1600 - Elektrische locomotieven serie 1600

Voor de vervanging van oudere locomotieven van series 1000, 1100 en 1500 zijn in totaal 58 locomotieven serie 1600 vanaf 1981 in dienst gesteld.

Inzet

Tijdelijke terzijde stelling

Als gevolg van het teruglopende vervoer en het aan de kant zetten van rijtuigen ICK zijn een aantal locs serie 1800 tijdelijk terzijde gesteld.

Nummer	Ter zijde gesteld	Plaats	Indienststelling
1823	20 juli 2005	RB Tilburg	17 december 2006
1824	12 juli 2005	RB Tilburg	19 februari 2007
1826	20 juli 2005	RB Tilburg	14 september 2006
1827	11 juli 2005	RB Tilburg	14 november 2006
1828	11 juli 2005	RB Tilburg	15 november 2006
1829	19 juli 2005	RB Tilburg	25 mei 2006
1830	19 juli 2005	RB Tilburg	XX augustus 2006
1831	12 juli 2005	RB Tilburg	11 mei 2007
1832	11 juli 2005	RB Tilburg	5 september 2006

Per 6 september 2010 zijn alle nog resterende locs 1800 bij de NSR terzijde gesteld, samen met het DDM-1 materieelpark. De locs worden geconserveerd weggezet op de Dijksgracht. Loc 1856 is bewaard gebleven voor het NSM en is teruggenummerd naar 1656.

Als gevolg van het winterweer is het DDM-1 gereactiveerd, alsmede de locs 1839, 1842-1847, 1849, 1851, 1853, 1855, 1857 en 1858. De 1848 zal mogelijk ook weer in dienst gesteld gaan worden. Opvallend is de reactivicatie van de 1850 en 1851. De locs zijn al eerder terzijde gesteld dan september 2010. De 1853, 1857 en 1858 zijn op 30 december 2010 na onderhoud in Maastricht naar Amsterdam gestuurd om weer aan een DDM-1 stam gekoppeld te worden. De 1845 volgde dezelfde route op 1 januari 2011. Op 4 januari is loc 1858 met DDM-1 stam 101 naar Amersfoort gekomen voor herinstructie. De 1847 en 1849 kwamen op 6 januari aan in Amsterdam vanuit Maastricht. De 1847 is vervolgens met DDM-1 stam 103 naar Amersfoort gegaan voor herinstructie. De 1839 kwam op 9 januari 2011 weer in dienst. De 1849 en 1850 kwamen op 14 januari 2011 weer in dienst.

Op 3 januari 2011 zijn de volgende locs en stammen in dienst gekomen:

• 1845+DDM1 6836 6617 6834 6612 6811 en Bvk 6907
• 1853+DDM1 6823 6614 6896 6673 6813 en Bvk 6902
• 1857+DDM1 6812 6626 6825 6622 6831 en Bvk 6906

Inzet bij ACTS

Als vervanging van de oudere locomotieven serie 1250 en class 58 zijn op 17 december 2008 een tiental locs door Railion aan Railmotion verkocht. Railmotion verhuurt op haar beurt de locomotieven aan ACTS. Voor de verkoopperiode zijn enkele Railion 1600’n verhuurd geweest aan ACTS, waaronder de 1601. Deze werd vanaf 21 april 2008 ingezet bij ACTS. Ook de 1612 en 1613 zijn tijdelijk bij ACTS in dienst geweest bij ACTS. Nadat duidelijk werd welke locs overgenomen zouden worden, zijn deze vanaf augustus 2008 al door ACTS ingezet. Er zijn 4 locomotieven in dienst, 6 stuks wachten nog op heractivicatie. De 1621 is als gevolg van schade twee keer tijdelijk aan de kant gezet.

De locomotieven worden voornamelijk ingezet voor de containertreinen tussen Rotterdam en Leeuwarden/Veendam. Incidenteel worden de locs ook ingezet voor andere vervoeren van ACTS. Met ingang van juni 2011 zijn de containertreinen van en naar Leeuwarden opgeheven. De locomotieven worden nadien gebruikt voor het rijden van steenslagtreinen naar Schwarzkollm vanuit Roosendaal/Amsterdam. Zij lossen hiermee een locomotief BR 189 af, welke voor doorgaande containerdiensten worden ingezet. Daarnaast waren zij te zien voor afvaltreinen vanuit Haanrade vanaf Maastricht naar Wijster.

