Arnhem Centraal: verschil tussen versies
(locomlopen.) |
(Vervanging seinen van de NRS door SS.) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
+ | Arnhem Centraal is het grootste station van de Gelderse plaats Arnhem. De verkorting is Ah. | ||
+ | |||
= '''Geschiedenis''' = | = '''Geschiedenis''' = | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | In 1902 worden de seinen aan de zijde van Velperpoort van de NRS vervangen door seinen van de [[SS (Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen)]]. Seinhuis G wordt hierbij vervangen door een nieuw seinhuis. | ||
Regel 12: | Regel 18: | ||
== '''Tweede station''' == | == '''Tweede station''' == | ||
− | Door de ingebruikname van de spoorlijn naar [[Zutphen]], was een groter stationsgebouw nodig. Deze is in | + | Door de ingebruikname van de spoorlijn naar [[Zutphen]], was een groter stationsgebouw nodig. Deze is in 1867 geopend. Het gebouw is ontworpen door architect A.W. van Erkel. |
Tijdens operation Market Garden in september 1944 werd het gebouw nauwelijks beschadigd. Tijdens de bevrijding van de stad in april 1945 werd het stationsgebouw nagenoeg verwoest. | Tijdens operation Market Garden in september 1944 werd het gebouw nauwelijks beschadigd. Tijdens de bevrijding van de stad in april 1945 werd het stationsgebouw nagenoeg verwoest. | ||
Regel 65: | Regel 71: | ||
== '''Stoppende treinen''' == | == '''Stoppende treinen''' == | ||
− | In de huidige [[Dienstregeling | + | In de huidige [[Dienstregeling 2020|dienstregeling (2020)]] stoppen de volgende treinseries te Arnhem: |
{| class="wikitable" style="width:55em;" | {| class="wikitable" style="width:55em;" | ||
Regel 101: | Regel 107: | ||
| [[Zwolle]] | | [[Zwolle]] | ||
| [[Roosendaal]] | | [[Roosendaal]] | ||
− | | [[ICM(m) (InterCity Materieel)|ICMm]] | + | | [[DD-AR - Treinstammen DD-AR|DDZ]]/[[ICM(m) (InterCity Materieel)|ICMm]] |
|- | |- | ||
| '''4400''' | | '''4400''' | ||
Regel 148: | Regel 154: | ||
== '''Passerende treinen''' == | == '''Passerende treinen''' == | ||
− | In de huidige dienstregeling ( | + | In de huidige dienstregeling (2020) stoppen alle treinen in Arnhem. |
Versie van 1 jan 2020 04:09
Arnhem Centraal is het grootste station van de Gelderse plaats Arnhem. De verkorting is Ah.
Inhoud
Geschiedenis
In 1902 worden de seinen aan de zijde van Velperpoort van de NRS vervangen door seinen van de SS (Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen). Seinhuis G wordt hierbij vervangen door een nieuw seinhuis.
Tegelijk met het openen van het nieuwe station, wordt de naam Arnhem op 19 november 2015 gewijzigd in Arnhem Centraal. De wijziging wordt gefaseerd doorgevoerd om kosten te besparen. Sinds het wijzigingsblad van 12 juni 2016 heet het station in de InfoPlus-reisvoorzieningsketen Arnhem Centraal.
Eerste station
In 1843 begonnen met de bouw. Geopend op 14 mei 1845. In 1870 gesloopt
Tweede station
Door de ingebruikname van de spoorlijn naar Zutphen, was een groter stationsgebouw nodig. Deze is in 1867 geopend. Het gebouw is ontworpen door architect A.W. van Erkel.
Tijdens operation Market Garden in september 1944 werd het gebouw nauwelijks beschadigd. Tijdens de bevrijding van de stad in april 1945 werd het stationsgebouw nagenoeg verwoest.
Derde station
Het verwoeste stationsgebouw bood de mogelijkheid om aanpassingen te doen aan het stationsplein. Er werd ook een nieuw stationsgebouw gebouwd. De bouw begon hiervan in 1952. In 1954 werd het gebouw geopend. Er komt bij dit station een derde perron. Op dit perron is een gebouw neergezet voor controle van paspoorten en door de douane van D-treinen. Dit perron wordt in 1953 in gebruik genomen. Met het in gebruik nemen van dit perron is het mogelijk om in Arnhem te wisselen van locomotief tussen de NS en DB. Het station werd ontworpen door Ir. H.G.J. Schelling. In 2006 werd begonnen met de sloop van het gebouw, dat in augustus 2007 klaar was.
Vierde station
Voor de transformatie van het station naar OV-terminal en de mogelijke aanleg van de HSL-Oost, zorgde er voor dat er een nieuw stations gebouw moest komen. Dit werd ontworpen door architect Ben van Berkel. De eerste tekeningen werden al in 1997 gemaakt. Het te bouwen station bleek echter zo complex, dat het plan voor het nieuwe station bijna tot twee keer toe werd geschrapt. Hierdoor waren de kosten 25 miljoen euro hoger dan begroot en duurde de bouw maar liefst 5 jaar langer dan gepland. In 2002 is het nieuwe busstation gereed gekomen. In 2006 wordt begonnen met de bouw van een tijdelijk station. De bouw van de stationstunnel begint in 2008, samen met een nieuwe brug over de sporen aan de Sonsbeekzijde. In 2010 wordt begonnen met de bouw van de perrons, welke in 2012 werden opgeleverd. in 2013 wordt begonnen met de bouw van de stationshal, nadat een scheepsbouwer gevonden was, die bereid was om het stalen frame binnen het budget te bouwen. Het frame bestaat uit 150 dubbelgekromde puzzelstukken die aan elkaar zijn gelast tot een dragende constructie op beton. De perrons zijn in dezelfde tijd voorzien van nieuwe perronkappen, diverse wijzigingen aan de sporenlay-out. Op 28 oktober 2015 kunnen reizigers voor het eerst gebruik maken van de nieuwe terminale. Op 19 november 2015 is de stationsterminal geopend. Het dak hiervan is geïnspireerd op het glooiende landschap in de omgeving.
