https://railwiki.nl//api.php?hidebots=1&urlversion=1&days=7&limit=50&target=Dienstregeling_1998%2F1999&action=feedrecentchanges&feedformat=atomSomda RailWiki - Wijzigingen verwant aan "Dienstregeling 1998/1999" [nl]2024-03-28T13:06:23ZVerwante wijzigingenMediaWiki 1.34.1https://railwiki.nl//index.php?title=Lovers_Rail&diff=32857&oldid=32843Lovers Rail2024-03-27T20:59:10Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 27 mrt 2024 20:59</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7" >Regel 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 7:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aan het begin van 1997 krijgt Lovers Rail toestemming om een tweede trein te gaan rijden. Deze rijdt in het voorjaar, wanneer de bloembollen in bloei staan. Er wordt gereden van Amsterdam CS naar [[Leiden Centraal|Leiden]], via Haarlem en [[Lisse]]. De treindienst krijgt de naam 'Keukenhof Expres'. De NS is wederom bereid om tegen hoge prijzen rijtuigen Plan W aan te bieden, in combinatie met locomotieven van de serie [[1100 - Elektrische locomotieven serie 1100|1100]]. Een andere optie was het huren van dieseltreinstellen [[U - Treinstellen Plan U|Plan U]]. Deze waren echter nodig om de door problemen geteisterde nieuwe treinstellen [[DM'90]] te vervangen. De treinstellen zijn niet eerder beschikbaar dan september 1997. Door Railned worden echter bezwaren geuit op het rijden van treinen met slechts 1 locomotief, die op de eindpunten moet omrijden. Om deze rijden gaat ook de Spaarne Expres tussen Amsterdam en Haarlem niet rijden, ondanks toezeggingen van de NS om een treinstel Plan U te mogen huren vanaf het voorjaar van 1997. Uiteindelijk rijdt alleen de trein tussen Amsterdam en IJmuiden in 1997. Wel kan Lovers de locomotieven 2211 en 2215 tegemoet zien van NS Cargo. Op 2 juli 1997 krijgt Lovers Rail van minister Jorritsma een vergunning om te rijden op het traject Amsterdam - Haarlem, [[Utrecht Centraal]] - [[Hilversum]] en [[Den Haag Centraal]] - [[Leiden Centraal]]. Op 4 juli 1997 wordt het Franse CGEA (Compagnie Générale d’Entreprise Automobiles) voor 70% eigennaar van Lovers Rail. De overige 30% blijft in handen van de rederij. Om de treinen van Lovers te rijden, wil CGEA locomotieven van de serie BB 8500 met rijtuigen van het type RIB 60 (Rame Inox Banlieu) naar Nederland halen. Deze combinaties zijn niet meer nodig rondom Parijs vanwege de vervanging door dubbeldeksmaterieel. Het inbouwen van ATB en een lage instap waren de grootste struikelblokken om dit materieel naar Nederland te halen. Door Railned zal dit materieel niet worden toegelaten. In het najaar van 1997 krijgt Lovers toestemming om sneltreinen te rijden tussen Hilversum en Utrecht, ingaande de [[dienstregeling 1998/1999]]. De treinen zullen in de spits ieder half uur gaan rijden. Buiten de spits zal een uursdienst worden geboden. Uiteindelijk komt er van deze sneltreinen niets terecht. Er zijn alleen een aantal proefritten gereden. Tussen Den Haag en Leiden wordt helemaal niet gereden. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aan het begin van 1997 krijgt Lovers Rail toestemming om een tweede trein te gaan rijden. Deze rijdt in het voorjaar, wanneer de bloembollen in bloei staan. Er wordt gereden van Amsterdam CS naar [[Leiden Centraal|Leiden]], via Haarlem en [[Lisse]]. De treindienst krijgt de naam 'Keukenhof Expres'. De NS is wederom bereid om tegen hoge prijzen rijtuigen Plan W aan te bieden, in combinatie met locomotieven van de serie [[1100 - Elektrische locomotieven serie 1100|1100]]. Een andere optie was het huren van dieseltreinstellen [[U - Treinstellen Plan U|Plan U]]. Deze waren echter nodig om de door problemen geteisterde nieuwe treinstellen [[DM'90]] te vervangen. De treinstellen zijn niet eerder beschikbaar dan september 1997. Door Railned worden echter bezwaren geuit op het rijden van treinen met slechts 1 locomotief, die op de eindpunten moet