Per 1 februari 2011 is de naam ACTS gewijzigd naar Husa Transportation. Loc 1621 heeft een bescheiden sticker op de flanken gekregen, terwijl de 1609 op 29 januari 2011 gepresenteerd werd in de nieuwe kleurstelling oranje-blauw. De 1606 kwam op 21 februari in de oranje-blauwe kleurstelling op de baan, nadat de loc bij Shunter Waalhaven bestickerd was. Op 26 februari 2011 werd de 1619 afgeleverd in de nieuwe kleurstelling Op 6 maart 2011 tenslotte kwam de laatste locomotief in de oranje-blauwe kleurstelling op de baan, de 1621.

Nummer	Overgang	Status	Huisstijl
1606	18 augustus 2008	In dienst	21 februari 2011
1607	17 december 2008	Ter zijde bij Shunter Waalhaven
1608	17 december 2008	Ter zijde bij Shunter Waalhaven
1609	11 augustus 2008	In dienst	29 januari 2011
1610	17 december 2008	Ter zijde bij Shunter Waalhaven
1617	17 december 2008	Ter zijde bij Shunter Waalhaven
1618	17 december 2008	Ter zijde bij Shunter Waalhaven
1619	11 augustus 2008	In dienst	26 februari 2011
1620	17 december 2008	Ter zijde bij Shunter Waalhaven
1621	25 augustus 2008	In dienst	6 maart 2011

Inzet bij Locon

Op 24 juni 2011 werd bekend dat goederenvervoerder Locon de 1827 en 1834 heeft gekocht. Op 25 juni 2011 zijn de locomotieven overgebracht van de Dijksgracht naar de Watergraarsmeer. Op 27 juni 2011 werden de locomotieven overgebracht naar de Kijfhoek. Locon zal er afvaltreinen mee gaan rijden, welke overgenomen zijn van HTRS. Op 5 juli 2011 werd de 1834 door Shunter Waalhaven afgeleverd als Locon 9902. De locomotief heeft de gele huisstijl behouden, maar is ontdaan van NS logo's en het stadswapen van Lelystad. De plaats van het voormalige locomotiefnummer is vervangen door de naam Locon en op de plaats van het voormalige stadswapen staat het locomotiefnummer.

Nummer	Overgang	Status	Huisstijl
1827	23 juni 2011	In dienst
1834	23 juni 2011	In dienst	5 juli 2011

Bijzondere uitvoeringen

Locomotief 1607 werd op 19 februari 1989 gebruikt om, in die tijd, de langste trein ter wereld te trekken. 60 ICR rijtuigen vormden de belasting. De locomotief werd voorzien van een aangepast logo en de tekst "Ik trok de langste trein ter wereld". De trein reed van rangeerterrein Kijfhoek naar Eindhoven Beukenlaan. De totale trein was 1607 meter lang en had een gewicht van 2600 ton.

Stadswapen

Ter promotie van de ingebruikname van enkele spoorlijnen (Schiphollijn) en stations (Almere, Lelystad, Zaandam) zijn de 58 locomotieven voorzien van gestileerde stadswapens van 58 plaatsen. In april 1981 zijn al proeven genomen met locomotief 1603 voor het aanbrengen van de stadswapens. Aan een zijde werd het stadswapen van Amsterdam opgeplakt en aan de andere zijde van ’s Gravenhage. Het wapen van Amsterdam kwam op de 1601 terecht en van ’s Gravenhage werd als Den Haag op de 1650 geplakt. Op de 1603 is uiteindelijk het wapen van Zutphen terecht gekomen.

