400 - Rangeerlocomotieven serie 400

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Als gevolg van het succes dat de locomotoren 201-321 hadden, werden in de Tweede Wereldoorlog plannen gemaakt voor een grotere en sterkere uitvoering hiervan. Na de oorlog kwamen 15 locomotieven in dienst.


Geschiedenis

Voor het rijden van lichte goederentreinen en rangeerwerkzaamheden liet de NS een diesellocomotief ontwerpen die is afgeleid van de locomotoren die vanaf 1934 in dienst zijn gekomen.


Technische gegevens

De locomotieven hebben een lengte van 8,9 meter en een gewicht van 37 ton. De locomotief is voorzien van een dieselmotor van Thomassen-Frichs, type . Deze motor levert een vermogen van 250 pk. De locomotief kon hierdoor een maximumsnelheid bereiken van 75 kilometer per uur. De locomotief is voorzien van twee assen die beide worden aangedreven door een elektro motor. De asindeling is Bo. De aslast is in totaal 18,5 ton. De locomotieven werden gebouwd door Werkspoor te Amsterdam. Zij kregen hierbij de fabrieksnummers


Uitvoering

De locomotieven zijn in het olijfgroen in dienst gekomen.

Gezien de grote overeenkomsten met de locomotoren serie 201-321, kregen deze nieuwe locomotieven de bijnaam 'Grote Sik'.


Inzet

Revisie

Bijzondere uitvoeringen

Wijzigingen

Vernummeringen

Schadegevallen

Afvoer

In 1958 begon de afvoer van de eerste locomotieven. Dit lag in het feit dat de locomotief niet geheel voldeden. Inmiddels waren ook 45 locomotieven serie 500, 65 locomotieven serie 600 en 15 locomotieven serie 700 geleverd die ook deze taken konden uitvoeren.

De motoren van de locomotieven zijn uiteindelijk in een aantal binnenvaartschepen terecht gekomen.

Museummaterieel

Er is geen enkele locomotief bewaard gebleven bij een spoorwegmuseum in Nederland.


Afleverdata

Nummer Aflevering In dienst In revisie Uit revisie Ter zijde Sloop(rit)
Afleverdata
401 1 september 1947 1960
402 1948 1961
403 1948 1960
404 1948 1958
405 1948 1958
406 1948 1961
407 1948 1961
408 1948 1960
409 1948 1958
410 1948 1961
411 1948 1961
412 1948 1961
413 1948 1958
414 1948 1958
415 1948 1961