omrijden. Om deze rijden gaat ook de Spaarne Expres tussen Amsterdam en Haarlem niet rijden, ondanks toezeggingen van de NS om een treinstel Plan U te mogen huren vanaf het voorjaar van 1997. Uiteindelijk rijdt alleen de trein tussen Amsterdam en IJmuiden in 1997. Wel kan Lovers de locomotieven 2211 en 2215 tegemoet zien van NS Cargo. Op 2 juli 1997 krijgt Lovers Rail van minister Jorritsma een vergunning om te rijden op het traject Amsterdam - Haarlem, [[Utrecht Centraal]] - [[Hilversum]] en [[Den Haag Centraal]] - [[Leiden Centraal]]. Op 4 juli 1997 wordt het Franse CGEA (Compagnie Générale d’Entreprise Automobiles) voor 70% eigennaar van Lovers Rail. De overige 30% blijft in handen van de rederij. Om de treinen van Lovers te rijden, wil CGEA locomotieven van de serie BB 8500 met rijtuigen van het type RIB 60 (Rame Inox Banlieu) naar Nederland halen. Deze combinaties zijn niet meer nodig rondom Parijs vanwege de vervanging door dubbeldeksmaterieel. Het inbouwen van ATB en een lage instap waren de grootste struikelblokken om dit materieel naar Nederland te halen. Door Railned zal dit materieel niet worden toegelaten. In het najaar van 1997 krijgt Lovers toestemming om sneltreinen te rijden tussen Hilversum en Utrecht, ingaande de [[dienstregeling 1998/1999]]. De treinen zullen in de spits ieder half uur gaan rijden. Buiten de spits zal een uursdienst worden geboden. Uiteindelijk komt er van deze sneltreinen niets terecht. Er zijn alleen een aantal proefritten gereden. Tussen Den Haag en Leiden wordt helemaal niet gereden. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Begin 1998 bereiken de <del class="diffchange diffchange-inline">N<BS </del>en Lovers Rail overeenstemming over de huur van 4 locomotieven van de Reeks 25.5. De locomotieven zijn nog voorzien van ATB, welke alleen opnieuw ingeregeld moet worden. Met deze locomotieven kan de Keukenhof Expres gereden gaan worden. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Begin 1998 bereiken de <ins class="diffchange diffchange-inline">NMBS </ins>en Lovers Rail overeenstemming over de huur van 4 locomotieven van de Reeks 25.5. De locomotieven zijn nog voorzien van ATB, welke alleen opnieuw ingeregeld moet worden. Met deze locomotieven kan de Keukenhof Expres gereden gaan worden<ins class="diffchange diffchange-inline">. Deze rijdt tussen Amsterdam en Leiden, waarbij onderweg wordt gestopt in Haarlem en [[Lisse]]. Op 27 maart 1998 rijdt deze trein voor het eerst. Op 24 mei 1998 rijdt de Keukenhof Expres voor het laatst, evenals de Kennemerstrand Expres. Dit als gevolg van een tekort aan locomotieven. Ook de Spaarne Expres tussen Amsterdam Centraal en Haarlem ziet het levenslicht in dat jaar. Dit is een halfuursdienst tussen beide steden, waarvoor twee stammen van vier rijtuigen nodig zijn. De treinen gaan vanaf 26 mei 1998 rijden. Deze treinen worden gereden door de Belgische locomotieven van de Reeks 25.5. De eerste stam bestaat uit rijtuigen die tot kort daarvoor de Keukenhof Expres reden. De tweede stam rijtuigen is gehuurd van de Freundenkreis Eisenbahn Köln en bestaat uit vier Duitse rijtuigen (3 Am en 1 Ar). De eerste weken kunnen reizigers gratis met deze treinen reizen. Per 8 juni 1998 komen de vroege ritten, de laatste twee ritten, en de verlengde dienstregeling op donderdag te vervallen. De gehuurde Duitse rijtuigen worden op 14 juni 1998 voor het laatst ingezet als gevolg van het beëindigen van de huur. Per 15 juni 1998 gaat de trein slechts eenmaal per uur rijden. Met het instromen van nieuwe rijtuigen wordt de halfuursdienst tussen Haarlem en Amsterdam weer hervat per 24 juni 1998. Om de Kennemerstrand Expres weer te kunnen rijden, wordt door NS Cargo de locomotieven [[6400/6500 - Diesel locomotieven serie 6400/6500|6462 en 6463]] aangeboden. De huurprijs is echter te hoog voor Lovers. Er wordt geprobeerd om locomotieven van de Reeks 76 terug te halen naar Nederland, maar dit