Laad- en losplaats
Locomotiefdepot
Station Arnhem kende een locomotiefloods.
In wordt de locomotiefloods gesloopt.
Locomlopen
In 1941 zijn drie locomotieven van de serie 8100 opgenomen in omloopgroep F. Een van de diensten in deze groep is het rijden als losse locomotief naar Arnhem Goederen. Na het ophalen van goederenwagens wordt er naar Ede-Wageningen gereden. Hier wordt gerangeerd en konvooien samengesteld voor Ede en Lunteren. Na het bedienen van Lunteren wordt er als losse locomotief terug naar Arnhem gereden.
Op worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotiefdepot. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot.
In het depot zijn tussen en 1958 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:
- 3700;
- 6200;
- 8100
Spoorlijnen
Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn, Staatslijn A (Arnhem - Leeuwarden) en de Spoorlijn Nijmegen - Arnhem.
Dienstregeling
Vanaf 6 april 2017 rijdt Abellio vanuit Düsseldorf door naar Arnhem.
Stoppende treinen
In de huidige dienstregeling (2020) stoppen de volgende treinseries te Arnhem:
Treinserienummer | Beginpunt | Eindpunt | Materieel |
---|---|---|---|
100 | Basel SBB | Amsterdam Centraal | ICE-3m |
120 | Frankfurt am Main | Amsterdam Centraal | ICE-3m |
220 | Frankfurt am Main | Amsterdam Centraal | ICE-3m |
3000 | Den Helder | Nijmegen | VIRM |
3100 | Schiphol | Nijmegen | VIRM |
3600 | Zwolle | Roosendaal | DDZ/ICMm |
4400 | 's-Hertogenbosch | Arnhem | FLIRT |
7500 | Arnhem | Ede-Wageningen | FLIRT |
7600 | Zutphen | Wijchen | FLIRT/SGMm |
20000 | Arnhem Centraal | Düsseldorf | Flirt (Abellio) |
23400 | Utrecht Centraal | Nijmegen | VIRM |
30700 | Arnhem | Doetinchem | D-GTW (Breng) |
30900 | Arnhem | Winterswijk | GTW (Arriva) |
31100 | Arnhem | Tiel | D-GTW (Arriva) |
Passerende treinen
In de huidige dienstregeling (2020) stoppen alle treinen in Arnhem.
Spoorwegstations aan de Rhijnspoorlijn (Cursief: toekomstig station en/of voormalig station) |
---|
-4,4: Amsterdam Centraal ·
-0.5: Amsterdam Muiderpoort ·
0,0: Amsterdam Weesperpoort ·
1,5: Amsterdam Amstel ·
4,4: Duivendrecht ·
5,6: Amsterdam Arena (stadionhalte) ·
5,9: Amsterdam Bijlmer-Arena ·
7,6: Amsterdam Holendrecht ·
10,1: Abcoude ·
16,3: Vreeland ·
18,9: Nieuwersluis-Loenen ·
22,8: Breukelen ·
27,8: Maarssen ·
33,0: Utrecht Zuilen ·
34,9: Utrecht Centraal ·
37: Jeremiebrug ·
37: Utrecht Vaartsche Rijn ·
37,4: Houtenschepad ·
38,7: Meerveldscheweg ·
40,5: Vechten ·
42,1: Bunnik ·
46,940: Driebergen-Zeist ·
50,2: Driebergen-Austerlitz ·
52,1: Maarn goederen ·
52,873: Maarn 1e station ·
54,1: Maarn 2e station ·
56,556: Maarsbergen · ·
62,7: Heuvelsche Steeg ·
68,366: Veenendaal-De Klomp ·
75,352: Ede-Wageningen ·
80: Buunderkamp ·
83,894: Wolfheze ·
87,6: Oosterbeek ·
91,9: Arnhem Centraal ·
93,7: Arnhem Velperpoort ·
95,9: Fort Westervoort ·
96,9: Oostzijde Brug ·
98,0: Westervoort ·
101,3: Duiven ·
102,8: Groessen ·
105,9: Zevenaar ·
NL: km 111,030 / D: Km 72,513 = Rijksgrens ·
110,1: Babberich✶ ·
114,2: Elten✶ ·
NL: km 116,836 / D: Km 66,807 = Rijksgrens✶ ·
|
Spoorwegstations aan de Spoorlijn Nijmegen - Arnhem (Cursief: voormalig of gepland station) |
---|
0,0: Arnhem Centraal · 1,7: Oosterbeek Laag · 3,0: Rijnbrug · 4,5: Arnhem Zuid · 5,8: Laarstraat · 7,0: De Wetering · 7,8: Arnhemschestraat · 8,7: Elst · 11,0: Reet · 11,9: Ressen-Bemmel · 14,6: Nijmegen Lent · 17,0: Nijmegen |