Nummer	Stadswapen van	Datum naamgeving	Nummer	Stadswapen van	Datum naamgeving
1601	Amsterdam	6 april 1982	1630	Zwolle	23 oktober 1985
1602	Schiphol	30 mei 1986	1631	Voorburg	8 december 1982
1603	Zutphen	9 mei 1985	1632	Nijmegen	11 juni 1983
1604	Dordrecht	6 april 1983	1633	Bergen op Zoom	16 maart 1983
1605	Breda	17 november 1982	1634	Lelystad	27 mei 1988
1606	Harderwijk	30 oktober 1985	1635	Enschede	12 juni 1982
1607	Vlissingen	18 mei 1983	1636	Heerenveen	12 september 1984
1608	’s Hertogenbosch	4 oktober 1985	1637	Amersfoort	15 april 1983
1609	Hoofddorp	22 mei 1986	1638	Groningen	16 juni 1984
1610	Hengelo	1 december 1982	1639	Leiden	10 november 1982
1611	Venlo	5 februari 1983	1640	Steenwijk	17 oktober 1984
1612	Goes	19 november 1982	1641	Almere	29 mei 1987
1613	Roermond	11 september 1982	1642	Weert	20 november 1985
1614	Schiedam	5 september 1985	1643	Heerlen	18 december 1984
1615	Zandvoort	11 mei 1983	1644	Roosendaal	15 december 1982
1616	Oldenzaal	26 juni 1986	1645	Middelburg	2 maart 1983
1617	Assen	9 oktober 1985	1646	Leeuwarden	28 augustus 1985
1618	Almelo	9 november 1983	1647	Delft	9 mei 1984
1619	Maastricht	7 mei 1983	1648	Valkenburg	24 mei 1985
1620	Arnhem	24 november 1982	1649	Oss	20 april 1983
1621	Deventer	7 mei 1982	1650	Den Haag	28 maart 1984
1622	Haarlem	17 september 1983	1651	Tilburg	1 december 1982
1623	Hilversum	25 mei 1983	1652	Utrecht	26 oktober 1983
1624	Alkmaar	26 januari 1985	1653	Den Helder	30 maart 1983
1625	Sittard	23 mei 1984	1654	Geleen	19 oktober 1983
1626	Meppel	23 februari 1983	1655	Eindhoven	27 april 1982
1627	Gouda	13 april 1983	1656	Hoogeveen	29 maart 1983
1628	Apeldoorn	9 maart 1983	1657	Rotterdam	5 oktober 1983
1629	Ede	29 mei 1984	1658	Zaandam	29 april 1983

Wijzigingen

Vanaf 1984 werden op de locs kasten geplaatst rondom de tyfoons, welke op het dak zijn bevestigd. Deze kasten, zogenoemde konijnenhokken, zorgen er voor dat er geen troep of sneeuw binnen kan dringen in de tyfoon. Tegelijkertijd vonden aanpassingen plaats voor de besturing van de DDM-1 rijtuigen. Reeds aangepaste locomotieven werden nogmaals teruggeroepen naar de werkplaats van Tilburg. Indien dit van toepassing was, zijn er 2 data vermeld.

Nummer	Ombouw in	Ombouw uit	Nummer	Ombouw in	Ombouw uit
1601		29 maart 1985	1630
1602		1 maart 1985	1631
1603		5 april 1985	1632
1604		19 april 1985	1633	10 januari 1985	18 januari 1985
1605		14 maart 1985/29 juli 1986	1634		25 februari 1986
1606		3 mei 1985	1635
1607		6 februari 1986	1636		26 september 1985
1608		14 mei 1985	1637		12 maart 1986
1609		30 mei 1985	1638		7 oktober 1985
1610		20 december 1985	1639		15 oktober 1985
1611		21 juni 1985	1640		11 maart 1986
1612		29 juni 1985	1641		21 maart 1986
1613		11 februari 1986	1642		25 maart 1986
1614		11 juli 1985/14 augustus 1985	1643		28 oktober 1985
1615		14 augustus 1985	1644		2 april 1986
1616			1645		11 juni 1985
1617		5 september 1985	1646		5 maart 1986
1618			1647		6 november 1985
1619		19 november 1985	1648
1620	3 januari 1985	10 januari 1985	1649		23 mei 1986
1621			1650		28 november 1985
1622			1651		29 mei 1986
1623		8 februari 1985	1652
1624		17 oktober 1984	1653		6 juni 1986
1625		15 februari 1985	1654		27 juni 1986
1626		22 februari 1985	1655		23 juni 1986
1627			1656		29 april 1986
1628			1657		3 juli 1986
1629	24 januari 1985	1 februari 1985/2 mei 1986	1658		13 december 1985