blijkt niet mogelijk. Er is overwogen om een [[DE - Treinstellen DE (Blauwe Engel)|DE2]] te huren, maar vanwege het ontbreken van de ATB werd er geen ontheffing verleend. Op 6 juli 1998 gaat ook weer de Kennemerstrand Expres rijden als de 2207 en 2215 weer beschikbaar zijn. Later komt ook de 2211 weer naar Lovers</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In de loop van 1998 wordt het duidelijk dat de trage instroom van nieuw materieel en het ontbreken van ATB in het materieel een struikelblok begint te worden. Het is voor Lovers niet mogelijk om op de trajecten tussen Utrecht en Hilversum en tussen Leiden en Den Haag te gaan rijden. Op beide trajecten moest een uursdienst gereden gaan worden, bestaande uit een stam van vier rijtuigen en een stuurstandrijtuig. De NMBS wilde niet meer dan vier locomotieven van de Reeks 25.5 beschikbaar stellen. Er zijn dan twee locomotieven nodig voor het traject tussen Amsterdam en Haarlem, 1 voor Utrecht - Hilversum en de laatste voor het traject tussen Leiden en Den Haag. Met behulp van de stuurstandrijtuigen is het dan mogelijk om trek/duwcombinaties te maken. Het is dan echter wel noodzakelijk dat er ATB wordt ingebouwd in deze rijtuigen. Dat was mogelijk in de Tilburgse werkplaats. De inbouw zou echter ongeveer een half jaar in beslag nemen en meer kosten dan een rijtuig. Door de NS worden vier locomotieven van de serie 1100 (1115, 1122, 1142 en 1152) aangeboden. Echter is de huurprijs te hoog voor Lovers Rail. In november 1998 doet minister Netelbos van Verkeer en Waterstaat een waarschuwing uitgaan naar Lovers om de aangevraagde paden alsnog te gaan gebruiken, anders wordt de vergunning ingetrokken. Omdat er nog steeds niet gereden gaat worden op de trajecten tussen Utrecht en Hilversum en tussen Leiden en Den Haag, gaan er stemmen op om de vergunning in te trekken. Daarop besluit Lovers Rail om proefritten te gaan rijden tussen Utrecht en Hilversum in de weekeinden. De treinen rijden op 20 juni 1999 en 3 juli 1999. Ook tussen Den Haag en Leiden worden proefritten gereden en wel op 3 juli 1998.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">In 1998 </del>wordt <del class="diffchange diffchange-inline">de Keukenhof Expres geïntroduceerd </del>tussen Amsterdam en <del class="diffchange diffchange-inline">Leiden, waarbij onderweg wordt gestopt in Haarlem en [[Lisse]]. Op 27 maart 1998 rijdt deze trein voor het eerst. Ook de Spaarne Expres tussen Amsterdam Centraal en Haarlem ziet het levenslicht in dat jaar</del>. Deze <del class="diffchange diffchange-inline">treinen worden gereden door de Belgische locomotieven </del>van de <del class="diffchange diffchange-inline">Reeks 25.5</del>. In <del class="diffchange diffchange-inline">november 1998 doet minister Netelbos van Verkeer en Waterstaat </del>een <del class="diffchange diffchange-inline">waarschuwing uitgaan naar Lovers om de aangevraagde paden alsnog te gaan gebruiken</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">anders wordt </del>de <del class="diffchange diffchange-inline">vergunning ingetrokken</del>. Op 14 september 1999 trekt CGEA de stekker uit Lovers Rail.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Op 28 februari 1999 </ins>wordt <ins class="diffchange diffchange-inline">een rit verreden </ins>tussen Amsterdam en <ins class="diffchange diffchange-inline">Maastricht met een viertal rijtuigen</ins>. Deze <ins class="diffchange diffchange-inline">zijn aangevuld met restauratierijtuigen </ins>van de <ins class="diffchange diffchange-inline">VSM uit Beekbergen</ins>. In <ins class="diffchange diffchange-inline">1999 rijdt de Keukenhof Expres in </ins>een <ins class="diffchange diffchange-inline">uurdienst</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">maar keert </ins>de <ins class="diffchange diffchange-inline">Kennemerstrand Expres niet meer terug</ins>. Op 14 september 1999 trekt CGEA de stekker uit Lovers