Arnhem Centraal: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Geschiedenis en opening.)
Regel 27: Regel 27:
 
In 2014 is begonnen met de bouw van de stationsterminal.
 
In 2014 is begonnen met de bouw van de stationsterminal.
  
Op 28 oktober 2016 kunnen reizigers voor het eerst gebruik maken van de nieuwe terminale. Op 19 november 2016 is de stationsterminal geopend. Het dak hiervan is geïnspireerd op het glooiende landschap in de omgeving.  
+
Op 28 oktober 2015 kunnen reizigers voor het eerst gebruik maken van de nieuwe terminale. Op 19 november 2015 is de stationsterminal geopend. Het dak hiervan is geïnspireerd op het glooiende landschap in de omgeving.  
  
  

Versie van 21 apr 2016 07:06

Geschiedenis

Eerste station

In 1843 begonnen met de bouw. Geopend op 14 mei 1845. In 1870 gesloopt


Tweede station

Door de ingebruikname van de spoorlijn naar Zutphen, was een groter stationsgebouw nodig. Deze is in 1967 geopend. Het gebouw is ontworpen door architect A.W. van Erkel.

Tijdens operation Market Garden in september 1944 werd het gebouw nauwelijks beschadigd. Tijdens de bevrijding van de stad in april 1945 werd het stationsgebouw nagenoeg verwoest.


Derde station

Het verwoeste stationsgebouw bood de mogelijkheid om aanpassingen te doen aan het stationsplein. Er werd ook een nieuw stationsgebouw gebouwd. De bouw begon hiervan in 1952. In 1954 werd het gebouw geopend. Het station werd ontworpen door Ir. H.G.J. Schelling. In 2006 gesloopt.


Vierde station

Voor de transformatie van het station naar OV-terminal en de mogelijke aanleg van de HSL-Oost, zorgde er voor dat er een nieuw stations gebouw moest komen. Dit werd ontworpen door architect Ben van Berkel. De eerste tekeningen werden al in 1997 gemaakt. Het te bouwen station bleek echter zo complex, dat het plan voor het nieuwe station bijna tot twee keer toe werd geschrapt. Hierdoor waren de kosten 25 miljoen euro hoger dan begroot en duurde de bouw maar liefst 5 jaar langer dan gepland. Uiteindelijk werd een scheepsbouwer gevonden die bereid was om het stalen frame binnen het budget te bouwen. Het frame bestaat uit 150 dubbelgekromde puzzelstukken die aan elkaar zijn gelast tot een dragende constructie op beton. De perrons zijn in dezelfde tijd voorzien van nieuwe perronkappen, diverse wijzigingen aan de sporenlay-out en een nieuwe tunnel aan de kant van stationsplein en een nieuwe brug over de sporen aan de Sonsbeekzijde.


In 2014 is begonnen met de bouw van de stationsterminal.

Op 28 oktober 2015 kunnen reizigers voor het eerst gebruik maken van de nieuwe terminale. Op 19 november 2015 is de stationsterminal geopend. Het dak hiervan is geïnspireerd op het glooiende landschap in de omgeving.


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn.


Dienstregeling

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2016) stoppen de volgende treinseries te Arnhem:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
30700 Arnhem Doetinchem D-GTW (Breng)
30900 Arnhem Winterswijk D-GTW (Arriva)


Passerende treinen