Vernummeringen

Bij de boedelscheiding tussen het materiel van NS Reizigers en NS Cargo zijn de locs 1638-1658 omgenummerd naar de serie 1800. Later kwamen daar nog de locs 1623, 1624, 1626-1637 bij. Ook deze locs werden omgenummerd naar de serie 1800. De 1637 heeft nog in de rode kleuren van NS Cargo als 1837 rond gereden en is pas later geel geschilderd.

Oud nummer	Nieuw nummer	Datum omnummering
1623	1823	17 februari 2003
1624	1824	30 oktober 2002
1626	1826	6 januari 2003
1627	1827	3 juni 2002
1628	1828	3 juni 2002
1629	1829	25 november 2002
1630	1830	22 januari 2003
1631	1831	4 juni 2002
1632	1832	11 december 2002
1633	1833	4 juni 2002
1634	1834	7 mei 2001
1635	1835	1 april 2001
1636	1836	1 april 2001
1637	1837	1 april 2001
1638	1838	14 april 1999
1639	1839	29 april 1999
1640	1840	10 februari 1999
1641	1841	16 februari 1999
1642	1842	16 februari 1999
1643	1843	28 juni 1999
1644	1844	3 februari 1999
1645	1845	4 maart 1999
1646	1846	22 februari 1999
1647	1847	17 februari 1999
1648	1848	29 maart 1999
1649	1849	11 februari 1999
1650	1850	3 maart 1999
1651	1851	29 februari 1999
1652	1852	16 april 1999
1653	1853	29 januari 1999
1654	1854	20 januari 1999
1655	1855	22 januari 1999
1656	1856	8 februari 1999
1657	1857	10 maart 1999
1658	1858	21 februari 1999

Locomotief 1858 is tijdelijk administratief vernummerd in 1799. De loc was geschikt gemaakt om met ICRm rijtuigen in treinstel modus te kunnen rijden. Omdat de loc weer opnieuw toegelaten zou moeten worden, is hier van afgezien en heeft de daadwerkelijke vernummering nooit plaats gevonden.

Afvoer

Als gevolg van botsschade's zijn diverse locs ter zijde gesteld en aansluitend gesloopt. Bij de 1600'n van NS Cargo / Railion / DB Schenker Rail Nederland, welke ter zijde zijn gesteld, heeft de terzijdestelling te maken met de afname van het goederenvervoer als gevolg van de wereldwijde recessie vanaf 2008 alsmede de instroom van de Baureihe 189 van Railon Deutschland / DB Schenker.

De locs 1823, 1824, 1827-1837 zijn in de loop van 2009 ter zijde gesteld als gevolg van de afname van het reizigersvervoer en het aan de kant zetten van de rijtuigen ICK en ICL in de voorgaande jaren. Een aantal locs zijn in Maastricht gestald. Op 27 januari 2011 zijn de 1830, 1831, 1834 en 1848 overgebracht van Maastricht naar de Watergraafsmeer, vanwaar ze de volgende dag zijn doorgestuurd naar de Dijksgracht voor opstelling.