Rail<ins class="diffchange diffchange-inline">. De vergunningen voor exploitatie worden ingeleverd, maar het blijft een toelatingsovereenkomst behouden om besloten vervoer uit te kunnen voeren. Als in september 1999 de treindiensten worden gestaakt, keren de locomotieven 2552, 2553 en 2555 op 23 september 1999 terug naar de NMBS. De 2554 blijft nog in Nederland. Medio oktober 1999 gaan alle rijtuigen naar België. De overbrengingen worden door de 2554 uitgevoerd. Op 14 oktober 1999 verlaat ook de 2554 Nederland om terug te keren naar België</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=DE_-_Treinstellen_DE_(Blauwe_Engel)&diff=32849&oldid=32703DE - Treinstellen DE (Blauwe Engel)2024-03-26T15:56:59Z<p>Aanvulling revisiegegevens.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 26 mrt 2024 15:56</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l410" >Regel 410:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 410:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''180'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''180'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 73; BDk: 66</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 73; BDk: 66</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 10 mei 1979; </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| ABk: 10 mei 1979; <ins class="diffchange diffchange-inline">BDk: </ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 19 oktober 1979</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| 19 oktober 1979</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1487" >Regel 1.487:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.487:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''31'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''31'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 20 juli 1953 || || || || || || || augustus 1968 || oktober 1968 || || 10 januari 1974 || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| || n.v.t. || n.v.t. || 16 februari 1982 || 4 oktober 1982</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 20 juli 1953 || || || || || || || augustus 1968 || oktober 1968 || || 10 januari 1974 || <ins class="diffchange diffchange-inline">19 april 1979 </ins>|| || n.v.t. || n.v.t. || 16 februari 1982 || 4 oktober 1982</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''32'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''32'''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1496" >Regel 1.496:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.496:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''34'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''34'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 20 augustus 1953 || || || || || || || juni 1968 || augustus 1968 || 13 augustus 1973 || 20 september 1973 || || <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>|| || || 2 juni 1985 || 16 februari 1986</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 20 augustus 1953 || || || || || || || juni 1968 || augustus 1968 || 13 augustus 1973 || 20 september 1973 || || <ins class="diffchange diffchange-inline">18 april 1979 </ins>|| || || 2 juni 1985 || 16 februari 1986</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''35'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''35'''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1592" >Regel 1.592:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.592:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''73'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''73'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 18 december 1953 || || || || || || juli 1965 || 2 oktober 1969 || oktober 1969 || 23 oktober 1973 || 12 maart 1973 || || || mei 1979 || ABk: 17 september 1979; BDk: 19 oktober 1979 || n.v.t. || n.v.t. || ABk: 8 april 1987; BDk: 17 juni 1987 || ABk: 23 juni 1987; BDk: 28 augustus 1987 || ABk 26 oktober 