausen, welke wagons aanvoert voor het rayon Arnhem uit het buitenland, met uitzondering van België en Frankrijk. Op vrijdagnacht rijdt trein 46174 met aanvoerwagons voor Ede van Emmerich naar Arnhem. Op zaterdagochtend gaan de wagons door naar Ede.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Medio jaren '90 is de aanvoertrein voor Arnhem uit de Kijfhoek genummerd als trein 54040. Met deze trein worden ketelwagens voor Akzo in Arnhem en Ede, gesloten wagens voor Zevenaar en ook nog wagens voor Nijmegen aangevoerd. </ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Arnhem_Goederen&diff=28801&oldid=prevTaigagaai op 25 sep 2022 om 19:382022-09-25T19:38:44Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 25 sep 2022 19:38</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Regel 4:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 4:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>='''Geschiedenis'''=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>='''Geschiedenis'''=</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In 1998 worden sporen voorzien van bovenleiding.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14" >Regel 14:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 16:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. De laatste goederentrein naar Aalten vertrekt op 1991. In 1999 begint NS Cargo met aanvoertreinen naar Arnhem vanuit Oberhausen. Hiermee hoeven goederenwagens uit Duitsland niet meer via Kijfhoek. Vanaf 28 augustus 2000 maakt trein 45121 uit Beverwijk naar Hagen Vorhalle een stop te Arnhem Goederen. Staalwagens voor Hoogovens Buizen worden hier afgehaakt. Deze zijn bij aankomst in Arnhem achter de locomotief geplaatst. De locomotief moet op het emplacement omlopen. De afvoer van de wagons naar Beverwijk gebeurd met Unit Cargo-trein 54500 via de Kijfhoek. Door de tussenstop van trein 45121 is de slag 46172/46173 tussen Arnhem Goederen en Emmerich komen te vervallen. Met deze slag werden de wagons voor Hoogovens Buizen voorheen aan- en afgevoerd van de treinen 45120/45121. In Emmerich werden de wagons dan aan- dan wel afgekoppeld van de treinen tussen Beverwijk en Hagen Vorhalle. Ook trein 43039 (Waalhaven Zuid - Novara) maakt sinds deze datum gebruik van Arnhem Goederen. Met trein 54050 van de Kijfhoek worden wagons aangevoerd voor de bedieningen in het rayon Arnhem. Het treinpaar <del class="diffchange diffchange-inline">55507</del>/<del class="diffchange diffchange-inline">55506 bedient Ede-Wageningen</del>, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel en het treinpaar <del class="diffchange diffchange-inline">55501</del>/<del class="diffchange diffchange-inline">55500 bediend Zevenaar</del>. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. De laatste goederentrein naar Aalten vertrekt op 1991. In 1999 begint NS Cargo met aanvoertreinen naar Arnhem vanuit Oberhausen. Hiermee hoeven goederenwagens uit Duitsland niet meer via Kijfhoek. <ins class="diffchange diffchange-inline">Vanaf mei 1999 gaat het treinpaar 46170/46171 van maandag tot en met vrijdag rijden. Dit zijn Unit Cargo treinen uit Oberhausen, welke wagons aanvoert voor het rayon Arnhem uit het buitenland, met uitzondering van België en Frankrijk. Op vrijdagnacht rijdt trein 46174 met aanvoerwagons voor Ede van Emmerich naar Arnhem. Op zaterdagochtend gaan de wagons door naar Ede.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vanaf 28 augustus 2000 maakt trein 45121 uit Beverwijk naar Hagen Vorhalle een stop te Arnhem Goederen. Staalwagens voor Hoogovens Buizen worden hier afgehaakt. Deze zijn bij aankomst in Arnhem achter de locomotief geplaatst. De locomotief moet op het emplacement omlopen. De afvoer van de wagons naar Beverwijk gebeurd met Unit Cargo-trein 54500 via de Kijfhoek. Door de tussenstop van trein 45121 is de slag 46172/46173 tussen Arnhem Goederen en Emmerich komen te vervallen. Met deze slag werden de wagons voor Hoogovens Buizen voorheen aan- en afgevoerd van de treinen 45120/45121. In Emmerich werden de wagons dan aan- dan wel afgekoppeld van de treinen tussen Beverwijk en Hagen Vorhalle. Ook trein 43039 (Waalhaven Zuid - Novara) maakt sinds deze datum gebruik van Arnhem Goederen<ins class="diffchange diffchange-inline">. Hier worden de wagons uit Ede-Wageningen aangehaakt voor de verdere reis naar Novara</ins>. Met trein 54050 van de Kijfhoek worden wagons aangevoerd voor de bedieningen in het rayon