6200 - Plan voor diesel locomotieven serie 6200

Uit Somda RailWiki
Versie door Jeanne (overleg | bijdragen) op 8 apr 2017 om 01:44 (Aanvullingen en correcties technische gegevens.)
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

De serie 6200 werd gereserveerd voor een locomotief ontwerp dat vrijwel identiek was aan de serie 6400/6500, met dien verstande dat deze machines in plaats van een 12 cilindermotor een 8 cilinder hoofddieselmotor type MTU 8V396TC13 kregen, met een vermogen van ongeveer 745 kW. Tot een bestelling van de serie 6200 kwam het niet. Omdat de besparingen van de kleinere dieselmotor niet opwogen tegen een voordelen van een eenvormige locomotief park. Men koos voor meer locomotieven serie 6400 na te bestellen.

Beoogde technische kenmerken 6200
(in vergelijking met de 6400 en Eurotunnel locomotieven)
Locomotief serie NS Eurotunnel
Voertuignummers (6200) 6401 … 6520 0001 … 0005
Locomotief type MaK (DE 6200) DE 6400 DE 1004
Spoorwijdte 1.435 mm (normaalspoor)
Asindeling Bo´Bo´
Lengte over buffer 14.400 mm
Draaistelradstand 2.400 mm
Draaistellen hart op hart 7.400 mm
Grootste breedte 3.080 mm
Grootste hoogte vanaf BS 4.395 mm
Wieldiameter (nieuw) 1.000 mm
kleinste bogenstraal
Dienstgewicht 72 t 80 t 90 t
Dieselmotor fabrikant MTU
Dieselmotor type 8V396TC13 12V396TC13
Bouwvorm dieselmotor V 8 V 12
Dieselmotorvermogen (afgeregeld op) 745 kW 1.180 kW 950 kW
Dieselmotortoerental 1.800 1/min
Leverancier vermogenselectronica BBC / ABB ABB
Maximum snelheid 120 km/h 100 km/h
Brandstofvoorraad 3.500 l
Bouwjaren plan 1988 - 1994 1992
aantal geen 120 5