1993; BDk: || ABk: 28 oktober 1993; BDk: 4 oktober 1993 || ABk: 18 november 1998; BDk: 1 september 1997 || ABk: n.v.t. (ZLSM); BDk: n.v.t. (HIJSM) </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 18 december 1953 || || || || || || juli 1965 || 2 oktober 1969 || oktober 1969 || 23 oktober 1973 || 12 maart 1973 || || || <ins class="diffchange diffchange-inline">10 </ins>mei 1979 || ABk: 17 september 1979; BDk: 19 oktober 1979 || n.v.t. || n.v.t. || ABk: 8 april 1987; BDk: 17 juni 1987 || ABk: 23 juni 1987; BDk: 28 augustus 1987 || ABk 26 oktober 1993; BDk: || ABk: 28 oktober 1993; BDk: 4 oktober 1993 || ABk: 18 november 1998; BDk: 1 september 1997 || ABk: n.v.t. (ZLSM); BDk: n.v.t. (HIJSM) </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''74'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! '''74'''</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Lovers_Rail&diff=32843&oldid=32097Lovers Rail2024-03-25T22:46:17Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 25 mrt 2024 22:46</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-multi" lang="nl">(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)</td></tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3" >Regel 3:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 3:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>='''Geschiedenis'''=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>='''Geschiedenis'''=</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Om de concurrentie aan te gaan met de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]], vraagt rederij Lovers een vergunning aan voor het rijden van treinen. Op 12 juli 1996 krijgt het bedrijf de exploitatievergunning voor het rijden van reizigerstreinen. In de zomermaanden van 1996 wil de nieuwe spoorvervoerder treinen rijden tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[IJmuiden]] via [[Haarlem]]. Deze verbinding wordt gereden onder de naam Kennemerstrand Expres. Op 11 augustus 1996 rijdt de eerste trein. <del class="diffchange diffchange-inline">In 1997 wordt </del>het <del class="diffchange diffchange-inline">Franse CGEA (Compagnie Générale d’Entreprise Automobiles) voor 70% eigennaar </del>van Lovers Rail. De <del class="diffchange diffchange-inline">overige 30% blijft </del>in <del class="diffchange diffchange-inline">handen </del>van de <del class="diffchange diffchange-inline">rederij</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">In </del>1997 krijgt Lovers Rail van <del class="diffchange diffchange-inline">de overheid </del>een vergunning om te rijden op het traject Amsterdam - Haarlem, [[Utrecht Centraal]] - [[Hilversum]] en [[Den Haag Centraal]] - [[Leiden Centraal]]. In het najaar van 1997 krijgt Lovers toestemming om sneltreinen te rijden tussen Hilversum en Utrecht, ingaande de [[dienstregeling 1998/1999]]. De treinen zullen in de spits ieder half uur gaan rijden. Buiten de spits zal een uursdienst worden geboden. Uiteindelijk komt er van deze sneltreinen niets terecht. Er zijn alleen een aantal proefritten gereden. Tussen Den Haag en Leiden wordt helemaal niet gereden. In 1998 wordt de Keukenhof Expres geïntroduceerd tussen Amsterdam en Leiden, waarbij onderweg wordt gestopt in Haarlem en [[Lisse]]. Op 27 maart 1998 rijdt deze trein voor het eerst. Ook de Spaarne Expres tussen Amsterdam Centraal en Haarlem ziet het levenslicht in dat jaar. Deze treinen worden gereden door de Belgische locomotieven van de Reeks 25.5. In november 1998 doet minister Netelbos van Verkeer en Waterstaat een waarschuwing uitgaan naar Lovers om de aangevraagde paden alsnog te gaan gebruiken, anders wordt de vergunning ingetrokken. Op 14 september 1999 trekt CGEA de stekker uit Lovers Rail.