Arnhem. Het treinpaar <ins class="diffchange diffchange-inline">55501</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">55500 bediend Zevenaar</ins>, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel en het treinpaar <ins class="diffchange diffchange-inline">55507/55506 bedient Ede-Wageningen. Het laatste treinpaar van dit rayon is de 55509</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">55508 naar Nijmegen. Huckepackwagens voor Ede-Wageningen wordt aangevoerd met trein 43034 uit Novara van woensdag tot en met zaterdag. In Emmerich worden de wagons voor Ede afgehaakt en met trein 46170 gaan zij van Emmerich naar Arnhem Goederen, om in de ochtend met trein 55507 naar Ede te gaan. Op zondag stopt trein 43042 uit Novara te Arnhem Goederen in plaats van Emmerich om wagens voor Ede af te haken</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">De locomotief brengt dan zelf de wagons naar Ede om vervolgens trein 43042 verder te rijden</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2002 wordt [[Ede-Wageningen]] voor het laatst bediend vanuit Arnhem Goederen. In 2004 vallen de laatste bedieningen weg. Het zijn de bedieningen van [[Kesteren]], [[Nijmegen]] en [[Tiel]]. In december 2004 rijdt de laatste trein uit Kijfhoek naar Arnhem Goederen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2002 wordt [[Ede-Wageningen]] voor het laatst bediend vanuit Arnhem Goederen. In 2004 vallen de laatste bedieningen weg. Het zijn de bedieningen van [[Kesteren]], [[Nijmegen]] en [[Tiel]]. In december 2004 rijdt de laatste trein uit Kijfhoek naar Arnhem Goederen.</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Arnhem_Goederen&diff=28793&oldid=prevTaigagaai op 24 sep 2022 om 11:482022-09-24T11:48:23Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 24 sep 2022 11:48</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14" >Regel 14:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 14:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. De laatste goederentrein naar Aalten vertrekt op 1991. In 1999 begint NS Cargo met aanvoertreinen naar Arnhem vanuit Oberhausen. Hiermee hoeven goederenwagens uit Duitsland niet meer via Kijfhoek. Vanaf 28 augustus 2000 maakt trein 45121 uit Beverwijk naar Hagen Vorhalle een stop te Arnhem Goederen. Staalwagens voor Hoogovens Buizen worden hier afgehaakt. Deze zijn bij aankomst in Arnhem achter de locomotief geplaatst. De locomotief moet op het emplacement omlopen. De afvoer van de wagons naar Beverwijk gebeurd met Unit Cargo-trein 54500 via de Kijfhoek. Door de tussenstop van trein 45121 is de slag 46172/46173 tussen Arnhem Goederen en Emmerich komen te vervallen. Met deze slag werden de wagons voor Hoogovens Buizen voorheen aan- en afgevoerd van de treinen 45120/45121. In Emmerich werden de wagons dan aan- dan wel afgekoppeld van de treinen tussen Beverwijk en Hagen Vorhalle. Ook trein 43039 (Waalhaven Zuid - Novara) maakt sinds deze datum gebruik van Arnhem Goederen. In 2002 wordt [[Ede-Wageningen]] voor het laatst bediend vanuit Arnhem Goederen. In 2004 vallen de laatste bedieningen weg. Het zijn de bedieningen van [[Kesteren]], [[Nijmegen]] en [[Tiel]]. In december 2004 rijdt de laatste trein uit Kijfhoek naar Arnhem Goederen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1988 rijden de buurtgoederentreinen naar [[Doetinchem]] en [[Winterswijk]] voor het laatst. De laatste goederentrein naar Aalten vertrekt op 1991. In 1999 begint NS Cargo met aanvoertreinen naar Arnhem vanuit Oberhausen. Hiermee hoeven goederenwagens uit Duitsland niet meer via Kijfhoek. Vanaf 28 augustus 2000 maakt trein 45121 uit Beverwijk naar Hagen Vorhalle een stop te Arnhem Goederen. Staalwagens voor Hoogovens Buizen worden hier afgehaakt. Deze zijn bij aankomst in Arnhem achter de locomotief geplaatst. De locomotief moet op het emplacement omlopen. De afvoer van de wagons naar Beverwijk gebeurd met Unit Cargo-trein 54500 via de Kijfhoek. Door de tussenstop van trein 45121 is de slag 46172/46173 tussen Arnhem Goederen en Emmerich komen te vervallen. Met deze slag werden de wagons voor Hoogovens Buizen voorheen aan- en afgevoerd van de treinen 45120/45121. In Emmerich werden de wagons dan aan- dan wel afgekoppeld van de treinen tussen Beverwijk en Hagen Vorhalle. Ook trein 43039 (Waalhaven Zuid - Novara) maakt sinds deze datum gebruik van Arnhem Goederen. <ins class="diffchange diffchange-inline">Met trein 54050 van de Kijfhoek worden wagons aangevoerd voor de bedieningen in het rayon Arnhem. Het treinpaar 55507/55506 bedient Ede-Wageningen, het treinpaar 55503/55502 bedient Kesteren en Tiel en het treinpaar 55501/55500 bediend Zevenaar. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2002 wordt [[Ede-Wageningen]] voor het laatst bediend vanuit Arnhem Goederen. In 2004 vallen de laatste bedieningen weg. Het zijn de bedieningen van [[Kesteren]], [[Nijmegen]] en [[Tiel]]. In december 2004 rijdt de laatste trein uit Kijfhoek naar Arnhem Goederen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 7 februari 2005 neemt de Bocholter Eisenbahn Gesellschaft (BEG) de bediening van Arnhem Goederen en Zevenaar over van Railion. De aanvoertreinen komen vanaf dat moment alleen nog maar vanuit Oberhausen. Met deze trein komen alleen wagens mee voor Corus Tubes. Door de BEG wordt eerst Corus Tubes bediend en vervolgens de vestiging van BAT in Zevenaar. Vanaf 12 december 2005 is de volgorde van bedienen omgedraaid. Als eerste wordt BAT in Zevenaar bediend en vervolgens Corus Tubes vanaf 8.30. In november 2007 komt er een einde aan de bediening van Zevenaar. Vanaf dat moment wordt Corus bediend door de kalktreinen tussen Beverwijk en Flandersbach. In december 2009 komt er een einde aan deze werkwijze. Tussen januari en juni 2010 rijdt er drie keer per week een bloktrein tussen Beverwijk en Arnhem.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 7 februari 2005 neemt de Bocholter Eisenbahn Gesellschaft (BEG) de bediening van Arnhem Goederen en Zevenaar over van Railion. De aanvoertreinen komen vanaf dat moment alleen nog maar vanuit Oberhausen. Met deze trein komen alleen wagens mee voor Corus Tubes. Door de BEG wordt eerst Corus Tubes bediend en vervolgens de vestiging van BAT in Zevenaar. Vanaf 12 december 2005 is de volgorde van bedienen omgedraaid. Als eerste wordt BAT in Zevenaar bediend en vervolgens Corus Tubes vanaf 8.30. In november 2007 komt er een einde aan de bediening van Zevenaar. Vanaf dat moment wordt Corus bediend door de kalktreinen tussen Beverwijk en Flandersbach. In december 2009 komt er een einde aan deze werkwijze. Tussen januari en juni 2010 rijdt er drie keer per week een bloktrein tussen Beverwijk en Arnhem.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l61" >Regel 61:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 63:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Enka/AKU/Akzo''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Enka/AKU/Akzo''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1911 wordt Nederlandsche Kunstzijdefabriek (NK, uitspraak eNKa) opgericht en vestigt zich in Arnhem. In 1913 wordt de fabriek in gebruik genomen voor de productie van Rayon. In 1929 wijzigt de naam naar AKU (Algemene Kunstzijde Unie) als gevolg van de fusie met het Duitse Vereinigte Glanzstoff Fabriken (VGF). In 1969 neemt AKU definitief VGF over, waarbij in Nederland weer de naam Enka werd ingevoerd. Een aantal maanden later fuseert de AKU met de Koninklijke Zout Organon tot AKZO. In 1971 valt de fabriek in Arnhem onder de naam Enka Glanzstoff. In 1977 gaat het bedrijf door onder de naam Enka en in 1993 verandert de bedrijfsnaam nogmaals. Nu heet de fabriek Akzo Fibers. Na de overname van het Britse Courtaulds in 1998 is Akzo Fibers verzelfstandigd tot Acordis.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1911 wordt Nederlandsche Kunstzijdefabriek (NK, uitspraak eNKa) opgericht en vestigt zich in Arnhem. In 1913 wordt de fabriek in gebruik genomen voor de productie van Rayon. In 1929 wijzigt de naam naar AKU (Algemene Kunstzijde Unie) als gevolg van de fusie met het Duitse Vereinigte Glanzstoff Fabriken (VGF). In 1969 neemt AKU definitief VGF over, waarbij in Nederland weer de naam Enka werd ingevoerd. Een aantal maanden later fuseert de AKU met de Koninklijke Zout Organon tot AKZO. In 1971 valt de fabriek in Arnhem onder de naam Enka Glanzstoff. In 1977 gaat het bedrijf door onder de naam Enka en in 1993 verandert de bedrijfsnaam nogmaals. Nu heet de fabriek Akzo Fibers. Na de overname van het Britse Courtaulds in 1998 is Akzo Fibers verzelfstandigd tot Acordis.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In 2000 wordt het vroeg in de ochtend en aan het einde van de middag bediend.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie:Emplacementen]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie:Emplacementen]]</div></td></tr>
</table>Taigagaai