Afleverdata

Locomotieven serie 1601 tot en met 1658

Nummer	Aflevering	In dienst	In revisie (LT3)	Uit revisie (LT3)	Ter zijde	Sloop(rit)
1601	19 januari 1981	31 mei 1981	27 mei 2004	2 juli 2004	9 juli 2009
1602	XX februari 1981	16 juni 1981	22 juli 2004	16 september 2004
1603	XX februari 1981	30 mei 1981			9 juli 2009
1604		10 juni 1981	16 april 2004	25 mei 2004
1605		30 mei 1981	n.v.t.	n.v.t.	12 december 2002	23 november 2009
1606		30 mei 1981	5 juli 2004	11 augustus 2004	17 december 2008
1607	9 april 1981	31 mei 1981	n.v.t.	n.v.t.	5 november 2004
1608	XX april 1981	5 juni 1981	n.v.t.	n.v.t.	4 december 2004
1609		31 mei 1981	30 januari 2004	16 maart 2004	17 december 2008
1610	XX mei 1981	10 juni 1981	n.v.t.	n.v.t.	5 november 2004
1611	XX juni 1981	16 juni 1981	25 juni 2004	27 juli 2004
1612		30 juni 1981		15 april 2004
1613		16 juli 1981	15 maart 2004	20 april 2004
1614		19 augustus 1981	XX maart 2005	7 april 2005
1615	XX juli 1981	26 augustus 1981	3 september 2004	13 oktober 2004
1616		6 september 1981	20 september 2004	13 oktober 2004
1617	XX september 1981	29 september 1981	n.v.t.	n.v.t.	5 november 2004
1618		23 september 1981	n.v.t.	n.v.t.	5 maart 2000
1619		20 november 1981	XX maart 2005	22 april 2005	17 december 2008
1620		13 november 1981	n.v.t.	n.v.t.	13 oktober 2004
1621		20 november 1981	20 april 2004	11 juni 2004	17 december 2008
1622		16 januari 1982	n.v.t.	n.v.t.	12 december 2002	23 november 2009
1623		16 januari 1982	9 oktober 2003	17 november 2003	20 april 2009
1624		19 januari 1982	13 januari 2003		20 april 2009
1625		19 januari 1982	n.v.t.	n.v.t.	18 november 2002	20 november 2009
1626		16 januari 1982	6 januari 2004	17 februari 2004	20 april 2009	3 februari 2010
1627		10 februari 1982	22 januari 2003	18 februari 2003	20 april 2009
1628		3 februari 1982	28 januari 2003	28 februari 2003	20 april 2009
1629		18 februari 1982	8 januari 2004	8 maart 2004	9 juni 2009
1630		9 maart 1982	27 oktober 2003	9 januari 2004	28 september 2009
1631		10 maart 1982	19 augustus 2003	26 september 2003	29 september 2009
1632		29 maart 1982	19 augustus 2003	16 september 2003	7 mei 2009
1633		2 april 1982	17 november 2003	19 december 2003	20 april 2009
1634		4 mei 1982	14 mei 2003	26 juni 2003	28 september 2009
1635		8 juni 1982	7 oktober 2003	11 november 2003	20 april 2009
1636		13 mei 1982	20 mei 2003	27 juni 2003	20 april 2009
1637		3 juni 1982	3 december 2003	29 december 2003	3 juni 2009
1638		3 juni 1982	17 februari 2003	16 april 2003	11 juli 2005	17 augustus 2007
1639		22 juni 1982	16 september 2003	22 oktober 2003	7 september 2010
1640		25 juni 1982	28 oktober 2003	26 november 2003	7 september 2010
1641		1 juli 1982	11 oktober 2003	11 december 2003	11 augustus 2008	23 september 2009
1642		17 augustus 1982	11 december 2003	26 januari 2004	7 september 2010
1643		1 september 1982	14 april 2003	23 mei 2003	7 september 2010
1644		5 oktober 1982	4 april 2003	15 mei 2003	7 september 2010
1645		27 september 1982	7 juli 2003	2 september 2003	7 september 2010
1646		6 oktober 1982	26 mei 2003	8 juli 2003	7 september 2010
1647		29 oktober 1982	26 september 2003	31 oktober 2003	7 september 2010
1648		28 oktober 1982	21 november 2002	22 januari 2003	9 juli 2010
1649		19 november 1982	9 januari 2003	10 april 2003	7 september 2010
1650		3 december 1982	3 november 2003	3 december 2003	19 maart 2010
1651		14 december 1982		30 juli 2003	28 september 2009
1652		27 december 1982		8 januari 2003	7 september 2009	3 februari 2010
1653		14 januari 1983			7 september 2010
1654		4 februari 1983	5 december 2003		7 september 2010
1655		10 februari 1983	19 december 2003	11 februari 2004	7 september 2010
1656		10 februari 1983	1 september 2003	9 oktober 2003	7 september 2010
1657		8 april 1983	25 juni 2003	4 augustus 2003	7 september 2010
1658		21 april 1983	25 juni 2003	21 augustus 2003	7 september 2010