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Om de concurrentie aan te gaan met de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]], vraagt rederij Lovers een vergunning aan voor het rijden van treinen<ins class="diffchange diffchange-inline">. De aanvraag is voor zowel openbaar vervoer als voor besloten vervoer</ins>. Op 12 juli 1996 krijgt het bedrijf <ins class="diffchange diffchange-inline">van Railned </ins>de exploitatievergunning voor het rijden van reizigerstreinen<ins class="diffchange diffchange-inline">. Daarnaast mag het treinen gaan rijden voor gezelschappen en goederentreinen rijden op het gehele spoorwegnet</ins>. In de zomermaanden van 1996 wil de nieuwe spoorvervoerder <ins class="diffchange diffchange-inline">eenmaal per uur </ins>treinen rijden tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[IJmuiden]] via [[Haarlem]]. Deze verbinding wordt gereden onder de naam Kennemerstrand Expres<ins class="diffchange diffchange-inline">. NS Materieel is wel genegen om rijtuigen [[W - Rijtuigen Plan W|Plan W]] te verhuren aan de nieuwe spoorwegmaatschappij met een huurprijs van 100.000 gulden per maand per rijtuig. Lovers gaat niet in op dit aanbod en gaat elders kijken. Bij de NMBS zijn een aantal rijtuigen eerste klas over van het type M2. Op 19 juli 1006 worden vier rijtuigen aangeschaft. Naast rijtuigen is het bedrijf op zoek naar diesellocomotieven. Er wordt gekeken naar locomotieven van de Baureihen 202, 211 en 212 van de Deutsche Bahn, de serie BB 63000 van de SNCF en locomotieven van fabrikant NOHAB. De Duitse locomotieven maakte het meeste kans, maar vanwege het ontbreken van ATB kan de aankoop niet doorgaan. Daarnaast was de NS Reizigers niet bereid om ATB kasten te verkopen aan Lovers Rail. Door NS Cargo worden echter twee locomotieven van de serie [[2200/2300 - Diesel locomotieven serie 2200/2300|2200]] aangeboden ter verhuur. Het zijn de van ATB voorziene locomotieven 2202 en 2207. De locomotieven staan vanaf 7 augustus 1996 ter beschikking aan Lovers. Op 6 augustus 1996 wordt de Toegangsovereenkomst getekend tussen Lovers Rail en Railned</ins>. Op 11 augustus 1996 rijdt de eerste trein. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Aan </ins>het <ins class="diffchange diffchange-inline">begin </ins>van <ins class="diffchange diffchange-inline">1997 krijgt </ins>Lovers Rail <ins class="diffchange diffchange-inline">toestemming om een tweede trein te gaan rijden. Deze rijdt in het voorjaar, wanneer de bloembollen in bloei staan. Er wordt gereden van Amsterdam CS naar [[Leiden Centraal|Leiden]], via Haarlem en [[Lisse]]. De treindienst krijgt de naam 'Keukenhof Expres'</ins>. De <ins class="diffchange diffchange-inline">NS is wederom bereid om tegen hoge prijzen rijtuigen Plan W aan te bieden, </ins>in <ins class="diffchange diffchange-inline">combinatie met locomotieven van de serie [[1100 - Elektrische locomotieven serie 1100|1100]]. Een andere optie was het huren van dieseltreinstellen [[U - Treinstellen Plan U|Plan U]]. Deze waren echter nodig om de door problemen geteisterde nieuwe treinstellen [[DM'90]] te vervangen. De treinstellen zijn niet eerder beschikbaar dan september 1997. Door Railned worden echter bezwaren geuit op het rijden van treinen met slechts 1 locomotief, die op de eindpunten moet omrijden. Om deze rijden gaat ook de Spaarne Expres tussen Amsterdam en Haarlem niet rijden, ondanks toezeggingen </ins>van de <ins class="diffchange diffchange-inline">NS om een treinstel Plan U te mogen huren vanaf het voorjaar van 1997. Uiteindelijk rijdt alleen de trein tussen Amsterdam en IJmuiden in 1997. Wel kan Lovers de locomotieven 2211 en 2215 tegemoet zien van NS Cargo</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Op 2 juli </ins>1997 krijgt Lovers Rail van <ins class="diffchange diffchange-inline">minister Jorritsma </ins>een vergunning om te rijden op het traject Amsterdam - Haarlem, [[Utrecht Centraal]] - [[Hilversum]] en [[Den Haag Centraal]] - [[Leiden Centraal]]<ins class="diffchange diffchange-inline">. Op 4 juli 1997 wordt het Franse CGEA (Compagnie Générale d’Entreprise Automobiles) voor 70% eigennaar van Lovers Rail. De overige 30% blijft in handen van de rederij. Om de treinen van Lovers te rijden, wil CGEA locomotieven van de serie BB 8500 met rijtuigen van het type RIB 60 (Rame Inox Banlieu) naar Nederland halen. Deze combinaties zijn niet meer nodig rondom Parijs vanwege de vervanging door dubbeldeksmaterieel. Het inbouwen van ATB en een lage instap waren de grootste struikelblokken om dit materieel naar Nederland te halen. Door Railned zal dit materieel niet worden toegelaten</ins>. In het najaar van 1997 krijgt Lovers toestemming om sneltreinen te rijden tussen Hilversum en Utrecht, ingaande de [[dienstregeling 1998/1999]]. De treinen zullen in de spits ieder half uur gaan rijden. Buiten de spits zal een uursdienst worden geboden. Uiteindelijk komt er van deze sneltreinen niets terecht. Er zijn alleen een aantal proefritten gereden. Tussen Den Haag en Leiden wordt helemaal niet gereden. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Begin 1998 bereiken de N<BS en Lovers Rail overeenstemming over de huur van 4 locomotieven van de Reeks 25.5. De locomotieven zijn nog voorzien van ATB, welke alleen opnieuw ingeregeld moet worden. Met deze locomotieven kan de Keukenhof Expres gereden gaan worden. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1998 wordt de Keukenhof Expres geïntroduceerd tussen Amsterdam en Leiden, waarbij onderweg wordt gestopt in Haarlem en [[Lisse]]. Op 27 maart 1998 rijdt deze trein voor het eerst. Ook de Spaarne Expres tussen Amsterdam Centraal en Haarlem ziet het levenslicht in dat jaar. Deze treinen worden gereden door de Belgische locomotieven van de Reeks 25.5. In november 1998 doet minister Netelbos van Verkeer en Waterstaat een waarschuwing uitgaan naar Lovers om de aangevraagde paden alsnog te gaan gebruiken, anders wordt de vergunning ingetrokken. Op 14 september 1999 trekt CGEA de stekker uit Lovers Rail.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l20" >Regel 20:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 27:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>='''Rijtuigen'''=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>='''Rijtuigen'''=</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor het rijden van de treinen tussen Amsterdam en IJmuiden worden van de NMBS 4 rijtuigen van het type [[M2 rijtuigen|M2]] over genomen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor het rijden van de treinen tussen Amsterdam en IJmuiden worden van de NMBS 4 rijtuigen van het type [[M2 rijtuigen|M2]] over genomen<ins class="diffchange diffchange-inline">. Voor de overige treinen die Lovers Rail wil laten rijden, worden in het voorjaar van 1998 nog eens 17 rijtuigen van de NMBS overgenomen van het type M2</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l26" >Regel 26:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 33:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 14 september 1999 wordt door het moederbedrijf CGEA alle treindiensten gestaakt. Hierop besloot Lovers om zich alleen maar bezig te houden met de rondvaarten door de grachten van Amsterdam. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 14 september 1999 wordt door het moederbedrijf CGEA alle treindiensten gestaakt. Hierop besloot Lovers om zich alleen maar bezig te houden met de rondvaarten door de grachten van Amsterdam. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* '''Belgische M2-rijtuigen in Nederland <small>De inzet bij Lovers Rail</small>''' - {{Sc|W. Hoekema}} - ''Maandblad: Railmagazine, 45e Jaargang - november 2023 nummer 409 Blz: 56-61'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">----</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><references></references></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie: Lovers Rail]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Categorie: Lovers Rail]]</div></td></tr>
</table>Taigagaai